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藍(lán)天余韻 旭日東升

2016-12-01 18:31
新民周刊 2016年45期
關(guān)鍵詞:余韻女飛行員中國空軍

無論多少時間之后,聽到那個消息之際的驚愕,一定會久久留在許多人的記憶里:11月12日,中國第一位三代機女飛行員、“八一”飛行表演隊殲10飛行員余旭,在高難度的雙機橫滾訓(xùn)練中,突遇意外,壯烈犧牲。無數(shù)人悲慟不已。

那一刻,是人民空軍67歲誕辰的第二天。燦爛星漢的強軍征途中,又一道耀眼的光芒劃破藍(lán)天,留下久久不息的余韻,如旭日東升金光萬道。

殲10在中國空軍史上具有里程碑意義,作為第一位駕駛殲10飛上藍(lán)天的女飛行員,余旭是歷史的創(chuàng)造者。

殲10之前,中國國產(chǎn)殲擊機最好的是殲8II,雖然它有著“空中美男子”的美譽,但美男子亦非一定真漢子。殲8改進自以米格21為原型的殲7,不過是將殲7的單發(fā)改為了殲8的雙發(fā),雖然起飛重量、空速、武器種類都有了提升,但畢竟只是放大版,實際性能沒有大的區(qū)別。殲8II改進稍大,最顯著的就是將一直以來蘇式飛機機頭進氣方式,改為了兩側(cè)進氣,從而在機頭部位裝載大功率機載雷達(dá),以適應(yīng)現(xiàn)代化作戰(zhàn)對遠(yuǎn)視距的要求。除此之外,無大的變化。以殲7、殲8為代表的二代機,主要特征是能不穩(wěn)定地使用導(dǎo)彈作戰(zhàn),機炮依然在作戰(zhàn)中起著相當(dāng)重要作用,總體上屬于近距作戰(zhàn)型的戰(zhàn)機。

殲10就不一樣。它大幅度改善了機動性能,裝備有較遠(yuǎn)探測距離的雷達(dá),借助于良好的雷達(dá)性能具有較好環(huán)境感知能力,能穩(wěn)定成熟地使用多種型號不同性能的導(dǎo)彈作為攻擊武器,主要依靠導(dǎo)彈作戰(zhàn),具有較遠(yuǎn)攻擊能力,機炮作用大大降低,是具備中遠(yuǎn)距作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)機。正是因為有這樣一些質(zhì)的變化,三代機對飛行員的要求比二代機要高得多。

打一個比喻,如果說一代機靠機械力操作有點像駕馭馬車,二代機以液壓力為主就像開拖拉機,那么三代機主要以電傳操縱為主就像駕駛汽車,對飛行員的要求完全不同于前兩代戰(zhàn)機。這也從中國空軍對三代機飛行員的高要求、高保障可見一斑,最早的三代機蘇27引進到中國時,空軍百里挑一在全軍選拔飛行員,對技術(shù)能力、服役年齡都有嚴(yán)格規(guī)定,并且在當(dāng)時飛行員普遍一人一間宿舍的情況下,蘇27飛行員一律配備三房二廳的住宿條件。

也正因為此,三代機女飛行員的培養(yǎng),更是萬眾矚目。余旭她們作為中國第八批女飛行員,就是從幾十萬有志航空報國的優(yōu)秀青年中選拔出來的,最后只有4名女飛行員歷經(jīng)磨練,進入三代機部隊。2012年7月29日,余旭駕駛殲10首次單獨飛向藍(lán)天,這是中國空軍歷史上劃時代的一刻。

作為一名合格的三代機飛行員,余旭必須承受超過很多人想象的壓力。三代機機動性能很好,一般都具備8個G過載的機動能力,這是一項空戰(zhàn)價值很高的能力,可以在作戰(zhàn)時及時占據(jù)有利位置,及時擺脫對方的攻擊。但是,8G的過載,對人體會產(chǎn)生極大壓力。我們平時坐過山車,會覺得“心都要跳出來了”,其實那個時候只有2G的過載。飛行時4-5個G的過載,會壓得人喘不過氣來,出現(xiàn)“灰視”,到了8個G,人會出現(xiàn)黑障,兩眼什么也看不見,短暫會失去知覺。作為一名三代機飛行員,當(dāng)然不能在作戰(zhàn)時失去知覺,這就需要靠平時嚴(yán)苛的訓(xùn)練,來適應(yīng)和克服高過載下可能的失能情況,這樣的訓(xùn)練對于女飛行員來說,是更加艱苦的過程。

而作為殲10第一位女飛行員,加入到八一飛行表演隊后,余旭訓(xùn)練的艱苦,更是常人難以想象。戰(zhàn)斗機飛行表演,是飛行員中僅次于航天員和試飛員的高要求崗位,編隊密度、極限動作要求都比普通飛行員高得多。八一隊飛行員平均飛行小時數(shù)都在1300小時以上,入選標(biāo)準(zhǔn)是總飛行1000小時,其中300小時殲10,飛行等級在一級以上。

特別是飛行表演的動作,充滿了艱險和挑戰(zhàn)。比如最小速度平飛、水平橫滾、雙機剪刀機動、對頭交叉上升橫滾、四機向上開花、五機水平開花、六機三角隊形大坡度盤旋等,都在令人驚嘆之余,挑戰(zhàn)著飛行能力的極限。例如四機對頭交叉動作,每架飛機時速達(dá)700多公里,兩機相對頭時速達(dá)1400公里,戰(zhàn)機擦肩而過,還要在空中編織出一個中國結(jié)。對飛行員的要求不僅是默契,而且是米秒不差。其背后對飛行技術(shù)的超高要求,都是在挑戰(zhàn)極限。余旭,就站在最高處。

余旭被戰(zhàn)友們稱作“金孔雀”,她曾經(jīng)在一張首日封上題詞:“挑戰(zhàn)自我,高飛遠(yuǎn)航”。11月12日那個上午,她再一次駕機起飛,飛向蔚藍(lán)的天空,高飛遠(yuǎn)航。藍(lán)天余韻,如旭日東升,霞光萬道……

有一段紀(jì)念文字這樣寫道:“她應(yīng)該是笑著的,因為她最后把生命也獻給了她最愛的飛行事業(yè)?!?

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