記者 / 張化冰

擴大鋁應用與加快汽車輕量化都有利于再生鋁產業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展——第十三屆中國鑄造鋁合金產業(yè)鏈發(fā)展論壇側記

記者 / 張化冰

5月11～12日，第十三屆中國鑄造鋁合金產業(yè)鏈發(fā)展論壇在江蘇省海安召開，圍繞中國再生鋁產業(yè)現狀及發(fā)展趨勢進行了研討，對企業(yè)的發(fā)展提出了建議，也為“十三五”期間中國再生鋁產業(yè)發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略布局提供思路與借鑒

5月11~12日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會、北京中色再生資源研究所主辦，《資源再生》雜志社承辦的第十三屆中國鑄造鋁合金產業(yè)鏈發(fā)展論壇在江蘇省海安成功召開，期間還舉辦了《中國鑄造鋁合金錠產業(yè)路在何方》高端對話。

論壇圍繞中國再生鋁產業(yè)現狀及發(fā)展趨勢進行了研討，對企業(yè)的發(fā)展提出了建議，也為“十三五”期間中國再生鋁產業(yè)發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略布局提供思路與借鑒；此外部分業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)分享了自己的新產品、新技術與成功經驗，與會再生鋁企業(yè)家反響強烈。

鋁業(yè)生產平穩(wěn)增長 但增幅持續(xù)回落

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍從生產、貿易、應用、能耗及環(huán)保幾個方面介紹了中國鋁工業(yè)運行情況，指出鋁工業(yè)生產平穩(wěn)增長，但增幅持續(xù)回落。2016年一季度中國電解鋁產量733萬噸，同比下降1.95%，環(huán)比下降7.02%。

據介紹，2015年新增電解鋁產能按季度為1季度27%、2季度21%、3季度39%、4季度13%；2015年關閉電解鋁產能按季度為1季度13%、2季度4%、3季度39%、4季度44%，全年關停產能首次超過了新增產能。

文獻軍指出，2015年氧化鋁生產受電解鋁影響較大，僅4季度關停氧化鋁產能超過900萬噸，效果已在2016年開始顯現。

其中，整個鋁冶煉行業(yè)（含氧化鋁、電解鋁、再生鋁）投資持續(xù)下降，其中電解鋁投資占比最高；但再生鋁產量穩(wěn)步增長，且國內廢鋁回收部分占比逐年提高，年均增長達24%。

他認為，鋁冶煉行業(yè)投資下滑主要受電解鋁行業(yè)投資影響，未來不會出現大規(guī)模的鋁冶煉投資；鋁材產量持續(xù)增長，但2015年投資首次出現回落。2016年一季度鋁材產量1292萬噸，同比增長12.2%。

2006～2015年電解鋁產量與再生鋁產量情況

就此他表示，未來鋁供應方面也將加強供給側管理，產量增速將繼續(xù)下降：“首先是投資下降，鋁冶煉自2013年起開始回落，鋁加工2015年也首次回落?！?/p>

初步統(tǒng)計，到2015年底累計關停815萬噸電解鋁產能。其中永久關停336萬噸、建成但未投產128萬噸，彈性減產351萬噸。

他指出，電解鋁減產成效顯著，行業(yè)自律意識不斷增強，高成本產能終將退出：“在當前價格形勢下，現有產能繼續(xù)實施彈性生產，且大部分新建成項目將推遲投產?！?/p>

與此同時文獻軍表示，在2010~2015年的“十二五”期間，包括電解鋁、氧化鋁在內的中國鋁工業(yè)生產力布局已基本完成：“從2013年開始對原鋁的投資已開始連續(xù)4年負增長?！?/p>

此外，鋁價受其金融屬性影響，價格一度出現非理性下跌，但已通過行業(yè)自律逐步向合理區(qū)間回歸：“行業(yè)積極實施彈性減產、消費穩(wěn)中有升，庫存下降，供需結構得到有效改善，鋁價最高超過13000元/噸，投機等因素導致價格出現非理性下跌，最低跌至9700元/噸以下。”

就此文獻軍強調，面對國內外惡意做空鋁價的行徑，業(yè)內企業(yè)與行業(yè)協(xié)會一定要團結起來：“在多種因素的作用下，去年鋁價跌到了20多年來的最低點，國內外空頭叫囂要將鋁價打壓到9000元，正是14家龍頭企業(yè)在協(xié)會牽頭組織下的減產保價措施，才及時地粉碎了其做空陰謀?！?/p>

