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抗滑樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用實(shí)踐研究

2016-10-21 08:56:55李玉璞周雷強(qiáng)嚴(yán)志丹
地下水 2016年5期
關(guān)鍵詞:新縣抗滑樁滑坡體

李玉璞,周雷強(qiáng),嚴(yán)志丹

(河南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局第三地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查院,河南 鄭州 450000)

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抗滑樁在滑坡治理工程中的應(yīng)用實(shí)踐研究

李玉璞,周雷強(qiáng),嚴(yán)志丹

(河南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局第三地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查院,河南 鄭州 450000)

新縣位于河南南部大別山腹地,山高坡陡,屬滑坡等地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)?;聻?zāi)害形成機(jī)理復(fù)雜,其防治技術(shù)選擇的影響因素很多,如何正確圈定滑坡范圍,確定滑坡特征、類型及發(fā)展強(qiáng)度,采取先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)有效的措施,需要進(jìn)一步研究和探索。新縣土坯凹滑坡屬于淺層殘坡積層、牽引式滑坡,根據(jù)其邊界特征及規(guī)模、巖土特征,通過滑坡推理定量分析計(jì)算,采用三排抗滑樁,結(jié)合擋墻、截排水、削坡減載等方案對新縣土坯凹滑坡進(jìn)行治理,提出抗滑樁設(shè)計(jì)方法、施工工藝,并對抗滑樁施工的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié),對同區(qū)域、同類型滑坡的治理具有借鑒意義。

抗滑樁;淺層殘坡積層滑坡;牽引式滑坡;治理工程

新縣自然地理和地質(zhì)環(huán)境條件特殊,受地形及構(gòu)造,特別是新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的控制,加之人類工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng),形成許多高臨空面,在久雨、暴雨作用下,邊坡坡角較大的強(qiáng)風(fēng)化、節(jié)理發(fā)育的片巖、片麻巖和花崗巖,極易發(fā)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,是地質(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū),因而做好滑坡的防治工作具有重要的意義。

本文以新縣土坯凹滑坡為例,介紹抗滑樁在淺層殘坡積層、牽引式滑坡治理工程中的實(shí)際應(yīng)用。

1 滑坡概述

新縣土坯凹滑坡位于縣城西南部,其變形始于2007年,受臨近山體放炮挖山的影響,該斜坡中部出現(xiàn)了拉張開裂、下沉,導(dǎo)致房屋變形;2008年汛期,雨水徑流沿空隙、裂隙、節(jié)理入滲,坡體自重增加,斜坡體在(靜)動(dòng)水壓力和重力累進(jìn)性破壞作用下,原有裂縫有所加大。此特征說明滑坡受不利因素的影響變形較明顯,變形較明顯,有逐步下滑趨勢,屬于牽引式滑坡。

1.1滑坡邊界特征及規(guī)模

滑坡形態(tài)呈半橢圓狀,左側(cè)邊緣在山體沖溝內(nèi),右側(cè)邊緣位于右側(cè)山體開挖線,前緣為開挖山體建房的臨空面,后緣最高點(diǎn)高程約160 m?;麦w相對高差約51 m。軸線長104 m,寬度約140 m?;麦w中上部厚度2~5 m,中下部厚度相對較厚5~10 m,總體積約5.7×104m3,滑坡主滑方向SW245°,屬淺層小型殘坡積層滑坡。滑坡區(qū)坡面平緩,地形坡度22°~26°,由于人為改造,坡度變化較大。滑坡體前緣局部有人為開挖的陡坡,最陡處高差近10米;滑坡體中部表面有較多臺坎和平臺,臺坎高0.5~8 m,平臺寬度5~15 m。

1.2滑坡巖土特征

1.2.1滑體物質(zhì)組成

滑坡體組成巖性主要為少量的第四系上更新統(tǒng)殘坡積物和早白堊紀(jì)細(xì)粒二長花崗巖。

(1)殘坡積土:砂礫質(zhì)粘土,局部含有長石風(fēng)化斑點(diǎn),由花崗巖風(fēng)化所致,厚度0~1 m。

(2)全風(fēng)化花崗巖:上部:層厚0~1.5 m,由粘性土、花崗巖全風(fēng)化土及砂?;旌辖M成,結(jié)構(gòu)疏松。中部:層厚3~6 m,結(jié)構(gòu)基本破壞,節(jié)理裂隙較發(fā)育,透水性較強(qiáng)。下部:層厚2~4 m原巖結(jié)構(gòu),局部結(jié)構(gòu)破壞,顆粒密度有上到下緊密。

