吳冰瑩

摘要：黔貨要出山，電商需先行。如今的貴州電商業(yè)在政府大力的政策扶持下進(jìn)入高速發(fā)展的階段，跨境電子商務(wù)是貴州電商產(chǎn)業(yè)鏈布局的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)收入，必然也會快速發(fā)展起來，而物流則是其發(fā)展的重要制約要素。本文針對貴州跨境電商的現(xiàn)狀、存在的問題，來分析如何解決制約其發(fā)展的物流建議。

關(guān)鍵詞：貴州跨境電子商務(wù)；帶動；快遞物流

一、前言

2014年4月，貴陽成功獲得批準(zhǔn)成為國家電子商務(wù)示范城市，為此貴州省出臺了《貴州省關(guān)于加快發(fā)展電子商務(wù)的指導(dǎo)意見》、黔府發(fā)[2014]10號等相關(guān)文件，以期從政策層面大力支持電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。貴州省政府通過從貴州省情出發(fā)進(jìn)行了一系列的調(diào)研與思考，確定了在電商產(chǎn)業(yè)鏈的總體推薦中重點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)、行業(yè)電子商務(wù)和跨境電子商務(wù)。 而跨境電子商務(wù)工作的布局也將是未來幾年工作的重點(diǎn)，根據(jù)貴州省公布的“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)專項(xiàng)行動計(jì)劃指出，到2018年，將徹底完善貴陽綜保區(qū)、貴安綜保區(qū)配套體系，建立貴州電子口岸和跨境電商公共服務(wù)平臺，推動海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、港口、銀行、保險(xiǎn)、物流服務(wù)等主要貿(mào)易單證的電子化。因此，貴州物流業(yè)會隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展迎來一個(gè)快速發(fā)展的新局面。

二、跨境電子商務(wù)商

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。傳統(tǒng)的跨境電子商務(wù)主要是指外貿(mào)電商，屬于B2B業(yè)務(wù)，主要是通過電子商務(wù)的手段將傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，并通過跨境物流將商品送達(dá)貿(mào)易伙伴處并完成交易的國際商業(yè)活動。而現(xiàn)今隨著跨境電商業(yè)務(wù)的拓展和物流的便捷性，更多的小型電商平臺開始涉足跨境電商業(yè)務(wù)，為消費(fèi)者提供跨境產(chǎn)品，由于規(guī)模比較小，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報(bào)關(guān)主體是郵政或快遞公司，基本上等同于跨境零售。簡單來說就是B2C 和C2C。

三、跨境電商在國內(nèi)及貴州的發(fā)展情況

（一）跨境電商在國內(nèi)的發(fā)展情況

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年中國電商交易額高達(dá)18萬億元人民幣，其中跨境電子商務(wù)交易總額超過了5.2萬億元左右。盡管16年上半年國家對跨境電商在政策上的規(guī)范造成了一定的震動，但并未減弱其發(fā)展勢頭，上半年交易規(guī)模達(dá)2.6億元，同比增長30%。以2016年“雙十一”為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)天津作為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市，首次參加“雙十一”就突破了5萬單的通關(guān)量，貨值超700萬。與此同時(shí)，天貓的“雙十一”活動全球共用224個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者使用支付寶網(wǎng)購，支付寶國際交易筆數(shù)同比增幅60%。由此可見跨境電商業(yè)務(wù)已成為中國電商增長的主要驅(qū)動力之一。

（二）跨境電商在貴州的發(fā)展情況

貴州除目前已獲批的貴陽綜合保稅區(qū)和貴安綜合保稅區(qū)外，目前還準(zhǔn)備申建雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。此外，貴州（貴陽）跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園在2015年成功獲批設(shè)立于貴陽綜合保稅區(qū)，該產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)于2018年6月前建成，入駐企業(yè)將達(dá)100家以上，是全省首個(gè)省級跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園。雖然，相對全國而言，貴州的跨境電子商務(wù)目前尚處于建設(shè)狀態(tài)，但是從中國跨境電商總體發(fā)展速度以及貴州對于跨境電商的建設(shè)力度來看，可以預(yù)計(jì)，未來幾年將是貴州跨境電商的飛速發(fā)展之年。

四、物流對跨境電商的意義

伴隨電子商務(wù)的快速發(fā)展，2015年全國社會物流總額達(dá)219.2萬億元。在跨境電商貿(mào)易過程中，物流企業(yè)扮演著重要的角色，電商平臺需要物流企業(yè)幫助其在集貨、倉儲、運(yùn)輸、通關(guān)、配送等諸多方面提高其運(yùn)作效率，因此可以說對于企業(yè)而言物流是跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的核心鏈條。然而，跨境電商物流一直存在各種弊端，如配送時(shí)間長、運(yùn)輸費(fèi)用高昂、包裹追蹤不及時(shí)、不支持退換貨甚至是清關(guān)障礙和貨物損失等情況。對于客戶而言，物流也是影響跨境電商企業(yè)選擇的關(guān)鍵因素。因此，2015年4月，圓通在上海聯(lián)合13家國際快遞意向合作伙伴宣布成立“全球包裹聯(lián)盟”，表示未來各方在跨境業(yè)務(wù)方面將建立共同的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機(jī)制。而快遞企業(yè)涉足跨境電商，可以借助自身的配送和倉儲優(yōu)勢，較快形成完整的運(yùn)營體系，以增加收入來源。而在業(yè)內(nèi)，跨境物流更是一直被視為可能成就中國快遞行業(yè)下一個(gè)“百億時(shí)代”的重要藍(lán)海。

