012. 資訊 Brief News

資訊

奔馳GLC轎跑SUV

日前，全新梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV在北京Mercedes me三里屯體驗店上市，共推出GLC 200 4MATIC、GLC 260 4MATIC和GLC 300 4MATIC三款車型，售價分別為49.6萬元、53.2萬元和63.8萬元。與梅賽德斯-奔馳GLC SUV相比，該新車的車身更長，同時更高的車身與車頂尾部的下壓線條兼具了SUV與轎跑車的造型特征。醒目的保險杠設計以及車尾擴散器使得車輛尾部寬大而動感，相比其他轎跑型SUV擁有更強的轎跑氣息。GLC轎跑型SUV的造型沿承自GLE 運動型SUV，尾部采用拉長型的扁平LED尾燈，夜晚的效果非常絢麗，而內飾則與GLC SUV保持高度的一致。

售價：49.6萬～63.8萬元

微評：GLC 轎跑型SUV的顏值非常高，對于寶馬X4來說是個不小的威脅。

保時捷Panamera

作為保時捷家族中備受矚目的新成員，全新一代Panamera于上海迎來亞洲首秀。在此次更新?lián)Q代中，保時捷系統(tǒng)化地提升了全新Panamera的所有細節(jié)：其發(fā)動機和變速器經過重新設計，底盤更加完美，人機互動系統(tǒng)也更便捷且充滿未來感。全新Panamera還憑借后橋轉向、主動側傾補償及三腔空氣懸架等設計亮點，對運動型四門豪華座駕做出了全新的詮釋。新一代Panamera Turbo 和4S車型預計將于2017年初抵達在華各保時捷中心，而其它車型預計將于2017年下半年登陸中國市場。

車型 零售價（人民幣），包含增值稅

Panamera 4S 169.8萬元

Panamera Turbo 219.8萬元

上汽大眾PHIDEON輝昂

11月13日，上汽大眾PHIDEON輝昂宣布上市，新車共推出2.0T和3.0T兩種動力8款車型，并提供4年/12萬公里超長質量擔保服務以及全程免費保養(yǎng)。外觀方面，前臉采用了標志性的大眾家族式進氣格柵，兩側前大燈組造型也符合大眾最新設計理念，車尾的設計較為平淡，采用了雙邊共四出的排氣設計。內飾方面，大眾輝昂設計依舊是標準的大眾風格，不過配置更高。動力方面， 搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機以及2.0T第三代EA888發(fā)動機，7擋濕式雙離合變速器，其中2.0T車型為前驅，3.0T車型將都配備四驅系統(tǒng)。

售價：34.9萬～65.9萬元

微評：熟悉的老朋友，還是陌生的新朋友？首發(fā)同時國產，中國市場仍是最主要目標市場。

上汽通用別克GL8

11月5日，上汽通用汽車別克發(fā)布了別克全新一代GL8以及別克Avenir子品牌旗下首款車型—全新一代GL8 Avenir，售價區(qū)間28.99萬～ 44.99萬元。別克全新一代GL8配備了全新開發(fā)的后四連桿獨立懸架和2.0T SIDI發(fā)動機。新車延續(xù)了別克新一代家族設計語言，空間設計方面，乘坐更寬適、視野更開闊、使用更便利。其中，全新一代GL8 Avenir不僅外觀內飾更顯尊貴，同時更享有專屬的包含6年或12萬公里免費保養(yǎng)在內的 “別客匯Avenir黑卡” 私人定制化服務。

微評：用一款車定義了一個細分市場，而自身也在提升硬實力，高端車型的出現(xiàn)進一步提升車型潛在用戶群。

廣汽本田冠道

10月29日，廣汽本田全新大型SUV冠道（AVANCIER）在北京全球首發(fā)。冠道擁有1.5T和 2.0T兩個排量，其中1.5T 240TURBO系列車型將于明年3月上市，售價22萬元起。2.0T 370TURBO車型共有5款車型，售價為26.98萬～32.98萬元。同時，全系車型將享受“整車3年或10萬公里”免費保修政策。冠道是廣汽本田向中國汽車市場交出的誠意之作，它將憑借自身強大的產品實力為消費者帶來更加多元化的選擇，同時也令廣汽本田的品牌競爭力變得更強。

微評：7座的尺寸，5座的布局，漢蘭達的領跑地位即將迎來大挑戰(zhàn)。

東風雷諾科雷傲

11月10日，東風雷諾全新一代科雷傲在深圳正式上市，新車共推出兩個排量7款車型。并且從即日起至2016年12月31日，購買全新一代科雷傲車型，全系可享受1萬元的廠商購置稅補貼。全新一代科雷傲是一款將中國消費者需求置于研發(fā)前端的全球車型，也是東風雷諾的第二款車型，定位C+級SUV市場的“全新中級SUV”。

售價：17.98萬～ 26.98萬元

微評：東風雷諾在成立不到三年的時間里，打造了嶄新的武漢工廠，并將兩款全球車型成功實現(xiàn)了本土化生產。全新一代科雷傲的上市，將幫助東風雷諾完善SUV產品布局，實現(xiàn)小型、緊湊型、中型的SUV全產品線覆蓋。

大眾進口汽車新邁特威多功能商務車66周年版限量上市

10月26日，以歷經六代的銳意進取，紀念六十六載的底蘊積淀。今夜，京城“時間博物館”，大眾進口汽車第六代T系列臻品之作—新邁特威多功能商務車66周年版，以經典形象向T1致敬，正式上市銷售。新邁特威多功能商務車66周年版共有兩個級別版本，兩驅版官方指導售價為49.98萬元，四驅版53.58萬元，全國限量88臺，即日開售。