(3)強(qiáng)風(fēng)化花崗巖:細(xì)?;◢弾r結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造。局部構(gòu)造節(jié)理發(fā)育,層厚3.9~30.7 m。

(4)中風(fēng)化花崗巖:細(xì)?;◢徑Y(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,花崗巖新鮮,巖體較完整。

1.2.2滑帶土

由于風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性差異,地表水下滲后在滑床表面匯集,不能很快滲入風(fēng)化較弱的基巖中,會(huì)沿滑動(dòng)帶產(chǎn)生流動(dòng)。由于長期受地下水的影響,致使其抗剪強(qiáng)度大大降低,在上覆土(巖)層重力的作用下,順風(fēng)化巖面產(chǎn)生剪切蠕滑,逐漸形成為滑動(dòng)帶。該滑動(dòng)面局部貫通,充填由粘土、石英砂粒等,發(fā)生了蠕動(dòng)變形。

1.2.3滑床

滑床巖性為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,基巖頂面附近巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,向下風(fēng)化程度減弱。由滑坡后緣至前緣基巖面坡度有變化,滑坡范圍內(nèi)基巖面形態(tài)在縱向上呈折線型。

1.3滑坡的危害程度

滑坡前方為人口密集區(qū),滑坡危險(xiǎn)區(qū)范圍包括滑體及周邊100 m的區(qū)域范圍,危險(xiǎn)區(qū)面積為12.495×104m2。

1.4滑坡推力定量分析

由于滑坡中軸線部位推力較大,滑面傾角較小等特點(diǎn),因此防治方案設(shè)計(jì)三排抗滑樁。支擋工程處滑坡推力計(jì)算如下:

(1) 計(jì)算方法:傳遞系數(shù)法

3. ?ber-iyen bodo, teɡebel du tai 你自己想想,這樣,對你是有好處的!)

(2) 參數(shù)選?。?/p>

滑體的天然重度γ=19.6 kN/m3;滑體的飽和重度γw=20.0 kN/m3

滑帶土天然狀態(tài)下:c=12.0 Kpa,Ф=16.5°

滑帶土飽和狀態(tài)下:c=10.2 Kpa,Ф=12.6°

(3)設(shè)計(jì)計(jì)算工況:

根據(jù)該項(xiàng)目工程投資及受災(zāi)程度潛在經(jīng)濟(jì)損失,依據(jù)《滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DZ/T 0219—2006)中表3“一般滑坡防治工程分級表”,確定該項(xiàng)目防治等級為Ⅱ級。

工程設(shè)計(jì)工況:自重+暴雨+地下水(暴雨工況) :Ks=1.1

(4) 計(jì)算簡圖:

該滑坡主要對主滑1—1'、2—2'、3—3'剖面進(jìn)行推力計(jì)算,其計(jì)算簡圖如下:

(5) 設(shè)計(jì)工況下支擋處滑坡推力計(jì)算成果(見表1)

表1 下滑坡推力計(jì)算結(jié)果表(暴雨工況)

圖1 1—1'剖面滑坡推力計(jì)算簡圖

圖2 2—2'剖面滑坡推力計(jì)算簡圖

圖3 3—3'剖面滑坡推力計(jì)算簡圖

2 抗滑樁設(shè)計(jì)

該滑坡牽引段已發(fā)生滑移破壞,主滑段和抗滑段處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。經(jīng)勘察評價(jià),該滑坡具有滑面傾角較小,滑坡推力大,滑坡體物質(zhì)成分以花崗巖碎塊為主等特點(diǎn),采用樁基礎(chǔ)和部分削坡方案防止滑坡繼續(xù)向主滑段和抗滑段發(fā)展,將滑坡的下滑力通過抗滑樁傳遞到滑體下部穩(wěn)定的巖體內(nèi),從而使滑坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)。具體為在滑坡前緣開挖修坡,避讓出4~6 m的距離修建擋墻,滑坡體中前緣和中部一帶布置2排抗滑樁進(jìn)行支擋。分別在滑坡后緣布置一條截水溝,抗滑樁后緣、擋墻前緣修葺排水溝。

