趙松

雖然分時(shí)租賃CAR2GO在國(guó)外已有多年歷史，但是中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，還是讓其首先選擇了重慶。

在4月中旬山野重慶道旁的樹(shù)木早已郁郁蔥蔥，熱鬧的街道此刻也略顯得寧?kù)o而祥和。晨初，當(dāng)一抹光束撒進(jìn)這座巴渝古城時(shí)，新的一天開(kāi)始了。睡夢(mèng)中匆匆醒來(lái)的人們，在簡(jiǎn)單修飾后便開(kāi)始其忙碌的一天。當(dāng)人們來(lái)到平時(shí)熙熙攘攘的街頭時(shí)，看見(jiàn)大街小巷穿梭著些許藍(lán)白相間轎車(chē)。

重慶你好，只見(jiàn)得每輛車(chē)上都印有這樣的字眼，并配有“即行CAR2GO”標(biāo)識(shí)，而?？吭诼放缘能?chē)輛更是吸引了不少山野人民的長(zhǎng)時(shí)駐足。中國(guó)人有著對(duì)新奇事物產(chǎn)生好奇心的天生心理，而正是這一份好奇心，使得即行CAR2GO 短期快速獲得了大量粉絲。大家更樂(lè)意去嘗試新鮮事物，而在這個(gè)麻辣都市人們不只愛(ài)吃火鍋，還樂(lè)于去冒險(xiǎn)哩！

開(kāi)啟中國(guó)行

想必很多人對(duì)CAR2GO并不甚了解。CAR2GO項(xiàng)目是國(guó)際知名豪華車(chē)制造商戴姆勒旗下的汽車(chē)共享項(xiàng)目，主要采用奔馳smart fortwo是組成單程、自由流動(dòng)式汽車(chē)即時(shí)共享體系。會(huì)員無(wú)需在指定地點(diǎn)租車(chē)和還車(chē)，租車(chē)用車(chē)更為便捷、靈活。會(huì)員只需用APP尋找附近的可租車(chē)輛，再用手機(jī)解鎖汽車(chē)后即可按分鐘租用。用完車(chē)后，不用開(kāi)車(chē)回租賃指定停放地點(diǎn)，而是停泊到運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的任何一個(gè)合法停車(chē)點(diǎn)。

目前即行CAR2GO在全球9個(gè)國(guó)家30個(gè)地點(diǎn)投運(yùn)車(chē)輛有近1.4萬(wàn)輛，注冊(cè)會(huì)員超過(guò)200萬(wàn)。自2008年成立以來(lái)CAR2GO致力于為未來(lái)城市提供更加智能、綠色、創(chuàng)新的出行方案，最大限度地延伸城市生活的可能性。說(shuō)到這里大家似乎就都明白了，原來(lái)重慶街頭這款車(chē)是奔馳smart fortwo，這其中“即行”是CAR2GO來(lái)中國(guó)的名字，畢竟還是要入鄉(xiāng)隨俗。

而CAR2GO相對(duì)于傳統(tǒng)租車(chē)、約車(chē)公司最大的特點(diǎn)就是單向、即時(shí)、靈活、用APP約車(chē)即可智能自駕出行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也區(qū)別傳統(tǒng)租賃公司，采用了分鐘+公里雙向收費(fèi)模式，使價(jià)格更具透明化，而試點(diǎn)重慶現(xiàn)執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：1.19元/公里+0.59元/分鐘，在價(jià)格上相比傳統(tǒng)租賃企業(yè)及其他約車(chē)平臺(tái)不具有明顯優(yōu)勢(shì)。

那么CAR2GO既然來(lái)到了中國(guó)，來(lái)到了重慶，肯定是要有所作為，那它們都做了什么？

自2015年1月8日重慶市政府與戴姆勒集團(tuán)簽署合約后，即行CAR2GO于2016年4月15日在中國(guó)上線運(yùn)營(yíng)，前期在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)投入了400輛全新奔馳smart fortwo，用于服務(wù)重慶市民出行，重慶因此也成為其第一個(gè)亞洲服務(wù)的城市。

