李耀春+梁云峰+廉鳳慧

摘 要 根據(jù)飛行學(xué)員的特點(diǎn)，本文對(duì)“機(jī)載設(shè)備原理”在教學(xué)中從課堂導(dǎo)入、課程講解和結(jié)束語(yǔ)三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了教學(xué)設(shè)計(jì)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 機(jī)載設(shè)備 教學(xué)設(shè)計(jì) 重要環(huán)節(jié)

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

從教育目的和教學(xué)行為的結(jié)果來(lái)看，學(xué)生的“學(xué)”都是最核心的內(nèi)容。但是我們一直在強(qiáng)調(diào)“教”這個(gè)字，而往往我們疏忽了“學(xué)”這個(gè)字，細(xì)細(xì)品味這兩個(gè)字，真的應(yīng)該倒過(guò)來(lái)說(shuō)“學(xué)、教”，這才應(yīng)該是教育的本質(zhì)，因?yàn)闊o(wú)論因此在繼承傳統(tǒng)教學(xué)的精華與經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們的確應(yīng)該有更加科學(xué)的理念和做法，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)?！皺C(jī)載設(shè)備原理”在進(jìn)行課堂教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)把握好三個(gè)重要環(huán)節(jié)—課堂導(dǎo)入設(shè)計(jì)、內(nèi)容講解設(shè)計(jì)和結(jié)束語(yǔ)設(shè)計(jì)。

1課堂導(dǎo)入的靈活性

找準(zhǔn)合理的切入點(diǎn)，簡(jiǎn)潔、明了，靈活?！皺C(jī)載設(shè)備原理”課程導(dǎo)入環(huán)節(jié)的主要口的是解決飛行“為什么需要機(jī)載設(shè)備原理的問(wèn)題，通常用時(shí)很短，但它要求教師在較短的時(shí)間內(nèi)，很好地引導(dǎo)和幫助飛行員以積極主動(dòng)的姿態(tài)進(jìn)入新課的學(xué)習(xí)，努力形成良好的課堂教學(xué)秩序，來(lái)保證教學(xué)任務(wù)的順利完成。由于教掌內(nèi)容、教學(xué)場(chǎng)地、教師本身的興趣愛(ài)好以及習(xí)慣的不同，教師所采用的導(dǎo)入語(yǔ)的方式也是千差萬(wàn)別，大體可以分為以下幾種。

1.1激發(fā)濃厚的興趣

飛行學(xué)員對(duì)航理知識(shí)有著濃厚的興趣，如何讓學(xué)員保持這種興趣，繼續(xù)激發(fā)其好奇心，由此而形成了一種無(wú)形的驅(qū)動(dòng)力，使飛行學(xué)員在課程講解過(guò)程自覺(jué)不自覺(jué)地投入到學(xué)習(xí)之中。以講解“機(jī)載設(shè)備原理”的飛機(jī)電源系統(tǒng)重要性的時(shí)候，采用互動(dòng)教學(xué)方式，結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活中家庭用電設(shè)備，逆向思考民用電是如何送入家庭，家庭用電是如何保證用電安全等問(wèn)題讓學(xué)生思考，將飛行實(shí)踐和飛機(jī)電源系統(tǒng)結(jié)合在一起，從而激發(fā)飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

1.2創(chuàng)設(shè)情景

情感與思維是互相推動(dòng)的。情感越是強(qiáng)烈，思維就越活躍。教師根據(jù)據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)不同的情景去激發(fā)飛行學(xué)員的情感，則是提高飛行學(xué)員學(xué)習(xí)質(zhì)量的有效手段。以講解“機(jī)載設(shè)備原理”中導(dǎo)航系統(tǒng)為例，在講解內(nèi)容之前，播放北斗導(dǎo)航的電視科教片，使學(xué)員認(rèn)識(shí)到導(dǎo)航系統(tǒng)的幾大組成部分、相關(guān)關(guān)聯(lián)和優(yōu)缺點(diǎn)，讓飛行學(xué)員認(rèn)識(shí)到飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性，使飛行學(xué)員激發(fā)濃厚的學(xué)習(xí)興趣。

1.3加強(qiáng)心理溝通

“機(jī)載設(shè)備原理”具有涉及學(xué)科雜、門(mén)類多等特點(diǎn)，同時(shí)認(rèn)為理論學(xué)習(xí)與飛行實(shí)際關(guān)系不密切，對(duì)所學(xué)知識(shí)不重視甚至產(chǎn)生抵觸心理，這就需要教師細(xì)心觀察，及時(shí)找到癥結(jié)所在，并在導(dǎo)入語(yǔ)中消除掉這種情緒。如何及時(shí)排除飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)上的心理障礙、就要加強(qiáng)心理溝通，引導(dǎo)飛行學(xué)員順利地進(jìn)人新課的學(xué)習(xí)。