事實上，由于產能的不足，中國鋁的大規(guī)模消費是從本世紀才開始的，但擴大鋁的應用意義重大，文獻軍認為體現在三個層面：“首先是化解產能過剩的有效舉措；其次是節(jié)能減碳——鋁的生產是耗能的，但在其整個生命周期中的應用都是節(jié)能環(huán)保的；最后是為中國積累二次資源——使用一噸再生鋁，同時可減少4噸礦產的使用。”

他指出，中國鋁工業(yè)發(fā)展主要立足于滿足內需，鋁材進出口量占產量比例維持在6~8%，90%以上鋁材消費在國內資源；鋁土礦進口來源呈多元化態(tài)勢，其中馬來西亞占進口總量43%居首，其后依次為澳大利亞35.08%、印度14%，其余分散于幾內亞、巴西、圭亞那、加納等國家。

“2015年幾內亞鋁土礦進口航線的開通，使中國的進口結構更加合理，并且直接地促進了澳大利亞、印尼鋁土礦對華出口的降價。”

就此他強調，全球鋁土礦資源豐富，因此鋁資源不會成為制約中國鋁工業(yè)發(fā)展的瓶頸，而西非及南美可能將成為未來中國鋁資源主要來源地。

此外，鋁的終端消費結構正在發(fā)生變化，除交通運輸行業(yè)與包裝用鋁有較大增長外，電子通訊、日用消費品、機械制造、電力、建筑用鋁都有所下降。

就此文獻軍認為，中國鋁消費還有極大增長空間，尤其是在交通運輸領域，但未來建筑行業(yè)所占份額將逐漸下降。

當前，中國經濟已由高速增長轉為中高速增長的“新常態(tài)”，未來“十三五”期間的GDP將確保不低于6.5%。為有效調節(jié)供需平衡，政府將通過去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板等措施推進供給側改革，并提出大量促進需求的政策措施，涵蓋住房、交通以及新興領域，其中僅鐵路投資便高達8000億元。

文獻軍認為，國內的技術工藝及市場應用都非常成熟，但卻尚未實現大量應用；而未來鋁消費量將隨著相關行業(yè)的發(fā)展而變化。

就傳統(tǒng)市場來看，鋁消費主要集中于建筑和交通領域。據了解，中國仍有460億平米的低能源效率門窗有待改造；交通領域乘用車產量2015年已超過2100萬輛、同比增長5.8%，商用車產量340萬輛、同比下降3.6%，新能源汽車產量約34萬輛、同比增長3.3倍。

“2016年1季度汽車產量620.16萬輛，同比增長5.26%；其中乘用車產量531.01萬輛，同比增長10.66%；商用車產量89.15萬輛，同比下降18.44%?！?/p>

在鋁消費新興領域，建筑及結構用鋁異軍突起。當前中國建筑模板保有量8億平方米，其中鋁合金模板不足5%。目前中國大型房地產開發(fā)商已經開始采用鋁合金模板，而且鋁企業(yè)也開始從事模板的開發(fā)和生產。

“中國金屬圍板、頂板多為彩鋼板，年消耗量為500萬噸左右；托盤則多為木質，這些如用鋁板、鋁制托盤替代，潛力很大。而南寧、杭州等地正在積極建設鋁合金人行天橋，其中僅南寧未來2年內就將建20多座?！?/p>

事實上，在交通領域也有許多新興的鋁消費應用領域：“中國鋁合金半掛車產銷量已由幾十輛增至數千輛，且實現出口；截至2014年底中國載重掛車保有量約350萬輛，但鋁化率不足6‰，與國外的70%差距甚遠?！?/p>

此外，中石化、中石油等油企均已采購鋁合金油罐車，截至2015年中國鋁合金罐車在罐車市場保有量約為8%，2016年可達12%，而歐美國家則已超過90%。

2014年中國8萬輛運煤車中只有鋁合金運煤車不足3萬輛、鋁化率低于0.5%，發(fā)達國家已達25%，其中美國已生產十幾萬輛鋁合金運煤車輛。

目前中國公交車保有量約數十萬輛，如采用12米長鋁合金車身新能源公交車，單車用鋁量不含底盤約1.5~2噸，若底盤鋁化用鋁量可達2.5~3噸：“2015年深圳2萬輛公交車已全部完成鋁合金車身新能源公交車的更換?！?/p>

