石優(yōu)兵

（如皋中等專業(yè)學校，江蘇 如皋 226500）

大眾CC無鑰匙進入功能故障

石優(yōu)兵

（如皋中等專業(yè)學校，江蘇 如皋 226500）

故障現(xiàn)象 一輛2013年6月出廠的一汽大眾CC轎車，行駛里程3.8萬km，底盤號LFV3A23C2E3425276，發(fā)動機號CGM245438。無鑰匙進入不起作用，用遙控器開鎖和閉鎖正常。

故障診斷 首先用VAS5052檢查46-舒適系統(tǒng)，故障代碼為02868——左后進入／起動電路電氣故障，靜態(tài)。故障代碼不能夠清除。

一汽大眾CC轎車一鍵起動智能 （KESSY）系統(tǒng)組成見圖1。無鑰匙進入控制流程見圖2。

圖1 一汽大眾CC轎車一鍵起動智能系統(tǒng)組成

車輛鑰匙在距離車輛一定的范圍內(nèi)，天線接收鑰匙信號，讓舒適系統(tǒng)控制單元J393進入預工作狀態(tài)，手在觸摸車門拉手傳感器時，門把手處傳感器向KESSY控制單元發(fā)出開門喚醒信號，KESSY控制單元喚醒舒適系統(tǒng)控制單元。同時，KESSY控制單元向遙控鑰匙發(fā)出低頻觸發(fā)信號，遙控鑰匙向舒適系統(tǒng)控制單元J393發(fā)出ID授權請求信號，舒適系統(tǒng)控制單元J393向KESSY發(fā)出ID授權請求信號，KESSY向舒適系統(tǒng)控制單元發(fā)出ID確認信號，同時KESSY向遙控鑰匙發(fā)出低頻開門指令，遙控鑰匙向舒適系統(tǒng)控制單元J393發(fā)出高頻開門指令，舒適系統(tǒng)控制單元向中央門鎖控制單元發(fā)出開鎖指令。

圖2 一汽大眾CC轎車無鑰匙進入控制流程

根據(jù)02868故障代碼提示，查找故障?？墒谴塑囎蠛箝T把手上并沒有傳感器，考慮到維修設備版本問題導致電腦讀取錯誤，可能把左前門報成左后門。于是拆裝左前門把手查看，插頭處有腐蝕 （圖3）。處理插頭后刪除故障代碼，故障代碼沒有清除掉。

圖3 左前門傳感器插頭

分別測量前門傳感器G415、G416、R134、R135與J393相關線路，都正常。前門傳感器電路見圖4。

圖4 前門傳感器與J393電路圖

已排除前門傳感器G415、G416、R134、R135相關線路故障。判斷故障可能為R136、R137、R138、R139、 R154進入及起動許可天線及線路故障。

分別測量R136、R137、R138、R139、R154插頭線路有沒有5 V左右的基準電壓信號，發(fā)現(xiàn)R137的T2U／1腳無5 V基準電壓，測量R137的T2U／1到J393的T18C／4之間線路斷路 （圖5）。

圖5 進入及起動許可天線與舒適系統(tǒng)控制單元J393電路圖

故障排除與總結修復行李廂內(nèi)R137線路，并固定線束，故障排除。該車右后側行李廂線路沒有固定牢靠，導致行李廂開關時與線束干涉，導致線路斷路。由于R137與J393線路斷路，KESSY不能向遙控鑰匙發(fā)出低頻開門指令，遙控鑰匙也就不會向舒適系統(tǒng)控制單元發(fā)送高頻信號，此時無鑰匙進入不起作用。但用遙控器開鎖和閉鎖時，遙控鑰匙能正常向舒適系統(tǒng)控制單元發(fā)送高頻信號，車門打開關閉正常。

（編輯 心 翔）

U463.854

B

1003－8639（2016）10－0041－02

2016-04-01；

2016-04-14