遲忠波

能“從0到1”是偉大，而能“從1到100”同樣偉大。

什么叫好的商業(yè)模式？能比較容易地“復制”、“粘貼”的模式就是好的商業(yè)模式。什么是好的管理？能保證商業(yè)模式1到100去“復制”的管理，就是好的管理。

沃爾瑪、肯德基、麥當勞，都是不斷“復制”、“粘貼”商業(yè)模式的代表。如家、漢庭這樣的快捷酒店，也是在不斷“復制”、“粘貼”中壯大。

優(yōu)步是共享經(jīng)濟的典型代表，但從嚴格意義上來講，在共享經(jīng)濟這個領(lǐng)域，優(yōu)步創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克不是從0到1的人。本欄目在《中外管理》2016年3月刊所報道的，共享經(jīng)濟鼻祖蔡斯女士，才是共享經(jīng)濟開天辟地的第一人，而且也是從做打車共享軟件開始的。

但在2013年時，蔡斯女士創(chuàng)建的Zipcar被一家傳統(tǒng)租車公司收購。蔡斯完成了將汽車共享模式“從0到1”的工作，而將它“從1做到100”，傳遍世界的則是優(yōu)步創(chuàng)始人卡蘭尼克。

我們關(guān)注優(yōu)步這家公司，正是學習卡蘭尼克這樣一位不到30歲的年輕人，如何在短短五年內(nèi)，將業(yè)務“復制”到了世界近200個國家和地區(qū)，如何實現(xiàn)“從1到100”的跨越。

“我最喜歡艱難可怕的挑戰(zhàn)”

雖然優(yōu)步所做的，是將汽車共享模式“從1做到100”，但是進入任何一個美國以外的國家或地區(qū)，優(yōu)步團隊又必須面臨“從0到1”的問題。每一個城市會有不同的問題和困難，這種“復制”絕不像在電腦上那么簡單。

卡蘭尼克和優(yōu)步團隊有哪些解決這些困難的辦法？

卡蘭尼克說：“我本人非常喜歡解決問題，總是希望迎接挑戰(zhàn)，我最喜歡艱難可怕的挑戰(zhàn)。遇到最可怕的挑戰(zhàn)，總是忍不住解決它，我的大腦和心靈會同時啟動。而且喜歡與別人一起合作解決難題，當然，有的時候我不得不單槍匹馬，但是，我想有一個團隊解決問題更加容易一些?！?/p>

卡蘭尼克樂觀面對困難的心態(tài)，不是與生俱來的，而是因為在創(chuàng)業(yè)的過程中，遭遇過別人不曾遭遇的困難。

在他23歲的時候，卡蘭尼克創(chuàng)辦的公司曾被索賠2500億美元！這對于一個剛剛創(chuàng)業(yè)的年輕人來說可謂滅頂之災。他說：“當時創(chuàng)辦的是做文件共享的公司，我們當時宣布公司破產(chǎn)，這是我的戰(zhàn)略，宣布了破產(chǎn)，就不用賠錢了。”

“然后我又重新站起來，我一次又一次站起來，而且用盡我全身的力氣，這樣的話你再想把我打倒就很困難了。當然，可能有的時候你也會很沮喪，好像真被打倒了，所有人都不相信你，你會很孤單，甚至好朋友都覺得你是瘋子，沒有人認為你還是正常的，這個時候是最糟糕、最難過的，面臨的是極端的風險。但是，如果我堅信自己所做的事情，我就會繼續(xù)做下去?！?/p>

卡蘭尼克的四個難題難題一：遭遇抵制

卡蘭尼克在將優(yōu)步模式復制、粘貼到一個城市后，首先遭遇的就是當?shù)爻鲎廛囁緳C的抵制，在美國曾有數(shù)萬名出租車司機游行示威，卡蘭尼克是如何面對的呢？

