段小偉

摘 要 加強(qiáng)對市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的研究，有利于提高市政道路質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，加強(qiáng)對市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的研究是非常必要的。本文筆者對天津市外環(huán)線東北部調(diào)線工程第8標(biāo)段改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞 市政道路；改性瀝青混凝土路面；施工；技術(shù)

1 改性瀝青混凝土施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

1.1 良好的嚴(yán)密性。鑒于改性瀝青混凝土中的瀝青成分較大，加上它的結(jié)構(gòu)十分緊密，由此地下水的上升與地表水的下滲效果都較小，進(jìn)而有效地減少了路面的水損害現(xiàn)象。

1.2 強(qiáng)大的黏結(jié)力。鑒于改性瀝青混凝土是由特性的改性瀝青所配制而成，由此其黏結(jié)作用力較好，在作業(yè)時(shí)能有力地黏結(jié)基層與瀝青面層讓它們成為一個(gè)整體。

1.3 較好的抗疲勞性。鑒于改性瀝青混凝土的配料比較特殊，從很大程度上降低了瀝青應(yīng)力吸收層的彈性模量，由此其具備較好的抗疲勞性，最終有效地保證了道路路面的穩(wěn)定性[1]。

2 改性瀝青混凝土路面施工工藝分析

2.1 透層油、封層油與粘層油的施工

⑴透層油施工。在改性瀝青混凝土路面施工中透層油和粘層油都是必需涂刷的，其涂刷效果將直接影響著后續(xù)施工質(zhì)量。在進(jìn)行改性瀝青混凝土作業(yè)中，基層必須撒上透層油，只有當(dāng)透層完全滲透到基層底下后，方能在基層上進(jìn)行封層油的灑布，只有這樣才能保證相關(guān)的質(zhì)量，本段施工采用0.7L/㎡。進(jìn)行透層油噴灑作業(yè)時(shí)要時(shí)刻注意天氣變化，通常情況下，當(dāng)室外氣溫低于10℃時(shí)或大風(fēng)天氣都不建議進(jìn)行噴撒透層油。其中透層油的噴灑作業(yè)也是借助灑布車來完成的，倘若出現(xiàn)噴灑不均勻問題時(shí)應(yīng)立即重新進(jìn)行灑布作業(yè)，以確保噴灑的透層油是勻稱的。在進(jìn)行透層油作業(yè)前需清理道路，遮擋道路兩側(cè)的構(gòu)筑物，以使其不造成污染。

⑵封層油施工

①施工前應(yīng)調(diào)試同步碎石封層車， 保證瀝青膜的厚度均勻， 瀝青與碎石兩者灑布匹配。②碎石灑布量采用7m?/1000㎡，SBS 改性瀝青灑布量采用1.0kg/㎡，根據(jù)試鋪情況來確定基準(zhǔn)灑布量， 實(shí)際施工誤差要控制在基準(zhǔn)灑布量正負(fù)2kg 以內(nèi)，以滿鋪不散失為準(zhǔn)，在一些局部碎石灑布量不夠的地方，要進(jìn)行人工補(bǔ)足。③在起步與終止位置要鋪上工程紙，以保證橫向銜接的準(zhǔn)確度，灑布車經(jīng)過后要及時(shí)撤走工程紙，保證縱向銜接與已灑部分重疊10cm左右的距離。④同步碎石車應(yīng)嚴(yán)格按照事先調(diào)試好的速度勻速、平穩(wěn)行駛。⑤膠輪壓路機(jī)和同步碎石封層車在正常行駛的狀況下，同步碎石封層在不得出現(xiàn)破損。⑥碾壓：碎石撒鋪完畢后應(yīng)立刻進(jìn)行碾壓， 膠輪壓路機(jī)應(yīng)緊跟同步碎石撒鋪車進(jìn)行碾壓，全寬碾壓約2～3 遍。每次碾壓的輪跡重疊約30cm。碾壓的速度為2km/h，并逐漸增大。要在表規(guī)的時(shí)間內(nèi)完成灑布SBS 改性瀝青和碾壓工作。下承層溫度18℃～40℃之間，完成時(shí)間10min；40℃以上，完成碾壓時(shí)間20min。⑦SBS 改性瀝青同步碎石封層施工要和面層瀝青混凝土緊湊進(jìn)行，如果在此期間必須要開放交通，要在其完工約3h 后開放， 但車速不能超過5km/h， 也不得掉頭或急剎車，以防止路面被損壞，同時(shí)還應(yīng)做好防塵工作。⑧施工階段的檢測項(xiàng)目包括：外觀檢查、剎車試驗(yàn)、集料灑布量、瀝青灑布量、改性瀝青性質(zhì)等。

