翔子

因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，我多次乘坐直升機(jī)或固定翼飛機(jī)體驗(yàn)低空旅游的感覺，這種經(jīng)歷就如很多人所說的，是“換個角度看世界”。

在沒體驗(yàn)低空旅游之前，我一直以為坐在直升機(jī)或小飛機(jī)上的視覺體驗(yàn)與坐航班客機(jī)沒太大差別，無非都是換了種“飛機(jī)”而已，其實(shí)體驗(yàn)過才發(fā)現(xiàn)兩者的差別很大。

首先，乘坐航班客機(jī)時，飛機(jī)的速度很快，而且除了起飛和降落的時段，低空飛行的時間幾乎沒有，這就注定了乘坐航班客機(jī)，不能長時間、近距離欣賞某一景色；其次，機(jī)場附近往往沒有可值得低空欣賞的景點(diǎn)，所以視野受局限。

而乘坐直升機(jī)或小型固定翼飛機(jī)低空旅游，速度低，可以長時間、近距離俯看，最關(guān)鍵的是可以進(jìn)行城市或山林等景點(diǎn)低空處的游覽。北京的“鳥巢+水立方+望京商圈直升機(jī)低空之旅”，“八達(dá)嶺+野鴨湖固定翼低空之旅”，重慶的“縉云山直升機(jī)低空之旅”等我都體驗(yàn)過。當(dāng)直升機(jī)或固定翼小飛機(jī)載著我在鋼筋水泥的城市里穿行，繞著我曾經(jīng)身處其中，卻只能仰望的幾百米高的建筑物飛行時，我發(fā)現(xiàn)習(xí)以為常的這座城市的生活狀態(tài)，行人、車輛，還有一棟棟的建筑，一旦換個新的角度去看，會有很多的驚喜；當(dāng)直升機(jī)或固定翼小飛機(jī)載著我在山林或曠野上飛馳時，在感慨大自然鬼斧神工的造物力量之余，我也會想，在汽車和航空器沒出現(xiàn)之前，古人怎樣為了生活，攀走高山，跋涉長途的。

另外，如果低空旅游時能體驗(yàn)一把飛行特技，那真是既開眼界，也增加了刺激。以我體驗(yàn)“八達(dá)嶺+野鴨湖固定翼低空之旅”為例，小飛機(jī)飛到八達(dá)嶺長城上空時，突然做了一個向下俯沖的特技動作。本來飛機(jī)就是低空飛行，長城上游人手中的水杯和拐杖看得清清楚楚，飛機(jī)猛地俯沖，過程中只見眼前的視野范圍越來越窄，地面越來越近，好像過不了多久，飛機(jī)就要沖撞山體，引得游人驚呼。如果不是特技動作前飛行員告知要做特技，我真會以為飛機(jī)出事故、要墜毀。就當(dāng)我覺得飛機(jī)下一秒真得就要撞上山體了，飛行員一抬桿，飛機(jī)在空中畫了個“V”字形，又飛上去了。飛機(jī)起高后，游人也是興奮地朝我們揮手歡呼。

而從低空看長城蜿蜒在山脈間，再想想以前看到的長城的航拍照，很好地注解了“身臨其境”與“隔岸觀火”的差別。