楊技萍

【摘要】隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟技術(shù)的不斷進步，國內(nèi)社會對于電能的需求量越來越高，也為我國電力事業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境，同時也使得該行業(yè)面臨了巨大的挑戰(zhàn)。電網(wǎng)是電力供應(yīng)行業(yè)當(dāng)中的核心，其為電力輸送提供了載體，也成為了地區(qū)內(nèi)各電站、變電站、用戶端的連接渠道，電網(wǎng)變電運行的穩(wěn)定性也就是電網(wǎng)供電的穩(wěn)定性，對地方經(jīng)濟發(fā)展有著明顯的促進作用。本文即是對電網(wǎng)變電運維工作進行研究，探討了當(dāng)前國內(nèi)電網(wǎng)運維過程中的各類風(fēng)險問題，并對相應(yīng)的檢修技術(shù)進行闡述，以期能為相關(guān)工作提供參考。

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)變電運維；風(fēng)險；檢修

自進入21世紀(jì)以來，我國的經(jīng)濟的發(fā)展速度越來越快，并且已經(jīng)成為了亞洲乃至世界最大的經(jīng)濟市場，這也使得國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到了明顯的改善。隨著企業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)群眾的需求，導(dǎo)致國內(nèi)各類群體對于電能的需求量不斷提升，這為電網(wǎng)運維工作提出了挑戰(zhàn)，也使國內(nèi)電網(wǎng)變電運行當(dāng)中的各類風(fēng)險問題日益突出。想要保證電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性，就必須對各類風(fēng)險問題進行深入的研究，并且制定相應(yīng)的檢修措施，降低風(fēng)險對電網(wǎng)本身的影響。

一、當(dāng)前國內(nèi)電網(wǎng)變電運維過程中存在的風(fēng)險問題

隨著當(dāng)前國內(nèi)用電需求度的不斷提升，使得電網(wǎng)變電運維工作的難度也在增加，在實際運行時電網(wǎng)會因各類風(fēng)險因素導(dǎo)致不穩(wěn)，并且可能會對供電網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中各類設(shè)備造成損傷。

（一）自然風(fēng)險問題

電網(wǎng)當(dāng)中有較大比例的設(shè)備是需要暴露在自然環(huán)境下的，而自然環(huán)境的不可控性也導(dǎo)致這類風(fēng)險對電網(wǎng)運維工作存在較大的影響。首先，外界氣溫會對電網(wǎng)線路造成明顯的影響，在冬季時北方地區(qū)的溫度較低，此時電網(wǎng)當(dāng)中充油導(dǎo)線就會出現(xiàn)明顯的緊縮情況，此時就會產(chǎn)生油面過低的問題，影響了導(dǎo)線的整體功能；而在夏季時外界溫度較高，尤其是我國南方地區(qū)夏季平均溫度均在35℃以上，此時就會導(dǎo)致充油導(dǎo)線過度松弛，進而出現(xiàn)油面過高的情況，同樣會影響電網(wǎng)導(dǎo)線的具體功能。其次，酸雨、雷電、大風(fēng)等惡劣天氣狀態(tài)下對于電網(wǎng)導(dǎo)線的損傷也較大，其中大風(fēng)會導(dǎo)致導(dǎo)線上被雜物纏繞，從而增加了導(dǎo)線自身的重量，加之大風(fēng)天氣的影響，就會使導(dǎo)線產(chǎn)生搖擺，甚至了斷裂；酸雨則主要是對導(dǎo)線外的絕緣層產(chǎn)生了腐蝕作用，從而導(dǎo)致雨水進入導(dǎo)線內(nèi)引發(fā)短路的情況，同時酸雨對于避雷器、接地電阻等也有一定的腐蝕作用；雷電是電網(wǎng)風(fēng)險因素當(dāng)中破壞力較強的，并且很容易產(chǎn)生火災(zāi)，對周圍線路和設(shè)備造成焚毀，嚴(yán)重影響了電網(wǎng)運維工作的效果。

（二）變壓器操作風(fēng)險問題

變壓器是電網(wǎng)當(dāng)中的主要設(shè)備，對這類設(shè)備的操作對于電網(wǎng)本身的穩(wěn)定性影響較大，很容易使電網(wǎng)無法正常工作。當(dāng)前我國電網(wǎng)變壓器操作過程中的風(fēng)險問題主要體現(xiàn)在兩個方面，其一是在使用空載變壓器切換操作時，對于被切換的電壓值評估不足，導(dǎo)致電壓過剩的情況，此時就會對變壓器本身的絕緣結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損害，進而在后期的使用過程中出現(xiàn)變壓器超負(fù)荷工作的情況[1]；其二是在操作過程中忽略空載電壓對變壓器的影響，進而導(dǎo)致變壓器的輸出電壓出現(xiàn)偏差，并且對其運行的整體穩(wěn)定性構(gòu)成影響。

