王勇 杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司

中央商務(wù)區(qū)機械式立體停車庫的應(yīng)用

王勇 杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平逐漸提升，購車的民眾也越來越多。近年來,居民機動車保有量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，使居民停車難的問題逐漸凸顯出來。中央商務(wù)區(qū)作為一個城市的功能核心，位于城市最繁華地段，該地區(qū)具備金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)等設(shè)備，而城市通車難的問題給人們的出行帶來極大不便。機械式立體停車庫具有的占地面積小、空間利用率大等優(yōu)點，有助于緩解中央商務(wù)區(qū)停車難的問題。

中央商務(wù)區(qū) 機械式停車庫 經(jīng)濟節(jié)地

引言

在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展下，機動車普及率逐步上升，行路難、停車難成為當(dāng)前的一項難題[1]。對于中央商務(wù)區(qū)來說，停車難引發(fā)一系列社會問題，解決這一問題是當(dāng)前的主要任務(wù)否則勢必給人們的出行、辦事效率與生活質(zhì)量帶來不利的影響，同時對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生制約。將機械式立體停車庫應(yīng)用于中央商務(wù)區(qū)發(fā)揮重要作用。本文就對中央商務(wù)區(qū)機械式立體停車庫的應(yīng)用深入分析。

一、機械式立體停車庫的特點及類型

（一）機械式立體停車庫的特點

機械式立體停車庫是借助機械設(shè)備進行存取停放車輛，并采用立體化的方式（圖（1）將車輛進行存放[2]。機械式立體停車庫的特點為：（1）較小的占地面積，高效的空間利用率。根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計分析，在相同的地面面積下，與傳統(tǒng)的地面停車方式相比，機械式立體停車庫的應(yīng)用所容納的車輛數(shù)是其3～20倍，實現(xiàn)了停車庫與城市建筑的相結(jié)合，將較小的停車面積得到最大化利用，以此提高容納車輛的能力。（2）環(huán)境效益好，機械式立體停車庫能夠?qū)⒎稚⒌能囃恋孛娣e結(jié)合起來，大大提高空間利用率，對于寸土寸金的城市土地來說，能夠使土地面積得到高效利用。將節(jié)省出來的面積種植綠化，改善建筑物周圍的環(huán)境。另外，機械式立體停車庫的應(yīng)用還有助減低停車時發(fā)出的噪音、尾氣污染問題，主要是通過合理的布置來使噪音達到在可控范圍內(nèi)。（3）應(yīng)用機械式立體停車庫對管理車輛的安全有著一定的優(yōu)勢，露天的停車庫中極易出現(xiàn)車輛劃傷或被盜等安全問題，而機械式立體停車庫解決了這一問題，主要是由于需要使用密碼才能進行取車，使車輛得到安全保障。而且這種停車方式在停取過程中不會出現(xiàn)外蹭等現(xiàn)象，大大提高了車輛的安全保護。（4）機械式立體停車庫采用的與建筑相結(jié)合的形式，有助于使零散土地得到利用。

圖1 立體式停車庫

（二）機械式立體停車庫的類型

機械立體停車庫的類型有多種，其中包括垂直升降車庫、垂直循環(huán)車庫、升降橫移車庫等，其具有的高效節(jié)地、經(jīng)濟合適等優(yōu)點，使其在城市中得到廣泛應(yīng)用[3]。下面就對機械式立體停車庫的類型進行分析。

（1）垂直升降車庫，垂直升降車庫是將提升機安裝于立體車庫內(nèi)，再將橫移機構(gòu)安裝在提升機上，以此實現(xiàn)車輛在平板上的橫向移動，人們就可以進行自動存取車輛。其依照車輛出入口位置的不同，建設(shè)兩種不同的停車庫類型：全地上、帶地坑，最高可達到25層，有效提高立體空間的利用率。

（2）垂直循環(huán)車庫，其采用的是垂直方向做循環(huán)運動的形式設(shè)置的停車庫，是建立在升降機構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的垂直方向做循環(huán)運動。

（3）港道堆垛式停車庫，采用港道堆垛起重機或橋式起重機，車輛通過搬運器實現(xiàn)水平、垂直的移動，并將存取車輛的方式引入到機械立體停車庫中。

（4）升降移動車庫，此類型車庫以多層多列的方式引入車庫設(shè)置中，而且每一層車庫空位內(nèi)都設(shè)置了確保車輛能自行橫移，實現(xiàn)其它車輛移動到空位中，使車輛下方形成升降車車道，以此實現(xiàn)對車輛的存取。

（5）多層循環(huán)式車庫，多層循環(huán)式車庫采用的是一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來實現(xiàn)車輛的存取，一般車庫的層數(shù)為3～4層。

二、機械式立體停車庫在中央商務(wù)區(qū)的應(yīng)用

地下機械停車庫的類型有三種，分別為升降橫移類、平面移動以及巷道堆垛類[4]。其中升降橫移類車庫是我國中央商務(wù)區(qū)應(yīng)用最廣泛的，平面移動類停車庫在大型立體停車庫中就良好的效果，巷道堆垛式停車庫一般應(yīng)用于規(guī)模較小的停車庫中。

升降移動類在單層地下車庫改造為兩層升降移動類停車庫較為適合，其實現(xiàn)了與建筑的靈活組合與排列，適合分期改造建設(shè)，主要是上層升降、下層橫移。一般以5～10個車位為一個單元。平面移動類停車庫能夠減少通道面積，提高了地下車庫面積的使用率。這種車庫自動化程度較高，進出便捷，比較適用于大型停車庫。平面移動類停車庫可分為橫向與縱向兩種類型。

