李子強

(浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江　舟山　316021)

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基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)改革實踐
——以“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程為例*

李子強

(浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江舟山316021)

高職教育以“就業(yè)為導(dǎo)向”，開展基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)改革是高職教育培養(yǎng)高端技術(shù)技能型專門人才行之有效的選擇。文章以“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程為例，以“項目為主線，能力為目標，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”進行基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)任務(wù)設(shè)計，并在實施過程中注重能力考核與過程性考核，真正融“教、學(xué)、做”為一體，最后對實施基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)總結(jié)了應(yīng)注意的幾個問題。

工作任務(wù)；項目化教學(xué)；船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備

課程改革與建設(shè)是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，也是教學(xué)改革的重點和難點?！按敖Y(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程是航海技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，航海技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)面向海內(nèi)外航運企業(yè)一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神的海船船員，該專業(yè)的在校大學(xué)生主要以培養(yǎng)海船三副為主。其培養(yǎng)標準不僅要滿足國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)的要求，還要滿足相關(guān)國際公約的要求。與海船船員適任能力密切相關(guān)的國際公約是《STCW公約》，即《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準國際公約》。根據(jù)該公約對三副崗位的能力要求，海船三副這一工作崗位所應(yīng)具備的能力主要包括 “航行值班”“貨物裝卸與積載”“船舶作業(yè)與船員管理”和“海上無線電通信”的能力。其中，“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”主要是針對“船舶作業(yè)與船員管理”這一能力要求而設(shè)置的。

一、“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程的教學(xué)困境

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程根據(jù)知識內(nèi)容關(guān)聯(lián)度與系統(tǒng)性主要分成船舶種類與結(jié)構(gòu)、船舶甲板設(shè)備操作兩大知識模塊，該課程對培養(yǎng)海船船員正確認識船舶結(jié)構(gòu)強度，形成正確的甲板設(shè)備操作與維護保養(yǎng)能力十分重要。但是，由于該課程一般早于其它專業(yè)課先行開設(shè)，且隨著招生重心的西移，很多內(nèi)陸城市的學(xué)生來到航海專業(yè)，有些學(xué)生對船舶的認識還只是停留在書本上或者一些江河船或小型渡船上，并未親身經(jīng)歷海船甚至都沒親眼看到過海船，對船舶缺乏認識，不了解船體構(gòu)件、船上設(shè)備，加之該課程知識覆蓋范圍廣、實踐性強、內(nèi)容抽象復(fù)雜，造成教師教得吃力，學(xué)生學(xué)得模糊。[1]針對目前課堂教學(xué)存在的困境、難點，基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)能有效地解決這些問題，使教師教得更容易，學(xué)生學(xué)得更清晰?；诠ぷ魅蝿?wù)的項目化教學(xué)以實施一個項目或任務(wù)來完成特定的教學(xué)目標，它的特點是“項目為主線，能力為目標，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”。[2]課題組通過對海船船員三副崗位進一步調(diào)研，結(jié)合《中華人民共和國海船船員適任考試大綱(2011)》，并經(jīng)過行業(yè)專家深入、細致、系統(tǒng)地分析，根據(jù)學(xué)生畢業(yè)從事崗位的能力要求來設(shè)計工作項目，開發(fā)項目指導(dǎo)書，制定項目實施評價方案，在項目實施的過程中完成學(xué)生課程學(xué)業(yè)評價。融學(xué)于做，學(xué)生人人參與實際操作訓(xùn)練，跳出教材的局限，在此過程中將理論用于實踐，將教學(xué)場地由單一的教室向多元化的實踐教學(xué)場所延伸。學(xué)生在真實的船舶上或校內(nèi)仿真實訓(xùn)室下進行職業(yè)化的操作訓(xùn)練，能夠提高學(xué)生的實踐操作能力和團隊協(xié)調(diào)能力，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容源自崗位、服務(wù)崗位的教學(xué)理念。[3]

二、基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)設(shè)計

航海教育的特點之一就是要滿足國際相關(guān)公約的要求，其中《STCW公約》是當前航海教育必須滿足的國際公約之一。根據(jù)最新修訂《STCW78/10公約(STCW馬尼拉修正案)》、國內(nèi)新修訂的《海船船員值班規(guī)則》(2013年2月1日生效)及國家海事局對海船船員職業(yè)能力的要求以及學(xué)生畢業(yè)從事三副崗位的典型工作任務(wù)為載體設(shè)計教學(xué)項目，突出實踐技能訓(xùn)練，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣?！按敖Y(jié)構(gòu)與設(shè)備”第一模塊船舶種類與結(jié)構(gòu)主要包含船舶的標志、尺度、噸位，船舶的種類與特點，船體結(jié)構(gòu)與各部位結(jié)構(gòu)以及船舶管系。該模塊內(nèi)容中有一些是基礎(chǔ)知識介紹，像船舶的標志、尺度、船舶的種類等，主要是以知識了解為主，通過傳統(tǒng)的教學(xué)模式借助PPT、圖片尚能解決。但是像船舶的噸位、各類型船舶的特點，尤其是船體結(jié)構(gòu)與管系這部分內(nèi)容，特別抽象、復(fù)雜，拍攝的圖片也只是局部的平面圖，而教材上的圖紙主要是手繪圖，學(xué)生只能從繪圖者所在的角度去看，看到的是平面圖而不是立體圖，[4]特別是對一些構(gòu)件的連接處很難判斷是哪個構(gòu)件穿過哪個構(gòu)件。再有就是對一些空間想象力比較差的學(xué)生接受起來非常吃力，老師借助PPT、圖片等去講，學(xué)生被動地聽，學(xué)生聽得云里霧里，提不起精神，難免走神，教學(xué)效果非常差。

