◎ 李 智
從《重修公道橋記》碑文考證揚(yáng)州公道橋變遷
◎ 李 智
《重修公道橋記》石碑拓片
揚(yáng)州公道大橋?yàn)閾P(yáng)州地區(qū)較為重要的一座橋梁。全國第一次可移動(dòng)文物普查新發(fā)現(xiàn)的《重修公道橋記》碑文解決了以往對(duì)于揚(yáng)州公道大橋研究的模糊認(rèn)識(shí),確定了公道大橋始建于明代,并對(duì)公道橋歷次重修的時(shí)間和造橋者作了新的界定,糾正了以往關(guān)于民國年間公道大橋兩次修造者和修造時(shí)間的誤傳,確定了民國年間的第一次重修時(shí)間是民國七年至民國十一年,由負(fù)責(zé)江淮賑務(wù)的馮煦撥款,江蘇省參議員王紹鶴主事修造。第二次修造為民國20年蘇州隱貧會(huì)曹崧喬等人在赴蘇北救災(zāi)時(shí)修造。同時(shí),碑文也為研究民國年間蘇北地區(qū)兩次水災(zāi)以及救災(zāi)模式提供了第一手資料。
公道橋是揚(yáng)州北湖地區(qū)橫跨黃子湖口和邵伯湖尾的一座較為重要的橋梁,自古為水陸交通要沖,“天長(zhǎng)、六合間要道”,現(xiàn)在仍是揚(yáng)州邗江區(qū)、儀征市、高郵市來往交通必經(jīng)之路。橋南有黃玨古鎮(zhèn),橋北有公道古鎮(zhèn),公道鎮(zhèn)因橋而得名,橋也因鎮(zhèn)的繁華,屢毀而屢建。
對(duì)于揚(yáng)州公道橋歷史的探尋研究,由于資料不多,尚處于初級(jí)階段,2014年揚(yáng)州市邗江區(qū)在開展第一次全國可移動(dòng)文物普查時(shí),發(fā)現(xiàn)了民國二十年(1931)由蘇皖兩省農(nóng)工商學(xué)各界及民眾團(tuán)體敬立的《重修公道橋記》碑一通,碑文從公道橋的起源說起,重點(diǎn)記述了民國年間的兩次修橋經(jīng)過。該石碑的發(fā)現(xiàn)為公道橋歷代的修造提供了新的研究資料,筆者結(jié)合現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料和新發(fā)現(xiàn)的碑文內(nèi)容,對(duì)公道橋的興廢和名稱做一個(gè)梳理和考證。
揚(yáng)州公道橋始建于何時(shí),尚未有考古學(xué)證據(jù),部分學(xué)者引用清代大學(xué)者阮元《揅經(jīng)室集》①中的記載,認(rèn)為公道橋始建于宋代。新發(fā)現(xiàn)的《重修公道橋記》碑文則認(rèn)為公道橋“自明代創(chuàng)建。”從目前所掌握的文獻(xiàn)記載中,該橋的建造年代上限也是明代。焦循所著《北湖小志》記載了嘉靖年間捐資建橋一事“故有僧道橋,橋圮,(陳)昇以百金倡鄉(xiāng)人(建橋),且躬督其成,易名河口橋,又因橋址在黃子湖,亦名湖口橋,今稱公道橋是也?!雹谖闹杏昧恕肮视小倍?,說明在明嘉靖之前,橋就已經(jīng)存在了。但是嘉靖之前的橋是誰人所建,并無記載。從公道橋的毀壞頻率來看,平均四五十年就要重建一次,因此始建年代應(yīng)不早于明初。
揚(yáng)州公道橋位于邵伯湖和白馬湖的要沖。每當(dāng)發(fā)生特大洪水,白馬湖西南楊獸醫(yī)壩上游、大儀集以南諸澗壩所流山洪和白馬湖以南、方家集上游甘泉山諸澗壩所泄山洪等同時(shí)暴發(fā),山洪急流涌瀉至白馬湖,水位上漲,對(duì)橋墩和橋身形成巨大的沖擊力。因此洪水過后往往毀壞較為嚴(yán)重,再加上是交通要道,來往車馬行人較多,橋身承載量大,所以常會(huì)毀壞。筆者整理了明清時(shí)期有文獻(xiàn)記載的幾次修橋過程:
