周金雷

[摘 要]軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備具有工作效率高、性能高等特點(diǎn)，但是也會(huì)在頻繁變化的荷載作用下而出現(xiàn)破壞，尤其是常發(fā)于軸承和齒輪等部位。文章以軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備為研究對(duì)象，著重探討了一些常用的檢查維修技術(shù)，以期可以減少其運(yùn)行故障，提升其工作性能。

[關(guān)鍵詞]軋壓鋼鐵設(shè)備；檢查技術(shù)；維護(hù)措施

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.36.065

隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備在促進(jìn)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要推動(dòng)作用，不僅可以優(yōu)化各工作流程，也有助于改善部門工作制度，提升生產(chǎn)效率。特別是當(dāng)前我國(guó)正處于工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，提升軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率刻不容緩。因此，對(duì)其檢查維修進(jìn)行分析和研究具有重要的意義。

1 軸承故障及其檢查維修措施

軸承作為軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備中一個(gè)重要的組成部分，其主要位于發(fā)動(dòng)機(jī)部位或者靠近該部位的地方，主要用來(lái)傳輸機(jī)械運(yùn)行的動(dòng)力。通常而言，軸承的性能優(yōu)異，需要始終承受比較大的動(dòng)荷載，并且日常維修比較簡(jiǎn)便，同時(shí)也可以反映出機(jī)械設(shè)備是否出現(xiàn)故障問(wèn)題，所以相應(yīng)的檢修維護(hù)人員需要切實(shí)做好使用的準(zhǔn)備工作。目前，大多數(shù)的重型機(jī)械設(shè)備中均以軸承為主要支撐點(diǎn)，其可以在一定程度上驗(yàn)證機(jī)器的承受度，但是必須要在同與其接觸的部件表面上添加一層防侵蝕或者腐蝕的保護(hù)層，比如合金保護(hù)層等。但是該種保護(hù)層材料會(huì)耗費(fèi)大量的生產(chǎn)和維修成本，并且一旦發(fā)生故障問(wèn)題之后，就會(huì)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生不利影響，甚至還會(huì)增加維修的成本，縮減企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，所以必須要切實(shí)做好軸承的檢修維護(hù)工作。雖然合金保護(hù)層所用的材料比較結(jié)實(shí)，有利于減少磨損或者摩擦所造成的各種損失，但是在其實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中需要承受比較大的壓力，所以其很容易在過(guò)大應(yīng)力下而出現(xiàn)變形問(wèn)題。此外，其生產(chǎn)的工序比較多，所以如果其中某個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么就會(huì)影響合金的整體質(zhì)量和使用壽命。特別是合金保護(hù)層在頻繁長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦應(yīng)用狀態(tài)下，就很可能使其出現(xiàn)磨損故障，從而影響了其實(shí)際性能的正常發(fā)揮。

因此，在軸承檢修維護(hù)操作過(guò)程中，針對(duì)軸承方面可能存在的故障問(wèn)題而言，相應(yīng)的解決和防范對(duì)策主要包括以下幾個(gè)方面：一方面，針對(duì)該類故障的防范對(duì)策而言，需要從故障發(fā)生的源頭做起，將故障源消除在萌芽階段。在合金制作之前，相應(yīng)的管理人員需要對(duì)相應(yīng)加工原材料的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)檢查，并且需要按照現(xiàn)行的政策和規(guī)定去嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決杜絕要求哪些劣質(zhì)施工材料或者工具進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；在模板澆灌的過(guò)程中，要專門聘請(qǐng)一些專業(yè)的技術(shù)操作人員來(lái)進(jìn)行操作，并且需要在他們上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作，以確保他們可以充分了解和認(rèn)識(shí)到相應(yīng)施工的特殊之處。另一方面，在軸承上面添加合金保護(hù)層之前，需要對(duì)其表面部位進(jìn)行清潔處理，避免空氣或者油污中所含有的各種雜志物體附著在合金保護(hù)層的黏合部位，避免其對(duì)實(shí)際的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，確保軸承得到有效地維護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命。此外，如果合金材料的表面存在褶皺或者大氣孔，那么就不可繼續(xù)投入生產(chǎn)使用，必須進(jìn)行回爐重新生產(chǎn)，以全面確保所生產(chǎn)成品質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)。

2 合金軸瓦故障及其檢查維修措施

在軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備日常使用的過(guò)程中，合金軸瓦故障也是常見(jiàn)的一類故障，并且會(huì)對(duì)實(shí)際的機(jī)械設(shè)備使用造成不利影響。因此，為了更好地防范合金軸瓦故障問(wèn)題，就必須要對(duì)其成因進(jìn)行深入分析和研究，同時(shí)要在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)、合理的檢修維護(hù)或者處理對(duì)策，以便全面防范合金軸瓦故障問(wèn)題。由于軋鋼機(jī)械設(shè)備需要長(zhǎng)時(shí)期處于重載、低速、高沖擊負(fù)荷的工作狀態(tài)下，所以在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸瓦和軸之間的潤(rùn)滑性可能會(huì)比較差，此時(shí)如果繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)制性摩擦，那么就會(huì)嚴(yán)重摩擦接觸面，使其出現(xiàn)刮痕等問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)在比較高的應(yīng)力作用下，出現(xiàn)比較大的塑性變形和滑移問(wèn)題，并且伴隨有基體金屬黏著問(wèn)題，破壞了軸瓦的原結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑油的油膜，從而致使軸瓦因溫度過(guò)高而出現(xiàn)燒損故障。

