麥婉華

近年來，中國開始興起了馬拉松熱。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國田徑協(xié)會注冊備案的注冊賽事達到328場，比2011年馬拉松注冊賽事增加超10倍。專家認(rèn)為，馬拉松熱潮是全民健身時代的必然選擇。但另一方面，由于舉辦方良莠不齊，馬拉松賽事出現(xiàn)了各種問題。

2500年前，波斯人和雅典人在離雅典不遠的馬拉松海邊發(fā)動了希波戰(zhàn)爭。雅典人最終獲得了反侵略的勝利。為了讓故鄉(xiāng)人民盡快知道勝利的喜訊，一個叫菲迪皮茨的士兵跑回去報信。當(dāng)他跑到雅典，說完“我們……勝利了”后，就倒地死亡了。而他所跑的這段路程正是42.195公里，此距離成為了日后馬拉松的賽跑長度。

盡管馬拉松的故事源遠流長，但是現(xiàn)代真正舉行的馬拉松比賽也只有100多年的歷史而已。1896年，第一屆奧林匹克運動會舉行，正式拉開了馬拉松比賽的帷幕。在隨后的時間里，世界各地開始相繼出現(xiàn)馬拉松比賽。

據(jù)統(tǒng)計，如今全球平均一天有10場馬拉松賽事，且數(shù)量仍在不斷增加。作為全球第二大經(jīng)濟體的中國，其馬拉松風(fēng)潮從最近幾年才開始興起。

前國家女子長跑馬拉松教練陶紹明告訴《小康》記者，2016年田徑協(xié)會注冊長跑的馬拉松比賽達328場，“和美國比較，中國的人口是美國4倍，比賽是美國的1/4。所以，現(xiàn)在中國的馬拉松剛處于爆發(fā)階段的開始，未來3-5年還有500-800場的發(fā)展?！?/p>

快速崛起的中國馬拉松

那么，世界和中國最早的城市馬拉松分別是什么時候？據(jù)記載，美國波士頓從1897年起開始舉辦馬拉松賽事，每年一次，從未間斷過，迄今已有119年的歷史了，它也因此成為世界上歷史最悠久的馬拉松賽。

而中國最早的馬拉松要回溯到1910年11月17日在南京舉辦的中國史上第一次全國運動會。南京市地方志辦公室研究人員介紹，選手從鎮(zhèn)江的金山跑到南京市區(qū)勸業(yè)會場的紀(jì)念塔，兩地之間的距離約為42公里左右，賽道長度符合馬拉松比賽的全程距離。

中國的城市馬拉松發(fā)展起步較晚，普及程度也比較低。國內(nèi)馬拉松賽事得以開展是在改革開放以后。1981年北京馬拉松賽是國際田徑聯(lián)合會準(zhǔn)許后由中國田徑協(xié)會舉辦的我國首屆城市馬拉松賽事，那時參賽人數(shù)屈指可數(shù)，參賽人員也主要是國內(nèi)外的專業(yè)馬拉松選手。

但是，中國在近年來也開始興起了馬拉松熱。2010年全國馬拉松僅12場，2011年增加到22場，2012年33場。但到了2016年，馬拉松賽事數(shù)量比2011年增加超10倍。

根據(jù)國家體育總局群體司的統(tǒng)計，近10年中國從事體育運動的人群比重已經(jīng)成倍增長，僅北京不完全統(tǒng)計每天堅持跑步的人群就有將近100萬。根據(jù)北京的常住人口統(tǒng)計，基本每20個人里面就有1個人在堅持每天跑步，這也是朋友圈充斥曬跑步的一個重要因素。

經(jīng)濟促“馬拉松賽事現(xiàn)象”產(chǎn)生

國外有研究分析稱，當(dāng)一個國家的人均GDP超過5000美元時，其國內(nèi)的多個城市將以“馬拉松賽事”為依托，進入全民路跑的體育消費黃金周期，這被稱作是“馬拉松賽事現(xiàn)象”。

中國人均GDP超過5000美元正是在2011年。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的 《2011年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2011年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為47.1564萬億元。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到35083元人民幣，按當(dāng)時匯率計算約合5540美元。中國的馬拉松賽事現(xiàn)象正是從2011年開始出現(xiàn)。