第一次重修公道橋應(yīng)為明嘉靖年間,《北湖小志》記述了陳氏捐資修橋之事,上文已記述。
第二次重修在明天啟六年。明代萬歷年間,揚(yáng)州北湖地區(qū)多次暴發(fā)的洪水,多對(duì)該橋的沖擊很大?!叭f歷三年四月、八月,連遭水災(zāi)。萬歷十三年二月?lián)P州江濤沸騰,大水。萬歷十九年揚(yáng)州湖淮溢漲。掘邵伯湖堤五十余丈,境內(nèi)沿湖成災(zāi)。萬歷三十六年,大水?!雹蹣驓В懊黛渥谔靻⒘辏?626),進(jìn)士常思喬捐資建常濟(jì)橋,橋長(zhǎng)三十余丈。”④
第三次重修應(yīng)在清康熙年間。進(jìn)士常思喬捐資修建的“常濟(jì)橋”毀壞時(shí)間大概在康熙十八年左右。“清康熙十八年(1689),八月邵伯湖西淫雨彌月。”⑤橋毀,而后,曾有一僧一道在此募化建橋,橋建成后,人們?yōu)榱思o(jì)念這兩位無名僧道,便把他們募化銀兩所建的橋命名為僧道橋。因此,在雍正年間的兩次記載中,均將此橋成為僧道橋。“清雍正十年(1732)北湖設(shè)塘汛二所,派兵6名,以僧道橋、黃玨橋各三名。雍正十一年,僧道橋汛增設(shè)巡鹽把總官一名,兵30名,駐所防汛?!雹?/p>
第四次重修是清乾隆三年(1738),邑人江承炳重修此橋,復(fù)名湖口橋。
第五次重修是在道光年間,阮元晚年辭官歸故里,曾對(duì)公道橋進(jìn)行過修繕,《重修公道橋記》碑文記載“阮文達(dá)公增修之?!雹呷钤蘅樄罉蛞皇乱酝墨I(xiàn)未見,為碑文中初見。
以往認(rèn)為民國時(shí)期公道橋的兩次修造均為江蘇省參議員王紹鶴募資修建,“民國八年,江蘇省參議員王紹鶴捐修公道橋,1931年又遭洪水沖毀,王募資續(xù)修”⑧王紹鶴“于民國十年將公道橋建成…民國二十年,公道橋被洪水沖塌,王君次年又募款重修”⑨這些說法有些與《重修公道橋記》碑文不符,《重修公道橋記》碑文專為紀(jì)念大橋重修而刻石,且篆刻于民國二十年,距離修橋時(shí)間較近,最為可信,其記載的具體修橋情況如下:
第一次為民國七年至民國十一年王紹鶴主事修建。民國初年,公道橋又毀,靠擺渡來往行人,非常不便。碑文記載:“石梁為水沖毀。蘇皖行人苦之。”民國七年,公道橋地方紳士、江蘇省參議員王紹鶴開始倡議捐款重修公道橋,但是由于資金、材料、鄰鄉(xiāng)惡紳阻撓等原因,一直未能開工,“民國十年(1921),七八月間,大風(fēng)暴雨襲擊境內(nèi),降雨量達(dá)684.7毫米,江潮內(nèi)溢,湖水猛漲,農(nóng)田被淹,災(zāi)情嚴(yán)重?!雹饷駠沙鲴T夢(mèng)華負(fù)責(zé)江淮賑務(wù),江蘇民間義賑組織成翊清也在揚(yáng)州地區(qū)組織救助災(zāi)民的活動(dòng)。為恢復(fù)交通,方便賑災(zāi),在民國政府的和民間賑濟(jì)組織的共同努力下,得款5000元,采用以工代賑的方式開始了公道大橋的建設(shè),從民國7年王紹鶴募資修橋開始至民國十一年(1922)公道橋建成,前后五年時(shí)間,用銀四萬余元。
上圖:民國年間的公道橋老照片
下圖:2007年7月16日建成通車的公道大橋
《重修公道橋記》記載如下:“鄉(xiāng)里士紳,募款興修,屬王同志紹鶴主其事。歲在辛酉,大水為災(zāi)。故在籍皖撫馮夢(mèng)華中丞辦理,江蘇義振成君翊清為請(qǐng),款五千元,以工代賑,壬戌橋工竣工,鉅費(fèi)繁,前后出入五年,用銀四萬余元,始觀厥成?!?/p>
因此,闞服彬先生和《邗江水利志》中所提出的王紹鶴先生“于民國十年將公道橋建成”這一說法的年代有誤,民國年間第一次公道橋的修建應(yīng)從民國七年(1918)倡議修橋開始,民國十一年(1922)建橋完成。