此外，在ABS、鋁空氣電池、建筑光伏一體化、4G全鋁通信基站臺、鋁合金防洪墻、鋁合金遮陽窗、鋁梯階等領域，鋁消費的潛在市場也極其巨大，有待于對其予以深度開發(fā)。

最后文獻軍指出，隨著《新環(huán)保法》的出臺以及未來國家對排放標準要求的進一步提高，也將不斷促使鋁企業(yè)技術升級，以適應發(fā)展需要。

有鑒于此，國內鋁企在裝備提升、能耗下降方面有極大的進展，目前電解槽型號以300kA以上為主，600kA電解槽也運行穩(wěn)定，且指標良好。

“《鋁工業(yè)污染物排放標準》針對生產各環(huán)節(jié)污染物排放指標做了明確規(guī)定，中國鋁企業(yè)基本都達到排放標準?！?/p>

就此文獻軍表示，中國將于2017年上半年啟動碳交易，國務院將于2016年底前出臺碳交易管理條例，目前各項工作都在推進，而電解鋁將被列為第一批碳交易試點行業(yè)之一。

他說：“碳交易將促進鋁行業(yè)進一步節(jié)能降耗、發(fā)展循環(huán)經濟、以不斷降低碳排放強度，但部分企業(yè)的成本將會因此而有所增加?！?/p>

再生鋁產業(yè)規(guī)模不斷擴大 前途無限

中國再生鋁產業(yè)經過近十年的快速發(fā)展，產業(yè)規(guī)模不斷擴大，工藝技術及裝備水平不斷提高。據不完全統(tǒng)計，2015年中國再生鋁產量約為620萬噸，工業(yè)產值超過800億元，產業(yè)規(guī)模已位居世界第一。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會副會長兼秘書長王吉位指出，由于中國的工業(yè)化進程較晚，目前鋁的社會積蓄量約為2億噸，仍處于高速增長期間，但隨著時間的推移，可供再生利用的廢鋁資源也在高速增長。

2006～2016年中國再生鋁產量（單位：萬噸）

“十二五”期間中國再生鋁產品產量保持了快速增長，從2011年的440萬噸增長到620萬噸，增幅超過40%，年復合增長率約9%，2015年同比增長9.7%，依賴原料進口拉動產業(yè)發(fā)展的局面已發(fā)生明顯變化。

“預計到2020年再生鋁產品總量將超過900萬噸，工業(yè)產值約1400億元。同時鋁材應用領域的創(chuàng)新發(fā)展必將對再生鋁材料提出更高的要求，這對于中國再生鋁產業(yè)既是機遇也是挑戰(zhàn)?！?/p>

據介紹，2002~2009年中國再生鋁產業(yè)主要以進口廢料為主，貿易比例占全球鋁廢料的一半以上，跨國配置資源的國家或地區(qū)超過80個；2002~2015年中國累計進口鋁廢料2765.4萬噸，平均進口量197.5萬噸/年。

2006～2015年鋁廢料進口量及所占比例

“從2011年開始，中國的鋁廢料進口量呈現負增長，截至2015年已經連續(xù)5年下降。而國內鋁廢料回收量穩(wěn)步提高?！?/p>

據不完全統(tǒng)計，“十二五”期間中國國內鋁廢料回收總量超過1600萬噸；其中2015年回收量約420萬噸，同比增長16.7%，目前中國再生鋁產業(yè)已經轉變?yōu)閲鴥葟U料為主導的新格局。

此外，“十二五”期間，中國再生鋁產業(yè)淘汰落后產能的步伐加快，產業(yè)結構得到了進一步優(yōu)化；而再生鋁主要骨干企業(yè)技術改造取得明顯成效，并發(fā)揮了良好的示范帶頭作用，中等企業(yè)也在醞釀加快跟進，技術裝備水平落后的企業(yè)正逐漸被淘汰，產業(yè)集中度較“十二五”之前顯著提高。

在此期間，中國再生鋁產業(yè)節(jié)能減排成效顯著，主要再生鋁生產企業(yè)能耗指標進一步降低。截止到2015年底，中國先進再生鋁企業(yè)的噸鋁綜合能耗已降到100千克標煤/噸以下，比2011年下降23%。

據測算，與生產等量的原生鋁相比，采用廢鋁每生產1噸再生鋁合金相當于節(jié)約3.4噸標煤，節(jié)水14立方米，減少固體廢物排放20噸?！笆濉逼陂g中國再生鋁產業(yè)與生產等量的原鋁相比，累計節(jié)約標煤8925萬噸，節(jié)約用水3.7億立方米，減少固體廢物排放5.25億噸。