在談及到因何首選山野重慶作為試點(diǎn)城市時(shí)，即行CAR2GO首席運(yùn)營(yíng)官國(guó)錚先生解釋稱CAR2GO在全世界選擇運(yùn)營(yíng)城市是有要求的。當(dāng)時(shí)CAR2GO選擇要進(jìn)入亞洲，首先就要在亞洲范圍內(nèi)選擇運(yùn)營(yíng)城市。而無(wú)論是汽車(chē)市場(chǎng)，還是在互聯(lián)網(wǎng)，或是在經(jīng)濟(jì)規(guī)模及成長(zhǎng)空間方面，中國(guó)在全世界無(wú)疑都是最重要的，所以運(yùn)營(yíng)城市自然就定位在了中國(guó)，而在中國(guó)選擇山野重慶去試點(diǎn)，我覺(jué)得有三點(diǎn)重要原因。

第一點(diǎn)，從宏觀方面講重慶的經(jīng)濟(jì)總量可能不及北上廣深，但是它經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度很快，城市發(fā)展很健康，GDP也在全國(guó)城市排名靠前，而從CAR2GO租賃企業(yè)市場(chǎng)角度來(lái)看，重慶市的租賃管理辦法非常清晰，對(duì)于分時(shí)租賃發(fā)展沒(méi)有任何硬傷，如重慶沒(méi)有車(chē)輛拍照限制等。

第二點(diǎn)，重慶非常堵，但是重慶市政府和當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)對(duì)交通的管理完全放權(quán)給市民，沒(méi)有交通限制，沒(méi)有人為阻撓，并且積極鼓勵(lì)大家乘坐公共交通工具，而且公共交通網(wǎng)非常發(fā)達(dá)。

第三點(diǎn)，在軟實(shí)力方面，CAR2GO調(diào)查發(fā)現(xiàn)重慶市民更喜歡去嘗試和接納新鮮事物。善于嘗試新鮮事物是人的天性，但是任何事物都有其存在的內(nèi)在價(jià)值，如果沒(méi)有實(shí)際的存在價(jià)值，那也只能是新鮮一次。

價(jià)值所在

CAR2GO上線短短四個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)捕獲了超過(guò)10萬(wàn)重慶冒險(xiǎn)會(huì)員的注冊(cè)并使享受了這種全新的出行方式，而據(jù)戴姆勒智行交通服務(wù)集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官兼亞太區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人白悅?cè)剩≧ainer Becker）介紹，即行CAR2GO已經(jīng)為重慶市民提供了超11.萬(wàn)次汽車(chē)共享服務(wù)。如此高的使用頻率到底為市民帶了那些出行價(jià)值呢？

第一，為注冊(cè)會(huì)員出行帶來(lái)了綠色智能的出行方式；第二，融合成為城市的一部分，改變了出行的思維；第三，改變出行生活態(tài)度，CAR2GO是一個(gè)潮流的出行方式。國(guó)錚強(qiáng)調(diào)，即行CAR2GO是一個(gè)公眾交通出行方式的融合，不增加城市擁堵，改變了出行方式的固有模式的依賴程度。

CAR2GO能在如此短的時(shí)間快速成長(zhǎng)，有三點(diǎn)重要原因。第一，得益于市民勇于去嘗試接納新鮮事物；第二，市民對(duì)CAR2GO理念的認(rèn)可及歸屬感；第三，得易于CAR2GO的會(huì)員制度。

而這一切的成果是否歸功于多年國(guó)外的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及模式呢？對(duì)此國(guó)錚表示：“我們來(lái)到重慶并不是照搬歐美的模式和經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)不同于歐美國(guó)家，我們來(lái)之前就已經(jīng)做了很多本土化的改進(jìn)，比如支付方式、地圖、名字等，包括奔馳smart fortwo也是為中國(guó)量身打造，價(jià)格也采用了分鐘加公里的收費(fèi)模式，而國(guó)外是分鐘計(jì)費(fèi)?！?/p>

國(guó)錚認(rèn)為，在經(jīng)驗(yàn)方面我覺(jué)得有幾點(diǎn)是不可以借鑒。第一，中國(guó)的法律法規(guī)；第二，中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)復(fù)雜程度；第三，計(jì)費(fèi)模式。而最主要的是在中國(guó)一定要用中國(guó)的思維方式、中國(guó)的發(fā)展速度去適應(yīng)其市場(chǎng)的變化。

