李麗

【摘 要】檢查和治理公路超載超限是交通道路運(yùn)輸管理的一項重要內(nèi)容。公路超載超限問題不但會影響車輛、人員的生命財產(chǎn)安全，還會影響到路面安全、公路質(zhì)量等各個方面，給國家和社會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此公路治超基層站所必須重視治超工作，通過加強(qiáng)治超執(zhí)法人員的思想政治工作，使其能夠更加認(rèn)真的對待治超工作，并促進(jìn)治超工作的良性發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路治超基站所；思想政治工作；開展思路

0 引言

為全面、深入地治理公路超載超限現(xiàn)象，國家和有關(guān)部門設(shè)立了公路治超基層站所來完成這一重任。然而現(xiàn)階段還有部分基層站所員工存在工作不認(rèn)真、沒有正確認(rèn)識公路治超工作重要性和必要性的現(xiàn)象，追根溯源還是由于員工的思想政治水平不高。因此本文將結(jié)合目前公路治超基層站所思想政治工作的開展現(xiàn)狀，簡單分析和探討公路治超基層站所中思想政治工作的開展思路。

1 公路治超基層站所開展思想政治工作的背景

以往公路上的二級公路收費(fèi)站是治理來往車輛超載超限的重要關(guān)卡之一，然而在二級收費(fèi)站撤銷之后，公路治超工作失去了一個有力的治理手段，為此國家和有關(guān)部門為了治理車輛超載超限等行為專門成立了公路治超基層站所。但是大量事實(shí)證明，部分基層站所存在治超工作效率不高、治超成果收效甚微等問題。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些大型的貨車或者運(yùn)輸車輛為了逃避公路治超基層站所的檢查和治理工作，選擇避開公路繞道而行，因此導(dǎo)致部分地區(qū)道路損毀，甚至出現(xiàn)因為車輛超速超載而造成的各種交通事故。追根溯源，造成這一現(xiàn)象的原因除了是因為個別運(yùn)輸單位和駕駛司機(jī)為了追求更高的利潤和綜合效益，選擇超載超限等方式來壓縮運(yùn)輸成本，還有一部分原因是因為公路治超基層站所思想政治工作不到位，很多基層員工在治超工作中表現(xiàn)不積極、態(tài)度不認(rèn)真，沒有真正落實(shí)治超工作。因此為了能夠保障公路安全暢通、保障公路來往車輛和人員的生命財產(chǎn)安全，需要公路治超基層站所大力開展思想政治工作，從源頭上做好治超工作[1]。

2 目前公路治超基層站所思想政治工作的現(xiàn)狀

2.1 公路治超人員的思想政治覺悟不高

現(xiàn)階段的公路治超員工只有很少一部分是有著多年從業(yè)經(jīng)驗且專門從事公路治超工作的人員，大部分治超人員都是原來二級公路收費(fèi)站員工或者是從其他崗位上調(diào)過來的人員，這些工作人員缺乏治超的專業(yè)化知識，有很多人沒有接受過系統(tǒng)的文化教育和專業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)為公路治超工作不過是擺擺樣子，走形式主義。正因為這部分人的覺悟性不夠、缺乏較高的思想政治修養(yǎng)，也在一定程度上也影響了治超工作。

2.2 輕視公路治超基層站所的思想政治工作

很多公路治超基層站所的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為治超工作與思想政治工作毫無關(guān)聯(lián)，在平時的治超過程中只注重工作人員的治超結(jié)果，忽略了需要對其進(jìn)行思想政治工作，認(rèn)為治超工作不盡如人意主要原因是由于執(zhí)法力度不夠、地方政府支持力度不夠等原因，與站所員工思想政治覺悟高低沒有任何關(guān)系。因此，公路治超基層站所存在思想政治工作形式主義嚴(yán)重，教育培訓(xùn)工作僅僅對基層治超人員簡單宣講一下黨建、廉政知識或者進(jìn)行純理論性教育，員工不容易接受，思政工作基本上流于表面[2]。

3 公路治超基層站所思想政治工作的開展思路

3.1 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)意識，充分重視公路治超基層站所的思政工作

公路治超工作的有效性與基層站所思想政治工作水平有著很大的關(guān)聯(lián)，在意識到這一點(diǎn)之后，基層站所的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人需要徹底重視起思想政治工作。首先領(lǐng)導(dǎo)和基層站所的責(zé)任人需要專門建設(shè)一支具有較高思想政治修養(yǎng)和思想政治理論知識并且對公路治超工作有一定了解的人員作為思想政治工作的教育人員，同時專門成立一個部門或是小組，全程對思想政治工作的情況和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督與管理，一旦發(fā)現(xiàn)在思政工作中存在敷衍、倦怠等情況發(fā)生，立刻進(jìn)行督促整改，確保思想政治工作能夠真正得到貫徹和落實(shí)[3]。

