李鈺

因一座城而讓馬拉松與眾不同，因一場馬拉松而愛上一座城，這是城市馬拉松的初心。

部分圖片提供>>>北京馬拉松賽事組委會

馬拉松，全程42.195公里。

從一個戰(zhàn)士奔跑的傳奇至今，馬拉松是堅持不懈的精神符號。從最初落戶于美國波士頓，開啟城市馬拉松賽熱潮的大幕，100多年間，馬拉松已經(jīng)由一場體育比賽演變?yōu)檎蔑@一座城市文化的載體。

因一座城而讓馬拉松與眾不同，因一場馬拉松而愛上一座城，這是城市馬拉松的初心。

跑馬人都是“菲迪皮茨”

菲迪皮茨是誰？對馬拉松歷史文化稍有了解的人，應(yīng)該都會知道這個人的存在。他，就是馬拉松的開創(chuàng)者。

故事要從公元前490年的一場戰(zhàn)役講起。雅典人和波斯人在離雅典不遠(yuǎn)的馬拉松平原發(fā)起了一場戰(zhàn)爭，雅典人最終獲得了反侵略的勝利。為了讓故鄉(xiāng)人民盡快知道勝利的喜訊，統(tǒng)帥米勒狄派一個叫菲迪皮茨的士兵回去報信。為了讓故鄉(xiāng)人早知道好消息，菲迪皮茨一直快跑，當(dāng)他跑到雅典時，已上氣不接下氣，激動地喊道，“歡……樂吧，雅典人，我們……勝利了！”說完就倒在地上死了。

為了紀(jì)念這一事件，在1896年舉行的現(xiàn)代第一屆奧林匹克運動會上，設(shè)置了馬拉松賽跑這個項目，把當(dāng)年菲迪皮茨送信跑過的里程——42.195公里作為賽跑的距離，比賽名稱則取自希臘的一個地名——馬拉松。賽事組織者希望借助這一項適宜大眾普及的運動，喚起希臘古老的榮光，菲迪皮茨則被后人視為快跑能手、馬拉松英雄。

如今，越來越多的人追隨著菲迪皮茨的足跡，奔跑在馬拉松的賽道上。對于個人來講，菲迪皮茨馬拉松賽跑的結(jié)局因為生命的終結(jié)而悲劇，但他堅持不懈挑戰(zhàn)身體極限的馬拉松精神，始終激勵著所有馬拉松愛好者。他們從世界各地出發(fā)，從各行各業(yè)走來，聚集到城市街頭的起點處，共同開始一場美妙的挑戰(zhàn)自我的行程，在42.195公里的距離中，練的是體魄，跑的是人生。

每個人開始馬拉松比賽之旅的原因都不太一樣。日本作家村上春樹是一名馬拉松的忠實愛好者，為了記錄自己的跑步心得和當(dāng)時所想，他特意寫了一本書《當(dāng)我談跑步時，我談些什么》，從個人性情角度談了自己選擇馬拉松的原因，“老實說，我甚至覺得每天堅持跑步同意志的強弱并沒有太大的關(guān)聯(lián)，我能夠堅持跑步三十年，恐怕還是因為跑步合乎我的性情，至少不覺得那么痛苦?！?/p>

而國際田聯(lián)路跑協(xié)會事務(wù)高級經(jīng)理肖恩·華萊士·瓊斯的看法則更直觀一些，他說，“他們最初開始跑步是多重因素促成的，其中很大程度上是看到參與者在大城市馬拉松賽中跑步而受到影響。我們都能體會到當(dāng)數(shù)千名跑步者走上街頭，站在馬拉松的起點上所帶來的巨大正能量，也完全了解經(jīng)過苦戰(zhàn)最終跨過終點線的喜悅?！?/p>

只不過，幾乎對于所有人來說，無論出于何種原因，跑完一場馬拉松都不是一樁易事。因為跑一次馬拉松就像爬山一樣，要獲得成功就需要有計劃，經(jīng)過艱苦的訓(xùn)練從而具備合適的身體條件，以順利完成全程，而且比賽成績和當(dāng)時身體狀態(tài)、氣候環(huán)境的關(guān)系很大，所以在挑戰(zhàn)極限時也是變數(shù)頗多，這也是馬拉松這項運動的巨大魅力所在。