2課程內(nèi)容的講解設(shè)計(jì)

2.1課程講授條理性的設(shè)計(jì)

課堂有了很好的開(kāi)頭，就進(jìn)入到講述的重點(diǎn)部分。教員在講“機(jī)載設(shè)備原理”課程的時(shí)候應(yīng)該特別注重條理性，以理論聯(lián)系飛行實(shí)際為中心點(diǎn)。內(nèi)容的條理性應(yīng)突出以下三點(diǎn)：（1）飛行實(shí)際與相關(guān)理論內(nèi)容的銜接、過(guò)渡力求自然、緊密；（2）重點(diǎn)內(nèi)容突出，詳略合理，幫助飛行學(xué)員找到學(xué)習(xí)、記憶的突破口；（3）要求飛行語(yǔ)言規(guī)范、術(shù)語(yǔ)準(zhǔn)確、通俗易懂。增強(qiáng)內(nèi)容的條理性可有助于增強(qiáng)記憶，減少模糊概念。

2.2課程內(nèi)容的分解的設(shè)計(jì)

講述，是教員運(yùn)用語(yǔ)言敘述、描繪和概述所要講述的內(nèi)容。而講解分析，是指教員對(duì)教材中一些較為復(fù)雜的問(wèn)題、概念、定理或原則等，進(jìn)行系統(tǒng)的嚴(yán)密的解釋與分析，兩者結(jié)合。交替使用。針對(duì)飛行學(xué)員需要掌握專業(yè)理論多的特點(diǎn)，應(yīng)在講述的基礎(chǔ)上，利用日常生活中的現(xiàn)象，多作分析講解，使抽象的內(nèi)容感性化，不僅要讓飛行員知到書(shū)本中“有什么”，還應(yīng)明了其中的“為什么”。

2.3現(xiàn)代教育技術(shù)的運(yùn)用

現(xiàn)代教育技術(shù)日新月異，教員如何適應(yīng)現(xiàn)代教育形式，合理利用現(xiàn)代教育技術(shù)，提升“機(jī)載設(shè)備原理”課程教學(xué)質(zhì)量，給我們傳統(tǒng)的課堂教育模式帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。課堂教學(xué)主要利用多媒體技術(shù)，多媒體教學(xué)手段是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，具有傳統(tǒng)教學(xué)手段無(wú)法比擬的特殊功能。在這一環(huán)節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分利用多媒體信息量大、高仿真性能的優(yōu)點(diǎn)，合理選擇素材，重點(diǎn)放在解決抽象、復(fù)雜、難于表述、實(shí)物不易演示和拓展知識(shí)面的教學(xué)內(nèi)容。

3課堂的結(jié)束語(yǔ)

3.1要具有完整性

有頭有尾、有始有終，是完整美；有分有合、有放有收，體現(xiàn)了思維辯證的總合性；由表及里，由現(xiàn)象到本質(zhì)，一語(yǔ)中體現(xiàn)了“一石激起千層浪”的升華效果。針對(duì)以上追求的教學(xué)效果，也就有了首尾呼應(yīng)式、總結(jié)式、全篇點(diǎn)旨升華式結(jié)尾的運(yùn)用，這些都是課堂教學(xué)完整性的有效手段，具體體現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容的周密和嚴(yán)謹(jǐn)。

3.2要具有擴(kuò)展性

我國(guó)大教育家葉圣陶先生曾說(shuō)過(guò)“結(jié)尾時(shí)文章完了的地方，但結(jié)尾處最忌的是真?zhèn)€完了”。斷課也是同林的道理，或者留下懸念，或者推及其他，或者為新知識(shí)留下銜接的隼口，或者激發(fā)飛行學(xué)員的情智，留給飛行學(xué)員一片思考的空間。這樣的課堂對(duì)飛行學(xué)員的吸引力是巨大的，也是課堂藝術(shù)的具體體現(xiàn)。

3.3要具有精煉性

結(jié)束語(yǔ)和導(dǎo)入語(yǔ)一樣，一般只局限幾分鐘之內(nèi)完成，要求表達(dá)方式少而精，練而達(dá)。較好的結(jié)束語(yǔ)也是對(duì)教學(xué)時(shí)間的高效利用，體現(xiàn)了課堂的把握能力。因此，結(jié)束語(yǔ)要言簡(jiǎn)意賅，擲地有聲。

參考文獻(xiàn)

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[2] 劉寶宏，黃浩量.仿真工程專業(yè)課程的教學(xué)設(shè)計(jì)[J].高等教育研究學(xué)報(bào)，2015，6（2）：112-116.