劉雙軍

摘 要：伴隨市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和進(jìn)步，企業(yè)之間的競爭日益激烈，要求企業(yè)內(nèi)部必須建立科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理體系，使得企業(yè)充分適應(yīng)日益激烈的市場競爭。物流管理工作是企業(yè)管理中的重要組成部分，對(duì)于提升企業(yè)的綜合實(shí)力具有重要的現(xiàn)實(shí)作用，伴隨供應(yīng)鏈系統(tǒng)下管理理念的不斷深入和創(chuàng)新，供應(yīng)鏈在企業(yè)物流管理中的創(chuàng)新能力發(fā)揮著重要的作用。本文對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)管理進(jìn)行詳細(xì)的分析和闡述，并對(duì)企業(yè)物流管理提出針對(duì)性的解決措施和方法。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；系統(tǒng)；企業(yè)物流；管理研究

基于現(xiàn)代化的企業(yè)供應(yīng)鏈管理而言，物流管理工作始終發(fā)揮著重要的積極作用，供應(yīng)鏈系統(tǒng)是傳統(tǒng)物流管理與現(xiàn)代物流管理之間的關(guān)聯(lián)性標(biāo)志，在企業(yè)物流管理的具體工作中，供應(yīng)鏈系統(tǒng)占據(jù)著重要的地位，例如我國影響程度較大的企業(yè)聯(lián)想、寶馬等，其本身就具有一定的供應(yīng)鏈管理體系和能力，物流管理技術(shù)相對(duì)于普通大眾企業(yè)也是一路領(lǐng)先的，而且這些大型企業(yè)本身也擁有一定的優(yōu)秀資源，以上的各項(xiàng)條件可以使得這些大型企業(yè)能夠成為推動(dòng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理事業(yè)的發(fā)展，以供應(yīng)鏈下的物流管理作為有效手段能夠使得企業(yè)的競爭力得到較大提升。

一、供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)

（一）供應(yīng)鏈概念

供應(yīng)鏈需要經(jīng)歷一個(gè)長期而又復(fù)雜的發(fā)展過程，國外的供應(yīng)鏈組織明確指出，所謂供應(yīng)鏈?zhǔn)前ㄆ髽I(yè)生產(chǎn)、銷售以及最終服務(wù)的全部過程，其始終貫穿于整個(gè)企業(yè)活動(dòng)中。供應(yīng)鏈具體指的是產(chǎn)品在批量生產(chǎn)和流通的過程中，由生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)以及消費(fèi)者所共同構(gòu)成的，一種以供需作為生產(chǎn)活動(dòng)主體的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。從供應(yīng)商和消費(fèi)者的角度出發(fā)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)本身不僅是材料鏈、數(shù)據(jù)鏈，還是一條完整的增值鏈。根據(jù)供應(yīng)鏈所具備的特點(diǎn)來說，供應(yīng)鏈本身可以完整展現(xiàn)出一個(gè)巨大的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

企業(yè)相對(duì)于供應(yīng)鏈來說只是其中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)之間存在著不同程度的供應(yīng)關(guān)系，所以供應(yīng)鏈的特點(diǎn)具體如下：

其一，具有復(fù)雜性。供應(yīng)鏈上的每一個(gè)企業(yè)，是由多種不同類型的企業(yè)形式所組成，所以對(duì)于大部分個(gè)體企業(yè)來說，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)存在普遍的復(fù)雜性；

其二，整體性。供應(yīng)鏈系統(tǒng)是根據(jù)企業(yè)整體作為中心目標(biāo)，所以其本身存在著較為激烈的競爭模式，相對(duì)于傳統(tǒng)的購買、生產(chǎn)以及銷售等運(yùn)營活動(dòng)所建立的分銷式需要國家格外關(guān)注。在供應(yīng)鏈的整體上，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)組成一個(gè)較大的集體，企業(yè)之間不能分割；

其三，動(dòng)態(tài)性。企業(yè)策略隨著市場動(dòng)蕩在時(shí)刻發(fā)生著變化，企業(yè)為了能夠充分適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的不斷變化，所以要對(duì)處在供應(yīng)鏈位置上的企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的改變。企業(yè)是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的重要組成部分，但同時(shí)也是其他供應(yīng)鏈上的個(gè)體人員，通過反復(fù)的交叉所構(gòu)成的體系只會(huì)使其變得更加復(fù)雜，所以企業(yè)的管理難度正在逐漸加大；