傳統(tǒng)的停車庫的泊位的泊長一般為6米，寬2.5米，每個汽車泊位占地40平方米。升降橫移類停車庫有效減少了土地面積，越多的泊位，占地面積越少。主要是由于這種車庫無需預(yù)留行車通道，這就減少了使用面積。升降橫移類立體停車庫只能停放小型汽車，其對中央商務(wù)區(qū)的停車需求比較符合，而且采用了柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)的柱間距較小，能夠適應(yīng)現(xiàn)有的停車改造，車庫形式與柱網(wǎng)之間的靈活使用，能夠有效減少車庫的占地面積。另外，地下車庫的層高能適應(yīng)大部分的普通車輛，使其在中央商務(wù)區(qū)得到良好的應(yīng)用。

三、機械式立體停車庫的創(chuàng)新發(fā)展

杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司以往采用傳統(tǒng)的升降橫移類車庫比例較高，該公司在我國行業(yè)中保持12年的排名首位，滿足了人們對停車的各種需求，提升了空間利用率，解決了當(dāng)前城市停車難的問題[5]。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公司為了保證良好的長期發(fā)展，客戶不僅只考慮車輛停車的基本需求，對車輛停車的舒適性，安全性、土地利用等方面提出更好的要求。因此，為了跟隨市場的發(fā)展需求，中央商務(wù)區(qū)采用更高端的機械式立體停車庫是當(dāng)前值得研究的問題。

（一）PPY平面移動類智能機械手倉儲式停車設(shè)備

該停車庫具有變頻控制，低能耗、速度快等優(yōu)點，出入口采用貫通式設(shè)計，防止車輛的交匯問題。不僅在使用、管理方面有著一定的優(yōu)勢，而且還有助于改善環(huán)境，保證車輛的安全性。如圖2.

大華飯店就采用了PPY平面移動類智能機械手倉儲式停車設(shè)備，其飯店坐落于杭州西湖景區(qū)，每天具有較多的住客，由于受到地面面積的限制，導(dǎo)致停車難的問題逐漸凸顯。因此，地下空間的利用能夠?qū)崿F(xiàn)最大化空間利用，設(shè)計平面移動類倉儲式停車設(shè)備的應(yīng)用得到良好的效果。為了節(jié)省建設(shè)成本，將機械手結(jié)構(gòu)應(yīng)用其中，每層節(jié)約開挖深度250mm，共計節(jié)約1.5米。同時，機械手結(jié)構(gòu)的存取車輛速度較快，大大提高了車輛存取效率，車庫的出入口分別設(shè)置，避免了車輛匯集的現(xiàn)象，有效緩解了酒店停車難的問題。

（二）PCS混凝土結(jié)構(gòu)全地下沉井式塔式停車設(shè)備

該停車庫采用了變頻控制，其存取車輛速度快，而且具有低能耗的優(yōu)點，并實現(xiàn)出入口的自動回轉(zhuǎn)。有助于節(jié)約土地，管理便捷，保證車輛安全性。

密渡橋路公共停車場杭州政府后方，地處城市的中心地段，周圍有高檔寫字樓、酒店以及政府機關(guān)等，停車難問題逐漸突出，時常出現(xiàn)車庫不足的現(xiàn)象，給人們的出行帶來影響。而且又因地處市中心，規(guī)劃限高嚴格。因此采用PCS混凝土結(jié)構(gòu)全地下沉井式塔式停車設(shè)備，有助于解決這一問題，在停車庫建設(shè)時，首先進行土地開挖，建設(shè)19層的停車層，可停放38量車，以150米的場地建設(shè)三座停車層，可容納114輛車。該停車庫建成后，大大緩解了停車難的問題，使土地面積有效利用。

圖2 PPY平面移動類智能機械手倉儲式停車設(shè)備

四、結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車擁有量逐漸增加，尤其在中央商務(wù)區(qū)，停車難成為當(dāng)前的主要問題，給人們的出行以及交通帶來不利的影響。智能機械式立體停車庫具有的節(jié)約土地、高效土地利用率等優(yōu)點，能夠有效解決停車難的問題。本文首先分析了智能機械式立體停車庫的特點及類型，并對機械式立體停車庫在中央商務(wù)區(qū)的應(yīng)用進行探討。總之，智能機械式立體停車庫應(yīng)用使人們不再受到停車困難的困擾，有效解決中央商務(wù)區(qū)的停車難問題。

[1]付玲. 機械式立體停車庫的特點及應(yīng)用實例分析[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,06:94-95.

[2]何聰,肖素梅. 電梯式立體車庫載車板的結(jié)構(gòu)設(shè)計及運行優(yōu)化[J].機械研究與應(yīng)用,2014,06:76-79+81.

[3]賀松,陶杰. 多層停車樓在城市住區(qū)中的應(yīng)用探索——以廣州市為例[J]. 城市規(guī)劃,2015,04:82-89+97.

[4]周亮. 機械式立體停車庫設(shè)計分析——贛州城市廣場地下停車庫設(shè)計[J]. 中外建筑,2015,07:141-143.

[5]李文翎,李久蘭,黃火瓔. 基于停車行為調(diào)查的商業(yè)區(qū)停車空間組織研究[J]. 交通運輸研究,2015,03:19-24.