五、貴州跨境電商物流現(xiàn)存主要問題

（一）成本高昂

由于跨境電商所售小件商品通常使用國際快遞和國際小包運(yùn)送，如國際E郵寶，以及DHL、FedEx、UPS、TNT等。雖然時(shí)效能夠保證，但運(yùn)費(fèi)居高不下。例如從美國運(yùn)送1000g的商品至中國，使用UPS 等快遞需70元，而使用EMS則需要90元，同時(shí)還有跨境商品關(guān)稅、商檢、跨境快遞費(fèi)用等一系列費(fèi)用，這樣的費(fèi)用相對于國內(nèi)快遞是而言是非常高昂的。除此以外，如果跨境雙方由于種種問題需要進(jìn)行退換貨，這樣勢必會使得交易的時(shí)間和金錢成本成倍增加。

（二）貴州快遞發(fā)展水平與跨境電商市場需求差距較大

跨境電商市場的快速發(fā)展，需要強(qiáng)大的物流系統(tǒng)與之相匹配，但貴州從事跨境電商的企業(yè)還相對較少，這也使得在應(yīng)對圣誕節(jié)、黑五等購物旺季所帶來的爆倉及快件積壓事件時(shí)無法快速反應(yīng)，嚴(yán)重制約了貴州跨境電商的發(fā)展。

（三）時(shí)效太慢

跨境物流總體包括了國內(nèi)物流、國內(nèi)海關(guān)、國際運(yùn)輸、國外物流、國外海關(guān)等眾多環(huán)節(jié)。另外加上清關(guān)和商檢的時(shí)間，使得跨境電商物流所需的時(shí)間要遠(yuǎn)多于國內(nèi)交易。以中國郵政小包為例，送至亞洲鄰國需5-10天；歐美主要國家7-15天；其他國家和地區(qū)甚至長達(dá)15-30天。而隨著業(yè)務(wù)量的增大，小額交易賣家最常選用的郵政小包業(yè)務(wù)曾多次因業(yè)務(wù)量過多，造成貨物嚴(yán)重積壓，時(shí)效性完全得不到保證，許多買家被迫另尋找價(jià)格更貴的物流公司。

（四）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待提高

跨境電商物流企業(yè)由于涉及跨越過境的倉儲、運(yùn)輸、配送、計(jì)稅等諸多環(huán)節(jié)，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須比國內(nèi)的物流企業(yè)更加完善和高效，從而實(shí)現(xiàn)包裹運(yùn)輸過程中的高效性、便捷性、低成本性。

（五）與國際信息化對接不暢

當(dāng)前跨境物流采用較多的郵政小包模式均存在著物流信息無法及時(shí)追蹤的情況。這種“不透明”的跨境物流主要是由于交易雙方的信息不對稱而造成的，這就使得顧客對于跨境電子商務(wù)的滿意度和忠誠度并不高。不僅僅是郵政小包，其他的一些國際物流公司同樣無法實(shí)現(xiàn)貨物的全程追蹤。其次，跨境物流涉及兩個(gè)國家，物流的運(yùn)輸也可分為國內(nèi)和國外兩個(gè)部分，由于兩個(gè)國家之間的信息化發(fā)展水平并不相同，這就導(dǎo)致物流信息系統(tǒng)之間的銜接產(chǎn)生問題。

六、發(fā)展貴州跨境電商物流的對策

（一）大力發(fā)展專業(yè)化的第三方跨境物流企業(yè)

跨境電子商務(wù)有別于國內(nèi)的電子商務(wù)，涉及不同國家之間的貿(mào)易，交易流程及物流過程都比較復(fù)雜。其中涉及的國際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢等流程。而貴州能夠提供如此專業(yè)化的跨境電商物流服務(wù)的企業(yè)卻很少，因此貴州需要大力發(fā)展專業(yè)化的第三方跨境物流企業(yè)，以便提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本、提高客戶服務(wù)水平。

（二）大力培養(yǎng)專業(yè)人才

貴州跨境電子商務(wù)正處于起步階段，人才極度匱乏，即便是全國從事這個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才也非常稀缺，并且都集中在浙江、廣東這些電子商務(wù)發(fā)達(dá)的省份，嚴(yán)重阻礙了貴州跨境電子商務(wù)的發(fā)展。因此貴州省政府在政策上對高校進(jìn)行扶持，鼓勵(lì)開展相關(guān)專業(yè)課，實(shí)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式進(jìn)行校企合作，使得高校人才學(xué)以致用，培養(yǎng)適合貴州省情的專業(yè)人才。

（三）政府相關(guān)的政策支持及制訂國際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

貴州跨境電子商務(wù)的每一步發(fā)展都離不開政府的相關(guān)政策支持，此外跨境電商物流會涉及國際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢等流程。因此必須建立相應(yīng)的國家應(yīng)積極建立基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)和接口的規(guī)范準(zhǔn)則。

（四）加快貴州跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

政府應(yīng)引導(dǎo)跨境電商企業(yè)規(guī)范合理的進(jìn)行保稅倉、配送中心和通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)政府還應(yīng)從整體規(guī)劃出發(fā)，完成貴州省內(nèi)村村公路建設(shè)以及對鐵路樞紐、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施做出科學(xué)規(guī)劃，提高運(yùn)輸效率。

（五）通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)信息流與物流的無縫對接

由于跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的專業(yè)度程度高，因此跨境電商企業(yè)應(yīng)盡量利用先進(jìn)信息技術(shù)（射頻識別技術(shù)RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等技術(shù)對跨境電商平臺進(jìn)行建設(shè)，在交易平臺提供服務(wù)的同時(shí)整合國際資源，開展規(guī)范化的經(jīng)營，解決消費(fèi)者對包裹的信息流難以實(shí)時(shí)監(jiān)控的痛點(diǎn)，提升客戶購物的滿意度。

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