本刊特約撰稿人　延　平

中鐵裝備：鑄國之重器 興民族品牌

本刊特約撰稿人延平

從引進國外技術(shù)到自主研發(fā)、出口海外，中鐵裝備歷經(jīng)了近20年的創(chuàng)新和涅槃；從中國制造到中國創(chuàng)造、從產(chǎn)品到品牌，從速度到質(zhì)量，中鐵裝備正在加速前行

21世紀是地下空間大開發(fā)的世紀。上個世紀末，從隧道施工企業(yè)走出來的第一代中鐵裝備人在鄭州建立了國內(nèi)最大的盾構(gòu)研發(fā)制造基地。歷經(jīng)多年的發(fā)展，中鐵裝備在國內(nèi)市場上占據(jù)半壁江山，連續(xù)數(shù)年排名第一，在海外市場上已經(jīng)遠銷馬來西亞、印度等7個國家。

在中鐵裝備的車間里，工程師和技術(shù)人員剛剛完成了一臺直徑7.5米的盾構(gòu)機的制造和安裝，這臺即將踏上前往以色列的旅程，中鐵裝備董事長李建斌說，這臺盾構(gòu)機是以色列訂購的6臺盾構(gòu)機之一，將用40輛卡車運到港口裝船。

此次前往以色列施工，帶去的不僅有裝備，還有國內(nèi)經(jīng)驗豐富的施工人員。看著即將出口的盾構(gòu)機，中鐵裝備人忘不了這六年多來盾構(gòu)制造從無到有、從小到大，從國內(nèi)第一向國際領(lǐng)先的跨越發(fā)展之路。2008年4月，中鐵裝備制造出國內(nèi)首臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)“中國中鐵一號”，并適用于天津地鐵，多項關(guān)鍵技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。2009年12月23日，中鐵隧道裝備制造有限公司在河南鄭州成立，拉開了隧道裝備產(chǎn)業(yè)化的序幕。

從傳統(tǒng)制造向現(xiàn)代制造升級

在鄭州市的地鐵1號線、2號線的建設(shè)中，中鐵裝備制造的盾構(gòu)機發(fā)揮了巨大作用。其自主研發(fā)的世界最大矩形盾構(gòu)用于鄭州市的中州大道下穿工程，開創(chuàng)了矩形盾構(gòu)用于市政道路建設(shè)的先河。

2011年，中鐵裝備對盾構(gòu)機國外單護盾TBM進行再制造，提前半年完成制造任務(wù)，在甘肅創(chuàng)造出單月掘進1868米的世界紀錄。2010年，中鐵裝備一次為重慶地鐵提供9臺硬巖復(fù)合式TBM，順利完成全部掘進任務(wù)；2013年，中鐵裝備為深圳地鐵提供17臺盾構(gòu)；2013年6月，中鐵裝備集團21臺盾構(gòu)集群成都地鐵施工，其地質(zhì)適應(yīng)性和掘進效率遠超國外任何品牌的盾構(gòu)；同年，中鐵裝備造盾構(gòu)適用于馬來西亞地鐵建設(shè)，并在十臺盾構(gòu)中率先完成掘進任務(wù)。

目前，中鐵裝備產(chǎn)品適用于北京、天津、沈陽、西安、大連、成都、深圳、南寧等30多個城市的地鐵、市政和水利、鐵路、公路等工程建設(shè)，其在鄭州建立了國內(nèi)最大的盾構(gòu)制造研發(fā)基地年產(chǎn)能達到100臺（套）以上。

多年來，中鐵裝備集團致力于占領(lǐng)盾構(gòu)研發(fā)制高點，組建了200人的設(shè)計研究總院、河南省盾構(gòu)成套裝備工程技術(shù)研究中心；參與組建了盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室，并承擔3項課題研究任務(wù)；同時積極實施國際化運營，產(chǎn)品先后出口馬來西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國。 從最初的仿造到制造再到創(chuàng)造，中鐵裝備集團通過模式創(chuàng)新完成了從傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的升級。目前，該集團已經(jīng)成為了國內(nèi)最齊全的隧道裝備產(chǎn)業(yè)門類，致力于打造世界一流的工程裝備綜合服務(wù)商。

2013年11月，中鐵裝備成功收購德國維爾特硬巖掘進機知識產(chǎn)權(quán)及品牌使用權(quán)，成為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進機、豎井鉆進、擴孔機、斜井TBM，并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一，開啟了國際化的新征程。

日前，由中鐵裝備集團生產(chǎn)的鄭州一建3號、4號盾構(gòu)機在中鐵裝備車間正式下線

由注重速度向注重質(zhì)量轉(zhuǎn)變

從引進國外技術(shù)到自主研發(fā)、出口海外，中鐵裝備歷經(jīng)了近20年的創(chuàng)新和涅槃；從中國制造到中國創(chuàng)造、從產(chǎn)品到品牌，從速度到質(zhì)量，中鐵裝備正在加速前行。

在今年3月舉辦的第三十一屆德國慕尼黑國際工程機械展上，中鐵裝備的新產(chǎn)品矩形盾構(gòu)機，吸引了眾多同行的關(guān)注。德國海瑞克高級管理人員評價說：“這種產(chǎn)品我們想到過，但是沒有付諸實踐，你們敢于創(chuàng)新做到了，好樣的！”

這只是中鐵裝備“異形”盾構(gòu)“大顯身手”的一個縮影。今年7月，中鐵裝備自主研發(fā)的“馬蹄形”盾構(gòu)機在鄭州下線，進一步創(chuàng)新隧道開挖模式。

與常規(guī)的圓形盾構(gòu)機不同，中鐵裝備的異形盾構(gòu)機不僅是斷面的“變形”，更是工法、技術(shù)的“變形”。它不僅可以在保證施工安全的前提下，在距地面僅3米的地下開山掘土，而且比圓形截面減少20%至30%的開挖面積，最大限度地提高了空間利用率。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的第一生產(chǎn)力，中鐵裝備深諳此道?！爸需F51號”在馬來西亞創(chuàng)出最高月推進347.2米的施工紀錄后，成功“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”印度新德里地鐵項目；首臺出口海外的矩形盾構(gòu)在新加坡順利始發(fā)……“從南到北，從東到西，中國的地質(zhì)情況復(fù)雜，所以我們更清楚，哪種盾構(gòu)機能勝任怎樣的地質(zhì)條件，也知道外國的盾構(gòu)機的問題和缺陷?！敝需F裝備集團副總工程師卓興建說，中鐵裝備在諸多經(jīng)驗基礎(chǔ)上的設(shè)計理念和產(chǎn)品質(zhì)量，在國際上也不落后。

近年來，中鐵裝備緊跟國家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極實施海外戰(zhàn)略，努力將中國品牌掘進機推向世界。目前，中鐵裝備已有10臺掘進機產(chǎn)品出口馬來西亞、新加坡、印度、黎巴嫩等國家和地區(qū)，并相繼建立德國分公司、新加坡技術(shù)服務(wù)公司等公司，設(shè)立印度、巴西代理機構(gòu)，成為中國掘進機走向海外的領(lǐng)軍者。