羅必鼎

本世紀(jì)第一個(gè)10年，在龍洞橋（老橋）上游約百米處、木頭寨前，修建了“油小線”的高架橋，無(wú)論高度還是長(zhǎng)度，都超過(guò)了新的見龍橋。三拱的龍洞橋與見龍橋相距約百米，在新的見龍橋上憑欄而望，依次是見龍橋、龍洞橋、高架橋，3座橋只橫跨了200米空間，卻經(jīng)歷了600年時(shí)間！它們構(gòu)成了龍洞堡獨(dú)特的橋梁景觀。

龍洞堡·見龍洞·見龍橋

龍洞堡包含老街和新街兩部分。老街上多為石板平房，菜農(nóng)聚居的地方，和木頭寨隔河相望。由貴陽(yáng)起步的古驛道，經(jīng)圖云關(guān)、魚梁河上的老橋（龍洞橋）、羅里木、永樂堡抵龍里。龍里長(zhǎng)坡嶺古驛道，有約1公里保護(hù)完整的路面，足以讓現(xiàn)代人領(lǐng)略川黔古道昔日的風(fēng)貌。新街的石板房是不帶廂房的，也沒有堂屋里的神道牌位，居住的絕大多數(shù)是本地人。黔桂國(guó)道跨新橋（見龍橋）穿新街，過(guò)見龍洞、黃泥哨、谷腳達(dá)龍里。晴天汽車過(guò)，公路上塵土飛揚(yáng)，路人無(wú)法躲避。

龍洞堡，上個(gè)世紀(jì)五六十年代，當(dāng)?shù)氐睦夏耆硕及选氨ぁ弊x成“圃”（音），“永樂堡”亦如是。龍洞堡地名的來(lái)源不知地方志有否記載，但應(yīng)與兩點(diǎn)有關(guān)：

一是“十三公里”處的“見龍洞”，本地人稱之為“干龍洞”。洞內(nèi)靠頂部壁上有3個(gè)斗大陰刻楷書大字“見龍洞”，是明代貴州副都御史郭子章題寫。貴州自明永樂十年（1413年）建省后，便納入大明王朝的版圖。史冊(cè)記載與傳聞大都打上“朱紅”的印記，見龍洞也不例外。相傳燕王朱棣以清君側(cè)為名發(fā)動(dòng)政變，當(dāng)他帶兵沖進(jìn)京城，建文帝已不見蹤影。那個(gè)被篡位的皇帝唯有亡命天涯才能躲過(guò)劫難。據(jù)說(shuō)建文帝逃到貴州，平壩的高峰山、永樂堡、龍洞堡都留下了他避難的蹤跡。見龍洞就是有人看見這位逃難的真龍?zhí)熳铀艘凰薅妹?。民間是這樣傳說(shuō)的：建文帝被追殺，躲進(jìn)了山洞，趕來(lái)的人追至洞口，正在遲疑往前追還是進(jìn)洞搜時(shí)，只聽見洞口樹上有只小喜鵲叫道“在這里，在這里”。得到提示，一干人就要闖洞，但見洞門布滿了蜘蛛網(wǎng)，顯然適才并無(wú)人進(jìn)洞，亡命之君得以漏網(wǎng)。告密者從此便落了個(gè)“點(diǎn)水雀”的惡名。而救駕的蜘蛛（知“朱”之謂也），也因功而永遠(yuǎn)擁有“張起八卦陣，單捉飛來(lái)將”的特許。“飛來(lái)將”，不只是蠅、蚊、蛾之類的小昆蟲，而是包括了“點(diǎn)水雀”那樣的小鳥。郭子章題寫“見龍洞”，可視為傳聞的佐證和簡(jiǎn)約的文字實(shí)錄。本來(lái)就是一個(gè)小小的天然溶洞，由于傳說(shuō)在此“見人中之龍”，又有名人題字在壁，這個(gè)“見龍洞”不想出名還不行。這就可以套用劉禹錫《陋室銘》中的那句“山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈”來(lái)印證了。憑此人文景觀，貴陽(yáng)市政府在1983年把它列為文物保護(hù)單位（龍洞堡第一個(gè)市級(jí)文保單位），可以說(shuō)是得其所哉。

