宋辰　王新玲

阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事局主席馬云曾經(jīng)說過：阿里巴巴的定位是啟動(dòng)一場(chǎng)商業(yè)的變革，打造的是未來商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。作為基礎(chǔ)設(shè)施中的操作引擎，YunOS將如何肩負(fù)起馬云的商業(yè)設(shè)想？

十月的杭州，到處彌漫著桂花香。4萬人參加的云棲大會(huì)，在這南方獨(dú)有秋天的甜中持續(xù)了4天。

云棲大會(huì)，最初可以理解為阿里的合作伙伴大會(huì)。而如今，它更像是一場(chǎng)合作伙伴、開發(fā)者，甚至是任何一個(gè)想借助阿里互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的參與者的盛筵。

開發(fā)者、技術(shù)流是這次云棲大會(huì)給人最直觀的感受，從云棲大會(huì)期間舉辦的云棲音樂節(jié)重頭演唱嘉賓樸樹的邀請(qǐng)上就可見一斑。據(jù)主持人現(xiàn)場(chǎng)介紹：樸樹是80后開發(fā)者最喜歡的歌手。

當(dāng)晚，馬云在致股東公開信中明確，阿里巴巴將以交易市場(chǎng)、支付、物流、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，建立商業(yè)世界里基礎(chǔ)設(shè)施，輸出“水電煤”，進(jìn)而賦能商家與企業(yè)。

在云棲音樂會(huì)的壓軸環(huán)節(jié)，馬云演唱了Beyond的成名曲《海闊天空》，直抒即便“迎著冷眼與嘲笑”，也“從沒有放棄過心中的理想”，以此為阿里的新30年開篇。

的確，對(duì)于阿里來說，它早已不在只是代表著那個(gè)“萬能的淘寶”，阿里云、YunOS，讓阿里在to B領(lǐng)域有了更多可能。如果將阿里形容成一輛正在高速行駛的汽車，那么，阿里云就像是高速路，為阿里提供了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、高速駕駛的基礎(chǔ)，而YunOS更像是這輛汽車?yán)锏囊?，將?qū)動(dòng)阿里這輛車走向更遠(yuǎn)的未來，看到更多的可能。

布局IoT的重要籌碼

6年前，阿里開始做云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)王堅(jiān)博士說App is good，Web is great。那時(shí)對(duì)未來的洞察，今天已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，現(xiàn)在的世界已經(jīng)是一個(gè)在線的世界。在這個(gè)在線的世界中，用戶真正需要的是云端一體化的服務(wù)。

“YunOS是為在線而生的操作系統(tǒng)，是面向萬物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的操作系統(tǒng)，當(dāng)計(jì)算、數(shù)據(jù)和用戶發(fā)生關(guān)系的時(shí)候，將給我們的生活帶來巨大的變化?！痹谠茥髸?huì)期間的YunOS IoT峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群總裁張春暉這樣解釋什么是YunOS。

YunOS在做的事情就是打造一個(gè)協(xié)同智能平臺(tái)，將用戶在不同場(chǎng)景的行為數(shù)據(jù)打通，以用戶為中心，將人、物、服務(wù)三張網(wǎng)打造為一張網(wǎng)，以云為中心，芯片為基礎(chǔ)，串聯(lián)一切智能終端，打造YunOS for Phone、YunOS for Car、YunOS for Wear、YunOS for Work、YunOS for Home、YunOS for Robot等針對(duì)不同行業(yè)、領(lǐng)域的專用系統(tǒng)，打破設(shè)備應(yīng)用孤島，為用戶提供云、端一體化的體驗(yàn)與服務(wù)。

“ 當(dāng)我們打破APP的孤島、設(shè)備的孤島時(shí)，就有可能演變到萬物互聯(lián)網(wǎng)?！睆埓簳熣f。

在云棲大會(huì)展廳的YunOS@Home展臺(tái)，一套完整的智能家居體系已經(jīng)真實(shí)地呈現(xiàn)在我們眼前，從智能燈泡、智能冰箱、智能電飯煲以及智能窗簾等，所有的家用電器均接入互聯(lián)網(wǎng)，并通過YunOS@Home管理中心進(jìn)行云端管理。這些來自不同的品牌的電器，都可以通過YunOS聯(lián)網(wǎng)并接入云端，其中的秘密就是這些設(shè)備中都嵌入了YunOS on Chip云芯片。