卡蘭尼克對出租車公司和出租車司機進行了區(qū)分?！拔蚁氤鲎廛嚬竞统鲎廛囁緳C不是一回事。在紐約想當一個正規(guī)的出租車司機，很難拿到執(zhí)照。拿到執(zhí)照的司機每天要交150美元的份子錢。所以不是出租車司機反對優(yōu)步，是誰反對呢？是那些既得利益者，是那些出租車公司，他們反對優(yōu)步的進入，因為他們不希望我們侵蝕他們的利潤，他們反對競爭，這是要自保?！?/p>

卡蘭尼克的自信在于，“很顯然，在每一個城市，優(yōu)步只要去了，就會給這個城市帶來很大的好處，但不見得所有人都喜歡我們帶來的好處。可我想優(yōu)步有這樣一種責任，我們要將自己的信息傳達出去，要讓人們知道優(yōu)步所能夠提供的價值，所能帶來的社會進步。”

難題二：如何獲得政府支持？

卡蘭尼克的解決方法是，“我去任何一個城市，都會告訴那里的市長，優(yōu)步能創(chuàng)造就業(yè)機會，減少出行，減少交通擁堵，減少污染，如果是你難道你不歡迎嗎？為什么他們要抵觸社會和技術(shù)的進步呢？我看到中國人非常熱衷于使用新技術(shù)，而且中國人的心態(tài)，我覺得比其他任何一個國家都更加開放。所以來到中國，我們其實備受鼓舞，這么短的時間，我們已經(jīng)在中國站穩(wěn)腳跟，我們?nèi)澜绲臉I(yè)務當中30%來自于中國。

難題三：如何解決安全問題

汽車共享模式帶來的安全問題一直受到質(zhì)疑，而且也有案例可循。例如：2014年9月份，舊金山的一位優(yōu)步司機，用榔頭將乘客的頭敲骨折；2014年12月，發(fā)生優(yōu)步司機性侵乘客行為，卡蘭尼克有什么辦法能夠阻止這些事情的發(fā)生嗎？

對于城市安全問題，他認為，“首先城市當中沒有任何一個地方百分之百安全，我們在努力讓優(yōu)步成為城市中最安全的地方。各種各樣的技術(shù)可以提供這樣的安全。我們有GPS跟蹤系統(tǒng)，這意味著我們的行程是最為安全的。另外優(yōu)步在行程上的保險，完全超出了傳統(tǒng)出租車能夠提供的保險，在出租車上所能夠獲得的保護和在優(yōu)步上能夠得到的保護是沒法比的。

“我永遠沒有辦法說優(yōu)步是最完美的，但是可以說我們每天都在努力，我們的所有團隊都在努力，要保證我們比任何其他的出行方式都更安全，我們也希望有一天優(yōu)步能夠成為城市里最安全的地方。”

難題四：如何應對強大的競爭對手？

且不說優(yōu)步在其他國家遇到的挑戰(zhàn)，在中國，滴滴、快的就已經(jīng)在200多個城市提供服務，優(yōu)步只在中國22個城市提供服務，這個差距非常懸殊，卡蘭尼克打算如何應對呢？

卡蘭尼克對此的態(tài)度很積極：“顯然，在中國優(yōu)步碰到了競爭對手，這沒有問題，競爭讓我們更加優(yōu)秀，對不對？而且有競爭，我就覺得更加興奮，覺得我這輩子活著更有價值了。因為如果做什么事情都是輕而易舉的，生活就沒有意思了。

“我們將重點放在給我們的乘客以及司機提供高品質(zhì)的體驗上。所以，2015年情人節(jié)滴滴、快的‘結(jié)合起來的時候，我們在中國的市場份額當時應該是2%或者1%，現(xiàn)在已經(jīng)超過30%了。所以我們的‘帆船也在迎頭趕上，而且是高速的。但是我們與滴滴、快的還是有一段距離。我想最終追求的不是在全國占的市場份額有多少，更多的是為每個城市提供服務，為每個人提供服務時，保證我們在做最好的努力。如果是這樣的話，我相信會有正確答案的。”

