漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)在京召開

漢能全太陽能動(dòng)力汽車Solar R

漢能控股集團(tuán)與福田汽車簽署框架協(xié)議

2016年7月2日，備受矚目的“顛覆創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)未來—漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略成果暨全太陽能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)”在漢能控股集團(tuán)總部(北京)隆重舉行。漢能正式發(fā)布So1ar(太陽光)系列全太陽能動(dòng)力汽車。來自社會(huì)各界的4 000余名嘉賓出席發(fā)布會(huì)，共同見證了這一極具意義的時(shí)刻。

在發(fā)布會(huì)上，漢能控股集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官李河君親自駕駛漢能全太陽能動(dòng)力汽車So1ar R跑車在聚光燈下繞場一周，精彩亮相。在發(fā)言中李河君介紹，薄膜電池像紙一樣輕薄、柔軟，可集成在汽車、無人機(jī)、手機(jī)、背包、服裝等載體上，漢能So1ar系列全太陽能動(dòng)力汽車，是漢能移動(dòng)能源戰(zhàn)略的最新成果。

全太陽能動(dòng)力汽車以柔性高效的薄膜太陽能電池芯片技術(shù)及組件為基礎(chǔ)，在一定的光照條件下，通過光電轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽能作為驅(qū)動(dòng)汽車行駛的主驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的零污染車輛。

發(fā)布會(huì)上，漢能控股集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官丁建博士代表漢能領(lǐng)取了由世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)頒發(fā)的“柔性砷化鎵(GaAs)雙結(jié)薄膜電池轉(zhuǎn)化率31.6%”的《世界紀(jì)錄證書》。丁建透露，這已經(jīng)是漢能柔性砷化鎵技術(shù)第六次刷新世界紀(jì)錄。

Solar全系搭載薄膜“芯”動(dòng)力 車型各異滿足個(gè)性化需求

此次發(fā)布的漢能So1ar系列全太陽能動(dòng)力汽車分別為：Hanergy So1ar O、Hanergy So1ar L、Hanergy So1ar A及 Hanergy So1ar R。理念上，車輛在滿足功能性、安全性等性能的前提下，尋求輕量化及薄膜電池集成面積最大化；同時(shí)，貼心的人文化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)化、移動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的駕乘出行交通、天氣模式選擇和管理，用戶可通過手機(jī)APP定義和管理不同天氣條件下的太陽能充電模式，車輛還配備獨(dú)有的薄膜電池芯片超聲波清洗技術(shù)。

顛覆對充電樁的依賴，可實(shí)現(xiàn)“不插電無限行駛”

漢能控股集團(tuán)副總裁、太陽能汽車事業(yè)部CEO高衛(wèi)民博士在發(fā)布會(huì)上介紹，此次發(fā)布的漢能So1ar系列全太陽能動(dòng)力汽車車身分別集成約3.5～7.5m2的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5～6h的條件下，日均發(fā)電量8～10kW·h(度)，可以驅(qū)動(dòng)汽車行駛800 000km左右，每年行駛20 000km以上，從而滿足城市常規(guī)交通代步需要。這一創(chuàng)新技術(shù)可使傳統(tǒng)電動(dòng)汽車擺脫對充電樁的依賴。

商業(yè)化應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值與社會(huì)價(jià)值雙贏

全太陽能動(dòng)力汽車對于環(huán)保更具意義。一輛全太陽能動(dòng)力汽車一天可發(fā)電8～10kW·h，全年戶外發(fā)電量至少可達(dá)到2 400kW·h。漢能認(rèn)為，大規(guī)模推廣兼具用戶價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的全太陽能動(dòng)力汽車將對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。此次發(fā)布會(huì)上，漢能控股集團(tuán)與福田汽車集團(tuán)簽署框架協(xié)議，漢能將為合作伙伴提供獨(dú)有的“薄膜芯”解決方案，聯(lián)合開發(fā)清潔能源巴士，帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的綠色升級(jí)與創(chuàng)新。