孫萍

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，私家車的普及程度不斷加深，危險(xiǎn)駕駛的情況也越來(lái)越多。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為對(duì)公共風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，刑法修正案增添了危險(xiǎn)駕駛罪。盡管是危險(xiǎn)駕駛最名義上包含很多的方面，但是實(shí)際上的模式只有兩種，即追逐競(jìng)駕以及醉酒駕駛兩種形態(tài)。從犯罪形式上來(lái)看這兩種模式，盡管都是危險(xiǎn)駕駛的犯罪形式，但是追逐競(jìng)駛的犯罪構(gòu)成條件必須壓達(dá)到一定情節(jié)的惡劣程度，所以追逐競(jìng)駛屬于具體的危險(xiǎn)犯。另一種醉酒駕駛的犯罪一旦被判定，則實(shí)施醉酒駕駛犯罪即被告既遂，所以說(shuō)醉酒駕駛罪屬于抽象的危險(xiǎn)犯。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)險(xiǎn)控制；危險(xiǎn)駕駛罪；具體危險(xiǎn)犯；抽象危險(xiǎn)犯

一、風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的背景

從人類出現(xiàn)以來(lái)就一直與風(fēng)險(xiǎn)同行，而且風(fēng)險(xiǎn)的類型隨著不同的時(shí)代變化而產(chǎn)生變化。伴隨著社會(huì)類型的不斷發(fā)展，各種新型的風(fēng)險(xiǎn)也在不斷的層出不窮，造成社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)性不斷加深。社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于人類社會(huì)的負(fù)面性是非常巨大的，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)不僅能夠給人帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)安全方面的損失，而且還會(huì)造成人精神的貧困以及心理的扭曲。不僅容易造成人們?yōu)榱俗陨淼挠潘勺约海€會(huì)給潛在的危險(xiǎn)提供可乘之機(jī)。所以，對(duì)于社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的控制主要從認(rèn)為因素入手，進(jìn)一步起到預(yù)防為主，全面控制的風(fēng)險(xiǎn)控制。

二、危險(xiǎn)駕駛罪

（一）追逐競(jìng)駛的定義域行為表現(xiàn)

所謂的追逐競(jìng)駛，其實(shí)就是人們通常所說(shuō)的飆車。就是指人與人之間在道路上相互追逐、超速行駛。追逐競(jìng)駛的情節(jié)與行為是非常惡劣的。

首先，對(duì)于追逐競(jìng)駛的認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪的過(guò)程中，必須要掌握共同犯罪的重要依據(jù)。追逐競(jìng)駛的構(gòu)成條件一定是基于多人之間的相互追逐的行為，對(duì)單一的車輛也是無(wú)法形成追逐競(jìng)駛的。所以如果單一的車輛正常的超過(guò)其他的形式車輛是不構(gòu)成追逐競(jìng)駛罪的。通常情況下對(duì)于追逐競(jìng)駛的犯罪特征為，追逐競(jìng)駛具有終點(diǎn)，對(duì)對(duì)方的行駛造成阻礙、各種漂移等行車技術(shù)的使用。所以在追逐競(jìng)駛的雙方如果有其他車輛超過(guò)則不構(gòu)成犯罪。其次，對(duì)于追逐競(jìng)駛犯罪行為速度方面的判定也值得商榷。從普通的觀念來(lái)看，追逐競(jìng)駛的條件認(rèn)定通?；谝欢ㄋ俣鹊那疤嶂?，但是實(shí)際上的認(rèn)定卻并不是僅僅速度方面作為條件認(rèn)定。因?yàn)樵谧分鸶?jìng)駛的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)在道路行駛的過(guò)程中相互阻礙、變道變線等情況，不僅嚴(yán)重妨礙其他車輛的正常運(yùn)行，而且還會(huì)造成其他車輛的形式安全造成一定的威脅。

（二）醉酒駕駛的定義和行為表現(xiàn)

所謂的醉酒駕駛就是指駕駛員在醉酒狀態(tài)下依然駕駛機(jī)動(dòng)車的違法行為。自從《刑法修正草案（八）》實(shí)施以來(lái)，針對(duì)醉酒駕駛的定罪爭(zhēng)論就一直存在。