優(yōu)步中國的六個秘籍

對于卡蘭尼克以及他帶領(lǐng)的優(yōu)步團隊來講，這些年來不僅在攻城掠地，而且也總結(jié)了很多“從1到100”的經(jīng)驗和秘籍。正是這些秘籍，讓優(yōu)步模式在中國的五年間“從1到100”成為了可能。

秘籍一：先調(diào)研再開公司

卡蘭尼克講到，優(yōu)步剛到中國的時候，確實不知道如何在中國開展業(yè)務。卡蘭尼克和艾倫（如今的優(yōu)步亞洲業(yè)務負責人）、凱斯汀、克瑞斯，幾個人為此來到中國，在北京租了一個公寓，考察了幾個星期。那一段時間就是在思考優(yōu)步該如何在中國起步。

當時他們盡可能去接觸一些中國人，包括一些技術(shù)人才，還有創(chuàng)業(yè)者。發(fā)現(xiàn)北京非常有創(chuàng)業(yè)氛圍，認識了不少中國創(chuàng)業(yè)者，通過他們了解在中國應該如何開展業(yè)務，如何成為一家中國企業(yè)。

幾個月后，卡蘭尼克才真正啟動優(yōu)步中國業(yè)務。首先在上海設立了辦公室，在上海開拓優(yōu)步業(yè)務，然后再去拓展中國其他城市。

秘籍二：入鄉(xiāng)隨俗

卡蘭尼克很坦率：“我到中國參與競爭，也受到了教育，在中國明白了補貼的意思。但如果想長期做這個生意的話，肯定要保證盈利，補貼不可能永遠持續(xù)下去。優(yōu)步也知道這一點，因為我們在全球有上百個城市都是盈利的，所以我們非常擅長保證可持續(xù)的盈利。

“在中國，我們當然更激進，因為這個市場就是這樣的，補貼成為中國人生活的一部分。但是最終利潤肯定還是要來的，問題在于資本市場怎樣來看待持續(xù)在中國市場上的投資。優(yōu)步在全球很多城市都是有利潤的，可以用這些利潤來對中國進行投資。當然我們也進行了籌資，但是，我也熱切地期待，資本市場能夠稍微冷靜一下，因為優(yōu)步最擅長的是保證業(yè)務的可持續(xù)性?！?/p>

秘籍三：自主權(quán)與工作激情成正比

優(yōu)步在一個城市能夠復制、粘貼，最重要的就是員工們保持著一份激情。而讓員工有工作激情，很多企業(yè)家有自己的辦法，那么，卡蘭尼克的辦法又是什么呢？

卡蘭尼克的回答是：“你可以看得出來，他們擁有很大的自主權(quán)，所以他們眼里都放光，他們這么興奮，才有這么多好的點子。這不是說說而已，我們的運作方式就是這樣的，我信任我的中國團隊。當然我也希望他們真正信任我，我賦予權(quán)力給中國團隊，讓他們通過自己的創(chuàng)新，在中國一個又一個城市中創(chuàng)造奇跡。”

羅崗是優(yōu)步深圳公司的負責人，他之所以加入優(yōu)步，是因為在優(yōu)步有一種創(chuàng)業(yè)的感覺。羅崗說：“每個城市團隊都像一個創(chuàng)業(yè)公司，我是優(yōu)步深圳的總經(jīng)理，就像是這個創(chuàng)業(yè)公司的CEO。什么對這個城市更好，什么能提升乘客和司機的體驗，我們都可以做。這是吸引我加入優(yōu)步和吸引很多同事加入優(yōu)步的重要原因。”

作為“優(yōu)步深圳創(chuàng)業(yè)公司”的CEO，羅崗的心得是，中國市場和全球其他地方確實有不一樣的地方，優(yōu)步在全球市場久經(jīng)考驗的先進技術(shù)拿到中國不一定好用。優(yōu)步總部給了本地團隊充分的授權(quán)?！爸灰覀冏稣_的事情，不管卡蘭尼克本人還是整個公司高管團隊，都非常信任我們。這是今天能夠取得一點小小成功的最重要原因?！绷_崗說。