隨著萬物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，感知規(guī)模呈爆炸式增加，連接形式也愈加多樣化和復(fù)雜化，數(shù)據(jù)和計(jì)算成為IoT的關(guān)鍵能力。

而芯片正是設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化與信息化的硬件基礎(chǔ)和主要技術(shù)驅(qū)動(dòng)力。云芯片是YunOS提供的一整套技術(shù)構(gòu)建出新的芯片基礎(chǔ)設(shè)施。 云芯片內(nèi)嵌全球唯一，不可篡改，不可預(yù)測(cè)的設(shè)備標(biāo)識(shí)，部署YunOS嵌入式內(nèi)核及YunOS云端一體分布式框架，符合無線Mesh網(wǎng)絡(luò)國際標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11s。云芯片可以自動(dòng)建立跨協(xié)議的Mesh網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)集聯(lián)，自動(dòng)組網(wǎng)、自動(dòng)配網(wǎng)；任意一對(duì)節(jié)點(diǎn)間具備可信的感知、可靠的連接、可伸縮的計(jì)算的能力；可以顯著提高客戶體驗(yàn)和降低規(guī)模化數(shù)據(jù)服務(wù)的流轉(zhuǎn)成本。

YunOS把面向數(shù)據(jù)和服務(wù)的操作系統(tǒng)基因注入到各行各業(yè)的云芯片中。開發(fā)者使用云芯片開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可以低成本快速獲得安全能力、異構(gòu)Mesh網(wǎng)絡(luò)的支持、數(shù)據(jù)和服務(wù)的多端流轉(zhuǎn)和規(guī)?；?jì)算的能力。解決目前所面臨的設(shè)備孤島、數(shù)據(jù)分散、服務(wù)割裂等問題。

YunOS和他的朋友們

在YunOS的生態(tài)中，開發(fā)者也是非常重要的一環(huán)。對(duì)于開發(fā)者而言，YunOS是使用阿里生態(tài)“數(shù)據(jù)能源”的入口，數(shù)據(jù)平臺(tái)功能是YunOS與傳統(tǒng)OS不同的關(guān)鍵所在。“借助YunOS大數(shù)據(jù)分析能力及精準(zhǔn)的用戶畫像，人均閱讀時(shí)間增長40%，付費(fèi)轉(zhuǎn)化率提升45%?！闭崎喐笨偛觅Z生亭表示。

如何幫助開發(fā)者降低開發(fā)成本、提高運(yùn)營效率就是YunOS的重要任務(wù)。為此，YunOS在云棲大會(huì)期間發(fā)布了最新的云應(yīng)用框架CAF，作為專為服務(wù)和互聯(lián)而生的框架，CAF可以大幅降低門檻，無需安裝即可使用，不僅可以快速提升應(yīng)用分發(fā)能力，同時(shí)，還可以全面覆蓋多終端而無需單獨(dú)開發(fā)。據(jù)了解，萬朋教育已經(jīng)大量使用該技術(shù)。

隨著技術(shù)的發(fā)展和城市數(shù)據(jù)建設(shè)的跟進(jìn)，交通數(shù)據(jù)對(duì)于城市管理發(fā)展的影響日益顯現(xiàn)，被視為支撐城市發(fā)展的“智慧大腦”。在YunOS聯(lián)合榮威舉辦的全球首屆互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愡^程中，榮威RX5沿途收集相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)繪制交通網(wǎng)絡(luò)、傳感器匹配位置獲取路面狀態(tài)、危險(xiǎn)駕駛?cè)W(wǎng)累積數(shù)據(jù)融合計(jì)算，形成三位一體的交通現(xiàn)狀。未來，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)一步普及，這些不斷積累的數(shù)據(jù)，將可以幫助車廠和服務(wù)商提升用戶體驗(yàn)，改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)，甚至幫助完善交通的基礎(chǔ)設(shè)施，助力建設(shè)“智慧城市”。

朵唯與YunOS一起開創(chuàng)了從單純的硬件銷售到OS運(yùn)營的新商業(yè)模式。2016年，朵唯移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營效率提升75%，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)整體營收同比增長53%，其中，朵唯軟件商店?duì)I收更是達(dá)到了93%的增長。

大力推進(jìn)萬物互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的阿里，正在努力將世界數(shù)字化，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化，通過大數(shù)據(jù)之間的交流分析，可以為未來提供巨大的想象空間。