廣汽傳祺GS8

10月26日，廣汽傳祺 “旗艦級豪華大7座SUV”GS8，在G20峰會主會場—杭州國際博覽中心上市，選擇在此舉辦傳祺GS8發(fā)布會，正是希望借助這個國際舞臺，向世界展示中國制造向中國創(chuàng)造跨越的新起點和新高度。作為傳祺品牌高端化路線上繼GA8之后的又一款C級高端力作，傳祺GS8集“超硬朗霸氣外觀、大格局七座空間、新視野智能互聯(lián)、全地形無畏駕控”四大核心價值于一身，創(chuàng)造中國品牌高端突破新高度，為用戶呈現(xiàn)大幅超越同級的產品價值。

傳祺GS8指導價格：

320T 16.38萬～21.38萬元

320T i-4WD 19.98萬～25.98萬元

微評：大7座SUV市場一定還會持續(xù)升溫，傳祺GS8來的正是時候。

奇瑞瑞虎3x

11月15日，奇瑞汽車發(fā)布了奇瑞2.0時代的小型SUV—瑞虎3x，共推出了8款車型。年輕動感的造型設計和非對稱設計的內飾搭配是瑞虎3x的一大特色。雖然是一款體量小的SUV，但瑞虎3x在尺寸空間和動力性能上都有獨特優(yōu)勢。升級后的1.5VVT全國十佳發(fā)動機匹配5MT/4AT兩款變速器，使瑞虎3x的最大輸出功率高達78kW。百公里40m制動距離、186mm的最小離地間隙、24°接近角、32°離去角更是造就了瑞虎3x的同級最優(yōu)通過性。

售價：5.89萬～8.09萬元

微評：比起瑞虎3，它更低的售價、更高的配置、更酷的顏值一定會受到年輕人的歡迎。

洞察6億用戶的“心思”大數(shù)據(jù)指引汽車營銷之路

作為一款基于數(shù)據(jù)挖掘的個性化信息推薦引擎，今日頭條擁有領先的智能算法，并實現(xiàn)資訊分發(fā)的千人千面，累計激活用戶數(shù)已達6億。其中，21%的今日頭條用戶帶有“汽車”的關鍵詞標簽，換言之，每5個用戶中就有一個汽車資訊關注者。相較于2015年，2016年今日頭條上的汽車資訊閱讀量呈現(xiàn)巨大增長態(tài)勢。無論是閱讀、收藏，還是評論，其數(shù)量都呈倍數(shù)增長。恰恰是基于如此海量數(shù)據(jù)，今日頭條得以洞察汽車行業(yè)未來的消費趨勢，從而助力車企挖掘到更多商機。今日頭條的智能分發(fā)技術讓原生內容營銷再次升級,不同興趣標簽的用戶，將在頭條上看到不同角度的內容。

微評:廣告的精準投放,一定是廣告主的終極目標,事半功倍的效果有望打破可遇而不可求的局面 。

2016 奧迪R8 LMS杯臺灣站

日前，奧迪全球范圍內首個單一品牌賽事—奧迪R8 LMS杯，在經歷了上海、泰國、馬來西亞、韓國四站比賽之后，來到了第五站臺灣。比賽于大鵬灣賽車場舉行，大鵬灣賽道較窄，超車較難。

第九回合前，熊龍在超級桿位爭奪戰(zhàn)中創(chuàng)造最快圈速，取得第九回合的從桿位發(fā)車機會。在第九回合單場表現(xiàn)中，來自瑞士的女車手拉埃爾·弗萊以28：05.062的成績占據(jù)第一位，皮卡里耶路和馬丁·魯普緊隨其后。熊龍本場因上場奪冠而負重50公斤以及車輛遭受碰撞而受到影響，排名第四。

在第十回合單場表現(xiàn)里，皮卡里耶路一個漂亮的起步超越原本第一排位的拉埃爾·弗萊沖到第一，將整場比賽的激烈程度又提升了一個檔次。最終，小將皮卡里耶路排名第一，拉埃爾·弗萊、熊龍位居二、三位，程叢夫排到第四的位置。

斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)登陸中國

近日，“2016斯巴魯新安全技術發(fā)布會”在北京舉行，斯巴魯宣布EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)將正式登陸中國市場。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是避免事故發(fā)生，以減少傷害為目的的駕駛輔助系統(tǒng)。它就像可靠的駕駛伙伴一樣，通過兩個模擬人眼的立體攝像頭，來監(jiān)測車輛前方的路況和車流信息。近似人類眼睛的立體攝像頭，可同時識別視野內的多個目標（車輛、行人、自行車等），且除了距離以外，還可以對方向、高度大小等指標進行識別。

微評：為消費者提供更加安心、更加輕松的駕駛體驗已是大勢所趨，就看誰能占得先機。

J.D. Power最新研究發(fā)布中國消費者期望其新車安裝音響/通訊/娛樂/導航系統(tǒng)

據(jù)最新發(fā)布的J.D. Power 2016年中國汽車性能、運行和設計研究SM（APEAL）顯示，安裝音響/通訊/娛樂/導航系統(tǒng)的汽車對中國車主最具吸引力。但是，汽車廠商的音響/通訊/娛樂/導航系統(tǒng)安裝率增速不足以滿足消費者需求。

而2016年的中國魅力指數(shù)排名，在豪華車品牌中，路虎（749分）名列第一位。保時捷（742分）名列第二位，奧迪（741分）和凱迪拉克（735分）分別名列第三和第四位。在主流車品牌中，東風悅達起亞（765分）名列第一位。北京現(xiàn)代（757分）名列第二位，東風雪鐵龍（720分）和Jeep（720分）并列第三位。

微評：中國消費者對車的“豪華裝備”一向很重視，“乞丐版”肯定不能滿足要求。