就此王吉位指出，隨著行業(yè)規(guī)范條件和環(huán)保核查的實施，企業(yè)環(huán)保意識大大提高，淘汰落后產能的自覺性日見增強，節(jié)能環(huán)保新工藝、新技術、新裝備的研發(fā)和推廣積極性普遍提高，有力地推動了再生鋁企業(yè)的改造升級。

“目前，中國再生鋁企業(yè)中產能達到10萬噸的已超過30家，產能達到30萬噸的企業(yè)超過5家，通過《鋁行業(yè)規(guī)范條件》的再生鋁企業(yè)已經達到29家，總產能達到362.5萬噸，產業(yè)升級技術進步也明顯加快?！?/p>

他指出，當前中國再生鋁產業(yè)技術裝備水平已明顯提高，一些裝備已達到或接近國際先進水平，而且有些技術及其應用已經超過了國外同行，如爐型、單爐熔煉量、能耗等，產業(yè)發(fā)展后勁顯著增強。鋁液直供這一行業(yè)未來發(fā)展方向在中國的發(fā)展也非?？焖?。

“在預處理領域，鋁廢料的破碎、磁選、渦選、重介質分選和激光誘導分選生產線都已取得突破性進展，部分企業(yè)已經投入使用了全自動廢鋁分選線，并在持續(xù)改進優(yōu)化設計?！?/p>

“在熔煉領域，大型化、專業(yè)化的再生鋁熔煉爐得到很好的推廣作用。目前中國再生鋁雙室熔煉爐容量已經達到百噸級，余熱利用、蓄熱式燃燒、永磁攪拌、在線精煉等先進熔煉技術也已在行業(yè)內得到廣泛應用，噸鋁能源消耗已經達到國際水平。”

“在環(huán)保領域，再生鋁行業(yè)污染物治理技術和設備進一步升級，專業(yè)化除塵設備、煙氣二次燃燒快速冷卻技術以及針對廢料的放射性檢測設備等均已在行業(yè)內得到普及并取得積極成效。”

他表示，再生鋁產業(yè)鏈分工協(xié)作的逐步完善，企業(yè)自主創(chuàng)新能力的顯著增強，運營管理的更加規(guī)范，都為中國循環(huán)經濟建設作出了重要的積極貢獻，為產業(yè)在“十三五”期間實現跨越式可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。

王吉位強調，當前中國再生鋁產業(yè)已經成為循環(huán)經濟建設的重要組成部分。粗略統(tǒng)計，中國再生鋁產業(yè)可直接解決就業(yè)超過5萬人，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過100萬，為中國經濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。

與此同時他也指出，雖然近年來中國再生鋁產業(yè)保持較快增長的態(tài)勢，但由于中國鋁工業(yè)還處于一個鋁累積期，這一時期的主要特征是再生鋁與原鋁同步增長。

“2015年中國電解鋁產量3128萬噸、同比增長13.6%，與之相比再生鋁產量增速相對較低，2015年同比增長9.7%，這也使得十二五期間，中國再生鋁產量與原鋁產量的比例呈現微弱下降趨勢?！?/p>

對于再生鋁產業(yè)發(fā)展面臨的問題王吉位表示，首先是產業(yè)的競爭力極待提高，其次是資源利用效率極待提高，而最重要的是產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力極待提高。

他指出，目前中國再生鋁產業(yè)雖然在規(guī)模上有了較大的增長和發(fā)展，但還存在資源利用效率不高、創(chuàng)新發(fā)展能力不夠等較為突出的問題，與發(fā)達國家相比產業(yè)整體競爭能力相差甚遠。

“制造成本高、產品結構單一、技術含量低，而且產品幾乎全部是普通的鑄造鋁合金，像易拉罐廢料這樣最常見的變形鋁合金尚未實現保級循環(huán)利用，每年將近50萬噸的易拉罐廢料被降級使用?！?/p>

除此之外，王吉位認為行業(yè)企業(yè)的整體抗風險能力薄弱，尤其是依賴廢料進口；而產品出口的企業(yè)，其抵御國際市場價格變化和參與國際市場競爭的能力也極待提高。

