近日，2016廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會在廣州舉辦。峰會上，王俠表示，“在汽車的電動(dòng)化和智能化大趨勢中，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，但機(jī)遇總體大于挑戰(zhàn)?！?/p>

對于汽車電動(dòng)化和智能化大趨勢中的機(jī)遇，王俠表示，“即能滿足汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需求、國家戰(zhàn)略、政策扶持的長期利好、新興力量的加入有助于重構(gòu)和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。智能化、電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供新引擎，為汽車技術(shù)進(jìn)步提供新路徑，為汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革提供了新抓手，并有可能從技術(shù)層面有效化解交通事故、環(huán)境污染和擁堵、能源危機(jī)等問題。補(bǔ)貼政策退坡和增速降低會帶來競爭加劇、核心技術(shù)突破有難度、汽車新生態(tài)打造方面的挑戰(zhàn)。電動(dòng)車存在自身的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題，需要我們?nèi)スタ?，尤其是電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)方面，如果不能突破，勢必會重走市場換技術(shù)的老路。我們也要有效整合世界的優(yōu)勢資源，重視學(xué)習(xí)與引進(jìn)國際先進(jìn)的技術(shù)，迅速做大做強(qiáng)，真正奠定從技術(shù)到市場的全面優(yōu)勢，從依賴政策補(bǔ)貼回歸到依賴技術(shù)突破、成本優(yōu)勢和模式創(chuàng)新上來?！?