盧雙雙
天津港區(qū)域開發(fā)政策及盤活土地資產(chǎn)的設(shè)想
盧雙雙
(天津港(集團)有限公司天津300461)
天津港作為是中國北方最大的綜合性港口,陸域面積達132平方公里。作為集“一帶一路”、自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè),京津冀協(xié)同發(fā)展等多重戰(zhàn)略機遇于一身的港口,亟需完善港區(qū)土地功能布局,有效盤活港區(qū)內(nèi)土地資產(chǎn),為港口帶來更廣闊的發(fā)展空間。
天津港;區(qū)域開發(fā);土地資產(chǎn);政策
面向未來,天津港應(yīng)搶抓戰(zhàn)略疊加機遇,堅持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),把轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)放到更重要位置,完善港區(qū)土地功能布局,改變土地開發(fā)政策及模式,積極盤活港區(qū)土地資源資產(chǎn),推動天津港向更高質(zhì)量、更好水平發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出更大貢獻。
自2004年天津港(集團)有限公司(以下簡稱天津港集團)改制以來,根據(jù)“政府主導(dǎo)、企業(yè)運作、多元投資”的原則,天津港集團作為天津港區(qū)域的建設(shè)和開發(fā)經(jīng)營主體,使天津港陸域從40多平方公里躍至132平方公里,突破了天津港內(nèi)陸瓶頸,帶動了天津港和天津市經(jīng)濟新的增長點。
十多年來,隨著國有企業(yè)改革的不斷深化,天津港集團在港區(qū)開發(fā)中的角色實質(zhì)已悄然發(fā)生變化,尤其在2012年《關(guān)于加強土地儲備與融資管理的通知(國土資發(fā)〔2012〕162號)》文件出臺后,天津港集團及其子公司已不再具備土地儲備資質(zhì),卻承擔(dān)著地方政府土地儲備機構(gòu)應(yīng)背負(fù)的資金壓力,同時地方政府并未通過書面協(xié)議重新約定整理資金如何補償、整理過程中土地相關(guān)手續(xù)如何辦理、公建配套如何交接等重要事項。
隨著土地整理推進,土地手續(xù)辦理緩慢、辦理過程中問題矛盾日益突出,尤其在最近政府相關(guān)部門提出成片填海的海域使用權(quán)證不再換發(fā)土地使用權(quán)劃撥證,天津港集團不再是登記意義上的土地權(quán)利人。
1.土地儲備整理概念
土地儲備是指市、縣人民政府國土資源管理部門為實現(xiàn)調(diào)控土地市場、促進土地資源合理利用目標(biāo),依法取得土地,進行前期開發(fā)、儲存以備供應(yīng)土地的行為。土地儲備工作的具體實施,由土地儲備機構(gòu)承擔(dān)。土地儲備機構(gòu)應(yīng)為市、縣人民政府批準(zhǔn)成立、具有獨立的法人資格、隸屬于國土資源管理部門、統(tǒng)一承擔(dān)本行政轄區(qū)內(nèi)土地儲備工作的事業(yè)單位。
土地整理是指在一定區(qū)域內(nèi),按照土地利用總體規(guī)劃的要求,結(jié)合土地利用現(xiàn)狀,采取行政、經(jīng)濟、工程、技術(shù)、法律等手段,通過對土地利用結(jié)構(gòu)進行調(diào)整,對土地資源進行重新分配,以達到協(xié)調(diào)人地關(guān)系,提高土地利用率和產(chǎn)出率,改善和保護生態(tài)環(huán)境,促進土地資源可持續(xù)利用與社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的過程。狹義上的土地整理可以理解為土地一級開發(fā)。
土地整理儲備是兩個動作行為,一般而言,應(yīng)先有土地儲備,然后進行土地整理。然而港區(qū)內(nèi)有特殊之處,即土地是由填海而來,即用人工建設(shè)的方式擴充土地面積,實質(zhì)是擴充土地資源的土地整理行為。陸地形成之后,應(yīng)由政府(事業(yè)單位)收儲(類似集體建設(shè)用地征轉(zhuǎn)),即收儲機構(gòu)與填海單位簽訂收儲協(xié)議,然后由政府(事業(yè)單位)委托或公開招標(biāo)確認(rèn)土地整理單位,由儲備中心與確認(rèn)的整理單位簽訂整理合同。
2.企業(yè)應(yīng)如何定位