（三）倒閘風(fēng)險問題

在對電網(wǎng)進行運維的過程中常見的操作方式就是倒閘，在實際操作過程中相關(guān)人員還需要填寫倒閘操作票，這是為了有效記錄倒閘操作的原因和時間，為整體運維工作提供數(shù)據(jù)支持。其所需要填寫的內(nèi)容主要包括倒閘前后電網(wǎng)設(shè)備的運行情況、倒閘后電網(wǎng)設(shè)備的維修情況等。相關(guān)操作人員必須嚴(yán)格遵照變電站相關(guān)管理規(guī)定對操作票進行填寫，保證了電網(wǎng)運維工作的統(tǒng)一化、規(guī)范化管理[2]。

（四）母線倒閘的風(fēng)險問題

在當(dāng)前電網(wǎng)倒閘操作過程中最關(guān)鍵的步驟就是母線倒閘，如果相關(guān)人員在進行此項操作時沒有開展前期的準(zhǔn)備，并且也沒有根據(jù)變電站標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程來進行，那么此項操作就會對電網(wǎng)運維工作造成較大的影響。根據(jù)對實際工作的總結(jié)可以看出母線倒閘所產(chǎn)生的風(fēng)險問題主要體現(xiàn)在三個方面，其一是在切換繼電保護、自動化等設(shè)備功能時產(chǎn)生了誤動的情況；其二是在倒閘前未對母線當(dāng)中的負(fù)荷情況進行檢查，導(dǎo)致倒閘操作是在母線負(fù)荷的情況下進行操作；其三，在對線路當(dāng)中母線進行空載充電操作時，未對電感式電壓互感器、斷口電容等進行檢查，進而導(dǎo)致了串聯(lián)諧振的問題，在實際操作過程中如果未針對這三種風(fēng)險問題進行有效的預(yù)防和處理，那么必然會導(dǎo)致電網(wǎng)的運維工作出現(xiàn)障礙，甚至導(dǎo)致母線損傷。

（五）直流回路風(fēng)險問題

直流回路是電網(wǎng)當(dāng)中的重要結(jié)構(gòu)，其在操作時所產(chǎn)生的風(fēng)險問題也直接對電網(wǎng)運維工作造成較大的影響。這類風(fēng)險問題主要是因為未按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，或管理人員在操作時導(dǎo)致直流回路誤動。該類風(fēng)險的最大特點就是即便發(fā)生故障問題，也不會引發(fā)自動保護設(shè)備的反應(yīng)，導(dǎo)致電網(wǎng)當(dāng)中的保護設(shè)備失去原有功能，進而快速對電網(wǎng)的運維穩(wěn)定性產(chǎn)生影響[3]。如果在影響發(fā)生后仍未采取有效的檢修措施，那么就會對大范圍內(nèi)的電網(wǎng)設(shè)備造成損傷，降低其使用壽命或直接產(chǎn)生損毀的情況。

二、電網(wǎng)變電運維過程中的檢修措施

（一）驗電

驗電是電網(wǎng)故障檢查和修理過程中最基礎(chǔ)的措施，其主要是在電網(wǎng)發(fā)生故障后，對各輸電線路段內(nèi)的電壓差或帶電情況進行檢查，進而降低檢修時誤入帶電間隔，或者檢查接地設(shè)備是否具有帶電的情況。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障后通常可以使用安裝接地線路的方式保持輸電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電壓的穩(wěn)定，而驗電操作就是接地線路安裝時的最基礎(chǔ)工作，在操作過程中必須要保證自身的安全。驗電操作的核心目的在于對輸電線路當(dāng)中的危險點進行檢查，并且在查處后進行標(biāo)識，這樣可以有效保證電網(wǎng)變電運維工作的安全性和效率性。

（二）接地線路安裝

接地線路本身就是為了將過剩的電壓導(dǎo)入地下，從而保持電網(wǎng)運行的穩(wěn)定。在運維檢修過程中也必須對接地線路進行安裝，這樣可以有效避免檢修過程中線路突然連通，同時也能夠使設(shè)備和線路上的靜電感應(yīng)電壓消除。因此在實際安裝時，應(yīng)該對線路和設(shè)備當(dāng)中最容易產(chǎn)生靜電感應(yīng)電壓的位置進行確定，并且在這類位置附近安裝接地線路。安裝時需要至少兩名操作人員完成，并且所有人員均需要佩戴絕緣手套，在安裝隔離開關(guān)時必須有一名工作人員監(jiān)督，防止意外問題。安裝的順序應(yīng)該以接地線路的接地端作為起始，當(dāng)確定接地端連接穩(wěn)定后再進行其它結(jié)構(gòu)的安裝。

