冷鏈物流為生鮮配送搭臺

冷鏈不掉鏈，生鮮才保鮮。日前，國家商務部在濰坊召開全國農產品流通工作現場會。會議提出近期要重點做好積極構建公益性農產品市場體系、加快推進冷鏈物流發(fā)展資金項目、深入開展農商互聯和完善標準體系等工作。其中，今年將突出冷鏈標準化和信息化建設，重點支持10個省市發(fā)展冷鏈物流。

會上，六家規(guī)模企業(yè)與參會人員分享了各自在流通方面的經驗。

“源頭采鮮，中間保鮮，門店才能賣鮮?！币划€田集團副總裁高海燕說，改善農產品流通問題，應從源頭抓起，對產地批發(fā)市場進行改造，加強倉儲物流基礎設施建設，發(fā)展農產品低溫倉儲、分級包裝、電子結算。

山西美特好集團則引入標準化載具進行物流作業(yè)，大幅減少了生鮮損耗。王成總監(jiān)說，在生鮮采收中，公司引入周轉筐運營模式，從地頭到超市門店，僅使用同一個周轉箱，蔬果只在采摘時被人工觸碰一次，中間再無翻箱倒箱。他們曾做過一項統計，1900噸西瓜，采用標準載具后，環(huán)比節(jié)省損耗費達18萬元。不僅如此，物流效率也明顯提高，常溫包裝商品收發(fā)一車貨由2小時縮至20分鐘。

如何保鮮并控制成本是低溫食品發(fā)展的瓶頸。廈門正旸物流公司采用蓄冷式多溫層共同配送體系成功解決了這一難題，走在了全國的前列。宋可琪總經理說，該模式可避免低溫車輛配送時因裝卸貨品而多次開啟車廂門導致車廂內溫度劇烈變化及能源浪費等問題。就成本來看，多溫層商品配送不僅可利用一般的常溫車進行冷鏈產品少量多樣的配送，更因為常溫車與冷鏈車輛數得以合并，可大幅降低出車趟數，更加環(huán)保。

山東家家悅丁明波副總裁說，減少損耗，冷運是關鍵。家家悅采用全封閉冷鏈運輸的模式后減少了25%的損耗。鮮易供應鏈公司華北區(qū)副總白炎冰則介紹了“共建智慧生鮮供應鏈生態(tài)圈”的經驗，“冷鏈馬甲”通過資源整合，可為供應鏈用戶節(jié)約物流成本10%以上。順豐集團冷運事業(yè)部銷售總監(jiān)周寧輝則就公司正在推廣的EPP循環(huán)保溫箱進行了介紹，該箱不僅能鎖住農產品的“鮮”，還能重復使用，節(jié)能環(huán)保。 （李豐）