黃家瑜+黃志強(qiáng)

摘 要：在進(jìn)行公路工程的施工中，路基的施工技術(shù)與質(zhì)量極其重要，是公路工程整體質(zhì)量與正常投入使用的保障。本文針對(duì)公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：公路施工 質(zhì)量控制 技術(shù)處理

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城鎮(zhèn)化 建設(shè)和工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，為了滿足各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作與交流，我國(guó)公路建設(shè)工程得到了快速的發(fā)展。作為人們生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，人們?cè)絹?lái)越重視其施工質(zhì)量。因此，在公路施工的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，并注重對(duì)技術(shù)問(wèn)題的有效處理，只有這樣才能夠進(jìn)一步的優(yōu)化和改善公路施工技術(shù)，有效的提升其施工質(zhì)量，為車輛的順利通行提供重要的保障，在一定程度上也有助于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

1.在公路施工中常用的施工技術(shù)

就目前的公路施工來(lái)看，應(yīng)用最廣泛的有兩種施工技術(shù)，即路基施工技術(shù)和路面施工技術(shù)。在公路工程施工管理的過(guò)程中，最這要的環(huán)節(jié)就是需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的管理，影響著整個(gè)工程的整體質(zhì)量，并且與施工成本、施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量之間都聯(lián)系緊密。

1.1路基施工技術(shù)

為了公路工程的順利施工，其重要的前提和保障就是施工技術(shù)。在公路施工的過(guò)程中，首先就需要加強(qiáng)對(duì)地基施工的重視，這是順利開展后期所有施工環(huán)節(jié)的重要基礎(chǔ)和前提。在路基施工中，主要包括路基防護(hù)、填土壓實(shí)、軟土地基處理等各項(xiàng)施工內(nèi)容，而且公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性還是衡量施工質(zhì)量的主要依據(jù)和重要指標(biāo)，因此加強(qiáng)對(duì)公路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重視是十分必要的。另外，在實(shí)際施工的過(guò)程中，還需要加強(qiáng)對(duì)填料的合理選擇，填料的質(zhì)量會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。在實(shí)際施工的過(guò)程中，一方面需要加強(qiáng)路基防護(hù)，注重維修和整改公路路面，另一方面也需要注重對(duì)施工質(zhì)量的提高。

1.2路面施工技術(shù)

在公路工程建設(shè)的過(guò)程中，路面施工是十分重要的環(huán)節(jié)，施工單位需要深入的研究和探討路面施工設(shè)計(jì)，以及在施工過(guò)程中需要使用的各種機(jī)械設(shè)備。在設(shè)計(jì)路面的時(shí)候，首先需要嚴(yán)格的遵循路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、具體設(shè)計(jì)方法、材料選擇標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)施工原則；在完成施工之后，需要做好監(jiān)督檢查和竣工驗(yàn)收工作，并且還需要加強(qiáng)維護(hù)和管理路面。就目前在劃分公路種類的時(shí)候，其劃分的依據(jù)主要是路面層產(chǎn)品的質(zhì)量，共分為高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面以及低級(jí)路面這四個(gè)等級(jí)。同時(shí)在路面施工的過(guò)程中，一般都會(huì)應(yīng)用到配合、攪拌混凝土以及攤鋪、壓實(shí)混合料等多種施工工藝。由于混合料強(qiáng)度、坍塌度與混凝土混合比例之間聯(lián)系緊密，因此其配合比例一定要嚴(yán)格的遵循相關(guān)設(shè)計(jì)和規(guī)定要求，而且在攤鋪混合料的過(guò)程中，要按照實(shí)際的施工情況來(lái)合理的選擇攤鋪機(jī)的種類和數(shù)量，這樣就能夠有效的控制攤鋪速度，有助于連續(xù)性攤鋪，保證攤鋪厚度的均勻。而且在選擇壓路機(jī)的時(shí)候，需要根據(jù)實(shí)際的施工需求來(lái)科學(xué)的選擇合理噸位，并且在壓實(shí)的時(shí)候還應(yīng)該遵循緊跟、慢壓原則，這有助于提高壓實(shí)質(zhì)量。

2.影響公路施工質(zhì)量的因素

2.1技術(shù)因素

在公路施工技術(shù)方面，目前主要存在兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是不合理的施工方法，二是缺乏必要的施工工藝。而且在整個(gè)公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，就技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，還存在著大量的細(xì)節(jié)問(wèn)題，這主要是由于在施工之前沒有檢查和核對(duì)施工方案，這樣在實(shí)際施工的過(guò)程中就很容易出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)公路施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在施工技術(shù)中，監(jiān)測(cè)管理、施工組織設(shè)計(jì)方案、工藝流程等都是其主要的內(nèi)容，不能夠缺失任何一個(gè)部分。在相關(guān)調(diào)查結(jié)果中顯示，影響工程施工質(zhì)量最主要的原因就是施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)的合理性，而且也會(huì)間接影響施工進(jìn)度。因此在公路工程正式施工之前，需要綜合考慮和全面分析項(xiàng)目建設(shè)的操作條件、管理?xiàng)l件以及經(jīng)濟(jì)條件，最大限度的提高其方案的合理性和科學(xué)性，這樣就能夠有效的控制施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工安全。