首先，根據(jù)醉酒程度來(lái)判斷醉酒駕駛的犯罪程度。主要依據(jù)酒后駕駛以及醉酒駕駛之間的界定。我國(guó)的法律規(guī)定了醉酒駕駛與酒后駕駛之間的區(qū)別，酒后駕駛就是指駕駛員在飲酒之后沒(méi)有達(dá)到醉酒的程度，所以法律一般情況下處罰的是醉酒駕駛，而酒后駕駛并不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的范疇。根據(jù)每個(gè)人的體質(zhì)不同以及酒后具體狀態(tài)不同，對(duì)于酒后駕駛以及醉酒駕駛的判斷就需要相關(guān)部門(mén)出臺(tái)明確的政策。

其次，醉酒駕駛之所以處于抽象危險(xiǎn)犯，主要的原因在于法律沒(méi)有針對(duì)情節(jié)的惡劣情況以及嚴(yán)重程度進(jìn)行具體的量化。抽象的危險(xiǎn)性犯罪是指對(duì)于危險(xiǎn)的舉止作為犯罪的行為而進(jìn)行的處罰，這樣就意味著犯罪行為不需要得到危險(xiǎn)的結(jié)果而進(jìn)行定罪。可以說(shuō)，無(wú)論是否造成一定的危險(xiǎn)結(jié)果，只要存在這樣的危險(xiǎn)行為，那么抽象性犯罪就成立。這樣的立法依據(jù)在于日常生活中的常識(shí)來(lái)進(jìn)行判斷，即一旦出現(xiàn)某種行為必然會(huì)造成某種結(jié)果，而且這種結(jié)果還會(huì)對(duì)于人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全起到一定的危險(xiǎn)性。所以，在針對(duì)抽象危險(xiǎn)犯的場(chǎng)合，只要行為人做出了危險(xiǎn)性的行為或者法律允許范圍之外的高危險(xiǎn)的行為都可以追究相關(guān)的法律責(zé)任。從具體的案例之中我們就能夠進(jìn)一步分析出抽象性犯罪行為所受到的法律責(zé)任。比如近年來(lái)人們普遍關(guān)注的食品安全問(wèn)題。這樣的犯罪行為就是在生產(chǎn)制造的過(guò)程中通過(guò)添加不合法的食品添加劑等行為而造成的嚴(yán)重社會(huì)影響。對(duì)于人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了很嚴(yán)重的危害。由此可見(jiàn)，抽象危險(xiǎn)犯必須要保證追訴機(jī)關(guān)的舉證責(zé)任大大降低，進(jìn)一步提高犯罪情節(jié)的嚴(yán)重性。

（三）追逐競(jìng)駛和醉酒駕駛的定罪區(qū)別

追逐競(jìng)駛與醉酒駕駛之間的定罪區(qū)別非常的明顯。因?yàn)樽分鸶?jìng)駛這一行為只有達(dá)到非常惡劣的后果才能夠構(gòu)成犯罪行為，即當(dāng)追逐競(jìng)駛這一行為出現(xiàn)之后，如果沒(méi)有造成嚴(yán)重的結(jié)果，那么也不屬于犯罪行為。而醉酒駕駛就是一旦出現(xiàn)了這種行為，其法律責(zé)任就必然成立，不需要造成一定的結(jié)果。所以醉酒駕駛屬于抽象危險(xiǎn)犯，追逐競(jìng)駛屬于具體危險(xiǎn)犯。

三、“危險(xiǎn)駕駛”入罪的意義

危險(xiǎn)駕駛罪，主要的意義在于保障民生。進(jìn)一步通過(guò)對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為定量入罪，從而保證對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為采取一定的警示以及預(yù)防的作用，可以說(shuō)，通過(guò)危險(xiǎn)駕駛?cè)胱飦?lái)進(jìn)一步保證民眾出行的交通安全等情況。近年來(lái)我國(guó)頻發(fā)的重大交通事故很大一部分都是由于危險(xiǎn)駕駛等行為所引起的，尤其是醉酒駕駛等行為屢禁不止，這樣也就表明了醉酒駕駛的違法成本低、處罰力度不夠，不足以遏制醉酒駕駛等行為。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了盡可能的減少對(duì)于公共交通造成的嚴(yán)重影響，對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為進(jìn)行有效的遏制是非常必要的，從這一方面來(lái)看，危險(xiǎn)駕駛?cè)胱镆彩琼槕?yīng)時(shí)代發(fā)展的。

