吳海智

摘 要 汽車剎車系統(tǒng)故障問題通常都是由于內(nèi)部機件磨損、損壞所致，這樣將導(dǎo)致汽車技術(shù)狀況變得越來越糟，甚至直接對汽車的制動效果造成直接的影響。因此，如果汽車駕駛?cè)藛T能夠全面掌握汽車剎車系統(tǒng)的常見類故障，即便是汽車剎車系統(tǒng)工作不良時，也能非常及時的做出比較準確的判定，從而由此避免相應(yīng)的危險事件發(fā)生。本文針對汽車剎車系統(tǒng)故障問題進行分析，并為此推出相應(yīng)的排除方法以供參考。

【關(guān)鍵詞】汽車剎車系統(tǒng)；故障問題；排除方法

1 引言

剎車片屬于汽車剎車系統(tǒng)當中重要零部件之一，剎車片本身的性能好壞，通常都直接影響著整個剎車系統(tǒng)性能的高低，因此其對汽車及人的保護作用非常明顯。通常剎車片都是直接由隔熱層、鋼板以及摩擦塊三者組合而成，其中隔熱層的材料具備隔熱的功能作用。而摩擦塊則主要是產(chǎn)生明顯摩擦的作用，能夠在汽車剎車時，和剎車盤產(chǎn)生明顯的摩擦，從而由此促使汽車速度緩解，直到汽車剎車停車。但是因為經(jīng)常摩擦剎車的原因，剎車片很容易受損，一旦受損嚴重不及時更換將很容易導(dǎo)致汽車剎車系統(tǒng)故障問題。據(jù)統(tǒng)計表明，大多數(shù)剎車故障都是由于此類故障問題所致，以下展開討論：

2 汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及工作原理分析

2.1 結(jié)構(gòu)組成

汽車剎車系統(tǒng)對汽車的行駛安全造成直接的影響，屬于汽車部件當中最為重要的部分，具體包含了制動踏板、助力泵、制動碟、液壓管道以及制動鼓等六個部分組合而成。如下圖1所示。

2.2 工作原理分析

制動系統(tǒng)本身開展工作的原理具體在于內(nèi)部分泵和總泵的區(qū)別，其剎車總泵通常連接著汽車剎車踏板，而在總泵當中還有一個活塞。當直接踩下剎車踏板時，將直接促使總泵內(nèi)的活塞開始運行，由此剎車油從總泵內(nèi)輸出，經(jīng)過剎車油管直接進入至剎車卡鉗分泵當中，分泵活塞由此開始運行，再推動剎車片緊夾剎車碟盤或者剎車鼓，以此實現(xiàn)汽車剎車制動效果。

3 汽車剎車制動故障原因分析

3.1 剎車系統(tǒng)壓縮空氣壓力不足

一旦在車輛儲氣筒當中無法儲存到足量的壓縮空氣，則汽車剎車閥的供氣量將嚴重不足，其制動閥管路將產(chǎn)生明顯漏氣情況，同時氣路堵塞時也將導(dǎo)致其制動時所產(chǎn)生的壓縮空氣壓力嚴重不足。這主要是由于駕駛員在采取氣壓剎車制動時，制動控制閥將隨之啟動，其內(nèi)部制動氣室和儲氣筒間通道也將由此接通。儲氣筒當中的壓縮空氣也將通過制動控制閥直接進入到制動氣室當中，而當其氣壓足量時，將推動制動氣室推桿直接向外延伸，并將由此帶動制動調(diào)整臂實現(xiàn)凸輪轉(zhuǎn)動，進而促使制動蹄片張開壓緊在制動鼓上，實現(xiàn)車輪制動效果。以上所說任何一種情況都將導(dǎo)致輸送至制動氣室的壓力降低，因此一旦壓力不足，將無法有效推動氣室推桿對外延伸，也就無法取得理想制動效果。

3.2 汽車車輪制動摩擦力矩下降

導(dǎo)致這種情況的原因有很多，具有以下多個方面：制動蹄片和制動鼓之間的間隙問題；制動蹄接觸面積不足；制動蹄片的質(zhì)量不足，或者受到油污侵蝕；制動蹄片上的鉚釘產(chǎn)生松動；制動鼓產(chǎn)生溝槽或者失圓；制動蹄、支承銷軸以及制動凸輪軸等的連接位置銹蝕壞死；制動蹄片由于過度摩擦磨損過?。恢苿油馆啴a(chǎn)生過大開度等都將導(dǎo)致車輪制動器摩擦力矩降低。這主要是由于車輪本身和制動鼓緊密相連，其制動蹄片和底盤間的固定部分較為明顯，在制動過程中，兩者通過接觸將產(chǎn)生明顯的摩擦力矩，最終將由此致使車輪轉(zhuǎn)速降低。