2.2機(jī)械因素

在建設(shè)施工中，合理的應(yīng)用施工機(jī)械設(shè)備也是十分重要的，特別是為了加快施工進(jìn)度，增加對(duì)施工設(shè)備的合理應(yīng)用是重要的手段和途徑之一。隨著不斷發(fā)展和進(jìn)步的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，在公路建設(shè)的過(guò)程中已經(jīng)廣泛的應(yīng)用了各種施工機(jī)械設(shè)備，由此可以看出施工設(shè)備也能夠顯著的影響公路工程施工質(zhì)量。因此在公路施工的過(guò)程中，需要深入的了解和分析具體的施工內(nèi)容以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的合理性和科學(xué)性。同時(shí)也需要詳細(xì)的研究和分析施工設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、施工工藝飛以及現(xiàn)場(chǎng)組織管理等各個(gè)方面，這樣就能夠最大限度的避免由于機(jī)械設(shè)備選擇不當(dāng)或者是配備不足而對(duì)施工質(zhì)量造成影響。

2.3材料因素

在公路施工的過(guò)程中，材料是有效開展施工的物質(zhì)條件，如果沒有材料，公路工程建設(shè)是無(wú)法開展的，因此材料的質(zhì)量是公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。其中公路工程建設(shè)中施工材料主要包括材料配件、原材料、半成品、成本這四種類型，所有的建筑施工材料質(zhì)量都需要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，這能夠保證其施工質(zhì)量。但是在實(shí)際施工的過(guò)程中，有些施工單位為了增加自身的經(jīng)濟(jì)效益，減少材料成本投入，就會(huì)使用質(zhì)量較差的施工材料，這樣往往就會(huì)形成所謂的“豆腐渣工程”。因此，在公路建設(shè)的過(guò)程中，為了保證其工程的施工質(zhì)量，首先就需要嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量，有助于順利的完成施工投資目標(biāo)和施工質(zhì)量。

3.加強(qiáng)控制公路施工質(zhì)量的有效措施3.1對(duì)技術(shù)因素的控制

從目前已經(jīng)存在的公路施工質(zhì)量問(wèn)題中，由于技術(shù)因素造成的主要有兩種，一種是異常性因素，另一種是偶然性因素。在實(shí)際施工的過(guò)程中，有些施工人員由于在意識(shí)上的缺失或者是粗心大意，常常會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)操作失誤，甚至有的時(shí)候在分析施工項(xiàng)目質(zhì)量控制圖紙的時(shí)候，受到一些周圍因素的影響，在施工工序方面出現(xiàn)一些差錯(cuò)。從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，公路產(chǎn)品性能特征規(guī)律的呈現(xiàn)出的是正態(tài)，但是僅僅就其工序的狀態(tài)侵向來(lái)看的話，具有明顯的不穩(wěn)定性。因此，在實(shí)際施工的過(guò)程中，就需要針對(duì)性的采取相應(yīng)措施來(lái)消除這些影響因素，保證其工序狀態(tài)的穩(wěn)定性。而且在控制技術(shù)因素的過(guò)程中，還需要做好兩個(gè)方面的措施：一方面是需要嚴(yán)格的按照工藝流程來(lái)施工，杜絕在施工的過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)操作問(wèn)題，這樣就能夠在一定程度上有效的保證其施工質(zhì)量；另一方面需要在工序控制程序中納入活動(dòng)條件因素，并且及時(shí)的控制其工序活動(dòng)質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)控制施工材料

施工材料作為公路工程施工的主要物質(zhì)條件和前提，必須要加強(qiáng)對(duì)其控制。比如在采購(gòu)環(huán)節(jié)，可以比較多家廠商的使用材料，擇優(yōu)購(gòu)買；當(dāng)材料進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)之后，還應(yīng)該進(jìn)行抽樣檢查，一旦發(fā)現(xiàn)材料不合格，一定要嚴(yán)格禁止投入使用。另外對(duì)于不良施工單位這一現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，這就需要在施工的過(guò)程中進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)督檢查，能夠有效的防止施工單位在施工過(guò)程中出現(xiàn)的偷換材料的現(xiàn)象。除此之外，還應(yīng)該制定施工材料的復(fù)試和抽查制度，加強(qiáng)對(duì)事前、事后各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的控制。

3.3加強(qiáng)控制機(jī)械因素

為了更加全面的確保公路施工的質(zhì)量，還需要有效的控制施工機(jī)械設(shè)備，在施工的過(guò)程中可以加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，并采取科學(xué)管理方法來(lái)進(jìn)行有效管理。隨著不斷發(fā)展的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息手段，在公路施工中已經(jīng)逐漸應(yīng)用多種類型的施工機(jī)械設(shè)備，這在一定程度上提高了施工質(zhì)量。在瀝青路面施工的過(guò)程中，高性能的碾壓、攤鋪設(shè)備，能夠有效的避免部分質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，也顯著的增強(qiáng)了公路工程的強(qiáng)度質(zhì)量和外觀質(zhì)量。而且如果公路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的話，施工單位還需要進(jìn)行整修，這樣就會(huì)造成資金成本和時(shí)間成本的浪費(fèi)。因此，在公路施工的過(guò)程中，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)各種機(jī)械施工設(shè)備的日常管理和維護(hù)保養(yǎng)，這樣就能夠有效的提升公路施工質(zhì)量。

綜上所述，路基作為公路的主體工程，其施工的好壞直接關(guān)系到公路質(zhì)量，公路整體質(zhì)量在施工的過(guò)程中又會(huì)受到多個(gè)方面的嚴(yán)重影響，為了有效的避免這一問(wèn)題的出現(xiàn)，就需要在實(shí)際施工的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)技術(shù)、材料以及施工機(jī)械設(shè)備的有效控制，這有助于保障車輛的順利運(yùn)行，能夠保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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