楊文督

中石油川慶鉆探測井公司HSE監(jiān)督站

不要讓測井風(fēng)險變成事故

楊文督

中石油川慶鉆探測井公司HSE監(jiān)督站

測井施工作業(yè)風(fēng)險比較多，風(fēng)險識別不到位，消減風(fēng)險措施不當(dāng)或執(zhí)行不力，測井施工作業(yè)風(fēng)險就極易轉(zhuǎn)變成測井安全、健康、環(huán)境事故。測井安全監(jiān)督工作就是要采取一定的方式方法去識別風(fēng)險，督促制定并執(zhí)行風(fēng)險消減措施，達(dá)到不要讓測井風(fēng)險變成事故，確保測井施工作業(yè)無工程事故，人員健康不受傷害，環(huán)境不受污染，企業(yè)獲得最好的HSE績效。

測井安全監(jiān)督；做法；風(fēng)險；事故

當(dāng)代安全理論告訴我們，風(fēng)險包括“物的不安全狀態(tài)”、“人的不安全行為”和“管理缺陷”；風(fēng)險是無處不在，無處不有的；風(fēng)險識別得越多，執(zhí)行削減風(fēng)險的措施越到位，風(fēng)險變成事故的概率就越小。因此，監(jiān)督工作的主要內(nèi)容就是要不停地識別風(fēng)險，督促制定并執(zhí)行風(fēng)險削減措施，不要讓風(fēng)險轉(zhuǎn)變成事故。

對于測井、射孔施工作業(yè)而言，其主要風(fēng)險是放射源的丟失、泄漏，民爆品的丟失、地面誤爆炸，井控風(fēng)險，交通事故風(fēng)險，現(xiàn)場人身傷害風(fēng)險，井下事故風(fēng)險等。這些風(fēng)險其特有性質(zhì)就是一旦發(fā)生事故將會造成人員傷亡、環(huán)境污染和重大財產(chǎn)損失。為了控制這些風(fēng)險，不讓其轉(zhuǎn)變成事故，測井安全監(jiān)督工作就圍繞著其展開。

首先，對放射性源、火工品管理和現(xiàn)場操作的安全監(jiān)督工作：放射性源在運輸、施工作業(yè)過程中有丟失、泄漏和落井的風(fēng)險，火工品在射孔施工作業(yè)過程中有丟失和地面誤爆炸的風(fēng)險。如果一旦發(fā)生將會造成嚴(yán)重的人身傷害、環(huán)境污染和重大的財產(chǎn)損失事故。為了不讓這兩大風(fēng)險變成事故，測井公司采取了強有力的人防、物防、技防等措施，如危險品運輸車輛的GPS監(jiān)控和作業(yè)現(xiàn)場的視頻監(jiān)控、輻射探測器、井口裝卸源時防落裝置、車載防盜報警裝置、防靜電裝置等。同時制定了一系列的安全管理規(guī)定，如《測井公司危險品管理八條禁令》、《測井公司民用爆炸物品安全管理實施細(xì)則》、《測井公司放射源安全管理實施細(xì)則》、《測井公司民爆物品管理流程》、《測井公司放射源管理流程》等。但是這些監(jiān)控、監(jiān)測設(shè)備有無問題，在關(guān)鍵時刻能否發(fā)揮其作用，安全管理規(guī)定在現(xiàn)場是否得到有效執(zhí)行，是不讓這兩大風(fēng)險變成事故的關(guān)鍵。因此這就確定了測井安全監(jiān)督現(xiàn)場檢查和安全觀察的重點。上井前，首先，核對從庫房領(lǐng)出的放射性源、火工品的數(shù)量是否賬物相符，交接人在交接清單上是否簽字認(rèn)可。其次，檢查車載放射性源、火工品的車輛上的防盜報警裝置工作是否正常，核實報警后，相關(guān)人員是否立即收到險情短信。第三、檢查車載放射性源的“三把鎖”是否有效，檢查性質(zhì)相抵觸的火工品是否分開運輸，敏感性較強的火工品是否放置在防爆箱內(nèi)，防爆箱鎖具是否上鎖有效，車體靜電釋放帶是否起作用等等。第四、電話咨詢監(jiān)控室，源罐上的GPS工作是否正常。在行車途中，擇時停車對車載放射性源、火工品的狀況進(jìn)行檢查。在井場，測井安全監(jiān)督檢查主要的內(nèi)容是：第一、放射性源，火工品井場臨時存放點是否用是用警戒線隔離標(biāo)識，是否放置提醒警示牌，火工品是否有人值守，車載視頻監(jiān)控是否能看見存放點處的放射性源，源罐是否鎖于井場固定的物體上等。第二、放射性源、火工品在井場使用之前，按照“測井裝卸源作業(yè)許可證”和“現(xiàn)場裝槍作業(yè)許可證”的要求進(jìn)行檢查，符合后才準(zhǔn)予作業(yè)。第三、火工品在井場使用時，重點觀察操作者是否釋放靜電，開箱時是否核查箱內(nèi)火工品賬物相符，是否有重放、敲擊、撞擊火工品、是否有使用無線電通訊等等不安全行為。第四、放射性源在井場使用時，重點觀察操作者是否佩戴放射性劑量牌，是否穿戴齊全輻射防護(hù)用品，是否使用裝卸源專用工具，是否使用防源落井擋板，源裝進(jìn)儀器源室后固定螺絲是否全部上到位，源罐內(nèi)無源時是否用輻射探測器對源罐進(jìn)行泄露檢測等等不安全行為。第五、施工結(jié)束后，清點火工品使用、剩余數(shù)量與所領(lǐng)總數(shù)量是否相等；清點放射性源總數(shù)與所領(lǐng)總數(shù)是否相等，用輻射探測器檢測源罐內(nèi)是否有源等。就這樣，通過監(jiān)督檢查和安全觀察，來發(fā)現(xiàn)隱患和不安全行為，檢查發(fā)現(xiàn)的物的不安全狀態(tài)立即督促整改，觀察發(fā)現(xiàn)人的不安全行為時立即制止并糾正，并讓其受到規(guī)定的處罰，嚴(yán)重時下達(dá)暫停施工的監(jiān)督指令。