“由于全球經濟的低迷，國外廢鋁產生量減少、價格上漲。目前印度、韓國的廢鋁進口增長很快，在這個領域對中國企業(yè)形成了競爭。其中印度在今年4月又取消了對一些品種的進口審查及環(huán)保手續(xù)，鼓勵進口?！?/p>

“與此同時，由于產品的高度單一性，再生鋁企業(yè)不僅在國內市場互相壓價，在出口時產品價格也被不斷打壓，行業(yè)競爭異常激烈?！?/p>

在加工貿易領域，當前的年出口量約為50多萬噸，數量雖然不大、但風險卻是很高。

王吉位指出，對廢鋁的加工貿易國家相關部門曾經兩度要明確叫?！罱囊淮伟l(fā)生在2014年，雖然在經過中國有色金屬協(xié)會再生金屬分會與業(yè)內企業(yè)的共同努力而得以延續(xù)，但隨著時間的推移，被再次提到議事日程的可能性已越來越高。

“一方面國家對廢料進口的政策尚不明朗，另一方面環(huán)保的要求越來越高。如果加工貿易確定被叫停，不僅對相關企業(yè)的負面影響極大，而且這部分產量也將對國內市場造成一定的沖擊?！?/p>

就此他表示，企業(yè)已經意識到這個問題，2014年以來加工貿易企業(yè)在業(yè)內所占比例持續(xù)下降，而企業(yè)在對國內原料的采購量則在持續(xù)增加。

事實上，當前再生鋁廢料的來源已經變得種類繁多、十分復雜。如一輛普通汽車所使用的鋁合金，便幾乎遍布7個系列20多個牌號，原料分級預處理技術和后續(xù)的分級熔煉技術已經成為制約產業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。

王吉位認為，解決這個問題迫切需要全行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，首先是在預處理工藝技術裝備上進行協(xié)同創(chuàng)新，迫切需要行業(yè)骨干企業(yè)與裝備制造企業(yè)建立長期共同研發(fā)機制，以此來帶動全行業(yè)的發(fā)展；其次是加快建立行業(yè)標準化熔煉方法，全面推動產業(yè)向資源節(jié)約型產業(yè)轉變。

就此他指出，當前中國鋁渣資源利用效率低、浪費嚴重，長期以來全行業(yè)一直采用傳統(tǒng)炒灰工藝，渣中鋁的回收率只有60%左右，最終遺棄的殘灰因沒有利用價值而常被隨意處置，對自然環(huán)境造成的影響日趨嚴重，產業(yè)發(fā)展面臨著巨大的風險。

而歐美發(fā)達國家所采用的綠色還原技術，則使渣中鋁的回收率超過98%以上，同時可對殘灰進行惰性化處理、變廢為寶，真正實現了吃干榨凈。

“以一個10萬噸級的再生鋁企業(yè)測算，采用新工藝一年可增加鋁回收2640噸，增加惰性氧化鋁回收3080噸，直接產生經濟效益超過4000萬元?！?/p>

對于再生鋁產業(yè)未來的發(fā)展趨勢，王吉位從交通運輸行業(yè)、鋁加工技術發(fā)展、跨產業(yè)合作三個方面進行了預判。

2006～2016年國內廢鋁回收量

“隨著汽車行業(yè)發(fā)展、整車鋁合金用量不斷提高，而且各種復合材料使用數量不斷增加；而鑄造鋁和變形鋁加工技術的創(chuàng)新發(fā)展，也必將從根本上推動再生鋁產業(yè)轉型升級；此外世界經濟一體化及信息工程和互聯(lián)網技術的發(fā)展勢必推動聚集效應，而減少能源消耗和降低生產成本、開發(fā)新產品、優(yōu)化工藝流程，也必將成為再生鋁產業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢?！?/p>

就此他表示，首先，當前鋁的消費在建筑、交通、電力電子、包裝、日用消費品五大領域中增長最快的是交通運輸用鋁，而再生鋁最主要的應用領域就是汽車產業(yè)，其發(fā)展趨勢將深刻地影響再生鋁產業(yè)的發(fā)展。

“一是整車鋁合金用量不斷提高，到2025年普通乘用車將鋁合金用量將超過227公斤，占全車總重的16%以上，重量進一步減輕，意味著汽車零部件的壁厚將進一步減薄，由此對再生鋁合金材料的要求更加嚴格，雜質含量必須控制在最低水平，否則無法使用。”