馬拉松賽事的報名速度與人數(shù)也快速上升。以北京馬拉松為例，它的全程、半程和迷你項目名額共計3萬個。這3萬名額2011年歷時6天報滿;2012年只用了3天不到，而2013年據(jù)北馬官方統(tǒng)計，僅僅13個小時就被搶光，創(chuàng)下賽會新紀(jì)錄。

陶紹明表示，中國馬拉松比賽增速如此之快與馬拉松的人口總量，經(jīng)濟發(fā)展總量，人本身發(fā)展階段的需要有關(guān)。

“社會經(jīng)濟發(fā)展、群眾健康意識提高是馬拉松運動受熱捧的重要基礎(chǔ)。與其他項目相比，馬拉松簡單經(jīng)濟，適合大部分人群。跑步能由內(nèi)而外提升人體健康指數(shù)，在塑造健美肌肉的同時，提升心血管功能。參與馬拉松，可以在檢驗平日跑步成果的同時，享受跑友盛會，獲得心靈上的滿足?！眹殷w育總局田徑運動管理中心副主任王大衛(wèi)說。

但是，與其他發(fā)達國家相比，中國的馬拉松比賽數(shù)量與參賽人數(shù)還遠遠不夠。例如，美國在2012年進行的路跑比賽達到780場，2013年達1100場，參賽人數(shù)達到541000人，一年的增長率達到30%。2012年，日本有300多場，德、法、英國和意大利、西班牙、俄羅斯等多在100多場。同時有數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國能夠完成全程馬拉松賽的人數(shù)大約7-8萬，美國2013年的完賽人數(shù)是55萬。從中國馬拉松的舉辦數(shù)量與參與人數(shù)可見，目前中國馬拉松賽事仍然處在一個初級階段，但是發(fā)展的趨勢明顯。

全民健身時代的必然選擇

馬拉松運動因其比賽場地的開放性和參賽選手的包容性，成為國際普及化程度很高的長跑比賽項目。近年來，馬拉松的興起對于中國人和城市來講有什么意義？

陶紹明認(rèn)為，馬拉松是全民健身時代的一個必然選擇。他表示，馬拉松是競技體育、群眾體育、商業(yè)體育、景觀體育四賽合一的體育賽事。普通老百姓可以與優(yōu)秀運動員在同一起跑線，同一賽場比賽。而且，馬拉松也是城市名片，以賽事為載體宣傳城市，通過賽事巨大平臺可以宣傳城市。

馬拉松不只是體育賽事，也是一個市民節(jié)日?！叭绻撕芏噱X把馬拉松辦成一個體育賽事，是失敗的。因為我們要搞一個體育賽事很簡單，找一個體育場跑上105圈，獎金、名次、頒獎都有了。真正的馬拉松是跑者用腳步丈量城市，用眼睛宣傳城市。比如，我一個人到武漢參加馬拉松，我的太太孩子會一起來，也就是說一個活動帶動更多的人來。所以一定要辦成市民節(jié)日?！碧战B明說。

馬拉松賽事對推動城建起到積極作用。陶紹明說，辦馬拉松就是給自家城市搞建設(shè)。例如，河北衡水湖當(dāng)年舉辦馬拉松，因為沒有集合的地點，后來拆遷了一個179戶的漁村建設(shè)了馬拉松廣場，老百姓很支持。遼寧省營口市鲅魚圈海邊的公路原來不通，但馬拉松賽把海邊的路線打通了。

馬拉松能提高人們的幸福指數(shù)。通過電視、網(wǎng)絡(luò)、自媒體等對馬拉松進行宣傳，以賽事為載體讓老百姓認(rèn)識到自己城市的發(fā)展。陶紹明舉例，蘭州舉辦馬拉松花了4000萬修了一條馬拉松大道，當(dāng)時老百姓都反對，結(jié)果第一屆馬拉松結(jié)束以后，老百姓看到電視現(xiàn)場直播以后，激發(fā)了對自己家鄉(xiāng)美好風(fēng)光和人土風(fēng)情的自豪感、榮譽感。

