李直敏+李志林

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車在人們生活中扮演著越來(lái)越重要的作用，同時(shí)汽車專業(yè)教學(xué)也越來(lái)越受到重視，本研究針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車高新技術(shù)人才的廣泛需求，闡述了汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的基本要點(diǎn)和現(xiàn)狀探究，并對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝體系構(gòu)建和執(zhí)行的情況進(jìn)行了先進(jìn)性進(jìn)行了深入的探討和研究，以期為相關(guān)人員提供借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；熱處理；制造工藝

【分類號(hào)】：TD353.5

汽車專業(yè)主要培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生具備汽車零部件各崗位人員具有的良好的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。筆者通過(guò)對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝的現(xiàn)狀分析，基于職業(yè)核心能力的汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝評(píng)價(jià)課程體系的構(gòu)建，提出汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝體系運(yùn)行的解決方案，不僅有利于提高學(xué)生的職業(yè)核心能力，而且有利于促進(jìn)對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行更進(jìn)一步的考核和加強(qiáng)。

汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程構(gòu)建要點(diǎn)

1.1汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建要點(diǎn)

目前相關(guān)院校的汽車專業(yè)主要采取傳統(tǒng)的汽車專業(yè)教學(xué)熱處理材料及制造工藝課程，其教學(xué)方法、評(píng)價(jià)體系和實(shí)踐教學(xué)等已不能滿足當(dāng)下汽車人才培養(yǎng)的需求。在構(gòu)建過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)著手改善某些環(huán)節(jié)的弊端，明確新型汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程評(píng)價(jià)體系，聘請(qǐng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的汽車專業(yè)教師，制定多元、靈活化的汽車專業(yè)課程評(píng)價(jià)方式，并且結(jié)合汽車在實(shí)踐中的具體情況，合理運(yùn)用多媒體課件，編寫內(nèi)容具有科學(xué)現(xiàn)代化的汽車教學(xué)教材。這對(duì)推進(jìn)模塊式一體化教學(xué)改革和擴(kuò)大汽車專業(yè)教學(xué)教師隊(duì)伍的建設(shè)有著十分重要的作用，使學(xué)生熟練掌握汽車制造工藝，積極完成汽車熱處理材料的實(shí)踐訓(xùn)練日志，進(jìn)行工作總結(jié)。

1.2汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝的先進(jìn)性分析

完善汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程評(píng)價(jià)體系，推行模塊式一體化的教學(xué)模式，改進(jìn)汽車熱處理材料及制造工藝的教學(xué)方法，有利于加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)理論知識(shí)的理性與感性認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)理論與汽車制造工藝實(shí)踐活動(dòng)的密切結(jié)合。[1]因而對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程進(jìn)行先進(jìn)性分析，有利于促進(jìn)教師不斷更新汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，還有利于從不同角度切合實(shí)際地采用不同方法對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，從而使汽車專業(yè)學(xué)生自身的汽車制造能力水平和汽車專業(yè)綜合素質(zhì)都能得到提高。

2.汽車制造工藝體系的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題

2.1汽車制造工藝體系專業(yè)教學(xué)執(zhí)行力度弱

由于汽車熱處理材料和制造工藝體系專業(yè)學(xué)校的精品課程教材在專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系構(gòu)建過(guò)程中存在著一些問(wèn)題，尤其受汽車專業(yè)學(xué)科體系教材的影響較大，比如教材編寫內(nèi)容陳舊，與現(xiàn)代的汽車技術(shù)與制造工藝的發(fā)展相脫節(jié)，使得汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)課程評(píng)價(jià)體系在構(gòu)建過(guò)程中完全照搬照抄汽車專業(yè)教學(xué)理論知識(shí)，汽車專業(yè)學(xué)生對(duì)熱處理材料和制造工藝方面課程評(píng)價(jià)體系的執(zhí)行力度較弱，再加上疏于對(duì)汽車制造工藝規(guī)范的表述，使汽車專業(yè)教學(xué)從學(xué)科本位向能力本位轉(zhuǎn)變的執(zhí)行能力較低，這種以汽車熱處理材料和制造工藝體系專業(yè)學(xué)科本位為中心的傳統(tǒng)教學(xué)評(píng)價(jià)體系極易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的思想傾向，不利于豐富汽車制造專業(yè)理論以及擴(kuò)大指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的汽車熱處理材料專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)工作，也不利于提高汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐轉(zhuǎn)化能力。[2]

2.2汽車制造工藝體系專業(yè)教學(xué)課程評(píng)價(jià)方式單一

由于汽車制造工藝體系專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，使得該汽車專業(yè)的課程評(píng)價(jià)指標(biāo)低，評(píng)價(jià)方式單一化現(xiàn)象突出。比如汽車教學(xué)專業(yè)學(xué)校對(duì)同一汽車零部件和熱處理材料總成的“故障排除” “制造工藝”和“汽車零部件構(gòu)造”教學(xué)時(shí)間不集中，汽車專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，自成體系，導(dǎo)致汽車制造工藝體系專業(yè)的學(xué)生對(duì)汽車某一熱處理材料的理解不透徹，認(rèn)識(shí)不全面，從而使其對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)難以深入和進(jìn)行透徹理解。[3]汽車教學(xué)理論教師和汽車制造工藝實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師缺乏有效溝通，使得他們?cè)诮虒W(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容等方面相互脫節(jié)，難以形成有機(jī)結(jié)合，最終導(dǎo)致汽車制造工藝體系專業(yè)課程評(píng)價(jià)指標(biāo)降低，汽車熱處理材料評(píng)價(jià)方式單一，不能合理統(tǒng)籌汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容。