二是“堡”。堡是明代屯兵之所。貴州既已辟成大明疆土，屯兵衛(wèi)邊即是治國(guó)方略，中央集權(quán)才能得以鞏固。史書上稱明成祖的永樂帝，一般的評(píng)價(jià)是具有“雄才大略”的帝王。他“好大喜功”：鑄“永樂大鐘”、修《永樂大典》、派鄭和率船隊(duì)七下南洋，是超越歷史的；就連對(duì)不肯為他起草即位詔書的方孝孺滅“十族”（把方先生的門生拼成“第十族”）的殘酷，也超過(guò)了歷史上的帝王。龍洞堡附近的營(yíng)盤古堡遺址，足以讓人想像當(dāng)年駐扎軍隊(duì)的情形。龍洞堡、永樂堡與安順的屯堡均屬此類?？梢?，龍洞堡的地名與以上兩點(diǎn)不無(wú)關(guān)系；而且，“見龍橋”因“見龍洞”而得名也應(yīng)是順理成章的。奇怪的是，在修建見龍橋紀(jì)念碑上，時(shí)（民國(guó)十八年，即1929年）任貴州省政府主席毛光翔，談橋的命名緣起時(shí)避開見龍洞不談而這么寫：“余因憶杜子美詩(shī)云‘日落青龍見水中，遂以‘見龍命橋名”，此說(shuō)確有附會(huì)風(fēng)雅之嫌。惋惜的是，嵌于橋護(hù)欄石中間的“見龍橋”（橋，寫作“礄”，橋名碑，大字行書）；“見龍橋建成紀(jì)念碑”（中楷），以及橋頭豎立的另一塊橋名碑（大字繆篆），“文革”中竟被當(dāng)作“四舊”毀掉了。此后，見龍橋的文化內(nèi)涵、和諧的視覺美隨之消失，龍洞堡最壯觀的石拱橋被毀容了。見龍橋是最能忍辱負(fù)重的橋，不因此而有所懈怠，默默承載著往來(lái)的車輛人流，承受著那段沉重而屈辱的歷史。

我于1959年4月底由廣西賓陽(yáng)縣到龍洞堡投靠外婆，她在見龍橋頭建了棟一樓一底的石板房，開了飯店。那是1951年初的事。外公帶著外婆于抗戰(zhàn)勝利前夕到貴州，在龍洞堡安家做生意。外公是湖南長(zhǎng)沙人，抗戰(zhàn)時(shí)期一直在桂系軍閥李宗仁開辦的四十四兵工廠制槍車間（設(shè)在柳州魚峰山的山洞里）干著高級(jí)技師的活。柳州淪陷前，隨兵工廠外遷到昆明、四川敘永，最后到了貴州的礦山機(jī)器廠（兵工廠人員后又并入花溪機(jī)械廠）。久亂思安，辭職開了店。依了在憲兵隊(duì)里當(dāng)差的侄兒的主意，選了汽車檢查站對(duì)面這個(gè)交通要沖地點(diǎn)建了“湘江旅社”，兼營(yíng)飲食。匾牌是外公親筆書寫的，他多次在眾人面前夸耀：那是龍洞堡最好的書法。我覺得沒有“見龍橋”那3個(gè)字好，只是不敢在他面前說(shuō)。外婆是個(gè)好強(qiáng)而能干的人，在經(jīng)營(yíng)理念、烹飪操作、接人待物等方面常常和外公發(fā)生碰撞，最終是分開經(jīng)營(yíng)，外婆則選了見龍橋頭建店。我一直以家住見龍橋頭而自豪。

姨媽當(dāng)過(guò)小學(xué)教師，常于言行中流露出文人氣質(zhì)。她對(duì)我講了關(guān)于見龍橋的傳說(shuō)：站在“見龍橋建成紀(jì)念碑”前，每當(dāng)夕陽(yáng)投射在對(duì)面的懸崖峭壁上，就有“龍門”兩個(gè)大字映照在水中，要有緣分的人才能看得到。于是，我常常在日落時(shí)站在橋上，凝視反射夕陽(yáng)的水中石壁，卻從未見過(guò)“龍門”二字。于是認(rèn)定自己是與龍門沒有緣分的人。

1968年，外公去世，86歲；1985年，外婆去世，99歲。次年，父母離開龍洞堡到貴陽(yáng)和我同住，此后便極少到龍洞堡。2005年的某天，我站在新的見龍橋上，居然看見了對(duì)面峭壁上紅色的“龍門”二字摩崖石刻。而此時(shí)的我不僅毫無(wú)驚喜之意，反而平添了莫名的惆悵：不只因?yàn)榭匆姷牟⒎窍﹃?yáng)下映照在水中的“龍門”，而是不能站在建橋紀(jì)念碑前看見水中的“龍門”，更是因?yàn)?，見龍橋邊的家中，早已消散了外公、外婆、父母、姨媽等人的身影和話語(yǔ)。

見龍橋是一座三拱石橋，高約15米，是黔桂國(guó)道的第一座大橋。

上世紀(jì)80年代末，在距見龍橋5米處的下游，建成了新的鋼筋混凝土大橋，高度約有20米。石橋見龍橋的作用即發(fā)生了歷史性的變化：被辟為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，整日人流熙攘，污水遍地，面目全非。我進(jìn)到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，想看看見龍橋舊日的面貌，這才悟到蘇軾詩(shī)句“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”的說(shuō)理竟如此透徹。所幸的是，見龍橋因此而保留了“全尸”，雖然有?！笆靠蓺⒍豢扇琛钡慕?jīng)訓(xùn)，卻唯有無(wú)奈而已。

本世紀(jì)第一個(gè)10年，在龍洞橋（老橋）上游約百米處、木頭寨前，修建了“油小線”的高架橋，無(wú)論高度還是長(zhǎng)度，都超過(guò)了新的見龍橋。三拱的龍洞橋與見龍橋相距約百米，在新的見龍橋上憑欄而望，依次是：見龍橋、龍洞橋、高架橋，3座橋只橫跨了200米空間，卻經(jīng)歷了600年時(shí)間！它們構(gòu)成了龍洞堡獨(dú)特的橋梁景觀。

