燃料電池汽車的尾氣處理裝置

本專利提出了一種燃料電池汽車的尾氣處理裝置，其排氣室連接到汽車發(fā)動機罩蓋的下表面，排氣管從燃料電池殼體的后部沿垂直方向向上延伸，排氣管較高的一端通過接口與排氣室內部連通。發(fā)動機罩蓋上集成有貫通孔，排氣室通過貫通孔與外部連通，沿汽車前后方向分布在汽車發(fā)動機罩蓋的排氣口前方，與發(fā)動機蓋罩蓋板開口連接的排氣通道一直通往汽車的尾部。

燃料電池汽車的動力源（燃料電池）是由多個燃料電池單元堆疊而成的電池堆組成，這類燃料電池利用空氣作為反應氣體，通過進氣管供給燃料電池殼體中的電池單元。這樣，空氣和氫氣反應，過量的空氣和氫氣通過排氣通道從燃料電池中排放到車外。由于排氣裝置排出的空氣和氫氣比外界熱（比常溫下的空氣密度?。?，因此排氣管的排氣口朝上布置就有利于尾氣的排出。為了減小排氣阻力，排氣裝置需要對配置進行優(yōu)選，排氣管道中彎道要少且短一些。但當排氣口朝上時，水可能侵入排氣口，如果從燃料電池排氣管排氣口經貫通孔、再到發(fā)動機罩蓋上表面開口的這部分排氣通道布置成彎曲的，則能夠防止外界的水侵入到排氣管道中。

在本專利所設計的燃料電池汽車排氣裝置中，排氣通道后部的開口位于前罩的上方，這樣排氣管的排氣通道長度可以減小，有利于平順排出過量空氣和氫氣，同時有利于進氣管道進氣的平順性。

本專利通過減小排氣通道的空氣流動阻力來實現(xiàn)燃料電池進氣的平順性，并能防止水侵入排氣管中。本發(fā)明不僅可以運用到燃料電池汽車上，還可以應用到傳統(tǒng)汽車發(fā)動機排氣管道的冷卻上。

專利公開號：US9281533 B2

專利公開日：2016-03-08

作者：Ozawa N et al

編譯：胥國文