（三）線路跳閘檢修

線路跳閘是電網(wǎng)運維過程中較為常見的故障類型，如發(fā)生這一故障時應(yīng)先對跳閘的誘發(fā)原因進行研究，判斷此次故障是否是由于誤操作導(dǎo)致的，如果是則可以將電閘復(fù)位。如果是由線路所導(dǎo)致的跳閘問題，則應(yīng)該對故障點進行檢測，其檢測的操作范圍應(yīng)該是在CT線路到線路出口的整個輸電段進行檢查，并且還需要了解線路內(nèi)是否存在直接連接的情況，主要檢查的問題就是CT線路是否發(fā)生斷路的情況，如發(fā)現(xiàn)則必須馬上進行線路修補[4]。

（四）低壓側(cè)開關(guān)跳閘檢修

在當(dāng)前電網(wǎng)運行情況下主變電器會發(fā)生低壓側(cè)開關(guān)跳閘的問題，其直接對變電器的運行造成影響，并進一步對變電器所負(fù)責(zé)的輸電線路造成影響。引發(fā)這一問題的原因主要分為三類，分別是越級跳閘、開關(guān)誤動、母線故障。在檢修過程中應(yīng)該對一次和二次設(shè)備均進行檢查，并且還要對自動化保護設(shè)備的運行狀況進行檢查，這樣就可以判斷當(dāng)主變壓器低壓側(cè)電流過量輸送時保護設(shè)備是否在正常運行狀態(tài)下。需要注意的是，在檢測自動化保護設(shè)備運行狀態(tài)時，重點檢查項目應(yīng)該時線路保護功能，同時還對保護設(shè)備對主變壓器的保護功能進行檢查。

（五）變壓器三側(cè)跳閘的檢修

首先是對瓦斯保護的檢查和修理，檢查的內(nèi)容包括變壓器是否發(fā)生火災(zāi)、變壓器的外形是否發(fā)生改變，然后再對變壓器內(nèi)呼吸器噴油情況進行檢查，并且確定二次回路的接地線路是否正常連接、是否具有短路的問題，在確定這些情況后就可以根據(jù)實際問題進行相應(yīng)的修理。其次是對差動情況的保護功能進行檢查，該項工作的檢查范圍應(yīng)該包含了主變壓器三側(cè)開關(guān)的所有CT線路。

（六）其它風(fēng)險控制工作

在保證對設(shè)備進行檢修的同時，還應(yīng)該對風(fēng)險故障檢修工作的管理制度進行完善。當(dāng)前我國很多變電站運維工作時均是以狀態(tài)檢修為主，這樣就降低了技術(shù)人員對故障的診斷能力，從而無法使其個人能力得到提升。因此應(yīng)該適當(dāng)將診斷檢修模式的比重提高，并且建立完善的檢修標(biāo)準(zhǔn)，借此提升技術(shù)人員的工作效率，降低管理成本。但同時也不能忽略狀態(tài)檢修工作的重要性，應(yīng)該制定標(biāo)準(zhǔn)化的定期檢修制度，例如主變壓器應(yīng)該采取“每年一小檢、每十年一大修”的檢修方案，并且需要根據(jù)電網(wǎng)實際輸電情況采取提前性的檢修工作。在實際工作過程中還應(yīng)該注意自動化保護設(shè)備的監(jiān)控管理工作，重現(xiàn)對輪值表進行設(shè)計，并以自動化保護設(shè)備的運行周期為基礎(chǔ)，更好地實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)收集，為電網(wǎng)設(shè)備的維修提供更加準(zhǔn)確的輔助。

結(jié)語

電網(wǎng)變電運維工作十分重要，隨著當(dāng)前社會各類群體對電能需求度的不斷提升，也導(dǎo)致電網(wǎng)設(shè)備的風(fēng)險問題更加突出，應(yīng)該對各類風(fēng)險問題進行深入的了解，并且強化各種風(fēng)險問題的檢修工作，落實驗電操作、接地線路安裝等基礎(chǔ)檢修工作，并強化技術(shù)人員的線路跳閘、主變壓器跳閘等的檢修質(zhì)量，并進一步完善變電站內(nèi)的風(fēng)險控制管理制度，保證各項工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

參考文獻

[1]王峰，馮延江.對變電運維技術(shù)管理中危險點與預(yù)控措施的探討[J].科技信息，2013（36）：41-42.

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[3]劉洋.基于變電運維一體化實施過程分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2013（20）：57-58。

[4]唐海濤.關(guān)于電網(wǎng)變電運維風(fēng)險與技術(shù)檢修的分析[J].通訊世界，2014（20）：167-168.