秘籍四：敵人的敵人是朋友

2015年上半年，微信封了與優(yōu)步相關(guān)聯(lián)的公眾號。要知道中國有五六億人頻繁使用微信，優(yōu)步失去了一個如此重要的營銷推廣通道，卡蘭尼克怎樣看這件事情呢？

卡蘭尼克說：“我知道微信是一個很好的平臺，在微信公眾號上，我們可以及時回答用戶的問題，也可以給用戶和司機提供高效率的解決方案。所以后來騰訊公司說‘對不起，你不能使用我們的公眾賬號，因為我們已經(jīng)投資了滴滴、快的，我也覺得很難過，封了我的微信公眾號，這樣我只好另外尋找出路。”

“我們與百度地圖已經(jīng)開始合作了，中國有幾億百度地圖用戶，可以讓那些使用百度地圖的人用到我們的優(yōu)步服務。我覺得大家都各出奇招，都各有方法和門路。但最重要的是，最終我提供的用戶體驗是不是最好的？只要能讓用戶體驗更好，我會進一步加強?！?/p>

秘籍五：低端、高端市場通吃

很多中國企業(yè)是打價格戰(zhàn)的專家，而蘋果公司在中國的應對方法則非常有代表性。iPhone是中國最貴的智能手機，但是它從來不與中國便宜的1000-2000元的智能手機競爭，絕不會推“經(jīng)濟型”iPhone，而是穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)中國高端手機的市場。蘋果在中國的戰(zhàn)略是否給夠給優(yōu)步以啟發(fā)？讓我們聽聽卡蘭尼克的說法。

卡蘭尼克認為，優(yōu)步確實是在提供一個高端產(chǎn)品，但同時他們也要提供低端產(chǎn)品，“主要原因是為了實現(xiàn)更好的用戶覆蓋，縮短司機的接人時間。這也是我們在全球幾十個國家、幾百個城市里學到的經(jīng)驗。即便是高端客戶，有時也會偏好低端的產(chǎn)品，因為這樣他有更多車可以選擇，他們也知道無論去哪里，在優(yōu)步都不用等很長時間就能夠上車?！?/p>

秘籍六：“聆聽文化”決定創(chuàng)新能力

在喬布斯身上，毫無疑問體現(xiàn)的是一種“從0到1”的創(chuàng)造力，那么在卡蘭尼克的心中，怎樣評判喬布斯這樣的創(chuàng)造力？

卡蘭尼克的回應是：“給公司帶來成功的，并不一定是公司的創(chuàng)立者或者運營者，而是來自其員工的靈感，為這個公司的產(chǎn)品付出努力的員工，要有自己的靈感?！?/p>

那么，當員工們提出非常好的方法時，卡蘭尼克是怎樣處理的呢？

卡蘭尼克的心得是：“我們鼓勵員工捍衛(wèi)自己的想法，知道什么是正確的，并且為此奮戰(zhàn)。但是要以比較紳士的方式做這種事情。所以優(yōu)步內(nèi)部會開展創(chuàng)新競賽，希望內(nèi)部能夠廣泛聆聽到這些想法。由上至下，建立一個很好的聆聽文化，讓公司獲得一種創(chuàng)新的溝通能力?！?/p>

但是誰來決定什么才是最好的方法？卡蘭尼克說：“老板決定，老板是真相尋求者。什么是真相尋求者？必須是一個能夠看到未來的人，比其他任何人看得更清楚的人，同時能夠讓自己‘快進到未來的人?！?/p>

正是這樣的創(chuàng)新競賽、聆聽文化和授權(quán)機制，讓優(yōu)步在一個“點”上的創(chuàng)新，能夠迅速被其他城市結(jié)合自身特點所“復制”。

看來，“從1到100”，也是一種不亞于“從0到1”的功夫。