鄒 芳

（臺(tái)州市方林汽車檢測(cè)有限公司，浙江 臺(tái)州 318000）

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汽車檢測(cè)行業(yè)改制后需注意的幾個(gè)問題

鄒 芳

（臺(tái)州市方林汽車檢測(cè)有限公司，浙江 臺(tái)州 318000）

摘 要：汽車檢測(cè)行業(yè)改制，使其從政府相關(guān)部門進(jìn)入到了一個(gè)完全市場(chǎng)化的空間，行業(yè)性質(zhì)發(fā)生了改變，也使得檢測(cè)機(jī)構(gòu)面臨的新的問題與挑戰(zhàn)，因此要從成本控制、運(yùn)行規(guī)范、行業(yè)競爭、行業(yè)監(jiān)督、服務(wù)質(zhì)量等方面加大關(guān)注，從而使檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠順利運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)行業(yè)；車檢改制；市場(chǎng)化

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.063

CLC NO.: U472.1Document Code: BArticle ID: 1671-7988(2016)04-177-02

前言

車檢新政的推出，尤其是汽車檢測(cè)市場(chǎng)的全面開放，極大的改變了我國汽車檢測(cè)行業(yè)的性質(zhì)定位與發(fā)展方向。各汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)職能從原來的行政管理徹底轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)職能，從衣食無憂的政府部門進(jìn)入到了一個(gè)完全市場(chǎng)化的競爭舞臺(tái)。行業(yè)性質(zhì)的改變，也使得汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)面臨著新的問題與挑戰(zhàn)，對(duì)其來說，需要注意以下幾個(gè)問題。

1、成本控制

改制之后，汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行自主運(yùn)營、自負(fù)盈虧，因此其運(yùn)營狀況和盈利能力都將發(fā)生改變，而最為首要的就是其自身的成本控制問題。企業(yè)成本管理的水平直接決定著企業(yè)管理及運(yùn)行的好壞，而汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的成本往往與其運(yùn)行效率與服務(wù)質(zhì)量密切相關(guān)。筆者根據(jù)各汽車檢測(cè)中心的發(fā)展情況，對(duì)其運(yùn)行成本及成本各項(xiàng)構(gòu)成要素進(jìn)行分析，概括出其成本主要包括檢測(cè)線軟硬件改造費(fèi)、設(shè)備折舊及維修費(fèi)、員工工資及福利、企業(yè)管理費(fèi)、設(shè)備標(biāo)定費(fèi)、水電費(fèi)等等，而其中前三項(xiàng)所占運(yùn)營成本的比例最高，后三項(xiàng)的構(gòu)成比例雖每年都在變化，但是所占比例相對(duì)較小。因此，汽車檢測(cè)中心的成本控制要結(jié)合本單位實(shí)際情況，圍繞各項(xiàng)成本構(gòu)成要素如檢測(cè)設(shè)備的合理規(guī)劃與配置、設(shè)備的有效維護(hù)與保障、人力成本管理、管理成本控制以及差異化競爭戰(zhàn)略下的成本控制等方面進(jìn)行。[1]同時(shí)檢測(cè)中心的成本控制不但要從檢測(cè)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)上來考慮，還必須要從整個(gè)檢測(cè)工作系統(tǒng)的更大角度來考慮，只有從各個(gè)層面推行科學(xué)合理的成本控制，才能使檢測(cè)機(jī)構(gòu)順利運(yùn)行，達(dá)到良好的效果。

2、運(yùn)行規(guī)范

車檢新政著力要解決的一個(gè)重要問題就是汽車檢測(cè)中心的運(yùn)行規(guī)范問題，希望通過一系列改革，革除原有體制存在的弊端，杜絕汽車檢測(cè)行業(yè)的亂象，自從車改新政推行以來，在各方面的共同努力之下，取得了明顯的成效。但是也要看到，目前還有一些檢測(cè)中心尚且沒有真正轉(zhuǎn)變觀念，沒有采取有效措施推行新政規(guī)定，還存在著個(gè)別機(jī)構(gòu)、個(gè)別從業(yè)人員弄虛作假、執(zhí)法程序不規(guī)范等違法問題，新政推行以來，多地環(huán)保監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)因未嚴(yán)格查驗(yàn)車輛、放松檢驗(yàn)把關(guān)、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果等原因被查處。如河南省信陽市安通汽車檢測(cè)有限公司為不合格車輛出具檢驗(yàn)合格報(bào)告、周口市蕭輝汽車檢測(cè)有限公司并未實(shí)際檢驗(yàn)車輛，偽造簽名，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果、駐馬店市神州汽車檢測(cè)站并沒有機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)相應(yīng)資格，卻違規(guī)從事機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、以及一些從業(yè)人員不具備相應(yīng)的專業(yè)、學(xué)歷及職稱資質(zhì)等等。從實(shí)際情況來看，汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)在新政下必須要加強(qiáng)自身運(yùn)行的規(guī)范性，只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競爭中爭得一席之地。