這么來看，每個跑馬人都是“菲迪皮茨”，都是馬拉松精神的演繹者。

在跑馬圈里，優(yōu)客工場創(chuàng)始人毛大慶用跑步治愈抑郁癥的故事口口相傳。從第一次跑馬拉松到現(xiàn)在，他已經(jīng)完成了30多個全馬，并且完成了世界馬拉松六大滿貫。他說，人到了一定時候就要問問，能不能征服自己，這比征服外部、征服他人、征服世界、征服對手還要難，“在跑了好多次之后，我自己發(fā)生了很大變化，這是超越體育精神的，是一種心靈的凈化”。

因一場馬拉松認(rèn)識一座城

跑馬會上癮。

就像毛大慶一樣，很多馬拉松愛好者熱衷于輾轉(zhuǎn)國內(nèi)外各個城市，參加風(fēng)格迥異的馬拉松比賽，除了因為馬拉松符合他們健康生活的理念及挑戰(zhàn)體能極限的精神需求，更在于參與不同賽事就好像打游戲集裝備一樣有趣，借跑馬之名，他們可以結(jié)識更多新跑友，體驗到各個城市馬拉松賽事中與眾不同的游歷過程。

2016年，全球共有400多場城市馬拉松比賽，其中波士頓馬拉松、紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、柏林馬拉松、倫敦馬拉松、東京馬拉松最著名，被評為世界馬拉松六大滿貫。

波士頓馬拉松是全球最古老的城市馬拉松比賽，每年于美國愛國者日舉行，是世界馬拉松愛好者心中的“麥加”，它沿襲了古老的傳統(tǒng)，優(yōu)美的原野、點對點的快速賽道、空前的現(xiàn)場觀眾，一切都體現(xiàn)著這個古老馬拉松的魅力。而每年比賽都會經(jīng)過的衛(wèi)斯理學(xué)院的路段被稱為尖叫隧道，因為學(xué)院的女生會熱情似火地在賽道邊上列成長隊索吻，“Kiss Me”的尖叫聲此起彼伏，一秒鐘的邂逅為歷史悠久的古老比賽注入無限的生命活力。

然而不幸的是，2013年波士頓馬拉松比賽終點線附近發(fā)生至少兩起恐怖襲擊爆炸，造成了3人死亡，上百人受傷，成為波士頓馬拉松百年歷史上的一大災(zāi)難。爆炸案發(fā)生后，波士頓專門舉辦了一場由150雙舊跑鞋組成的展覽——“親愛的波士頓”，寓意為“奪回我們的終點線”，表達(dá)愛與希望在蔓延。同時在2016年第120屆波士頓馬拉松比賽上，波士頓田徑協(xié)會和當(dāng)?shù)卣诓R路線大致41公里處，給比賽設(shè)置了一個新地標(biāo)建筑物，名叫“Boston Strong”，以表達(dá)群眾對2013年波馬爆炸案中遇難和受傷者的敬意。波士頓馬拉松已經(jīng)和波士頓這個城市精神融為一體，傳遞著愛與希望、堅持不懈、團結(jié)一致和不見不散的文化內(nèi)涵，激勵著每一位波士頓馬拉松參賽選手。當(dāng)在波士頓馬拉松爆炸案中幸存下來的人們借著假肢，推著輪椅跑完馬拉松的時候，整個城市都為之動容。

柏林馬拉松賽道是世界馬拉松最為傳奇的賽道，因為幾次馬拉松世界紀(jì)錄誕生在柏林馬拉松賽道上。據(jù)說很久以前只是在當(dāng)時的西德跑，直到1990年有人通過勃蘭登堡門跑到東德去。在所有跑馬人看來，柏林馬拉松不僅是一個奔跑在歷史文化中的“城市馬拉松”，還是一個“精神馬拉松”，只要最后一名選手還沒有完成賽程回來，柏林馬拉松的大門就不會關(guān)，給予每一位選手足夠的尊重。

為了把馬拉松辦成一個全民參與的嘉年華，柏林馬拉松前后共持續(xù)一星期，先有展示馬拉松文化的展會，后又有體育用品大型博覽會，還有一系列的預(yù)熱運動，例如輪滑馬拉松、殘疾人馬拉松等，賽事的高潮則是比賽日當(dāng)天，全世界的馬拉松高手都在跑，跑完還有音樂會、慶典、酒會等歡慶活動。