2.3汽車制造工藝體系專業(yè)教學(xué)素質(zhì)有待提高

汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)學(xué)生在進(jìn)入汽車制造工藝的實(shí)習(xí)教學(xué)階段，會(huì)出現(xiàn)模糊的汽車專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)與復(fù)雜的汽車實(shí)踐不相一致的情形，汽車專業(yè)學(xué)校往往注重汽車熱處理材料和制造工藝模仿性的操作訓(xùn)練，無(wú)法形成汽車專業(yè)的系統(tǒng)技能，使得學(xué)生汽車專業(yè)實(shí)踐的積極性下降，汽車教學(xué)理論和汽車實(shí)習(xí)教學(xué)相融合，汽車專業(yè)素質(zhì)難以得到提高。由于汽車專業(yè)學(xué)校進(jìn)行大面積的學(xué)生擴(kuò)招現(xiàn)象，因而汽車專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)不扎實(shí)，學(xué)生生源質(zhì)量相對(duì)較低，尤其在學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識(shí)時(shí)缺乏空間想象力，使得學(xué)生對(duì)汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)的理論知識(shí)、汽車熱處理材料與制造技能等基本關(guān)系難以形成完整的認(rèn)識(shí)，這十分不利于汽車教學(xué)專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。大多數(shù)學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車制造工藝時(shí)缺乏清晰的思路，僅靠死記硬背應(yīng)付考試，經(jīng)常感到汽車教學(xué)專業(yè)技術(shù)理論枯燥無(wú)味且難學(xué)易忘，導(dǎo)致其興趣下降。

3.完善汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)體系運(yùn)行的解決方案

3.1加強(qiáng)汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度

為了加強(qiáng)汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)構(gòu)建和執(zhí)行力度，汽車專業(yè)院校應(yīng)當(dāng)建設(shè)汽車實(shí)訓(xùn)基地，加強(qiáng)學(xué)校的汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)的執(zhí)行力度，提高學(xué)生的汽車技能和汽車制造的興趣，拓寬汽車專業(yè)模塊式一體化教學(xué)評(píng)價(jià)體系的渠道，加大對(duì)汽車制造工藝課程評(píng)價(jià)體系的執(zhí)行力度。此外，還應(yīng)當(dāng)建立一些汽車檢測(cè)中心、汽車制造工藝實(shí)訓(xùn)室等多媒體汽車實(shí)訓(xùn)的專業(yè)教室，以此來(lái)引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)知識(shí)，積極參與課堂的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，不斷提高汽車專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)。

3.2豐富汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)課程的評(píng)價(jià)方式

為了豐富汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)課程的評(píng)價(jià)方式，汽車專業(yè)課程的評(píng)價(jià)主體需要實(shí)施模塊式的一體化汽車專業(yè)教學(xué)組織，通過(guò)對(duì)汽車制造人員的必備技能進(jìn)行培訓(xùn)，按照學(xué)生汽車制造能力的強(qiáng)弱進(jìn)行細(xì)致的歸納和整理。為了保證汽車教學(xué)改革的正確性和可行性，學(xué)校需要開展廣泛的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查活動(dòng)，有利于為開展“一體化”汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)體系打下扎實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

3.3提高汽車熱處理材料和制造工藝專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)主體的專業(yè)素質(zhì)

汽車院校一方面要引進(jìn)高水平的、優(yōu)秀的、有較強(qiáng)汽車專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專職教師以保證汽車專業(yè)教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量，汽車院校應(yīng)當(dāng)加大汽車專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)，建立汽車制造工藝的核心教學(xué)能力評(píng)價(jià)體系。另一方面，還要加大對(duì)汽車專業(yè)專門的定期培訓(xùn)力度，促進(jìn)汽車熱處理材料和制造工藝?yán)碚撆c實(shí)踐指導(dǎo)老師的不斷交流，進(jìn)而提高汽車專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車熱處理材料和制造工藝的實(shí)際操作能力，使得汽車專業(yè)理論指導(dǎo)與汽車制造技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體，促進(jìn)汽車專業(yè)教學(xué)活動(dòng)有規(guī)律地進(jìn)行。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著汽車制造工藝的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車安全性要求的提高，為了完善汽車專業(yè)教學(xué)中熱處理材料及制造工藝課程教學(xué)體系，汽車專業(yè)院校應(yīng)當(dāng)明確熱處理材料及制造工藝課程基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)和汽車專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練技術(shù)，了解熱處理材料及制造工藝課程模塊系統(tǒng)所包括的機(jī)械部件，配合汽車專業(yè)的多媒體教學(xué)課件和汽車專業(yè)制造工藝實(shí)驗(yàn)臺(tái)的演示過(guò)程，同時(shí)深化汽車專業(yè)教學(xué)系統(tǒng)的工作原理，不斷創(chuàng)新汽車熱處理材料和制造工藝各零部件專業(yè)課程的教學(xué)方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]王志堅(jiān).淺析汽車熱處理材料及制造工藝的完善[J].汽車之窗，2013，（11）：11-12.

[2]徐建迅.汽車熱處理材料及制造工藝的探討[J].社會(huì)科學(xué)，2014，（10）：11-12.

[3]李娟.淺析汽車制造工藝課程教學(xué)體系的完善[J].中國(guó)汽車，2015，（14）：13-14.