4 汽車剎車系統(tǒng)故障問題排除方法

4.1 剎車制動跑偏

具體表現(xiàn)為以下幾點（1）汽車在行駛時制動跑偏，如果是向右跑偏則表明汽車左輪制動性能偏低，相反則表明其右輪制動性能偏低。經(jīng)過制動停車后，能夠清楚的查看到路面的輪胎印記，如果印記短則表明為故障車。（2）對故障車輛的而輪胎氣壓進行檢查，具體檢查其是否達到了相應(yīng)規(guī)定值，如果其制動管路沒有產(chǎn)生漏油情況，則表明一切正常，可繼續(xù)對剎車片和剎車片的間隙情況進行檢查。（3）如果車輪產(chǎn)生拖印則表明其基本符合技術(shù)類的要求，如果制動仍跑偏，這就需要考慮是否是前軸或車架產(chǎn)生變形所致。而如果制動時產(chǎn)生忽左忽右的跑偏，則需對其前輪束或直、橫拉桿球頭銷的磨損情況進行檢查。

4.2 制動產(chǎn)生拖滯

具體表現(xiàn)為以下幾點（1）汽車制動拖滯時，一旦某車輪剎車盤開始發(fā)熱，則主要是因為制動器故障所致，假如其車輪剎車盤都產(chǎn)生過熱情況，則說明主缸存在故障問題。（2）如果汽車制動明顯拖滯時，經(jīng)過維修后故障仍然沒有獲得有效消除，則可以將汽車舉起，掛空擋、松手剎。然后據(jù)此對車輪進行逐個轉(zhuǎn)動檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車輪無法順利轉(zhuǎn)動，則很有可能是因為主缸存在故障所致。而如果是單個車輪無法順利轉(zhuǎn)動時，則很有可能是由于制動器故障所致。（3）如果發(fā)現(xiàn)時制動主缸存在故障時，可針對其踏板自由行程進行檢查，如果檢查沒有問題，則可針對其制動系統(tǒng)回油孔進行檢查，檢查其是否產(chǎn)生堵塞。

4.3 制動失效不靈

可檢查汽車制動系統(tǒng)主缸內(nèi)的制動液存量，一旦制動油液泄漏，則必須立刻尋找維修，待真正修復(fù)后可重新添加制動液。也可連續(xù)用力踩踏制動踏板，松開后，如制動踏板高度緩慢下降，則說明剎車系統(tǒng)存在密封不良的情況。如踩下踏板的位置偏低，則可連續(xù)幾次踩踏，一旦其高度隨之增高，則表明其制動效果好轉(zhuǎn)。如果踩踏時伴隨著主缸推桿和活塞碰擊響聲，則說明主缸皮碗破裂或者回位彈簧過軟[4]。如果踩踏制動踏板后，沒有反彈力產(chǎn)生，則說明主缸內(nèi)的制動液嚴重虧缺，應(yīng)當及時的加以補充。如踩踏踏板后，高度增加且伴有回彈，則說明制動系統(tǒng)中存在空氣。如踩踏踏板后，踏板高度有底又軟，則表明主缸油控及通氣孔嚴重堵塞。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車剎車系統(tǒng)產(chǎn)生故障問題的原因非常復(fù)雜，通常此類問題既相互關(guān)聯(lián)又互為獨立。因此只有調(diào)節(jié)好故障，做好多部位的配合，這樣才不會產(chǎn)生失準的情況，這就要求我們必須進行反復(fù)多次的調(diào)校和試驗。

參考文獻

[1]馬振新.汽車空調(diào)系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障及排除方法[J].農(nóng)機使用與維修，2015（05）：47.

[2]張瑩瑩.汽車剎車系統(tǒng)常見故障的解決方法研究[J].科技與企業(yè)，2015（16）：183.

[3]石祥，魯鳳林.淺議汽車制動系統(tǒng)的故障原因及排除方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（06）：76.

[4]朱學(xué)裕.汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的排除方法[J].科技展望，2016（22）：77.

作者單位

烏海市職業(yè)技術(shù)學(xué)校 內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市 016000