第二次為民國二十年蘇州隱貧會(huì)曹崧喬等人修造。當(dāng)年8月,蘇北洪水泛濫成災(zāi),民眾生產(chǎn)、生活遭到極大破壞,據(jù)邗江水利志記載,民國二十年夏天的這次降水,揚(yáng)州北湖地區(qū)“雨量 達(dá)771.7毫米?!?月,江淮洪水泛濫成災(zāi),境內(nèi)江湖圩區(qū)農(nóng)田淹沒,農(nóng)民無收?!?《重修公道橋記》碑文對(duì)當(dāng)時(shí)的洪水災(zāi)害情形記載如下:“洪水又作壞,襄昏意偏十六省,而大江之北,被害尤酷,屋廬傾倒,民人皆溺,墳?zāi)贡缐?,水力所至,壑無完柩,郛罔遺室?!?/p>
在這樣的大洪水中,公道橋也被沖毀,政府及民間組織忙于救濟(jì)災(zāi)民,公道橋修繕暫時(shí)無力顧及,來往交通依靠擺渡,十分不方便。碑文記載如下:“此橋被水決湯,梁板盡毀,橋堤亦殘缺。行人望洋,舟子居奇,每渡不滿二十人不為開,駛中流,遇風(fēng)觸石,全船盡為魚鱉,婦女孱弱求渡尤困難。修復(fù)工費(fèi),不至如往時(shí)浩繁而際,此民人救死不暇,安能及此。”
蘇北地區(qū)的洪水,得到了全國人民的捐助,其中蘇州隱貧會(huì)獲知蘇北地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重,身體力行,隨即在報(bào)紙上刊登求助啟事,隱貧會(huì)創(chuàng)辦人曹崧喬和袁孝谷等人陸續(xù)募到十五萬大洋、十多萬件單夾棉衣鞋襪、千余條棉被及大量食品、藥品等,分別救濟(jì)高郵、寶應(yīng)、興化、東臺(tái)、泰縣、江都等地災(zāi)民?!吨匦薰罉蛴洝繁膶⒋耸掠涊d如下:“袁公孝谷、曹公嵩(崧)喬,實(shí)來此邦,主持義賑,二公輪流住揚(yáng)辦事,及出行各縣放振,此出彼處……,殫精竭慮,忘食忘寢其處也,定章程,發(fā)函電,呼應(yīng)各方,自朝至深夜,無頃刻暇其出也,親歷恭巷,考察極貧、次貧、隱貧,繊悉不爽,忘身涉險(xiǎn),備歷艱苦,官出百萬,災(zāi)民于死地而生之,設(shè)收容所,授衣饋糧,體恤備至,購麥種,保耕牛,為善后計(jì),災(zāi)黎感泣,頌聲遍野?!?/p>
而此時(shí)公道橋是江都縣(民國二十七年以后,公道橋一帶屬于江都縣)通往高郵縣、儀征縣等地的必經(jīng)之路,為往來方便,造福百姓,曹崧喬和袁孝谷組織重修了公道橋?!肮賯涠际┼l(xiāng)紳同人,因以撥款修橋,請(qǐng)蒙給銀二千五百元,乃用以工代賑之法,百堵皆興,于十一月廿五日工竣橋畔?!?/p>
從碑文中可見,民國年間第二次組織修橋的主要負(fù)責(zé)人是袁孝谷和曹嵩(崧)喬,主要領(lǐng)導(dǎo)和參與救災(zāi)的人員有“周良濟(jì)、徐厚如、陸壽丞、席幼孫、何硯耕、林椿亭、曹恒如、蔡永年諸君”,碑文中并未提及王紹鶴先生。碑文記載修橋和賑災(zāi)捐獻(xiàn)善款較多的人士有:“吳中耆德善士如張仲仁、曹蘭雪、費(fèi)仲深、程笏庭、朱幼森、吳恒孫、劉正康、潘經(jīng)耜、孫錢舟、吳子深、施筠清、楊達(dá)洤、曹鳴高、管云樓、劉賡華、金華韭、汪卓人諸公?!币矝]有提及王紹鶴先生。
因此,闞服彬先生和《邗江水利志》中所提出的王紹鶴先生“民國二十年,公道橋被洪水沖塌,王君次年又募款重修”這一說法有誤,公道橋的第二次修造為民國二十年(1931)蘇州隱貧會(huì)曹崧喬等人在赴蘇北救災(zāi)時(shí)修造。