其四，供應(yīng)鏈本身就具備一定的特征，如物流、投資、以及各項(xiàng)信息等特點(diǎn)。供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K存在于各種企業(yè)活動(dòng)中，不論是涉及到生產(chǎn)企業(yè)的各個(gè)步驟，還是在確定產(chǎn)品的最終步驟。其不僅能夠讓生產(chǎn)企業(yè)以及銷售企業(yè)得到一定的利潤，還能夠使得供應(yīng)鏈上的物流產(chǎn)品獲取相應(yīng)的價(jià)值，也為企業(yè)帶來相對(duì)可觀的收益。

（二）供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概述

供應(yīng)鏈系統(tǒng)指的是為消費(fèi)者提供商品的同時(shí)，還提供相應(yīng)的售后服務(wù)，從最初原材料供應(yīng)商直到產(chǎn)品形成的整個(gè)過程，同時(shí)也是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中企業(yè)的主要目標(biāo)和業(yè)務(wù)過程的合成。

因?yàn)楣?yīng)鏈的具體組成部分存在著不可分割的聯(lián)系，所以供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)完整的有機(jī)體。這也直接影響了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的主要特征：

其一，整體性。在供應(yīng)鏈的每一節(jié)點(diǎn)上，都不存在整體性的特征功能，這類功能是由供應(yīng)鏈上的全部企業(yè)融合之后，并將各個(gè)企業(yè)之間所具備的內(nèi)部功能進(jìn)行整合之后的成果，供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)經(jīng)過融合后的整體功能最為突出；

其二，目的性。供應(yīng)系統(tǒng)的根本目的就在于在當(dāng)前這個(gè)激烈的市場競爭環(huán)境中，以較低的成本制造出較高質(zhì)量的產(chǎn)品，并以快速的方式讓消費(fèi)者對(duì)此產(chǎn)品以及各項(xiàng)服務(wù)感到滿意，以達(dá)到增加企業(yè)自身在社會(huì)競爭中的優(yōu)勢(shì)；

其三，關(guān)聯(lián)性。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，企業(yè)主體之間具有很強(qiáng)的供求關(guān)系，這種關(guān)系直接影響了企業(yè)之間的合作與交流，在此條件下，每個(gè)企業(yè)都能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，讓企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮具有一定的競爭力；

其四，適應(yīng)性。企業(yè)所在的社會(huì)市場中，是一個(gè)時(shí)刻變化著的現(xiàn)代市場，客戶對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)要求越來越嚴(yán)格，尤其是在時(shí)間方面，這就直接決定了企業(yè)需要對(duì)不斷變化的市場需求做出及時(shí)的調(diào)整和控制。

二、供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

伴隨我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和深入，我國物流事業(yè)得到了較好的發(fā)展。但是，由于我國的真實(shí)國情和傳統(tǒng)的管理理念等其他方面因素的共同作用下，我國物流管理的水平仍然處于早期的發(fā)展階段，與其他發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在較大差距，主要表現(xiàn)在以下方面：

（一）觀念老舊

我國物流管理受到傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展觀念的影響，我國大多數(shù)企業(yè)仍然保留著生產(chǎn)與經(jīng)營一體化的運(yùn)營階段，企業(yè)內(nèi)部能夠獨(dú)立完成產(chǎn)品的研發(fā)、產(chǎn)品的生產(chǎn)、產(chǎn)品的營銷以及產(chǎn)品的流通等多個(gè)功能，企業(yè)在供應(yīng)鏈的物流管理下仍然處在自給自足的經(jīng)營狀態(tài)，沒有適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展要求，供應(yīng)鏈下的物流管理功能難以突顯。伴隨我國經(jīng)濟(jì)一體化腳步的逐漸加快，客戶對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，而我國傳統(tǒng)的物流管理主要是由企業(yè)內(nèi)部單獨(dú)完成的，物流管理對(duì)物流信息的采集不夠完善和及時(shí)，阻礙了物流事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

