何劉柱　（安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，安徽　合肥　230011）

土釘墻掛網(wǎng)錨噴在路基基坑支護(hù)中的應(yīng)用

何劉柱（安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，安徽合肥230011）

主要介紹了土釘墻掛網(wǎng)錨噴在路基基坑支護(hù)中的應(yīng)用，并就基坑支護(hù)施工過(guò)程中控制要點(diǎn)進(jìn)行闡述。

路基；土釘墻；鉆孔；錨噴；壓力

1　工程概況

某市政項(xiàng)目下穿隧道工程起點(diǎn)樁號(hào)為K22+ 203.125，自東向西分別與汽車(chē)客運(yùn)南站、解放南路、火車(chē)站等相交，終點(diǎn)樁號(hào)為K23+792.0，項(xiàng)目全長(zhǎng)1588.875m（其中：隧道工程1098m，含敞口段537m，暗埋段561m）。

基坑工程支護(hù)情況：工程范圍內(nèi)土層均勻性較差，基坑主要位于填筑土、粉質(zhì)性粘土、粘土?；庸こ唐鹬估锍蘇22+466-K23+564，條形基坑，最大深度9.6m，外包寬度約24.2～27.6m；局部泵房外擴(kuò)段開(kāi)挖深度13m，外包總寬度30.45m。

基坑在K22+466位置由地面向深基坑過(guò)渡；K22+760位置，基坑深度9m，基坑坡度-4%轉(zhuǎn)變?yōu)?0.6%；K23+193位置，泵房局部外掛，基坑深度達(dá)到13m；K23+295位置，基底坡度由-0.6%轉(zhuǎn)變?yōu)? 4%，K23+564位置為主線(xiàn)基坑及防護(hù)的終點(diǎn)。

2　基坑支護(hù)處理方案

2.1搭設(shè)金屬扣件雙排腳手架

腳手架設(shè)高為3.0m，步距1.8m，立桿縱距La= 1.5m，立桿橫距Lb=0.8m。腳手架沿基坑內(nèi)側(cè)兩邊布置，中間做施工便道。腳手架座立于用方木200×200墊塊墊底。每個(gè)立桿處加設(shè)橫桿，橫桿一側(cè)抵在冠梁下面的三軸攪拌樁上（此處加一大橫桿），并滿(mǎn)掛安全防護(hù)網(wǎng)。腳手架采用風(fēng)纜固定。

2.2鉆孔

采用螺旋式錨桿鉆機(jī)，當(dāng)挖方邊坡坡度分別為1∶1.25、1∶0.75時(shí)，鉆孔位置分別按橫向間隔1m、1m，縱向間距分別為1.2m、1.5m平面布置，從上而下最后兩道土釘豎向間距可根據(jù)開(kāi)挖深度適當(dāng)調(diào)整（≤1.5m），以保證最后一道土釘距離坑底≤1.0m。其中土釘成孔直徑100mm，插入ф22鋼筋（長(zhǎng)度分別為3m、4m、5m、6m、8m、10m、12m、15m）。

2.3鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)

鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20×20cm。水平分布鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.2la。（la為鋼筋錨固長(zhǎng)度）。同排水平分布鋼筋的搭接接頭之間及上、下相鄰水平分布鋼筋的搭接接頭之間沿水平方向的凈間距不宜小于500mm。豎向分布鋼筋可在同一高度搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.2la。分布鋼筋的錨固：水平分布鋼筋應(yīng)伸至墻端，并向內(nèi)水平彎折10d后截?cái)啵渲衐為水平分布鋼筋直徑。

2.4泄水孔設(shè)置

在支護(hù)面層背部應(yīng)插入800mm長(zhǎng)Φ50PVC排水管，其外端伸出支護(hù)面層50mm，間距2m×2m，以便將噴射混凝土面層后的積水排出。

2.5壓漿

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求0.45～0.55的水灰比配料，攪拌均勻。首先，將符合孔深要求的注漿管插入孔內(nèi)（距孔底0.5～1.0m），從里向外逐步回撤注漿，達(dá)到孔口稍有溢流現(xiàn)象，漿液背壓不小于0.4MPa，即行堵口封死。

2.6掛鋼筋網(wǎng)

網(wǎng)格允許誤差±20mm，經(jīng)、緯筋搭接點(diǎn)用扎絲扎牢，不得小于3道，搭接長(zhǎng)度不小于300mm。

2.7噴混凝土

采用C25細(xì)石混凝土、水灰比0.5的水泥漿原材料，C25噴漿厚度100mm。采用濕式噴射機(jī)噴射混凝土，移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)，施作前先對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)檢查，對(duì)水、風(fēng)、電路進(jìn)行檢查，合格后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。噴射混凝土分段、分片由下而上進(jìn)行。作業(yè)開(kāi)始時(shí)，先送風(fēng)，后開(kāi)機(jī)，在給料；結(jié)束時(shí)，待料噴完后，在關(guān)機(jī)。向噴射機(jī)供料時(shí)要連續(xù)均勻，機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，料斗內(nèi)保持足夠的存料。噴層厚度均勻，符合設(shè)計(jì)圖紙要求；合料宜隨拌隨用。不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不超過(guò)2h；摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)20min；混合料的拌和時(shí)間按規(guī)范操作。見(jiàn)圖1。