3、行業(yè)競爭

原來壟斷性的行業(yè)一旦面向市場(chǎng)放開，必然會(huì)導(dǎo)致資本的大量涌入。汽車檢測(cè)行業(yè)也是如此，改制后市場(chǎng)必然會(huì)涌現(xiàn)出很強(qiáng)烈的沖動(dòng)，大量資本都想要進(jìn)入這一行業(yè)。一方面，隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量的激增，原有汽車檢測(cè)行業(yè)無法充分滿足市場(chǎng)需求，新進(jìn)者的涌入可以很大程度上緩解汽車檢測(cè)行業(yè)的緊張狀況，為廣大車主提供更多的選擇；另一方面，新進(jìn)者也可以為汽車檢測(cè)行業(yè)帶來充足的資金、更新的技術(shù)、先進(jìn)的管理理念或其他生產(chǎn)要素，能夠起到“鯰魚效應(yīng)”，從而調(diào)動(dòng)整個(gè)汽車檢測(cè)行業(yè)的活力；第三，也是最重要的一方面，就是新進(jìn)者入場(chǎng)后，他們必然渴望對(duì)市場(chǎng)份額進(jìn)行重新分配，這必然會(huì)導(dǎo)致該行業(yè)的市場(chǎng)份額、成本控制、利潤水平等發(fā)生巨大的變化，甚至能導(dǎo)致汽車檢測(cè)市場(chǎng)的洗牌，優(yōu)勝劣汰的“叢林法則”會(huì)充分體現(xiàn)。因此，精明的市場(chǎng)參與者要保持高度的警惕性，同時(shí)還要不斷的提升自身的軟硬件水平，提高自身的核心競爭力，合理利用行業(yè)競爭，是企業(yè)能夠不斷發(fā)展。

4、行業(yè)監(jiān)督

車檢新政實(shí)施之后，汽車檢測(cè)行業(yè)成為了獨(dú)自運(yùn)行的企業(yè)，但是由于其服務(wù)性的特殊性質(zhì)，還必須要對(duì)其加強(qiáng)相應(yīng)的行業(yè)監(jiān)督。第一是政府相應(yīng)職能部門的監(jiān)督和管理。應(yīng)該說，車檢新政是政府簡政放權(quán)的一個(gè)方面，政府部門把由自己承擔(dān)的職能下放給社會(huì)之后，政府的功能開始從管理轉(zhuǎn)向監(jiān)督。因此，車管所、安檢中心要依靠各檢測(cè)線上的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)檢測(cè)線的工作進(jìn)行全程跟蹤、監(jiān)控；[2]第二是車主的監(jiān)督，如今有些地方的檢測(cè)中心已經(jīng)將車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車主開放，使車主能在車輛檢測(cè)的時(shí)候全程觀看，有問題及時(shí)提出，從而實(shí)現(xiàn)車主與檢測(cè)線的有效互動(dòng)；第三是社會(huì)監(jiān)督，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的時(shí)代，媒體的力量得以充分的發(fā)揮，因此可以利用新聞媒體以及各種新媒體、自媒體等手段，對(duì)該行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象及不合理現(xiàn)象進(jìn)行曝光，從側(cè)面推動(dòng)檢測(cè)行業(yè)約束和規(guī)范自己的行為。第四是行業(yè)內(nèi)的監(jiān)督，雖然同一地區(qū)內(nèi)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在著競爭關(guān)系，但是這種競爭也是一種監(jiān)督，能夠相互監(jiān)督、相互借鑒，取長補(bǔ)短。

5、服務(wù)質(zhì)量

車檢新政推出后，汽車檢測(cè)行業(yè)就失去了“金飯碗”，不能再延續(xù)以往的“等車主上門”的工作方式，而且新檢測(cè)中心的涌入以及機(jī)動(dòng)車異地檢測(cè)政策的推出也使得車主有了更多的選擇，在越來越激烈的市場(chǎng)競爭中，尤其對(duì)于第三部門來說，服務(wù)也是一種核心競爭力，因此，只有不斷的提高和改進(jìn)自身的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，才能夠吸引車主，留住車主。而要提升自身的服務(wù)質(zhì)量，一方面是要在軟硬件建設(shè)上下功夫，加大投入力度，為車主營造一個(gè)舒適的空間，讓車主等待的時(shí)候不枯燥；一方面是要注重提升職員的素質(zhì)，要注重職員的教育知識(shí)水平，同時(shí)也要在業(yè)務(wù)水平、服務(wù)方式和服務(wù)態(tài)度、禮儀規(guī)范等方面為職員提供相關(guān)的培訓(xùn)，提高工作效率和服務(wù)水平，讓車主能夠享受到高效率的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭慶鋼．沈陽市汽車檢測(cè)中心成本分析與控制的研究 [D].吉林大學(xué),2013.

[2] 孟慶春、劉云卿．基于汽車檢測(cè)線的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) [J].微計(jì)算機(jī)信息,2010(2).

中圖分類號(hào)：U472.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-7988(2016)04-177-02

作者簡介：鄒芳，助理工程師，就職于臺(tái)州市方林汽車檢測(cè)有限公司。機(jī)械設(shè)計(jì)制造與自動(dòng)化專業(yè)學(xué)士學(xué)位。

Several problems needing attention in the reform of automobile testing industry

Zou Fang
( Taizhou Fang Lin automobile detection Co., Ltd., Zhejiang Taizhou 318000 )

Abstract:Vehicle detection of industry restructuring, the from the relevant government departments into a fully market space, the nature of the industry changed, also makes detection institutions are facing new problems and challenges. Therefore, in order to from the cost control, standardized operation, industry competition, industry supervision, quality of service, increasing attention, thus making the detection mechanism to run smoothly.

Keywords:automobile industry restructuring and market inspection