王新

【摘 要】 隨著我國教育改革的進(jìn)一步加深，高職院校在人才培養(yǎng)中更加注重實(shí)踐、理論高度結(jié)合的培養(yǎng)模式，因此逐漸將理實(shí)一體化教學(xué)方法應(yīng)用到實(shí)際教學(xué)中，并且取得了良好的教學(xué)效果。本文主要以汽車檢測維修專業(yè)為研究對(duì)象，基于能力本位探索了理實(shí)一體化教學(xué)的具體含義和實(shí)施方法，并根據(jù)汽車檢測維修專業(yè)的課程要求，進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)例探析與評(píng)價(jià)，望對(duì)有關(guān)教學(xué)工作者帶來理論支撐。

【關(guān)鍵詞】 理實(shí)一體化；教學(xué)路徑；能力本位；汽車檢測維修專業(yè)

【中圖分類號(hào)】G64.32 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）18-00-01

理實(shí)一體化教學(xué)模式是指在教學(xué)過程中將理論、實(shí)踐進(jìn)行高效結(jié)合，即與傳統(tǒng)理論課、實(shí)驗(yàn)課以及實(shí)訓(xùn)課分別教學(xué)的方式不同，是將所有的教學(xué)環(huán)節(jié)融為一體，選取某一教學(xué)地點(diǎn)并且由同一教師完成所有教學(xué)任務(wù)。師生雙方在整個(gè)教學(xué)工作中實(shí)施邊教、邊學(xué)、邊做的教學(xué)方案，要求教師詳細(xì)拆分教學(xué)課題，選用合適的教學(xué)方式進(jìn)行課業(yè)講授，進(jìn)而達(dá)到提高學(xué)生能力本位的目的。

1 理實(shí)一體化教學(xué)法以及在汽車維修檢測專業(yè)中的教學(xué)方案

1.1理實(shí)一體化教學(xué)法

理實(shí)一體化教學(xué)包括多種教學(xué)方法，因此要求教師必須具有較強(qiáng)的素質(zhì)水平教養(yǎng)，才能在教學(xué)工作中對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和操作技能做以良好指導(dǎo)。理實(shí)一體化教學(xué)方法包括以下幾點(diǎn)。

1.1.1演示教學(xué)法

教師應(yīng)不斷提升自身教學(xué)能力，確保其職業(yè)水平素養(yǎng)能夠滿足理實(shí)一體化教學(xué)法。演示教學(xué)法是指教師根據(jù)具體的教學(xué)大綱以及教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)備好演示道具，具體包括汽車的原理圖、總成模型、錄像等。同時(shí)教師還應(yīng)該積極引導(dǎo)學(xué)生將觀察重心放在演示的主要特點(diǎn)上，并且在演示時(shí)還應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的講解，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分析、總結(jié)[1]。這一教學(xué)方法能幫助學(xué)生理解知識(shí)點(diǎn)，增加師生間的互動(dòng)，進(jìn)而提升教學(xué)效率。

1.1.2討論教學(xué)法

教師根據(jù)具體的教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生提出討論性強(qiáng)、緊貼教學(xué)目的的問題，并且組織學(xué)生展開激烈的討論。在學(xué)生討論過程中，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行思路引導(dǎo)，確保學(xué)生在討論時(shí)不會(huì)偏離問題中心，并且鼓勵(lì)學(xué)生將自己的觀點(diǎn)和討論結(jié)果表達(dá)出來。完成討論后教師需對(duì)學(xué)生的討論結(jié)果進(jìn)行辨證分析，這一教學(xué)方法能幫助學(xué)生養(yǎng)成提問、解決問題的習(xí)慣。

1.1.3參觀教學(xué)法

汽車檢測維修專業(yè)與其他學(xué)術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)不同，因此組織學(xué)生多了解維修、檢測生產(chǎn)線是非常有必要的，此時(shí)需要應(yīng)用參觀學(xué)習(xí)法。教師根據(jù)教學(xué)所需，有針對(duì)性的組織學(xué)生進(jìn)行裝配生產(chǎn)線參觀、汽車整車參觀等，并且在參觀過程中進(jìn)行講解，對(duì)學(xué)生提出的問題進(jìn)行詳細(xì)解答，并布置相關(guān)作業(yè)[2]。

1.1.4仿真教學(xué)法

實(shí)行該教學(xué)方法要求教師需掌握仿真教學(xué)軟件的使用方法。該軟件能將汽車的構(gòu)造、組成以及零件通過三維仿真模擬出來，幫助學(xué)生全方位的了解汽車的基本信息，將原本枯燥的教學(xué)內(nèi)容表現(xiàn)的生動(dòng)形象，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