(一)《重修公道橋記》碑文的發(fā)現(xiàn)和研究,為揚(yáng)州公道大橋的修造歷史提供了詳實(shí)的史料,特別是對(duì)碑文中詳細(xì)記載的民國年間公道大橋的兩次修造經(jīng)過的研究,有助于進(jìn)一步還原民國年間公道大橋的建造者、建造時(shí)間、建造方式等歷史信息,糾正了以往研究的誤傳,起到了糾正歷史的作用。
(二)揚(yáng)州公道橋的修造歷史是近代中國橋梁道路等公共設(shè)施建設(shè)的縮影。橋梁作為水域交通的公共設(shè)施,在明清時(shí)期多為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳、官員個(gè)人出資修建,修橋被認(rèn)為是個(gè)人造福眾生的功德。民國時(shí)期橋梁的修造在沿襲清代個(gè)人捐資建橋的基礎(chǔ)上,增加了政府撥款修橋,民間組織募款建橋的方式。新中國成立后,政府投資建設(shè)了新的公道大橋,1982年10月投資重建的揚(yáng)州公道大橋成為揚(yáng)州地區(qū)首座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土大橋,也是80年代初揚(yáng)州地區(qū)第二大橋梁。
(三)民國二十年(1931)蘇北洪水是民國時(shí)期較大的一次自然災(zāi)害,不少學(xué)者對(duì)這次自然災(zāi)害救濟(jì)方式和效果有過深入研究,《重修公道橋記》碑文記載了民間賑濟(jì)組織赴揚(yáng)州地區(qū)賑濟(jì)的細(xì)節(jié),從碑文中可見,賑濟(jì)組織在救助中,一是幫助災(zāi)民恢復(fù)生計(jì),“設(shè)收容所,授衣饋糧,體恤備至,購麥種,保耕?!?;二是幫助災(zāi)民恢復(fù)宗教場(chǎng)所,讓災(zāi)民找到心靈寄托,“故有武夫子廟亦為水毀……,并敬謹(jǐn)修治如舊,”三是積極恢復(fù)被損毀的公共服務(wù)設(shè)施,例如重修了公道大橋。這是一個(gè)全方位的救濟(jì)模式,《重修公道橋記》碑文的研究為民國時(shí)期災(zāi)害救助研究提供了珍貴的第一手資料。
(作者聯(lián)系地址:揚(yáng)州市邗江區(qū)文體新局文物科)
注 釋
① (清)阮元:《揅經(jīng)室集》,北京中華書局出版,1993年5月第1版,第382頁。
② (清)焦循:《揚(yáng)州北湖小志》,臺(tái)北市成文出版社有限公司,1983年3月,第1版第109頁。
③ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第19~20頁。
④ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第20頁。
⑤ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第20頁。
⑥ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第21頁。
⑦ 《重修公道橋記》碑文,揚(yáng)州市邗江區(qū)公道鎮(zhèn)文化站收藏。
⑧ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第26頁。
⑨ 闞服彬:《我所知道的王紹鶴》,《邗江文史資料第二集》,1989年8月,第73頁。
⑩ 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第26頁。
? 邗江縣水利志編纂委員會(huì):《邗江水利志》,江蘇人民出版社,1999年第1版,第27頁。