自從人民生活水平不斷提高，我國(guó)黨和政府提出“保障民生發(fā)展”理念之后，民生福祉等相關(guān)內(nèi)容早已經(jīng)成為了重點(diǎn)熱門(mén)，甚至對(duì)于民生和幸福的概念也已經(jīng)有了新的認(rèn)識(shí)，從而在法學(xué)領(lǐng)域形成了全新的“民生法制”的概念。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為對(duì)公共風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，刑法修正案增添了危險(xiǎn)駕駛罪，從這一角度來(lái)看，危險(xiǎn)駕駛?cè)胱锊粌H僅是對(duì)于法律程序進(jìn)行規(guī)范化的要求，更是在當(dāng)前奉獻(xiàn)社會(huì)的特定背景下所采取的一種社會(huì)實(shí)踐。通過(guò)對(duì)于當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)背景下的人民群眾進(jìn)行民生與政治宿遷，從而進(jìn)一步保證民生法制，對(duì)于屢禁不止的不文明現(xiàn)象應(yīng)該做到有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)的方針。但是，在實(shí)際運(yùn)用法律保障民生的過(guò)程中，不能夠經(jīng)常性的以來(lái)刑法進(jìn)行處分，只能夠采取預(yù)防大于管控的調(diào)節(jié)。所以在風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)的背景下更應(yīng)該重視對(duì)于刑法的傳統(tǒng)型與現(xiàn)代型的有機(jī)結(jié)合，從而制定出合理的危險(xiǎn)駕駛界定范圍與刑罰強(qiáng)度。所以，從本質(zhì)上來(lái)看，立法應(yīng)該以人民群眾的切身利益出發(fā)，對(duì)于危險(xiǎn)駕駛罪的入法也必須要進(jìn)行謹(jǐn)慎對(duì)待，很多的民眾其實(shí)并不希望社會(huì)犯罪率增大，所以危險(xiǎn)駕駛罪在保證有法可依的情況下來(lái)實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)，更需要保護(hù)人民群眾的根本利益作為實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)的根本途徑。

而且，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是保證法律的公正，這樣就意味著無(wú)論是誰(shuí)犯罪都必須要依法追究其刑事責(zé)任，從而保證危險(xiǎn)駕駛?cè)胱锏闹匾饬x。危險(xiǎn)駕駛并不是僅僅局限于醉酒駕駛和追逐競(jìng)駛等內(nèi)容，還包括了超速行駛、超載駕駛、疲勞駕駛、闖紅燈等情況，如果因?yàn)檫@些危險(xiǎn)的行為造成了嚴(yán)重的后果而沒(méi)有接受法律的定罪量刑，從而造成很多人們內(nèi)心產(chǎn)生不公平的情況，往往會(huì)給人以難以平衡的心理傾向。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，新型的風(fēng)險(xiǎn)必然會(huì)不斷出現(xiàn)。為了進(jìn)一步提高人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及保障必然要有所保證。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)于危險(xiǎn)駕駛的行為對(duì)公共風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，刑法修正案增添了危險(xiǎn)駕駛罪。本文通過(guò)對(duì)于危險(xiǎn)駕駛罪進(jìn)行了全面而且詳細(xì)的探討，并且從醉酒駕駛以及追逐競(jìng)駛兩種犯罪行為進(jìn)行了詳細(xì)的研究與分析。并且得出了醉酒駕駛屬于抽象危險(xiǎn)犯，追逐競(jìng)駛屬于具體危險(xiǎn)犯的結(jié)論，即追逐競(jìng)駛的構(gòu)成條件一定是基于多人之間的相互追逐的行為，對(duì)單一的車輛也是無(wú)法形成追逐競(jìng)駛的，而醉酒駕駛之所以處于抽象危險(xiǎn)犯，主要的原因在于法律沒(méi)有針對(duì)情節(jié)的惡劣情況以及嚴(yán)重程度進(jìn)行具體的量化。

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