■文：張 嘯

豪華運(yùn)動(dòng)美學(xué)
——百萬(wàn)級(jí)4門轎跑推薦

■文：張 嘯

本期微信讀者陳女士是一家服裝連鎖店老板，年輕時(shí)尚的她一直想買一臺(tái)跑車，但由于經(jīng)常出入生意場(chǎng)合，所以她對(duì)車輛的空間還有一定要求。對(duì)此，我們?yōu)樗扑]了以下三款車。

本期買主

奔馳CLS 400 4MATIC逸彩版

奧迪A7 50 TFSI quattro動(dòng)感型

瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標(biāo)準(zhǔn)型

推薦車型 1：

奔馳CLS 400 4MATIC

逸彩版

推薦理由：

1、四門轎跑車型鼻祖

2、優(yōu)雅的外型

價(jià)格：98.8萬(wàn)元

單就名稱上來看，奔馳CLS級(jí)的確繼承了大型運(yùn)動(dòng)跑車CL級(jí)和大型房車S級(jí)的特征。溜背的造型、4門設(shè)計(jì)以及豪華的內(nèi)飾還有武裝到牙齒的科技配置等等，說它完美地汲取了兩車的精華好像也并不過分。但事實(shí)上，CLS是由E級(jí)的底盤改造而來，車身尺寸也比CL級(jí)和S級(jí)小上一圈，其車身長(zhǎng)、寬、高尺寸為4 956 mm、1 881 mm、1 423 mm，從車身高度上也能看出它轎跑的定位。CLS 400 4MATIC裝備了一臺(tái)3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是高功率輸出版本，最大功率245 kW，最大扭矩480 N.m。強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出能令它的0～100 km/h加速時(shí)間定格在5.3 s，非常強(qiáng)悍。而之所以推薦高功率版本車型，這與其配備的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)有關(guān)，其在保證更快的加速之外，也能確保轉(zhuǎn)彎中輪胎的抓地力，比后驅(qū)車型更容易駕駛。除此之外，整車配置方面，CLS 400還比CLS 320車型增加了無(wú)鑰匙起動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅通風(fēng)、獨(dú)立空調(diào)以及自適應(yīng)巡航等配置。不過需要注意的是，CLS級(jí)全系都未配備全景天窗，略顯遺憾。

編輯總結(jié)：雖然CLS級(jí)到現(xiàn)在只進(jìn)化了兩代，但不論是強(qiáng)悍的動(dòng)力、豪華的內(nèi)飾還是數(shù)不清的科技配置等，用來應(yīng)對(duì)家用或商用場(chǎng)合都不在話下。

讀者反饋：記得多年前路上見到第一代CLS時(shí)，那如水滴般與眾不同的外型的確俘獲了我的芳心，但我總覺得新款CLS的內(nèi)飾豪華程度和S級(jí)甚至新E級(jí)之間都存在些差距。

推薦車型 2：

奧迪A7 50 TFSI quattro

動(dòng)感型

推薦理由：

1、空氣懸架

2、機(jī)械增壓

價(jià)格：93.8萬(wàn)元

或許看到了奔馳CLS級(jí)的成功，奧迪也在2010年推出了中大型四門轎跑A7。如果說奔馳CLS級(jí)外型上有一種陰柔之美，那這輛充斥著凌厲線條的奧迪A7可以說無(wú)不散發(fā)著陽(yáng)剛之氣。車身尺寸方面，A7的長(zhǎng)、寬、高分別為4 982 mm、1 911 mm、1 412 mm，與奔馳CLS級(jí)差距細(xì)微。動(dòng)力方面，奧迪A7同樣采用一臺(tái)高功率版3.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，只是增壓方式為機(jī)械增壓。其最大功率245 kW，最大扭矩440 N.m，與之匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速器。在quttro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，奧迪A7的0～100 km/h加速時(shí)間僅為5.3 s，與奔馳CLS級(jí)相同。除此之外，這款頂配的奧迪A7還配備了空氣懸架（奔馳CLS級(jí)為選裝），這對(duì)于日常駕駛時(shí)的舒適性表現(xiàn)又有進(jìn)一步提升。相比舒適型，這輛動(dòng)感型主要增加了空氣懸架、車身運(yùn)動(dòng)套件（包括一套20英寸黑色運(yùn)動(dòng)型輪轂），其他配置方面如：車內(nèi)氛圍燈、自適應(yīng)巡航以及HUD抬頭顯示等也有加入。而至于全景天窗這個(gè)連緊湊級(jí)車型都標(biāo)配的配置在這輛A7上也并未出現(xiàn)。

編輯總結(jié)：和奔馳CLS級(jí)完全不同的外觀風(fēng)格，配置也略高于奔馳CLS級(jí)，尤其是其標(biāo)配空氣懸架。如何選擇只能是各花入各眼。

讀者反饋：老公很喜歡這款?yuàn)W迪A7，但我個(gè)人覺得它的外型有些硬朗，還有什么選擇嗎？

推薦車型 3：

瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T

標(biāo)準(zhǔn)型

價(jià)格：89.8萬(wàn)元

如果擋住車標(biāo)，它看上去不過是臺(tái)中大型車罷了，所以嚴(yán)格意義上來說，它其實(shí)并不是一款轎跑車型，但之所以也將它當(dāng)作備選對(duì)象，原因很簡(jiǎn)單—品牌?，斏貵hibli問世的時(shí)間并不長(zhǎng)，此前除了屬于4門大型轎車的總裁（Quattroporte）之外，在人們的印象中，它就是超跑的代名詞。其車身長(zhǎng)、寬、高為4 971 mm、1 945 mm、1 461 mm，車身寬度為三車之最。但令人郁悶的是，Ghibli的車身高度居然也是三車之最，這樣的“身高”與它的出身有些格格不入。不過好的一面就是，它擁有三車?yán)镒詈玫暮笈趴v向空間表現(xiàn)。動(dòng)力方面，Ghibli也配備了一臺(tái)3.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243 kW，最大扭矩達(dá)500 N.m，在8擋手自一體變速器的配合下，它的0～100 km/h加速時(shí)間僅為5.6 s，雖比前兩款車型慢了0.3 s，但別忘了，它可是臺(tái)純后驅(qū)車。所以，強(qiáng)悍的動(dòng)力和前置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局也暗示了這款車當(dāng)之無(wú)愧是這三款車中最富駕駛樂趣的車型。然而，配置方面，這款標(biāo)準(zhǔn)版Ghibli甚至連GPS導(dǎo)航都需要選裝，難怪人們?cè)谫I完它后都要加個(gè)十來萬(wàn)選裝才善罷甘休。

編輯總結(jié)：法拉利的近親，銷魂的聲浪，光這兩點(diǎn)Ghibli恐怕就值90萬(wàn)元的售價(jià)，另外，如果購(gòu)買它，記得選裝方向盤換擋撥片。

讀者反饋：這款車的品牌和外觀是我滿意的部分，一系列的安全輔助系統(tǒng)也不會(huì)讓我在面對(duì)500 N.m時(shí)顯得那么不知所措，至于選裝配置，我可以在買車時(shí)量力而行?？傮w而言，我和老公都對(duì)它非常滿意。