當(dāng)談起柏林馬拉松早餐前的預(yù)熱跑，跑馬人林清清頗有一番感悟，“我們從城堡出發(fā)，到奧林匹克中心繞場一周再跑到終點。跑進場館后，一波又一波穿著球衣的外國人莫名地對我們做起人浪，當(dāng)時覺得自己像英雄，感覺很奇妙。到終點后，所有選手們在草坪上席地而坐，邊曬太陽邊吃早餐，愜意得很。雖然那些真正希望突破成績的選手一般不會參加這種預(yù)備熱身跑，但普通旅行者也確實很難感受到如此經(jīng)歷，十分珍貴?！?/p>

有趣的城市馬拉松還有很多，如最“夜貓子”馬拉松——新加坡日落馬拉松，參賽者在午夜零時開跑，參與全程馬拉松的選手可以迎著霞光和日出，沖過終點；又如吃喝第一、比賽第二的馬拉松——波爾多馬拉松，每年9月葡萄成熟季節(jié)，法國波爾多左岸著名葡萄酒區(qū)梅多克都會舉辦馬拉松賽事，路線經(jīng)過多間著名酒莊，沿路不少酒莊會端出葡萄酒、芝士、火腿等美食款待跑者，各種奇裝異服，很像嘉年華，據(jù)說每年都有一些參賽者因為不勝酒力而不能完賽。

國際馬拉松及路跑協(xié)會主席弗朗西斯科·博拉奧說：“參加馬拉松賽跑的通常都是潛在的游客，甚至他們中的大部分人根據(jù)一場馬拉松賽來安排他們的假期，然后再計劃在目的地城市的游覽，了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?、歷史和文化等。當(dāng)和朋友們聊起這次經(jīng)歷時，他們會將在那座城市的游覽體驗和馬拉松比賽中的體驗結(jié)合在一起。”

“我會在我喜歡的城市以及充滿文化底蘊的地方跑步，不同于常規(guī)的旅游，城市馬拉松比賽中是用自己的力量和體育方式去感受一個城市，比如在柏林跑馬拉松的時候，我基本上把東西柏林的圍墻、有名的教堂、政府機構(gòu)、大劇院等地方都串起來‘游了一遍。通過馬拉松，我可以認(rèn)識到很多不同的城市?！泵髴c在《我為什么要跑海外馬拉松》一文中寫道。

由此看來，高品質(zhì)的城市馬拉松，對于跑馬人的價值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一場體育比賽。

中國式馬拉松 不止于終點

如今，越來越多的中國人聊天時會有這么一個話題——“周末去哪兒跑馬？”因為，馬拉松早已在中國城市悄然興起，既有“上馬”也有“廈馬”，既有“北馬”也有“南馬”，眾多城市與馬拉松結(jié)緣，卷起了一股全民馬拉松的瘋狂浪潮。

僅僅在10月15日、16日，中國的城市馬拉松及相關(guān)運動注冊賽事就達(dá)到了22場，這對跑馬人來講，著實會有些許選擇困難，因為僅僅從名頭上來講，每一場馬拉松賽都極具地方特色，例如具有女性特色的上海浦東女子半程馬拉松賽，一路樂山樂水、穿古越今的南京馬拉松，頗具皇家特色的承德國際馬拉松，跑在鄧小平故居、向偉人致敬的廣安國際紅色馬拉松，領(lǐng)略長城之美的北京長城馬拉松等。

社會體育學(xué)者盧元鎮(zhèn)認(rèn)為，馬拉松熱是經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，是經(jīng)濟與社會轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。馬拉松比賽之所以成為城市的節(jié)日，是因為它承擔(dān)著嘉年華、狂歡節(jié)的作用。中國城市需要這樣一個展示自身形象和凝聚人心的平臺。

早在波士頓舉行全球第一屆城市馬拉松賽后，紐約、倫敦等國際大都市就掀起了一股舉辦城市馬拉松賽的浪潮。因為那時的人們已經(jīng)意識到舉辦城市馬拉松賽對于一座城市的價值。他們希望借助馬拉松這張名片，形成特有的城市形象，使城市文化和標(biāo)識符號被更多人熟知。