只存在相片里的魚梁橋

位于見龍橋下游3公里處的魚梁橋的命運(yùn)就悲慘了。那是一座造型別具一格、雄偉的單拱石橋。與常見的單拱橋不同之處在于：一根比橋拱略寬的石砌大柱將橋拱一分為二，名副其實(shí)的中流砥柱。俯瞰橋面，則是兩個(gè)半圓與矩形的結(jié)合。魚梁橋雄跨在深谷之上，比見龍橋還顯高大。據(jù)說(shuō)1934年底，紅軍長(zhǎng)征往龍里過(guò)黃泥哨前曾經(jīng)由此橋。橋頭的山崗上有幾個(gè)碉堡，封鎖著橋面。紅軍之所以選擇魚梁橋?yàn)樾熊娐肪€而不選見龍橋，固然是因?yàn)榍罢吒鼮槠АＴ邳S泥哨，紅軍與圍追堵截的中央軍展開了激烈戰(zhàn)斗，雖受挫，仍繼續(xù)北上至遵義，在那里召開了具有偉大歷史意義的會(huì)議。20世紀(jì)60年代，我曾兩次游覽了魚梁橋。21世紀(jì)初，9個(gè)高中同學(xué)舊地重游，只能對(duì)著潛藏水底的橋基憑吊。在它一側(cè)3米處，修建了新的鋼筋混凝土橋梁，一座同樣不通汽車、卻毫無(wú)歷史價(jià)值、觀賞價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值的橋梁。為此，我曾寫了首絕句以表達(dá)失望的心情：雄跨山間直挺腰，疾風(fēng)驟雨撫毫毛，當(dāng)年勇士長(zhǎng)征過(guò)，魂旅如何覓舊橋？魚梁橋的被消失，是那些有懷舊情結(jié)的人心中永遠(yuǎn)的傷痛。

獨(dú)善其身的龍洞橋

龍洞堡歷史最悠久的石拱橋，當(dāng)推龍洞橋（老橋），也是魚梁河上最矮小的橋。貴陽(yáng)市政府把它作為文物保護(hù)單位立碑后（2003年，比見龍洞晚了20年），人們才知道它的大名叫“龍洞橋”。始于貴陽(yáng)的古驛道，先跨過(guò)圖云關(guān)下的圖云橋（羽高橋），翻越圖云關(guān)后就來(lái)到了龍洞橋。這是一座明代修建的石拱橋，造型獨(dú)特美觀：橋面連同引橋不在一條直線上，形成一個(gè)大寫的S；且由寬漸窄，線條變化平緩。橋身曲線突出處，是最大的橋孔與中間橋孔交界的橋墩，正迎著水流湍急處；橋墩突出形成一個(gè)“劈面”，把大流量的水分流到大橋孔中，此處也是橋體最厚實(shí)之處。橋的設(shè)計(jì)符合力學(xué)原理，這就是它600年間經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次洪水沖擊而屹立不倒的原因。橋孔的設(shè)計(jì)與一般的石拱橋也不同，橋拱是由大而小的3個(gè)半圓，這就形成了特別的美景：隨著不同的水位，橋孔的倒影只能有一個(gè)正圓出現(xiàn)。橋面兩旁的護(hù)欄石條早已蕩然無(wú)存，就連先前掉進(jìn)河中的兩根石條，也一同成了附近人家的建房基石。倒是橋兩旁叢生的灌木藤蔓，于貪欲者毫無(wú)用處，留下它把老橋打扮得愈發(fā)古樸別致，不經(jīng)受過(guò)往車輛的震動(dòng)，只悠閑地迎來(lái)送往，接受人們的欣賞和拍照。我們的祖先造橋時(shí)，設(shè)計(jì)符合科學(xué)原理，使橋?qū)嵱媚途?、造形美觀而又個(gè)性突出。

老橋的兩側(cè)，每逢盛夏便是天然的游泳場(chǎng)，引來(lái)龍洞堡及貴陽(yáng)眾多的人到此消暑。淺水處，長(zhǎng)著青苔的石板下，便是螃蟹的藏身所。我兒時(shí)的鄰居蔣小狗，一會(huì)兒工夫就能捉到半魚簍；而那些深水處的螃蟹，他也能用狗尾草釣上來(lái)。釣魚捉螃蟹，龍洞堡街上沒有誰(shuí)比他的本領(lǐng)大。尤其是在水流湍急處“刷白條魚”更是他的絕招，我親睹他一竿提了3條，原來(lái)一根魚線下掛了3枚魚鉤！外婆多年來(lái)都是他的第一顧客，我們餐桌上常常見到的魚蟹，大多出自于他。

龍洞堡，能給予人極大愉悅的自然景觀，首推老橋。

老橋，是魚梁河上獨(dú)善其身的石拱橋。

老橋，在我心中，魅力永恒！