評論人、作家、戰(zhàn)略管理研究者解筱文則認(rèn)為，馬拉松是對城市服務(wù)功能的重要檢驗。在人口集中的城市舉辦國際化賽事，其實反映的是城市對其服務(wù)功能的一種自信。因為，大型賽事是對城市服務(wù)功能的最好檢驗。這種檢驗主要考量賽事的科學(xué)組織、有效控制、危機處置等能力，以及配套保障設(shè)施、城市文明程度等環(huán)境因素。至少對交通、環(huán)衛(wèi)等事業(yè)是一次重大檢閱。

馬拉松更是現(xiàn)代城市精神塑造的良好載體。解筱文說，每一項較大體育賽事表面看是體育運動的開展，或者是體育文化的傳播，而實際上是城市文化、城市精神、城市文明的綜合展現(xiàn)和更新。以人為中心的體育運動必然會給城市精神、城市氣質(zhì)注入新的文化因素。

反思：賽事組織仍存在漏洞

但是馬拉松運動在蓬勃發(fā)展的同時，也帶來了各種問題。12月10日上午，2016廈門（海滄）國際半程馬拉松比賽鳴槍開跑。在賽中，兩位跑者林某某和吳某某出現(xiàn)心臟驟停、呼吸停止等情況，經(jīng)全力搶救無效后死亡。然而，這并不是個例。

從2014年開始統(tǒng)計，經(jīng)媒體報道的共有14人在馬拉松比賽中猝死。其中，2014年5例，2015年5例，2016年4例，其中超半數(shù)以上是在半程馬拉松比賽中猝死，近3年的猝死案例中，在終點附近的猝死概率也超過80%，大部分是不超過35歲的年輕人。

專業(yè)馬拉松教練吉新黎表示，兩三年前，在馬拉松比賽中相應(yīng)配備的醫(yī)療救援還不完善。近年來，由于全民健身熱情高漲，馬拉松比賽比較流行，參賽人數(shù)眾多，每次大規(guī)模的比賽中，負責(zé)賽事急救的醫(yī)生和志愿者，還有配備的AED救護站等一系列急救措施和人員都能立刻為傷者展開應(yīng)急救援。目前救援設(shè)備和應(yīng)急方案較為完善。但因為這屬于行業(yè)內(nèi)的規(guī)范，一些小的地方性賽事可能還未能引起重視。

另外，由于在經(jīng)濟利益杠桿的推動下，許多城市紛紛舉辦馬拉松賽事以拉動城市經(jīng)濟的發(fā)展。東北師范大學(xué)體育學(xué)院研究體育教育訓(xùn)練學(xué)的李康告訴《小康》記者，在此背景下，舉辦者們大量心思花在經(jīng)濟方面，再加上馬拉松賽在我國興起、舉辦時間不長，很多城市不具備舉辦馬拉松賽事的軟硬條件，這樣一來城市馬拉松賽事積極作用被束縛。特別是賽事組織的混亂和組織管理的漏洞百出，成為阻撓中國城市馬拉松賽事發(fā)展不可回避的問題。

例如，在不少知名的國際賽事中都有頂替他人報名資格參賽的行為。2014年北京馬拉松最為爆炸的事件就是“尿紅墻”事件，由于沿途設(shè)置的流動廁所和公廁較少，眾多參賽者如廁難，只能就地解決。?？隈R拉松賽事中對主干道實行封路，從而造成長達9小時的交通癱瘓。

根據(jù)不少長期跑馬拉松賽事的人透露，因為嫌體檢麻煩，他們還會找門路拿到體檢合格證明，賽事承辦方也不會做詳細的檢查核實。李康表示，這些事件的發(fā)生表明馬拉松賽事的組織管理上存在明顯的漏洞，這些漏洞的存在增加了賽事選手的安全風(fēng)險。

三峽大學(xué)體育學(xué)院田徑教研室主任陳春華認(rèn)為，盡管賽事有風(fēng)險，但也不能因此怠慢了馬拉松在中國的發(fā)展?！熬拖駨墓诺浇穸加腥藭ǖ紧~刺，但人們不能因此而不吃魚。馬拉松也一樣，我們應(yīng)該做的是讓其越來越規(guī)范化，讓參與者不能走旁門左道參加賽事。并且增加對于馬拉松運動知識的普及，讓人們認(rèn)識到如何跑馬拉松才是健康的，減少在跑馬拉松當(dāng)中遇到的風(fēng)險。”

編輯/陳遠鵬