（二）設(shè)備老化

伴隨我國信息化進(jìn)程的不斷加快，電子商務(wù)時(shí)代的到來使得先進(jìn)的物流管理效率不斷提升，但是我國大部分的物流管理設(shè)備依然處于傳統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)難以通過終端網(wǎng)絡(luò)與客戶實(shí)現(xiàn)較高的流通效率，致使供應(yīng)鏈系統(tǒng)的應(yīng)用不夠完善，造成物流設(shè)備不夠齊全、物流資金增加等情況，不利于企業(yè)的整體發(fā)展，最終使得企業(yè)的綜合競爭力極大削弱。目前，我國企業(yè)的物流設(shè)備較為老化和陳舊，而且缺少一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。在整個(gè)物流管理過程中難以實(shí)現(xiàn)信息的有效整合性，企業(yè)和客戶之間很難得到供應(yīng)鏈和電子網(wǎng)絡(luò)的有效連接。

（三）人才缺失

伴隨信息時(shí)代的到來，企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭。受到我國傳統(tǒng)教育制度的影響，我國物流方面的人才嚴(yán)重匱乏，導(dǎo)致我國物流人才的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，與快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不相適應(yīng)，對(duì)我國企業(yè)物流管理水平的提升造成了嚴(yán)重的阻礙。具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)人才的需求較高，對(duì)電子商務(wù)、英語以及國際貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)人才的要求較高，然而，我國對(duì)人才培養(yǎng)方面較為落后，物流管理的教學(xué)課程也不夠完善，難以滿足日益增長的市場需求，因此，專業(yè)物流管理人員的缺乏是阻礙我國供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理工作發(fā)展的主要因素。

（四）穩(wěn)定性差

我國大部分企業(yè)仍然存在著營銷一體化的經(jīng)營方式，企業(yè)內(nèi)部能夠?qū)ξ锪鞴芾磉M(jìn)行完全的消化，物流管理中存在的眾多因素，使得物流管理工作的風(fēng)險(xiǎn)較大，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的各個(gè)物流管理環(huán)節(jié)已經(jīng)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期，最終會(huì)造成大多數(shù)企業(yè)綜合競爭能力的下降。

三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)管理的有效措施

目前，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理工作的目標(biāo)不是為了保障生產(chǎn)過程中具備一定的連續(xù)性，而是對(duì)電子物流進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，通過對(duì)供應(yīng)鏈上每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的聯(lián)系進(jìn)行有效的改善，能夠保證企業(yè)之間的合理運(yùn)營，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場的接受能力和反應(yīng)能力，能夠有效提高企業(yè)的綜合競爭能力。

（一）戰(zhàn)略方式

我國企業(yè)應(yīng)該將物流管理工作提升到一個(gè)全新的高度上，供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理發(fā)展不僅僅是企業(yè)的眼前利益，更重要的是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)未來利益的長遠(yuǎn)規(guī)劃，企業(yè)未來的市場競爭力從實(shí)質(zhì)上來說，就是供應(yīng)鏈系統(tǒng)間的競爭和較量，企業(yè)應(yīng)該對(duì)供應(yīng)鏈下的物流管理工作進(jìn)一步關(guān)注，與其他企業(yè)形成積極的物流管理聯(lián)盟。我國企業(yè)通過利用市場和聯(lián)盟等優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品市場競爭力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間形成一種互惠互利的效益形式。

（二）創(chuàng)新理念

以客戶需求為主要生產(chǎn)依據(jù)是我國物流企業(yè)的現(xiàn)代化服務(wù)理念，這就需要企業(yè)通過對(duì)自身經(jīng)營理念的改變，建立出能夠滿足客戶需求的物流服務(wù)系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^創(chuàng)新的物流理念和售后服務(wù)方式兩方面來實(shí)現(xiàn)。具體分析如下：

其一，物流內(nèi)容創(chuàng)新。為了能夠滿足客戶的需求和期望，物流管理部門需要在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，從而能夠更好的滿足客戶的需求；

其二，物流服務(wù)的創(chuàng)新。我國企業(yè)應(yīng)該針對(duì)客戶的需求對(duì)物流管理的運(yùn)作方式進(jìn)行嚴(yán)格操作，與客戶之間建立起積極有效的交流渠道，并且構(gòu)建良好的合作平臺(tái)，努力改變我國傳統(tǒng)物流業(yè)的管理理念和流通形式，與客戶之間形成良好的溝通機(jī)制和交流局面，這樣有利于企業(yè)與客戶之間產(chǎn)生良好的協(xié)同機(jī)制。