3.2 加強(qiáng)隊伍建設(shè)，正確引導(dǎo)公路治超人員的思想政治覺悟

一線治超執(zhí)法隊伍是公路治超工作中的主力軍，因此基層站所需要加強(qiáng)重視治超隊伍建設(shè)，盡量選擇有多年從事治超工作經(jīng)驗的工作人員作為隊伍領(lǐng)導(dǎo)，選擇接受過較高文化教育的新員工并且采取“以老帶新”的方式加快治超隊伍建設(shè)工作，平時還需要基層站所領(lǐng)導(dǎo)增進(jìn)與治超人員的感情聯(lián)絡(luò)，通過廣泛調(diào)查并深入交流，徹底了解和掌握基層站所治超工作人員的思想狀況和心理動態(tài)，有的放矢地進(jìn)行思政教育培訓(xùn)工作，逐步提高廣大員工的思想政治覺悟。

3.3 加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，深化公路治超基層站所的思政工作

公路治超基層站所的思想政治工作需要進(jìn)行深入和強(qiáng)化，首先需要基層站所將思想政治工作和具體的公路治超工作聯(lián)系起來，幫助站所員工明確思政工作的重要性。與此同時，盡量避免傳統(tǒng)古板的純理論式教育，盡量選擇員工比較容易接受的方式，比如說利用互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代多媒體或者網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程會議等多種新式作為落實(shí)思想政治工作的途徑，同時在現(xiàn)有的工作人員中選擇擁有較高思想政治修養(yǎng)的覺悟的人員作為“領(lǐng)頭羊”，在工作中起到模范帶頭的作用，潛移默化的影響其他人員，這樣能夠有效提高相關(guān)人員學(xué)習(xí)思想政治內(nèi)容的積極性和參與度，另外還需要定期對工作人員的思想政治學(xué)習(xí)成果進(jìn)行檢驗，比如說進(jìn)行筆試或者進(jìn)行思想?yún)R報等方式，深化公路治超基層站所的思想政治工作。

3.4 加強(qiáng)宣傳導(dǎo)向，提高群眾對于公路治超工作的認(rèn)識

在加強(qiáng)治超員工思想政治工作的同時，公路治超基層站所還需要強(qiáng)化群眾對于治超工作的認(rèn)識?？梢岳矛F(xiàn)有管理資源，如在擋墻、護(hù)欄等公路設(shè)施上懸掛有關(guān)治超的宣傳標(biāo)語，或者深入到公路沿線村鎮(zhèn)當(dāng)中開展宣傳公路治超的宣傳教育活動，向車主、村民免費(fèi)派發(fā)宣傳教育手冊，并且?guī)ьI(lǐng)車主、村民觀看公路治超工作的宣傳教育片等等，采用多手段的宣傳方式和宣傳教育活動讓人民群眾能夠正確認(rèn)識公路治超工作，并且配合基層站所完成常規(guī)的檢查和治理工作[4]。

4 結(jié)論

總而言之，加強(qiáng)公路治超基層站所員工的思想政治工作是完成黨建工作的重要組成部分之一，通過思想政治工作能夠讓基層站所全體人員認(rèn)識到公路治超的重要性和作用，從而用正確積極的態(tài)度來對待治超工作，在工作中堅持公正客觀、實(shí)事求是的原則，不偏袒、不包庇、不徇私，徹底提高基層站所的治超效率，有效保障了公路的道路安全和路面暢通，并且能夠有效降低因為超載超速而導(dǎo)致的交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙淑芳.對公路治超基層站所員工思想政治工作的調(diào)查研究[J].辦公室業(yè)務(wù)，2013，22：89-91.

[2]王棟，葉偉奇.新形勢下路政執(zhí)法人員思想政治工作的幾點(diǎn)思考[J].經(jīng)營管理者，2014，22：332.

[3]劉芳萍.加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路治超基層站所思想政治工作的思考和建議[J]. 科教導(dǎo)刊（上旬刊），2015，06：81-82.

[4]周樹金.高速公路治超基層站所思想政治工作的幾點(diǎn)思考[J].湖南交通科技，2010，02：209-211.

[責(zé)任編輯：楊玉潔]