孫 雷

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550008)

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試驗(yàn)檢測

研究加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的方法

孫 雷

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽 550008)

基于公路監(jiān)測的特殊性，在對技術(shù)應(yīng)用和操作過程中，需要落實(shí)有效的實(shí)驗(yàn)檢測方式。在本次研究中將以高速公路實(shí)驗(yàn)檢測現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，探究切實(shí)有效的檢測技術(shù)。

高速公路；試驗(yàn)檢測；技術(shù)分析

1 當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀分析

1.1 檢測能力低

基于高速公路實(shí)驗(yàn)檢測形式的特殊性，必須對其有效的控制。但是當(dāng)前在技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用過程中，部分施工單位存在支持力低的現(xiàn)象。人力、物力和財(cái)力之處不足，也無法達(dá)到理想的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有的管理體系不完善，會(huì)增加體系的管理難度。此外在監(jiān)測階段存在檢測設(shè)備和人員素質(zhì)低的現(xiàn)象，針對干預(yù)形式的特殊性，如果無法達(dá)到理想的組織要求，都會(huì)產(chǎn)生制約性的因素。

1.2 操作人員水平有待提升

操作人員的具體工作能力對公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的落實(shí)和應(yīng)用有比較大的影響，因此在具體施工組織階段，也存在人才的競爭。在實(shí)踐過程中需要專業(yè)工作人員對操作技能的變化引起重視，委托專業(yè)工作人員對其進(jìn)行管理。但是工作人員的操作技能不符合試驗(yàn)檢測的本質(zhì)要求，在施工過程中會(huì)遇到技術(shù)性難題，直接對施工組織的應(yīng)用效果造成影響。在短時(shí)間缺乏有效的施工組織方案，會(huì)導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)陷入困境，對后續(xù)施工工序造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

1.3 監(jiān)督管理機(jī)制不完善

監(jiān)督管理體系的具體應(yīng)用對實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果意義重大，但是由于我國高速公路的各項(xiàng)技術(shù)的具體應(yīng)用起步比較晚，對監(jiān)督管理機(jī)制有一定的要求。在具體管理過程中存在監(jiān)督管理機(jī)制不健全的現(xiàn)象，部分企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為主，對檢測系統(tǒng)的具體應(yīng)用關(guān)注度不高，進(jìn)而影響了高速公路的施工質(zhì)量，增加了后續(xù)管理難度。

2 高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)分析

2.1 強(qiáng)化施工前的實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)

(1)施工材料檢測

施工材料是否符合質(zhì)量檢測體系的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，直接對施工質(zhì)量造成影響。工作人員要不斷提升自身綜合能力，對檢測形式進(jìn)行有效的分析。以現(xiàn)有的規(guī)定條例和指標(biāo)形式為主，對瀝青、鋼筋和砂石等材料進(jìn)行有效的檢測，保證材料供貨商提供的施工材料符合控制標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

(2)分層檢測

分層檢測對技術(shù)指標(biāo)有一定的要求，需要按照固有的檢測流程進(jìn)行，具體如下：

表1 分層檢測應(yīng)用流程分析

分層檢測的形式涉及到內(nèi)容比較多，在實(shí)踐階段需要對各類檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析和記錄。檔案的有序管理符合檢測流程的具體要求，要以現(xiàn)有的檢測報(bào)告為基礎(chǔ)，對各類判斷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的分析，滿足數(shù)據(jù)判斷的具體要求。

2.2 基層施工技術(shù)的檢測

路基壓實(shí)度的檢測形式比較你特殊，壓實(shí)度也是基層施工技術(shù)的重要應(yīng)用指標(biāo)，在路基密度分析階段，需要考慮到各項(xiàng)指標(biāo)的具體變化。壓實(shí)度越高則說明路基的密度越大，針對已有施工模式的變化，在后續(xù)檢測過程中需要對地質(zhì)情況、施工組織及應(yīng)用密度等方面進(jìn)行有效的分析。可以適當(dāng)應(yīng)用采用灌砂法、發(fā)射法及鉆芯法對路面壓實(shí)度進(jìn)行檢查和確定。其次是路面彎度的檢測，在高速公路后續(xù)施工階段，路面的回彎性質(zhì)對工程指標(biāo)有重要的影響，可以結(jié)合具體情況，應(yīng)用貝殼曼梁測定的方式，對沉降值進(jìn)行比較，進(jìn)而證明施工組織設(shè)計(jì)的有效性。

