摘要：“機載設備”作為飛行技術專業(yè)的學科基礎必修課，以培養(yǎng)高等工程應用型人才為目標，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力。針對本課程傳統(tǒng)考核方式導致的考試效度低，考核方式單一，考核學生分析、綜合及創(chuàng)新能力的手段不足等問題，提出以確立學生在教學過程中的主體地位前提下的綜合性教學考核體系，新考核方法一方面有利于教師準確地掌握學生學習情況，不斷改進教學內(nèi)容和教學方法，提高教學水平；另一方面有利于調(diào)動學生學習的積極性和主動性，從而全面促進教學質(zhì)量的提高。

關鍵詞：機載設備；教學質(zhì)量；課程考核；質(zhì)量評價

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）46-0156-02

引言：

教學質(zhì)量是指教學效果，也即學生知識、能力等變化與教學目標的符合程度。高校各專業(yè)的教學質(zhì)量是高校傳承人文精神、傳授知識與培養(yǎng)能力的一種效率體現(xiàn)，而建立科學合理的課程考核系統(tǒng)是提高課程質(zhì)量的長效機制。國外高校在課程質(zhì)量評價過程中，強調(diào)課程考核的多維度、個性化和多樣性，構建嚴密的課程考核體系。

一、機載設備課程特點及教學目標

“機載設備”是介紹民航機載設備、飛行儀表、通信及導航系統(tǒng)工作原理和操作方法的一門實用學科，是飛行技術專業(yè)和空中管制/飛行簽派專業(yè)的一門專業(yè)基礎課程。由于機載設備是一門實用學科，涉及的知識面廣，實踐性強，前后內(nèi)容緊密相連，因此，本課程特別注重把握學科特點，看重能力培養(yǎng)。因此，本課程在專業(yè)培養(yǎng)目標的定位就是在“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的要求下，緊密圍繞機載儀表、設備及系統(tǒng)在飛行中的基本應用問題，實現(xiàn)卓越工程師培養(yǎng)計劃的培養(yǎng)目標。

本課程在飛行專業(yè)課程體系中的定位是：培養(yǎng)學生具備寬厚的基礎理論知識和扎實的飛行技術理論知識，掌握飛行性能和飛機操縱原理；掌握空中交通管制理論與方法，熟悉航空管制和飛行安全的有關法律法規(guī)；熟練掌握飛機駕駛的基本技能和航行方法；具有航線飛行、空中領航和機組資源管理的初步能力。

課程教學目標為：培養(yǎng)學生思考問題、解決問題的意識；培養(yǎng)學生掌握機載設備、飛行儀表、地面通信導航系統(tǒng)的相關理論知識；培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，掌握典型機型的機載設備讀識及操作能力。

根據(jù)課程的教學目標，按照知識、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合目標，本課程體系分理論教學、和實踐環(huán)節(jié)及第二課堂三大部分，如圖1所示。其中理論教學過程中，以精品課程的教學要求，結合雙語教學及幕課教學方式不斷優(yōu)化教學方法，凝煉教學精髓，拓展教學服務范圍。

課程實踐環(huán)節(jié)主要分為課內(nèi)實驗及以主體課程為依托衍生的創(chuàng)新性實踐公選課程，其中課內(nèi)實驗主要分為三大模塊，專業(yè)基礎實驗、專業(yè)綜合實驗及創(chuàng)新實踐拓展實驗模塊等。實驗項目主要包括：虛擬儀器信息采集系統(tǒng)設計實驗、航姿系統(tǒng)仿真實驗、慣性導航仿真實驗和飛行控制系統(tǒng)仿真實驗等實驗。實驗基于虛擬儀器開發(fā)平臺，可針對飛機慣導、航姿及飛控系統(tǒng)的特性及原理作定量分析實驗；實驗內(nèi)容覆蓋了單一運動傳感器仿真實驗及多傳感器融合仿真實驗。

二、機載設備課程考核體系

1.質(zhì)量評價體系的建立。對課程教學質(zhì)量進行考核時首先要明確所有的考核要素都圍繞學生所獲取的知識、能力而展開。為此將課程教學質(zhì)量評價的觀測點定為課程教學目標、學生能力、課程體系、課程大綱和教學實施這五個方面。