2.1抗滑樁布置

經(jīng)計(jì)算,滑坡中軸線部位推力較大,因?yàn)榛麦w中部開挖建房形成高度5~10 m近直立臨空面,其下部出現(xiàn)一條剪切裂隙,上部鉆孔水漿沿該裂隙泄出,可斷定該裂隙為一次滑動(dòng)面剪出口(見剖面圖2—2),故在該臨空面后緣設(shè)置一排C型抗滑樁,在滑坡體前緣再布置一排樁,A型、B型樁布置在前緣。

2.2抗滑樁計(jì)算

抗滑樁是按《抗滑樁設(shè)計(jì)與計(jì)算》(鐵道部第二勘測設(shè)計(jì)院編)中懸臂樁設(shè)計(jì)原理,并參照已作抗滑樁支護(hù)工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.3抗滑樁設(shè)計(jì)參數(shù)選取

抗滑樁設(shè)計(jì)主要參數(shù)見表2。計(jì)算時(shí)從各類樁中抽取1根作為代表進(jìn)行計(jì)算。

3 抗滑樁施工

本段抗滑樁采用人工挖孔樁,總體施工順序?yàn)椋簻y量放線定位→土石方開挖→樁孔孔壁支護(hù)→挖孔→鋼筋制作、安裝→混凝土澆筑。在滑坡治理施工期間設(shè)立了5個(gè)點(diǎn)用以控制監(jiān)測施工期間滑坡變形情況及治理效果。同時(shí)利用施工的樁孔,對地下水進(jìn)行觀測,以分析滑坡穩(wěn)定情況。

4 抗滑樁在淺層殘坡積層牽引式滑坡

治理工程應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)

根據(jù)抗滑樁在新縣土坯凹滑坡治理中的應(yīng)用結(jié)果總結(jié)出施工抗滑樁主要優(yōu)點(diǎn)如下:

(1)抗滑樁承載力大、抗滑能力強(qiáng),工程量少,布置靈活,規(guī)格多樣,抗滑效果可靠;

(2)抗滑樁施工工作面大,相互之間干擾少;施工設(shè)備簡單,施工質(zhì)量好、進(jìn)度快、對滑坡體擾動(dòng)??;抗滑樁鋼筋可根據(jù)承受的彎矩作用沿樁長變化布設(shè),因而更加合理;

(3)開挖樁孔,可直接校核地質(zhì)情況,檢驗(yàn)和完善原有設(shè)計(jì)資料,提高設(shè)計(jì)資料準(zhǔn)確性,滑坡應(yīng)急搶險(xiǎn)治理更加可靠。

主要缺點(diǎn):耗費(fèi)鋼材較多,工程造價(jià)高。

表2 抗滑樁設(shè)計(jì)主要控制參數(shù)一覽表

5 結(jié)語

采用三排抗滑樁,結(jié)合擋墻、截排水、削坡方案對新縣土坯凹滑坡進(jìn)行治理,在施工過程中,深刻的理解施工工藝和工程施工質(zhì)量控制點(diǎn),取得了理想的治理效果,解決了由花崗巖風(fēng)化殼和殘坡積層組成的牽引式滑坡體治理的難題,對在同類型滑坡治理工程中的應(yīng)用推廣,具有重要的參考價(jià)值。

[1]DZ/T 0219—2006.滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范[S].

[2]鐵道部第二勘測院科學(xué)技術(shù)研究所.抗滑樁設(shè)計(jì)與計(jì)算[M].北京:中國鐵道出版社.1981.

[3]沈鑫.抗滑樁治理滑坡的應(yīng)用技術(shù)研究[D].安徽合肥.合肥工業(yè)大學(xué).2004.

[4]樊懷仁,郭睿.滑坡災(zāi)害防治技術(shù)回顧與展望[J].煤田地質(zhì)與勘探.2002,30(8):47-48.

[5]楊繼躍.淺析抗滑樁施工工藝及質(zhì)量控制措施[J].中國科技信息.2011,(19):80.

[6]孫向明.淺談抗滑樁的施工技術(shù)[J].山西交通科技.2012,(6):20-22.

[7]高明輝.鋼筋混凝土抗滑樁施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息.2012,(28):280-280.

[8]張利軍.雙排抗滑樁在高家坪滑坡治理中的應(yīng)用[J].國防交通工程與技術(shù).2014,(1):67-70.

2016-05-03

李玉璞(1965-),女,河南南陽人,高級工程師,主要從事水工環(huán)地質(zhì)研究工作。

P641.2

A

1004-1184(2016)05-0169-02

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