2016賽季亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在上海國(guó)際

賽車(chē)場(chǎng)鳴金收官，德國(guó)小將門(mén)尼克登頂總冠軍……

隨

著本賽季方格旗的第十二次揮動(dòng)，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在上海精彩收官。在最后兩回合比賽中，PICC追星車(chē)隊(duì)車(chē)手德國(guó)小將門(mén)尼克（Nico Menzel）均取得第三名，成功保住積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并如愿摘得年度總冠軍。喬思邁（Maxime Jousse）、吉伯特（Mitchell Gilbert）分獲年度亞、季軍。

十一月，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)迎來(lái)秋冬賽季最重大的賽事——WEC世界耐力錦標(biāo)賽上海6小時(shí)賽。與此同時(shí)，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯也作為熱身賽事，打響收官之戰(zhàn)。適逢杯賽收官，兩屆亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯年度總冠軍及2015勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍班博（Earl Bamber）以嘉賓車(chē)手身份，駕駛911號(hào)賽車(chē)出戰(zhàn)。

收官戰(zhàn)第一場(chǎng)正賽（第十一回合），時(shí)隔兩年再戰(zhàn)賽場(chǎng)的班博（Earl Bamber）從桿位發(fā)車(chē)，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn) Pole to Win。班博身后，兩位年度冠軍最有力的競(jìng)爭(zhēng)者——PICC 追星車(chē)隊(duì)門(mén)尼克和錦龍車(chē)隊(duì)喬思邁，展開(kāi)了直接對(duì)決。比賽開(kāi)始不久，Absolute Racing 袁波與前方捷成車(chē)隊(duì)陳友賢（Yuey Tan）發(fā)生碰撞，引發(fā)安全車(chē)。第四圈安全車(chē)撤離，喬思邁趁勢(shì)超越門(mén)尼克，積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)較大的門(mén)尼克采取保守地跟隨策略，對(duì)他而言，“棄攻擇守”顯然是明智之舉。最終，喬思邁、門(mén)尼克以第二、第三相繼完賽，雖然積分差略有縮小，但兩位數(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、僅剩一場(chǎng)的比賽，讓門(mén)尼克離總冠軍越來(lái)越近。

B組方面，積分榜前兩位的袁波與符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）賽前僅有2分之差，因此二人之間的每一次較量都相當(dāng)關(guān)鍵。雖然袁波在隨后的比賽中成功反超，率先沖線(xiàn)，但是，由于與陳友賢的事故，袁波在賽后受到處罰，丟失了冠軍位置。符迪干因此升至B組積分榜第一名。

在賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，班博決定退出第十二回合正賽的角逐，以便讓其他車(chē)手更充分地享受本賽季的收官時(shí)刻。

周六下午，2016年亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯最后一回合終于到來(lái)，保時(shí)捷控股車(chē)隊(duì)馬丁（Martin Ragginger）發(fā)車(chē)后超至第一，此后便開(kāi)啟了領(lǐng)跑模式，順利完賽并為車(chē)隊(duì)贏得本賽季最后一個(gè)冠軍。喬思邁在第五圈抓住機(jī)會(huì)超過(guò)門(mén)尼克，以第二名完賽并獲得總積分榜第二名。門(mén)尼克第三沖線(xiàn)，順利成為杯賽史上最年輕的年度車(chē)手總冠軍。

值得一提的是，門(mén)尼克的父親克里斯蒂安·門(mén)澤爾（Christian Menzel）曾于2009 年和2010年榮獲兩屆亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯冠軍。因此，門(mén)尼克的此次登頂意味著，杯賽14年來(lái)，首對(duì)父子冠軍產(chǎn)生。

Absolute Racing 吉伯特（Mitchell Gilbert）以及保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)隊(duì)鄧立恒（Andrew Tang）在本場(chǎng)上演了激烈的超越與反超，最終吉伯特?fù)屜鹊诌_(dá)終點(diǎn)，如愿拿下年度第三。

B組方面，符迪干在最后一回合賽車(chē)故障無(wú)奈退賽，順利完賽的袁波以 10 分的積分優(yōu)勢(shì)問(wèn)鼎組別冠軍，符迪干總積分年度第二。Modena Motorsports的申威位列B組積分榜第三名。

至此，2016賽季亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯全部結(jié)束，6地12回合的比賽精彩不斷，2017，新賽季令人期待……