此外，如果軸瓦刮研存在質(zhì)量缺陷，相應(yīng)的潤(rùn)滑性會(huì)受到影響，以至于軸瓦和軸二者之間無(wú)法繼續(xù)形成良好的動(dòng)壓油楔，致使軸與軸二者之間的潤(rùn)滑油膜受到了不利影響，進(jìn)而致使軸瓦在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中因發(fā)熱而出現(xiàn)磨損故障。針對(duì)合金軸瓦故障的解決而言，主要是要確保其具有良好潤(rùn)滑作用，使其始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)入手，具體就是要做好相應(yīng)的刮研操作，使軸瓦承受均勻受力狀態(tài)，合理鍥入潤(rùn)滑油，確保其形成一個(gè)良好的油膜，從而全面確保合金軸瓦部分的質(zhì)量。而就其具體的對(duì)策而言，在刮研的時(shí)候，刮刀的走向要和上次方向保持交叉走向，并且在每次刮完之后，要將相應(yīng)的刮刀痕跡消除，抹平毛刺。如此一來(lái)，可以更好地鍥入潤(rùn)滑油，使其表面形成一層良好的潤(rùn)油膜。

3 其他故障及其檢查維修措施

3.1 合理調(diào)整軸承間隙

理論上來(lái)講，軸承間保持適當(dāng)間距是確保其正常運(yùn)行的重要條件，所以在經(jīng)過(guò)刮研之后，需要合理調(diào)整軸承的間距，具體需要根據(jù)承載能力選取相對(duì)間隙值和轉(zhuǎn)速的數(shù)值來(lái)進(jìn)行合理確定，一般軋鋼機(jī)械設(shè)備相對(duì)間隙值控制在0.0015～0.002mm范圍內(nèi)。而相應(yīng)的合金軸瓦直徑間隙則通常控制在0.0015～0.002mm范圍內(nèi)，并且需要保持兩側(cè)間隙距離保持一致性，同時(shí)單側(cè)間隙尺寸為頂部間隙尺寸的1/2～2/3范圍內(nèi)。此外，在測(cè)量軸承間隙的時(shí)候，所用的測(cè)量方法可以運(yùn)用千分表、塞尺和壓鉛等。在對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研處理的時(shí)候，需要切實(shí)確保相應(yīng)的軸瓦間隙滿足規(guī)范值要求，同時(shí)需要在上、下軸瓦接觸面之間適當(dāng)?shù)卦黾右恍┱{(diào)整墊片，但是要確保相應(yīng)的墊片總厚度保持一致，切不可將其和軸直接進(jìn)行接觸，最后需要確保相應(yīng)的墊片距離軸承內(nèi)經(jīng)邊緣之間的距離不可超過(guò)1mm。

3.2 定期進(jìn)行檢查維修

首先，要定期對(duì)軋鋼機(jī)械軸承等部件結(jié)構(gòu)的磨損情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查和記錄，這主要是由于這些機(jī)械設(shè)備部件在使用一段時(shí)間之后，不可避免的會(huì)存在不同程度的磨損問(wèn)題，此時(shí)如果發(fā)現(xiàn)記錄的磨損程度比較高，那么就很可能致使軸徑之間出現(xiàn)比較大的空隙，同時(shí)也會(huì)改變渦流傳感器間的電壓，此時(shí)需要采取及時(shí)的措施來(lái)加以處理。與此同時(shí)，在軋鋼鋼鐵機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，會(huì)因沖擊動(dòng)力而出現(xiàn)晃動(dòng)問(wèn)題，所以在測(cè)定相應(yīng)間隙數(shù)值的時(shí)候，必須要在軋鋼鋼鐵機(jī)械設(shè)備停機(jī)狀態(tài)下或者運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定狀態(tài)下來(lái)進(jìn)行測(cè)定。其次，在機(jī)械設(shè)備處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，測(cè)定其轉(zhuǎn)動(dòng)速度，這主要是由于如果機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行不穩(wěn)定，那么就會(huì)對(duì)實(shí)際的檢測(cè)數(shù)據(jù)精確度產(chǎn)生不利影響，所以為了降低檢測(cè)的誤差值，需要在監(jiān)測(cè)的過(guò)程中選取振動(dòng)最大值作為特征頻值，必要的時(shí)候可以在相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備之上安裝渦流傳感器來(lái)進(jìn)一步提高機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)定的準(zhǔn)確度。最后，要針對(duì)軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行詳細(xì)分析，找出軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的根本原因，并要探討針對(duì)性的故障解決方案，以便可以及時(shí)解決機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障問(wèn)題，確保其始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外，數(shù)學(xué)對(duì)比法也是當(dāng)前判斷軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備運(yùn)行性能的重要檢測(cè)法，其可以從定性和定量?jī)蓚€(gè)角度來(lái)判斷有關(guān)的故障，從而可以全面提升故障檢測(cè)和處理的質(zhì)量。

總之，軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)用，可以有效地提升冶煉和運(yùn)輸?shù)炔块T的工作質(zhì)量，同時(shí)也有助于優(yōu)化相關(guān)工作的流程，提高工作的效率，所以必須要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)處理。本文著重從軸承和合金軸瓦等方面探討了軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)措施，以期全面確保軋壓鋼鐵機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行性能。

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