2.3 路面試驗(yàn)檢測

在高速公路竣工結(jié)束后，要對路面進(jìn)行有效的檢測，對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理?？紤]到衡量指標(biāo)的具體要求，在對路面的厚度和抗滑性進(jìn)行檢測的過程中，要合理應(yīng)用鉆孔法，對各類方式進(jìn)行有效的分析，滿足實(shí)驗(yàn)結(jié)果的具體要求。在路面抗滑性檢測階段，通過儀器的檢測可以對抗滑系數(shù)進(jìn)行確定，保證路面檢測工作的有序性和完善性。

2.4 建立檢測信息的分析系統(tǒng)

高速公路的試驗(yàn)檢測比較特殊，在信息收集和分析階段，必須對信息管理機(jī)制進(jìn)行有效的分析，考慮到信息的滯后性弊端，及時(shí)對檢測系統(tǒng)進(jìn)行比較。從我國當(dāng)前實(shí)際監(jiān)測現(xiàn)狀來看，必須對信息技術(shù)檢測形式進(jìn)行完善，建立科學(xué)有效的信息收集和分析系統(tǒng)，對各類信息進(jìn)行優(yōu)化分析，最終確定有效的檢測模式。

3 如何提升高速公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用效果

3.1 建立健全檢測體系

在高速公路具體施工階段，受到內(nèi)外因素的影響，要對檢測形式引起重視，完善現(xiàn)有的檢測指標(biāo)，按照固定的操作流程對其進(jìn)行管理和監(jiān)督。工作人員也要從當(dāng)前施工現(xiàn)狀入手，建立健全檢測體系，滿足檢測機(jī)制的具體化要求，對各項(xiàng)案例的差異性進(jìn)行有效的分析，在實(shí)踐階段會(huì)存在不同程度的監(jiān)督管理不當(dāng)或者管控機(jī)制不完善的現(xiàn)象，只有對實(shí)驗(yàn)控制體系進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，才能使其適應(yīng)監(jiān)理單位和監(jiān)督管理部門的具體要求。在質(zhì)量監(jiān)督階段，要發(fā)揮監(jiān)督和約束機(jī)制的作用，起到強(qiáng)化固定的目的。監(jiān)督管理部門的管理責(zé)任要對技術(shù)形式有一定的了解，避免出現(xiàn)檢驗(yàn)技術(shù)出現(xiàn)不當(dāng)或者失誤的情況，將監(jiān)督機(jī)制落實(shí)到實(shí)處。

3.2 提升工作人員的能力

操作技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)比較多，在執(zhí)行過程中，對工作人員的自身管理能力有一定的要求，需要工作人員適當(dāng)提升自身綜合能力。在具體管理階段會(huì)存在工作人員綜合能力差的現(xiàn)象，因此在具體檢驗(yàn)過程中，項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室要強(qiáng)化管理程序，對現(xiàn)場各項(xiàng)應(yīng)用指標(biāo)進(jìn)行有效的分析，在現(xiàn)場測試階段，組織管理形式的有效性起到重要的作用，只有做好實(shí)驗(yàn)檢測工作的具體要求，才能提升工作人員的自身能力。

3.3 確定技術(shù)要點(diǎn)

高速公路的試驗(yàn)檢測對技術(shù)形式有一定的要求，為了避免出現(xiàn)操作失誤的現(xiàn)象，要提前選擇材料，利用儀器對其進(jìn)行測量。數(shù)據(jù)結(jié)果的制定和選擇直接影響施工效果，要靈活應(yīng)用灌砂法對現(xiàn)場密度進(jìn)行檢查。經(jīng)過儀器檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確的對現(xiàn)場土質(zhì)和材料含水量進(jìn)行測定，以最終數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面的分析。不同技術(shù)形式的應(yīng)用指標(biāo)不同，要完善公路檢測內(nèi)容，對技術(shù)屬性和要點(diǎn)進(jìn)行對比分析，從現(xiàn)有的施工現(xiàn)狀入手，保證技術(shù)形式的有效性。

4 結(jié)束語

近些年來隨著我國交通設(shè)施的不斷發(fā)展，在具體應(yīng)用過程中需要對已有的應(yīng)用形式和管理組織進(jìn)行對比分析。操作技術(shù)的應(yīng)用直接對檢測結(jié)果造成影響，由于其中存在安全隱患，因此要對技術(shù)形式進(jìn)行對比分析，強(qiáng)化對檢測技術(shù)的了解。

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2016-03-09

孫雷(1988-)，男，貴州鳳岡人，助理工程師，研究方向：從事公路工程試驗(yàn)檢測工作。

U415.1

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1008-3383(2016)07-0179-01