2012年前由于天津港集團具備土地儲備資質(zhì),土地儲備和土地整理(土地一級開發(fā))兩個行為一直聯(lián)系在一起。隨著國土資發(fā)〔2012〕162號文件出臺及國有企業(yè)改制深化,政企分開,分清、分徹底是大勢所趨,也是天津港集團無包袱發(fā)展的前提條件。天津港集團應(yīng)以企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)為導(dǎo)向,以提高港區(qū)土地開發(fā)水平為目標(biāo),以獲取港區(qū)土地開發(fā)利潤為結(jié)果,精準(zhǔn)定位在港區(qū)土地開發(fā)中的角色——政府授權(quán)下的土地一級開發(fā)企業(yè)。在此基礎(chǔ)上,與地方政府商定有利于地方政府、開發(fā)企業(yè)和招商項目的開發(fā)模式,實現(xiàn)共贏。
1.土地整理模式分類
按照政府與企業(yè)在土地一級開發(fā)過程中的角色,可以分為完全政府運作的模式、完全市場運作模式和政府主導(dǎo)的市場化運作模式。(1)完全政府運作模式是指政府作為土地的所有者,將土地一級開發(fā)列為土地整理儲備中心的一項職能,由土地整理儲備中心或其組建機構(gòu)完成全部的一級開發(fā)工作。(2)完全市場運作模式是指政府首先將待進行一級開發(fā)的土地一次性(或按地塊)出讓給土地一級開發(fā)公司,由其通過土地使用權(quán)出讓協(xié)議的約定進行統(tǒng)一拆遷、補償、安置、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會公共設(shè)施建設(shè),使區(qū)域內(nèi)的土地達到需求者要求的建設(shè)條件,再面向市場轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán),期間土地使用權(quán)發(fā)生了兩次轉(zhuǎn)移。(3)政府主導(dǎo)的市場化運作模式是指土地一級開發(fā)的主體為政府,這是土地一級開發(fā)地方法規(guī)的一個基本原則,也是“政府主導(dǎo)”的主要體現(xiàn)?!笆袌龌\作”體現(xiàn)在土地一級開發(fā)除必須通過行政行為完成的事項之外的開發(fā)事項,通過市場競爭方式選擇具備資格的企業(yè)投資完成;體現(xiàn)在土地一級開發(fā)應(yīng)符合市場需求,并按市場需求實施土地一級開發(fā)。該模式是我國土地一級開發(fā)的發(fā)展趨勢,這也與目前天津港區(qū)域整理模式基本一致。
2.天津港區(qū)不同階段土地整理模式對比
以2012年國土資發(fā)〔2012〕162號文件為分界點,天津港區(qū)內(nèi)土地整理模式見圖1和圖2。
圖1中,天津港集團承擔(dān)土地儲備和土地一級開發(fā),實質(zhì)是政府模式下的土地儲備開發(fā),資金卻由改制后的企業(yè)墊付。天津港集團無疑承受著巨大的資金壓力和招商壓力。
圖2中,天津港集團不再具備土地儲備資質(zhì),只從事土地一級開發(fā),實質(zhì)是政府主導(dǎo)模式下的土地儲備開發(fā),資金仍由天津港集團墊付,同時天津港集團不再有權(quán)對其整理發(fā)開的土地享受儲備機構(gòu)應(yīng)有的權(quán)利,如抵押融資、臨時安排有償使用等。
圖1 2012年前天津港集團公司土地儲備整理示意圖
圖2 2012年后天津港集團公司土地儲備整理示意圖
1.填海角色不變,收儲時間提前,成本“返還”提前
天津港集團在填海造陸、海域驗收手續(xù)辦完后,由天津港集團與政府收儲機構(gòu)簽訂書面收儲合同,填海陸地納入政府儲備用地并由政府及時納入土地利用總體規(guī)劃范圍,同時約定如何補償填海造陸成本(含管理成本及機會成本即利潤)。
補償模式建議如下:(1)資金直接結(jié)算式:該模式即實質(zhì)意義的收儲,簽訂收儲合同,審計成本,雙方無異議后,直接返還成本。(2)“條件式”結(jié)算模式:該模式是指在收儲合同中提出限制條件,如該區(qū)域土地一級開發(fā)由天津港集團負(fù)責(zé)(政策優(yōu)惠、政策支持),招商項目由天津港集團審查,稅收無限年期一定比例返還(政策優(yōu)惠、政策支持),甚至提出某個區(qū)域直接有天津港集團進行土地一級、二級聯(lián)動開發(fā)等(政策支持)。當(dāng)然,土地填海成本需要在土地供地后或者儲備機構(gòu)融資后分批返還。該模式比較符合市場利益。
圖3 東疆港區(qū)天津港集團土地一級開發(fā)流程圖
2.積極爭取政府授權(quán)下的土地一級開發(fā)企業(yè)資格
作為上文中“條件式”結(jié)算模式延續(xù),天津港集團應(yīng)積極爭取政府授權(quán)下的土地一級開發(fā)企業(yè)資格。
雙方須簽訂書面委托協(xié)議,協(xié)議中約定開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、公共資產(chǎn)建設(shè)管理運作模式、開發(fā)成本如何支付及開發(fā)利潤限額、項目招商談判等。