課程教學目標定位是否合理的評價準則是：教學目標在結合專業(yè)人才培養(yǎng)的特點的同時，要充分考慮滿足行業(yè)對人才培養(yǎng)需求。

學生能力是學生在課程學習結束后所需達到的知識、素質(zhì)和能力要求。合理的課程體系和課程大綱是達成學生能力的前提條件。課程體系和課程大綱是否合理的評價準則是：涵蓋認證標準（包括通用標準和專業(yè)標準）中所提出的要求，課程設置及大綱要求能確保達成學生能力。

良好的教學實施過程是達成學生能力的必要條件。教學實施過程的評價準則是：課程效果能達成課程大綱的要求，使學生獲得大綱中所描述的教學目標和教學效果。

2.教學監(jiān)控及考核的過程及效果。考核是提高教學質(zhì)量、檢驗教學效果和培養(yǎng)合格人才的重要環(huán)節(jié)。隨著教育改革的不斷深入，專業(yè)結構的調(diào)整，新版培養(yǎng)方案的運行，教學內(nèi)容和課程體系的更新，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式確立，傳統(tǒng)的以閉卷筆試為主的考核方式已難以適應培養(yǎng)創(chuàng)新人才和人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型升級的需要。只有改革傳統(tǒng)的考核方法，才能真正反映學生的綜合知識技能水平，只有采取靈活多樣的考核方法，才更加有利于培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的合格人才。

本課程考核方式改革的總體思路是：理論知識考核與能力素質(zhì)考核相結合，課程期末考試與平時考查相結合，實踐（實驗）操作與翻轉(zhuǎn)課堂等方式相結合。做到考核形式多樣化，考核內(nèi)容全面化，考核時間全程化。實施過程中，任課教師應對每一學生的每一項評定結果及時記錄在案，并及時告知學生。要注意發(fā)揮成績評定方案對學生的教育、引導功能。

考核內(nèi)容主要傾向于促進學生能力的養(yǎng)成，減少了死記硬背內(nèi)容，增大考核學生綜合分析能力的內(nèi)容比重。機載設備作為專業(yè)課程重點考查學生掌握綜合性知識情況、靈活運用所學知識解決實際問題能力和創(chuàng)新意識、創(chuàng)新能力。強調(diào)基礎、重在應用、貴在創(chuàng)新。

此外，就考核時間分配上，注重經(jīng)?；?、全程化，注意平時考查學生學習態(tài)度、回答問題與討論、作業(yè)與實踐操作技能情況、撰寫實驗報告等，適當增加不加重學生負擔的各種小型測驗。通過這些評價辦法，把學生的注意力和興奮點切實吸引到教學過程中來，實現(xiàn)以考促學、以考促教的目的。

2015年部分機載設備課程過程考核結果，在此教學過程中，教師將考核貫穿于全程教學當中，分別就實驗情況、階段性測驗、課后作業(yè)、課堂表現(xiàn)及期末考核等五個部分，結合多年來的教學經(jīng)驗及專家建議分配權重，最終得到學生的綜合水平評測結果。

結果顯示，相較傳統(tǒng)的筆試（閉卷考試、開卷考試）考核模式下所突現(xiàn)的主要問題，即：考試效度低，考核方式單一，記憶性內(nèi)容偏多，考核學生分析、綜合及創(chuàng)新能力的手段不足。新考核系統(tǒng)樹立了學生在教學及考試中的主體地位，新考核方式一方面有利于教師準確地掌握學生學習情況，不斷改進教學內(nèi)容和教學方法，提高教學水平；另一方面有利于調(diào)動學生學習的積極性和主動性。

三、結束語

教學改革和考試改革作為教學質(zhì)量評價體系中的重要環(huán)節(jié)，要以提高教學質(zhì)量為根本出發(fā)點，從考核形式的確定、命題、審核到評卷、總結，都要為提高教學質(zhì)量服務。

通過多樣化考核形式真實考查出學生的綜合素質(zhì)和能力，除繼續(xù)做好傳統(tǒng)的筆試（閉卷考試、開卷考試）外，應進一步全面融入口試、平時作業(yè)、實驗報告、課程設計、單元測驗、案例分析、實驗操作、翻轉(zhuǎn)課堂、情境模擬等多種考核形式，從而全方位地評價教學效果，提高教學質(zhì)量。

參考文獻：

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