在中國，除了宣傳城市的考量外，馬拉松嘉年華全面鋪開，政策松綁也是源頭之一。2015年1月，中國田徑協(xié)會全面取消對馬拉松賽事的審批，城市馬拉松迎來數(shù)量上的井噴。

北京大學(xué)體育產(chǎn)業(yè)研究中心執(zhí)行主任何文義分析了城市舉辦馬拉松的收益，“首先是軟性收益。一個城市舉辦馬拉松，實際上是城市營銷，借助賽事給城市打了廣告。第二個是硬性收益，舉辦馬拉松會吸引各地參賽者和旅游者，帶動了吃住行等各個方面。馬拉松實際上還屬于一種眼球經(jīng)濟，能夠吸引贊助商，衍生了體育的生態(tài)鏈，帶動地方經(jīng)濟?！?/p>

正是在這些直接或間接經(jīng)濟效益的驅(qū)動下，舉國上下，無數(shù)個城市都爭相舉辦屬于自己城市的馬拉松賽事。不過，隨著諸多賽事的快速“上馬”，各地賽事在舉辦中不時傳來一些問題，還是讓人心生憂慮，如賽事路線設(shè)置不合理、配套服務(wù)不到位、獎金遲遲不發(fā)、形式噱頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于比賽的價值、應(yīng)急救助經(jīng)驗不足等。

在比較國內(nèi)城市馬拉松與國外成熟的城市馬拉松之間的差距時，在跑友圈內(nèi)有一定知名度的“丁丁Runner”陳遠(yuǎn)丁指出，“在馬拉松的硬件方面，差距不是很大，畢竟硬件是比較容易配備的，比如流動廁所、AED心臟起搏設(shè)備以及防作弊手環(huán)等。差距主要體現(xiàn)在軟件上、對跑者的服務(wù)上、流程細(xì)節(jié)和規(guī)范問題上、服務(wù)意識方面等?！倍@些問題，似乎不是一兩天就可以輕松解決的。

北京馬拉松是中國城市馬拉松賽的元老。1981年，首屆北京國際馬拉松賽開幕，拉開了中國城市馬拉松的序幕。36年間，北京馬拉松一步步成長，從最初只有12個國家和地區(qū)的86人，到如今來自33個國家和地區(qū)的3萬多名馬拉松選手和路跑愛好者同場競技，已在全球國際城市馬拉松版圖上占據(jù)了一席之地，連續(xù)8年贏得國際田聯(lián)金標(biāo)賽事殊榮，并且為了和其他世界級馬拉松接軌，更名為北京馬拉松。

如同北京這座城市一樣，北京馬拉松身上既有悠久的歷史傳承，也有時尚的青春活力。與以往歷屆賽道都有所不同，2016年的北京馬拉松濃縮了對北京政治金融文化中心、歷史文化中心、教育文化中心、體育文化中心的理解，從天安門的紅墻金瓦到金融街的摩天大廈，從十里長街到盡顯奧運風(fēng)華的鳥巢、水立方，北馬賽道上，寫滿了那些京腔京韻的北京故事。

正是特殊的城市文化成就了北京馬拉松賽的不可替代性?！氨瘪R最大的特色就是這座城市，天安門的莊嚴(yán)肅穆，與普通跑者相互交融，3萬多人齊唱國歌，這是心靈的震撼，是其他城市馬拉松所無法實現(xiàn)的。”北京馬拉松賽事總監(jiān)王簡如此說。

和世界頂級的城市馬拉松賽相比，北京馬拉松依然還有很多不盡完美的地方。如2013年的尿紅墻、2014年的霧霾、2015年的斷水，都曾備受北京馬拉松選手和市民的吐槽，不過每一年的北京馬拉松都在不斷地改進和完善。

以北京馬拉松為代表的中國城市馬拉松賽還很年輕，難免經(jīng)歷一些“成長的煩惱”，只是接下來他們必須要做的，就是要將涌動的馬拉松辦賽、參賽熱潮轉(zhuǎn)化為對辦賽品質(zhì)的追求和對參賽本身的敬畏，真正打造出富有城市特色的高品質(zhì)馬拉松賽，如此，才能讓中國的城市順利地借助馬拉松這個窗口，向世界展示出良好形象。