其次不要讓井控的風(fēng)險變成井控事故。測井、射孔施工作業(yè)過程中仍然面臨著井控的風(fēng)險，這些風(fēng)險一旦演變?yōu)槭鹿?，可能?dǎo)致重大的人員傷害和嚴(yán)重的財產(chǎn)損失。目前，測井公司主要配備的設(shè)備是遠(yuǎn)程電纜剪切裝置和帶壓裝置。日常監(jiān)督工作中，主要是對這些設(shè)備的完好性和維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，看是否按要求定期檢驗，在現(xiàn)場主要是對這些設(shè)備進(jìn)行功能性檢查，發(fā)現(xiàn)不符合項立即督促整改。對設(shè)備操作不熟練者，督促操作訓(xùn)練，直到熟練為止。這樣就達(dá)到了這些設(shè)備在需要的時候，起到它應(yīng)起的作用的目的，也就防止了因設(shè)備故障造成井隊錯過最佳關(guān)井時間而發(fā)生井控事故。

第三、不讓交通事故風(fēng)險轉(zhuǎn)變成交通事故：測井公司昂貴的設(shè)備和施工人員都是由車輛運送到施工現(xiàn)場，如果交通風(fēng)險控制不好，演化為事故，可能造成群死群傷和財產(chǎn)損失。在這方面，筆者做的監(jiān)督工作主要如下：一是車輛出發(fā)前的安全監(jiān)督檢查。首先檢查上井車輛是否有“回場檢查合格證”，無，就下達(dá)“先檢查后出車”的監(jiān)督指令；有，就要查看回場檢查記錄，對問題項驗證后才準(zhǔn)予出車。其次是向駕駛員了解其對車況的評價和是否有強令其開帶病車上路的情況。第三、就是自己查看車輛主要部件、車載物品碼放和固定情況等是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)隱患就拍照記錄，對隱患整改后也進(jìn)行拍照，以備查。通過這樣的監(jiān)督檢查，車輛本質(zhì)安全基本上得到了保證，因車輛隱患而發(fā)生交通事故的風(fēng)險就降到了最低。二是行車途中的安全監(jiān)督。在這個階段，“安全觀察與溝通”這個工具用得比較多。首先觀察駕駛員的精神面貌。其次是觀察駕駛員執(zhí)行“安全行車十不準(zhǔn)”和“三停四查”的情況。第三、是協(xié)助駕駛員觀察前方路況及移動物體的狀況，發(fā)現(xiàn)道路上不安全情況，立即提醒駕駛員注意。在行車的過程中，糾正駕駛員的違章行為時，得針對駕駛員不同的違章行為，采取不同的糾違方式。比如，發(fā)現(xiàn)駕駛員駕車時接打手機，就不能立即制止而是協(xié)助觀察道路情況，有險情叫他剎車。因為若立即制止，駕駛員可能變得很緊張，在緊張的情況下有可能誤操作，豈不是加大了發(fā)生交通事故的風(fēng)險？所以只能等駕駛員通話完后，令他在安全的地方停車，進(jìn)行危害告知，必要時進(jìn)行處罰。