1.2理實(shí)一體化教學(xué)路徑在汽車維修檢測專業(yè)中的具體教學(xué)方案

汽車維修檢測專業(yè)的主要人才培養(yǎng)目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)成綜合素質(zhì)高、技能性強(qiáng)、理論與實(shí)踐結(jié)合性強(qiáng)且符合社會(huì)發(fā)展需求的人才。這一教育方向就要求教師熟練應(yīng)用理實(shí)一體化教學(xué)路徑，幫助學(xué)生在提升自身技能的同時(shí)形成良好的職業(yè)價(jià)值觀，以提升學(xué)生的能力本位，為其日后工作打下夯實(shí)基礎(chǔ)。理實(shí)一體化教學(xué)路徑下的教學(xué)方案一般有教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)結(jié)構(gòu)、理論知識(shí)、實(shí)訓(xùn)、教學(xué)評(píng)價(jià)幾部分組成[3]。對(duì)于汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生來說，畢業(yè)后可從事汽車維修、汽車下線檢測、車輛檢測、保險(xiǎn)公司理賠崗位等工作，所以教師應(yīng)以自身能力本位為基礎(chǔ)，將具體的教學(xué)方案做以如下安排：①要求學(xué)生掌握基礎(chǔ)技術(shù)知識(shí)：機(jī)械識(shí)圖；電工電子學(xué)等；理論知識(shí)：汽車構(gòu)造、電子控制系統(tǒng)的檢測維修等；②掌握基礎(chǔ)的鈑金工、鉗工技能；掌握汽車駕駛技能；掌握常見國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車的電子控制系統(tǒng)的故障診斷和排除技能；掌握調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備的技能等。

2 汽車檢測維修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)例探析

筆者以選取的實(shí)例為《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中的燃油壓力測試，用這一教學(xué)任務(wù)對(duì)基于能力本位的理實(shí)一體化教學(xué)路徑進(jìn)行詳細(xì)闡述。筆者所在汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)施的是小班教學(xué)管理，因此教師教學(xué)針對(duì)性強(qiáng)，有足夠的精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)性指導(dǎo)。共有學(xué)生30人，每組6個(gè)學(xué)生，共5組。同時(shí)我們在實(shí)訓(xùn)時(shí)實(shí)施6S管理管理方法，其主要內(nèi)容包括：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)以及安全。該管理方案來源于日本企業(yè)，將其應(yīng)用到學(xué)生實(shí)訓(xùn)中，能使學(xué)生在日后工作中培養(yǎng)符合企業(yè)文化的重效率、保質(zhì)量、遵守紀(jì)律、確保工作環(huán)境整潔有序的良好工作習(xí)慣。

2.1任務(wù)導(dǎo)入

這一步驟的教學(xué)地點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化教室。教學(xué)課時(shí)為2個(gè)課時(shí)。教師首先應(yīng)用多媒體技術(shù)向?qū)W生教授發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本原理、燃油表的連接使用、燃油壓力測試等理論知識(shí)，確保學(xué)生理解掌握。

2.2信息收集

這一步驟的教學(xué)地點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化教室。首先教師將學(xué)生按照優(yōu)差互補(bǔ)的分組方式進(jìn)行分組，按照任務(wù)要求收集信息，收集方式包括自學(xué)、小組討論、仿真軟件、互聯(lián)網(wǎng)等。同時(shí)教師在學(xué)生收集信息的過程中向?qū)W生提問燃油壓力調(diào)節(jié)器工作原理、脈動(dòng)阻尼器工作原理、燃油壓力測試步驟等問題，讓學(xué)生對(duì)這些基本問題進(jìn)行分析探討，確保信息掌握的完整性。

2.3計(jì)劃、決策

這一步驟的的教學(xué)地點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化教室。教師指導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用宇龍軟件模擬測試仿真燃油壓力測試過程；第2課時(shí)，為每一小組學(xué)生安排以為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，指導(dǎo)學(xué)生分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因，并且以學(xué)生為主制定出完成的檢修計(jì)劃。

3 教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)

當(dāng)前教育部門對(duì)教師的能力本位要求是必須滿足學(xué)生學(xué)習(xí)、學(xué)校教學(xué)、用人單位需求等，因此其教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)和考評(píng)是驗(yàn)證其能力本位的重要基礎(chǔ)[4]。隨著我國教育改革的進(jìn)一步發(fā)展，當(dāng)前理實(shí)一體化教學(xué)路徑的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)不再是以學(xué)生的考試成績?yōu)閱我豢己藰?biāo)準(zhǔn)，而是將教學(xué)方法、教學(xué)技巧、教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新、任務(wù)的具體實(shí)施結(jié)果等幾方面進(jìn)行綜合考評(píng)[5]。筆者將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)進(jìn)了總結(jié)，這一評(píng)價(jià)系統(tǒng)不單單以學(xué)校的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，還包含了企業(yè)和學(xué)生互評(píng)等多種評(píng)價(jià)方式，突出了理實(shí)一體化教學(xué)培養(yǎng)人才的針對(duì)性和應(yīng)用性，符合新型教育政策和社會(huì)用人標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

理實(shí)一體化教學(xué)路徑對(duì)教師的能力本位要求較高，因此在教學(xué)過程中，教師應(yīng)不斷提升自我職業(yè)水平素養(yǎng)，掌握演示教學(xué)法、討論教學(xué)法、參觀教學(xué)法、仿真教學(xué)法等多種教學(xué)方法。同時(shí)以教學(xué)大綱為準(zhǔn)，設(shè)置合理的教學(xué)方案，在理實(shí)一體化教學(xué)路徑實(shí)施過程中做好教學(xué)、指導(dǎo)、評(píng)價(jià)工作，確保學(xué)生徹底掌握理論知識(shí)、實(shí)踐技能，以提高教學(xué)效率。

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