“二是動力總成不斷進步，到2025年電動汽車將占全球汽車總量的25%，這意味著未來鋁合金廢料的成分更加復雜，各種復合材料使用數量增加，既對廢料的預處理提出了嚴峻挑戰(zhàn)，又對鋁合金廢料熔化保級循環(huán)利用提出了更高的要求。”

其次，當前鋁加工技術創(chuàng)新發(fā)展的速度非?？?，鑄造鋁和變形鋁兩大領域都有革命性的成果，對再生鋁企業(yè)生產經營提出了新的要求，而且兩大成果必將從根本上推動再生鋁產業(yè)轉型升級。

“一是鑄造鋁合金電磁成型技術在全鋁汽車車身上的應用，這種半固態(tài)成型鑄造工藝，使生產的零部件幾乎不需要任何額外的整形，從而極大地節(jié)省時間和費用。這項技術的應用對再生鋁液直供生產技術、運輸方式，以及在運輸過程中鋁合金熔體的控制技術提出了新的要求?！?/p>

“二是微型軋制技術將再生鋁液直接澆入軋機生產板材或圈材，新技術使得鋁錠熔融軋制成材的時間由目前的20天縮短到20分鐘，并且使用的能量比傳統(tǒng)軋制過程少50%。這項技術的重要意義，是進一步加快了再生鋁產業(yè)和汽車工業(yè)及鋁材包裝市場的無縫轉換。”

對于跨產業(yè)合作對再生鋁產業(yè)的影響王吉位指出，世界經濟一體化和交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，以及信息工程和物聯(lián)網技術的飛速發(fā)展，使得人類社會快速進入了地球村時代，產業(yè)發(fā)展的趨勢是迫使產品終端市場的競爭壓力一級一級地向上傳遞。

“以汽車產業(yè)為例，汽車制造廠為了降低成本實現利益最大化，要求所有的零部件企業(yè)把倉庫建到自己的車間周邊，以此而實現互惠雙贏。再生鋁是鋁合金壓鑄行業(yè)的上游產業(yè)，一個持續(xù)健康不斷發(fā)展的鋁合金壓鑄行業(yè)對再生鋁產業(yè)的發(fā)展極其重要，因此全行業(yè)集體應對其最緊迫的需求，包括減少能源消耗和降低生產成本，以及開發(fā)新的產品，優(yōu)化工藝流程等，將成為再生鋁產業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢?！?/p>

王吉位認為，未來較長一段時間中國經濟社會的發(fā)展對鋁的需求仍將持續(xù)高位，再生鋁作為鋁工業(yè)重要的組成部分，對節(jié)約資源，保護環(huán)境具有不可替代的作用。

“作為中國的再生鋁生產和經營企業(yè)，要加快推進技術進步加大資源高效綜合利用力度，積極做好再生鋁生產技術升級，創(chuàng)新發(fā)展模式，上下游產業(yè)協(xié)同發(fā)展，理清發(fā)展思路與方向，為行業(yè)發(fā)展提供好的建議意見。”

此外王吉位指出，再生鋁企業(yè)能夠上市的很少，而且由于資本市場對于再生鋁行業(yè)了解的缺乏，即便上市企業(yè)的發(fā)展也不盡人意；還有許多企業(yè)雖有上市的愿望，但卻很難以實現：“由于資金的匱乏，一個很好的再生鋁企業(yè)，因銀行抽貸而倒閉?！?/p>

他表示，為應對國際、國內金融資本對行業(yè)企業(yè)的不利影響，當前有兩種方案可供選擇：一是從資本的角度、形成資本市場的資本化產業(yè)集團，通過資本運作來幫助企業(yè)；二是籌建產業(yè)基金，以PPP（Public-Private-Partnership公私合作模式）進行運作。據悉目前協(xié)會已在著手進行此項工作。

就此他特別指出，業(yè)內企業(yè)一定要加強與地方政府的溝通，因為包括政府官員在內的許多人對于再生鋁行業(yè)缺乏必要的了解，存在許多誤解、甚至負面的認識，對于企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展非常不利：“如一些相關政策難以落實到企業(yè)的問題。”

最后王吉位強調，一定要提高行業(yè)規(guī)范化程度，更要加強行業(yè)規(guī)范化發(fā)展；要注重產業(yè)鏈的延伸，更要加強協(xié)同發(fā)展，并要大力加強行業(yè)標準體系的建設。

他說：“只有加強協(xié)同發(fā)展，只有規(guī)范化、標準化，中國再生鋁產業(yè)才能更快、更好、更健康地良性發(fā)展?！?/p>

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