第四、不讓人身傷害風(fēng)險變?yōu)槿松韨κ鹿剩悍_人身傷害事故案卷可以發(fā)現(xiàn)，在測井、射孔施工作業(yè)中已多次發(fā)生人員傷亡或人身傷害事故。測井、射孔施工作業(yè)所需的測井儀器和射孔器材，都是通過車載運輸?shù)姆绞降竭_(dá)井場的并且是通過人力裝卸來完成的。因此，在這個過程中，人的腰和腳存在受傷的風(fēng)險比較大。因此，測井、射孔施工作業(yè)中的裝卸作業(yè)，需要旁站監(jiān)督。以《重物搬運安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定，見表1來評估人工搬運的測井儀器或射孔器材是否超出個人負(fù)荷能力，通過立即制止搬運過程中的不安全行為，來確保人身不受傷害。

表1 評估人工搬運的個人負(fù)荷能力

第五、不要讓井下風(fēng)險變成井下事故：測井、射孔施工作業(yè)相對來說，測井發(fā)生井下事故的風(fēng)險比較大。在測井施工作業(yè)中，井內(nèi)的測井儀器和電纜最大的風(fēng)險就是被卡死，即用絞車無法提動電纜。測井公司在這方面已制定了相當(dāng)多的風(fēng)險削減措施，如在井場了解井眼狀況，泥漿性能，井隊起下鉆情況等等并根據(jù)了解的情況采取相應(yīng)的風(fēng)險削減措施，如通過計算井眼曲率大小來決定下井儀器的長短，通過在儀器上一定位置處捆綁一定數(shù)量的扶正器來避免粘附卡等等。測井安全監(jiān)督，整個過程不但要全程參與，而且還要觀察各種措施，各種規(guī)定是否執(zhí)行到位，發(fā)現(xiàn)偏離，立即指出并糾正。尤其是在儀器解卡的過程中，測井安全監(jiān)督旁站監(jiān)督解卡尤為重要，一是監(jiān)督操作者不違規(guī)解卡操作，二是監(jiān)督操作者不執(zhí)行違章指揮的指令。發(fā)現(xiàn)違規(guī)解卡和執(zhí)行違章指揮指令，立即制止并糾正，以免造成復(fù)雜化。二是根據(jù)實際情況建議解卡措施，達(dá)到儀器解卡的目的。當(dāng)然還有井下落物造成井下事故的風(fēng)險，不過在這方面，測井公司采取的安防措施如井口座桶，專用鉆臺面縫洞遮擋設(shè)施等已經(jīng)能避免這類風(fēng)險變?yōu)槭鹿柿耍瑴y井安全監(jiān)督觀察措施無折扣執(zhí)行就可以了。因為一旦這些措施未執(zhí)行，或者打折扣執(zhí)行，測井安全監(jiān)督也未發(fā)現(xiàn)或糾正，那么井下落物的風(fēng)險變成事故的可能性就大大地增加了。

除此之外，測井安全監(jiān)督還要對員工就國家法規(guī)、企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、安全禁令等進(jìn)行宣貫，就安全知識、安全技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到員工整體安全意識不斷增強，單位HSE管理水平不斷提高，合力不讓測井風(fēng)險變成事故，讓單位獲得最大的HSE績效的目的。