日前，日本媒體報道稱馬自達將會在2017東京車展上發(fā)布新一代RX-7車型，這款車將搭載全新一代的1.6L渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機“16X”，最大功率或達到了驚人的450馬力。這讓眾多馬粉們曾經(jīng)的轉(zhuǎn)子情懷又重新點燃。轉(zhuǎn)子發(fā)動機采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動機的直線運動迥然不同，開發(fā)成本大。在過去，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機沒有顯出明顯的優(yōu)勢，因此各大汽車企業(yè)都沒有積極性去開發(fā)利用，唯有馬自達一家。但與往復(fù)式發(fā)動機相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低。endprint