(1)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)?!八耐ㄒ黄健保缆?、上水、下水、通訊、土地平整;電、熱、氣由儲備機構(gòu)直接委托相關(guān)專項配套部門。
(2)公共資產(chǎn)建設(shè)管理運作模式。非營業(yè)性共建配套(如污水廠、雨水泵站、學(xué)校、衛(wèi)生、醫(yī)療、社區(qū)、派出所等),應(yīng)明確約定是由土地一級開發(fā)企業(yè)代為建設(shè)還是政府建設(shè)、代建的資金如何撥付、建成后是由政府管理還是托管開發(fā)企業(yè)管理、托管的資金如何撥付等。
(3)成本支付模式。目前天津港區(qū)土地整理成本、市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費及政府收益扣除一定比例后返還天津港集團,實質(zhì)并不是優(yōu)惠政策,是天津港集團在填海、開發(fā)土地中先行墊付資金的成本和合理利潤的支付。建議新模式下提出以收儲區(qū)域某個地塊、某個單元抵消整理成本、直接交付天津港集團開發(fā),以實現(xiàn)一二級地產(chǎn)聯(lián)動開發(fā)模式,同時縮短成本返還周期(政策支持)。
(4)項目招商談判和開發(fā)。土地一級開發(fā)企業(yè)是不承擔(dān)項目招商的。但作為港區(qū)開發(fā)利益的直接受益者,應(yīng)積極落實和吸引招商項目,建議天津港集團招商部門與政府相關(guān)部門建立合作關(guān)系,在某個交接點交接招商工作。
1.合理安排土地開發(fā)、供應(yīng)順序,確保存量土地增值
成片開發(fā)土地,土地開發(fā)、供應(yīng)順序是土地增值的關(guān)鍵。如生地出讓和配套已經(jīng)到位的熟地出讓價格肯定不一樣;再如欠缺各項配套區(qū)域的住宅用地和配套到位區(qū)域住宅用地的供地價格差異也很大。以開發(fā)區(qū)為例,開發(fā)區(qū)剛成立時,開發(fā)區(qū)住宅用地供應(yīng)價格很低,隨著三大街商業(yè)體逐漸建成,開發(fā)區(qū)后續(xù)住宅供地價格大幅上漲。對應(yīng)房屋市場,也是如此。開發(fā)區(qū)西區(qū)在2010年初開始時,道路等配套設(shè)施就已經(jīng)齊全,之后陸續(xù)招商項目落地。
優(yōu)質(zhì)的公建配套對項目更具吸引力,也有利于提升人氣,會形成一個良性循環(huán)。東疆港區(qū)人工沙灘、郵輪母港是比較成功的例子。但30多平方公里的區(qū)域,僅靠公建配套帶動人氣和影響力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
天津港集團應(yīng)在公建方面大力投入,控制東疆港區(qū)住宅用地供地,待較為成熟時提高住宅用地價格、分期推入土地市場。
2.引入專業(yè)物業(yè)管理公司(招標(biāo)或者合資、合作等方式),提高公共物業(yè)的經(jīng)營與管理
由于公共建筑大部分為社會服務(wù)性設(shè)施,主要包括教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)、行政管理、社區(qū)服務(wù)和綠地等公共配套設(shè)施,自身盈利能力較低,回報周期較長,對于非專業(yè)從事公共設(shè)施運營管理的一級開發(fā)企業(yè)來說,運營能力幾乎等同于盈利能力。因此,該模式最大的難點在于對公共配套設(shè)施的投資決策,以及后期的運營管理能力提出了考驗,且對資金也提出了較高的要求。因此選取優(yōu)質(zhì)公共物業(yè)管理公司是關(guān)鍵。
3.購買土地,聯(lián)合專業(yè)地產(chǎn)公司共同開發(fā)
東疆港區(qū)缺乏有特色的商業(yè)、娛樂體,對奧特萊斯、迪斯尼、樂天世界等項目的引入失敗,除政府的客觀原因外,企業(yè)自身原因也有很多。天津港集團可以購入土地建成后引入有影響力的商業(yè)、娛樂體,或者聯(lián)合地產(chǎn)公司以入股形式共同經(jīng)營商業(yè)、娛樂體,靈活運營。這些有影響力的商業(yè)、娛樂體,除可實現(xiàn)自身盈利外,對輻射周邊區(qū)域、提升土地價值具有不可估量的作用,因此天津港集團可采取此類操作模式。
4.存量土地有償化使用
天津港集團通過大面積填海造陸形成土地后,先由政府無償收儲,待土地供應(yīng)后再回收整理成本。同時,天津港集團已不具備整理資質(zhì),填海土地不能用于抵押,不能臨時安排土地的有償使用,資金壓力日益加大。
依據(jù)土地政策,土地儲備機構(gòu)可以對儲備用地采取臨時使用獲取收益來支持土地開發(fā)建設(shè)的方式。因此在與政府相關(guān)部門簽訂收儲協(xié)議時,可由收儲機構(gòu)將暫緩供應(yīng)的土地臨時安排有償使用,將獲取的收益以收儲補償形式提前反哺整理單位,以緩解資金壓力。
責(zé)任編輯:張明