⑶粘層油施工。粘層油作業(yè)時(shí)需使用快裂型或初凝速度較好的改性瀝青。進(jìn)行涂刷時(shí)，要以瀝青路面相關(guān)的施工驗(yàn)收條規(guī)為基準(zhǔn)，可借助瀝青撒布車作為涂刷工具。涂刷時(shí)瀝青撒布車的速度需勻速前行，以保證噴灑的瀝青量符合1.0L/㎡。

2.2 混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

⑴選取履帶式攤鋪機(jī)為攤鋪工具，由于改性瀝青混凝土混合料的黏度較強(qiáng)，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)會產(chǎn)生巨大的阻力，其中履帶式攤鋪機(jī)剛好可承受較大的攤鋪?zhàn)枇?，因此選擇履帶式攤鋪機(jī)是十分有必要的。進(jìn)行攤鋪的過程中，伸縮板所攤鋪的寬度應(yīng)控制在7.5m內(nèi)，同時(shí)單機(jī)所攤鋪的寬度不可超過8m。

⑵考慮到改性瀝青混合料的攤鋪溫度約在160℃以上（溫度較高），由此對其攤鋪的要求也會比較高。同時(shí)若要確保攤鋪瀝青混合料的連續(xù)性與均勻性，作業(yè)時(shí)應(yīng)配備5到8臺運(yùn)料車，以防止攤鋪的中斷，從而確保最終的攤鋪質(zhì)量。

⑶市政道路所有路面都應(yīng)該采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，如果攤鋪中遇到一些需要加寬，攤鋪機(jī)械可能無法攤鋪到位，需要采用人工攤鋪。先用耙子進(jìn)行找平，找平次數(shù)保持控制在2-3次，然后再實(shí)施人工攤鋪。

2.3 混合料的壓實(shí)

⑴改性瀝青混合料的壓實(shí)需依據(jù)瀝青混合料的類型，路面厚度、寬度及混合料的溫度、攤鋪能力、運(yùn)輸、攪拌、氣溫等條件來決定壓路機(jī)編隊(duì)、組合及壓路機(jī)的類型、質(zhì)量、數(shù)量等。改性瀝青混合料進(jìn)行攤鋪后應(yīng)馬上進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，攤鋪機(jī)與初壓壓路機(jī)間的最大未碾壓間距需小于30m，在進(jìn)行初壓和復(fù)壓作業(yè)時(shí)，需選取相同類別的壓路機(jī)并列成梯隊(duì)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，初壓時(shí)的溫度不可小于150℃，復(fù)壓時(shí)的溫度不可低于130℃，終壓時(shí)的表面溫度不可低于90℃。

⑵使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，其痕跡的重疊寬度應(yīng)小于20cm，同時(shí)靜壓時(shí)的痕跡重疊的寬度應(yīng)大于20cm，碾壓的過程中需從低往高，從外到內(nèi)梯次滾動。使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓的過程中，需在雙鋼輪壓路機(jī)碾壓好后約30米的樣子再進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)?？紤]到高黏度是改性瀝青混合料的特性，可在輪胎壓路機(jī)輪胎表面噴灑水霧，以防粘輪現(xiàn)象的發(fā)生。

⑶在攤鋪及壓實(shí)作業(yè)中需安排專人檢測相關(guān)的外觀情況、平整度、壓實(shí)度及厚度等。同時(shí)檢測及檢查的重點(diǎn)應(yīng)考慮復(fù)壓一遍后的平整度、攤鋪后的虛鋪厚度及攤鋪前后的混合[2]。

3 結(jié)束語

綜上所述，改性瀝青混凝土的技術(shù)含量較高、較復(fù)雜。在進(jìn)行施工工作中，應(yīng)嚴(yán)格按照其特殊性能，同時(shí)制定完善的施工方案，最終確保市政道路工程建設(shè)順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]林加寶.市政道路工程瀝青混凝土路面防滲施工技術(shù)研究[J].江西建材，2015，（09）：141-141.

[2]許戰(zhàn)強(qiáng)，屈耀紅.淺析市政道路改性瀝青混凝土路面的施工技術(shù)[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015，（09）：162-164.