（三）先進(jìn)技術(shù)

伴隨我國現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)在供應(yīng)鏈物流管理中的作用日益突顯，現(xiàn)代化的社會(huì)趨勢(shì)下，以客戶利益為中心的基礎(chǔ)上，電子商務(wù)與供應(yīng)鏈下物流管理相結(jié)合的方式，有利于企業(yè)與客戶之間形成良好的電子商務(wù)流通平臺(tái)，這樣能夠提高供應(yīng)鏈上每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)效益，在保留現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上，吸引更多新客戶的加入，以達(dá)到增強(qiáng)企業(yè)新業(yè)務(wù)的目的。企業(yè)通過對(duì)先進(jìn)物流設(shè)備的使用，積極改善物流管理的有效技術(shù)。我國企業(yè)要根據(jù)時(shí)代的變化趨勢(shì)抓緊發(fā)展機(jī)遇，在全面發(fā)展物流管理業(yè)的同時(shí)，從各方面渠道引入國外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和完善的物流管理經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到改造我國物流管理的基礎(chǔ)設(shè)備，并積極增強(qiáng)我國企業(yè)的經(jīng)濟(jì)競爭力，縮小我國物流管理與國際綜合水平的差距。

（四）培養(yǎng)人才

培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的物流管理人才是供應(yīng)鏈下物流事業(yè)發(fā)展的重要因素，我國企業(yè)要想在物流方面實(shí)現(xiàn)管理上的創(chuàng)新，需要依靠具有較強(qiáng)專業(yè)性知識(shí)的技術(shù)型人才，加強(qiáng)企業(yè)與咨詢公司之間的合作和交流，使得咨詢公司能夠?yàn)槠髽I(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流人才，并對(duì)其進(jìn)行切實(shí)可行的針對(duì)性指導(dǎo)。同時(shí)，需要企業(yè)為物流人才提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，建立完善的用人制度，讓具有較強(qiáng)能力的人才能夠積極參與到物流的管理工作中。努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并與我國物流業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，構(gòu)建一支具有創(chuàng)新能力的人才隊(duì)伍。與此同時(shí)，政府需要為人才培養(yǎng)等方面提供大量的資金支持，積極鼓勵(lì)社會(huì)中各個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)來幫助企業(yè)培養(yǎng)物流人才。

高等院校在具體教學(xué)中，需要將物流管理的理論課程與實(shí)踐生活相結(jié)合，企業(yè)可以與一些高校構(gòu)建良好的交流關(guān)系，使高校學(xué)生具備更多接觸供應(yīng)鏈下物流管理活動(dòng)的機(jī)會(huì)，在具體實(shí)踐中增強(qiáng)自身的專業(yè)水平和技能。

四、結(jié)語

企業(yè)物流管理在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)下進(jìn)行積極發(fā)展，這是激烈市場競爭趨勢(shì)下的必然要求，企業(yè)通過這一方式來增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力，雖然我國企業(yè)物流管理在發(fā)展過程中還存在著一定的弊端和不足，但是企業(yè)通過不斷探索和改善，一定能夠?qū)⑽覈锪鳂I(yè)發(fā)展的更好。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉歡.基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理初探[J].品牌，2015（10）.S.

[2] 郭曉惠，任海艷，錢方遠(yuǎn).基于集成供應(yīng)鏈管理模式的現(xiàn)代企業(yè)物流管理研究[J].物流技術(shù)，2013（21）.

[3] 馬文省.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2013（Z3）.

[4] 趙欣.基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理分析[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2014（20）.

[5] 杜海峰.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].化工管理，2015（04）.

[6] 康艦.關(guān)于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理探析[J].全國商情（經(jīng)濟(jì)理論研究），2015（08）.

[7] 王漲麒.供應(yīng)鏈系統(tǒng)系下的企業(yè)物流管理研究[J].商場現(xiàn)代化，2015（14）.

[8] 羅霄.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].中國商貿(mào)，2013（05）.

[9] 劉陽，楊興亮.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].價(jià)值工程，2012（36）.

[10] 祝清.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究[J].經(jīng)營管理者，2016（01）.