圖1　正在對(duì)坡面錨噴的混凝土

3　質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)　序　檢查指標(biāo)　允許偏差或允許值　檢查方法　檢驗(yàn)數(shù)量單位　數(shù)值主控項(xiàng)目　1　錨桿土釘長(zhǎng)度　mm　±30　用鋼尺量　土釘總數(shù)5%一般項(xiàng)目1　錨桿或土釘位置　mm　±100　用鋼尺量　土釘總數(shù)5% 2　鉆孔傾斜度　°　±1　測(cè)鉆機(jī)傾角土釘總數(shù)5% 3　漿體強(qiáng)度　設(shè)計(jì)要求　試樣送檢　每一臺(tái)班制一組試塊4　注漿量　大于理論計(jì)算漿量　檢查計(jì)量數(shù)據(jù)土釘總數(shù)5% 5　土釘墻面厚度　mm　±10　用鋼尺量　土釘總數(shù)5% 6　墻體強(qiáng)度　設(shè)計(jì)要求　試樣送檢　每一臺(tái)班制一組試塊

4　土釘節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

5　施工中的幾點(diǎn)體會(huì)

5.1土釘支護(hù)的地質(zhì)要求

地下水位以上或人工降水后的粘性土、粉土、雜填土及非松散砂土、卵石土等。

5.2土釘布置

土釘布置時(shí)，應(yīng)充分利用“群釘效應(yīng)”，使構(gòu)造發(fā)育的土體和松散土體形成了均勻受壓區(qū)。為保證形成均勻受壓區(qū)的出現(xiàn)，土釘長(zhǎng)度L與間距S之比L/S≥2為宜，同時(shí)要使土釘與周?chē)鶤8鋼筋網(wǎng)片保持點(diǎn)焊對(duì)接。

5.3造孔

采用氣壓錨桿鉆孔機(jī)械成孔方式。成孔質(zhì)量和壓漿質(zhì)量是保證土釘墻施工質(zhì)量的主要因素。因此，要堅(jiān)持采用無(wú)水干鉆，并保證清孔干凈，確?？妆谂c水泥漿體有足夠的摩擦力。在巖層破碎或松散層的地層中應(yīng)采用套管跟進(jìn)技術(shù)以保證鉆孔完整不坍塌技術(shù)。為滿(mǎn)足錨固要求，錨固段造孔時(shí)，不得采用泥漿等有礙結(jié)合強(qiáng)度護(hù)壁造孔，如確需護(hù)壁時(shí)，可采用水泥漿護(hù)壁。成孔后應(yīng)將孔內(nèi)光粉、碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)壁干燥，干凈和粗糙。為減小孔內(nèi)應(yīng)力損失和順利插入鋼筋，要求孔斜誤差要小，采用的防斜措施有：①搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架來(lái)安放鉆機(jī)；②精心埋設(shè)孔口導(dǎo)向管，孔口管垂直偏差小于1%；③執(zhí)行低轉(zhuǎn)速、小壓力的鉆進(jìn)規(guī)程。若偏差較大，可采用如下糾偏措施：①立軸跟蹤糾偏—適當(dāng)移動(dòng)鉆機(jī)立軸，改變鉆距軸線(xiàn)方向，達(dá)到糾偏目的；②回填糾偏—在鉆孔中回填水泥砂漿或混凝土，當(dāng)達(dá)到一定強(qiáng)度壓，校正立軸方向，重鉆。

5.4壓漿

壓漿過(guò)程中嚴(yán)格排除孔內(nèi)的氣、水，壓漿壓力值壓力為0.4～0.8MPa。巖層中無(wú)裂隙的壓漿壓力取低值。在巖層中，可根據(jù)土體的實(shí)際強(qiáng)度，選用不同的壓漿壓力，土層密實(shí)時(shí)，選用0.6～0.8MPa，鉆孔漿液容量一般取設(shè)計(jì)用漿量的120%～130%，裂縫發(fā)育和存在溶洞、溶縫時(shí)將超灌很多，制漿前與壓漿過(guò)程中應(yīng)準(zhǔn)備充足。為防止鋼筋外的水泥漿體開(kāi)裂，引起較大的應(yīng)力損失。

5.5邊坡

邊坡的加固處治是一項(xiàng)綜合性工程，施工時(shí)應(yīng)與截水溝、護(hù)面坡、襯砌拱、排水溝、急流槽和掛網(wǎng)錨噴等輔助配套工程協(xié)調(diào)進(jìn)行，確保邊坡穩(wěn)定。

為防止邊坡失穩(wěn)，應(yīng)盡早掛網(wǎng)錨噴鎖定邊坡，充分發(fā)揮土釘?shù)募庸套饔?。掛網(wǎng)與錨噴混凝土工作應(yīng)同時(shí)施工，每完成50m掛網(wǎng)，緊跟后就應(yīng)進(jìn)行錨噴混凝土，必要時(shí)可提高錨噴砼的早期強(qiáng)度，不要等全部網(wǎng)片完成后一次性錨噴。

6　結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)城市路網(wǎng)改造延伸，在安徽地區(qū)的城市道路改造其路塹高邊坡加固效果直接影響到市區(qū)道路的行車(chē)安全和沿路設(shè)施安全，如何安全經(jīng)濟(jì)地加固路塹高邊坡已成為市政道路施工中一個(gè)重要課題，這沒(méi)有什么可直接套用的模式，我們只有根據(jù)因地制宜制定合理可行的方案，其中土釘墻掛網(wǎng)施工就是其中一種有效的加固措施。

［1］JGJ79-2012，建筑地基處理技術(shù)規(guī)范［S］.

［2］GB50202-2002，建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范［S］.

［3］JGJ120-2012，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程［S］.

［4］JGJ114-2014，鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程［S］.

U416.1

B

1007-7359（2016）04-0143-03

10.16330/j.cnki.1007-7359.2016.04.057

何劉柱（1979-），男，安徽桐城人，畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)，工程師，主要從事公路工程施工管理工作。