問(wèn)題四海皆有

CAR2GO在全球20多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)多年，對(duì)于即行這種單向自由的出行流動(dòng)方式，都有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。但CAR2GO進(jìn)軍重慶并不順利。如專(zhuān)屬車(chē)位稀缺、車(chē)內(nèi)環(huán)境不好、違法行駛、亂停亂放、運(yùn)營(yíng)區(qū)域外高額停車(chē)費(fèi)、車(chē)輛事故等，短短上線幾月竟出現(xiàn)這么多問(wèn)題。

以上存在的問(wèn)題確實(shí)屬實(shí)。國(guó)錚直言道：“這些問(wèn)題我們都知道，這也是我們預(yù)測(cè)到的，無(wú)論是在重慶、柏林、紐約、還是維也納，這些現(xiàn)象是應(yīng)該會(huì)發(fā)生，而且肯定會(huì)發(fā)生的?！?/p>

CAR2GO試點(diǎn)重慶，目前的運(yùn)營(yíng)區(qū)域大概是70到80平方公里，主要是保證核心區(qū)域以及熱點(diǎn)區(qū)域市民的出行情況，并不能完全滿足市民的出行需求。據(jù)介紹，這也是CAR2GO在全球多個(gè)城市多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，但是也會(huì)隨著市民的反饋及市場(chǎng)的變化去調(diào)整運(yùn)營(yíng)區(qū)域，并加大對(duì)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)的合作，當(dāng)然這也必須符合CAR2GO開(kāi)通這個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域的運(yùn)營(yíng)要求。

“目前即行CAR2GO不論有多成功，它的定位就是起步階段，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的變化去調(diào)整方向，希望能跟多的減少私家車(chē)的數(shù)量，為這座城市帶來(lái)綠色智能出行?！贝藭r(shí)，國(guó)錚先生顯得信心滿滿。

任何新鮮事物剛剛來(lái)一個(gè)國(guó)家，來(lái)一個(gè)地方，是需要彼此之間的磨合。而CAR2GO的磨合，一個(gè)是CAR2GO的會(huì)員不知道怎么用，需要去大膽嘗試；另一個(gè)是CAR2GO不知道如何快速的去迎合中國(guó)的法律和流程，去處理一些事情。對(duì)此國(guó)錚直言不諱說(shuō)道：“現(xiàn)在我們正在處理這些問(wèn)題，其實(shí)我們每天都在積累經(jīng)驗(yàn)，去積累所有用戶的要求，并通過(guò)媒體、電視等去宣傳報(bào)道，呼吁大家遵守出行規(guī)則，避免出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，而我們也會(huì)制定一些獎(jiǎng)懲措施?！?/p>

“而就目前分時(shí)租賃市場(chǎng)來(lái)看，確實(shí)還處在起步階段，未來(lái)有太多的不確定性，CAR2GO需要大量的經(jīng)驗(yàn)積累，在未來(lái)探索出一條切實(shí)可行的綠色出行之路，對(duì)于這座城市，對(duì)于消費(fèi)者都是一件非常利好的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。

但是現(xiàn)今以“綠色出行”為理念的CAR2GO卻面面臨很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。不得不使用的燃油車(chē)，原因是充電裝置的嚴(yán)重不足，重慶本土企業(yè)的相繼進(jìn)入，市場(chǎng)缺乏必要的法律監(jiān)管等等，都對(duì)這個(gè)舶來(lái)品提出了挑戰(zhàn)。

對(duì)此國(guó)錚表示：“第一，這個(gè)市場(chǎng)需要去培養(yǎng)，其實(shí)也還未完全形成市場(chǎng)，只能說(shuō)是新興市場(chǎng)；第二，非常歡迎其他企業(yè)加入這個(gè)市場(chǎng)，尤其是本土化企業(yè)；第三，其實(shí)他們跟我們有一樣的想法，對(duì)綠色出行的提倡，對(duì)交通壓力的緩解，我們?cè)敢鈹y手共同去解決這個(gè)問(wèn)題。

此刻夜幕降臨、華燈初上，忙綠了一天的人們拖著疲憊的身體，陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始返家。街頭小巷再一次的涌動(dòng)起來(lái)，而此時(shí)在街頭穿梭陪伴他們的將是即行CAR2GO。

重慶晚安！