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”第二模塊船舶甲板設(shè)備操作主要包含錨設(shè)備操作與管理、系泊設(shè)備操作與管理、舵設(shè)備操作與管理、起重設(shè)備操作與管理、貨艙蓋設(shè)備操作與管理等五大設(shè)備。這些設(shè)備都是大型設(shè)備，其使用、維護保養(yǎng)實踐性比較高。這些設(shè)備的操作、維護、保養(yǎng)等內(nèi)容在課堂內(nèi)是難以完成的，必須借助實踐教學(xué)。因此課程團隊借助項目教學(xué)法的優(yōu)勢，將知識點進行重組，結(jié)合海船船員適任考試大綱的相關(guān)要求，進而設(shè)計成一個個教學(xué)任務(wù)(如表1所示)，并編制項目任務(wù)書，通過利用校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)書去完成各項任務(wù)，在完成任務(wù)書的過程中完成對知識的學(xué)習及對能力的提升。

三、基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)實施

根據(jù)表1所列教學(xué)任務(wù)一覽表選定特定的教學(xué)項目，分發(fā)項目指導(dǎo)書，布置項目實施要求與考核標準，依據(jù)工作任務(wù)中各崗位設(shè)置的要求，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和能力的不同進行搭配分組，一般8-10 人為一個任務(wù)小組，指定一名組長。組員在組長的帶領(lǐng)下，進行項目分析，依據(jù)項目指導(dǎo)書完成項目任務(wù)。本文以項目五“系泊設(shè)備操作與管理”中的任務(wù)三“系纜作業(yè)與解纜作業(yè)”為例，闡述基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)實施過程。

1.項目實施的內(nèi)容。系纜作業(yè)操作主要包括備纜、出纜、制索繩(鏈)、上滾筒與挽樁以及絞纜機操縱等。

2.項目實施的目標。掌握系纜操作的步驟；掌握系纜操作的方法與安全注意事項；能正確進行化纖纜、鋼絲纜的系纜作業(yè)操作；能正確的操縱絞纜機。

3.項目實施的場地與設(shè)施。本項目的實施主要借助校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備：實訓(xùn)船首開展。所用到的實訓(xùn)設(shè)施有：120mm化纖纜一根，28mm軟鋼絲纜一根，制索繩(鏈)各一根，絞纜機、帶纜樁、導(dǎo)纜器及附屬用具等。

4.項目實施過程。各小組接到項目實施任務(wù)后，做好角色分工，有船長、大副、三副、水手長、木匠、水手若干等；實施步驟有：(1)系纜準備：絞纜機加油試車、纜繩準備、撇纜準備、通信設(shè)備、碰墊、擋鼠板準備；(2)撇纜操作：當船舶接近碼頭時，應(yīng)及時、準確地將撇纜繩投到碼頭上；(3)出纜：撇纜成功后，應(yīng)迅速將撇纜繩的手持端連接纜繩琵琶頭，將纜繩送出舷外；(4)松纜：碼頭收拉纜繩，船上向外松出纜繩；(5)絞纜：鋼絲纜應(yīng)在卷筒中繞5圈以上，化纖纜通常繞4圈。絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方1m以上距離，用力拉緊纜繩以增加它與卷筒的摩擦力。另一水手則將絞進的纜繩的扭結(jié)及時解開、盤好；(6)挽纜：根據(jù)指令將系纜從卷筒上取下，在纜樁上挽牢。(7)結(jié)束工作：當所有纜繩均帶好后，應(yīng)掛上擋鼠板。將多余的纜繩盤好，收妥各種屬具，蓋上有關(guān)設(shè)備的防護罩，并清掃現(xiàn)場。

5.成果的展示與分析。項目任務(wù)完成后，教師要及時采取現(xiàn)場指導(dǎo)、集體座談、相互討論、教師提問等形式讓學(xué)生表達和展示其實施方案以及成果。用學(xué)生自評、學(xué)生互評、教師講評等幾個環(huán)節(jié)來考核學(xué)生對專業(yè)技能的掌握以及職業(yè)素養(yǎng)。教師應(yīng)指出其中不足之處，要求學(xué)生不斷進行自我改進、總結(jié)和評價，明確自己從該項目中學(xué)到了什么,該項目今后如何做才能更完美。

四、基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)實踐中應(yīng)注意的問題

(一)工作任務(wù)的選取要有利于與知識點的銜接

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”是支撐海員“船舶作業(yè)與船員管理”能力的主干課程，通過該課程的學(xué)習不僅要熟悉各種設(shè)備的操作，認識骨架與構(gòu)件，而且還要通過國家海事局統(tǒng)一舉行的海船船員適任資格考試。這是一門能力與理論并重的課程，教師在實施以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程改革時，也要注重對理論知識的強化。因此在設(shè)計各個工作任務(wù)時要有效對接各知識點，如表2所示的項目二“識別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件”，將各個工作任務(wù)進一步細化成一個個子任務(wù)，通過子任務(wù)的實施可以完成相應(yīng)知識點與海船船員適任證書資格考試各考點相對應(yīng)的教學(xué)。

表1　教學(xué)任務(wù)一覽表

(二)教學(xué)資源的配備要滿足工作任務(wù)的開展

基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)一定要借助于各種實訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備才能創(chuàng)建真實的工作環(huán)境，有效展開項目化教學(xué)。如我校經(jīng)過多年的建設(shè)在結(jié)構(gòu)與設(shè)備課程方面積累了較豐富的硬軟件教學(xué)資源，其中硬件教學(xué)資源如表3所示。

在軟件教學(xué)資源方面，課程組經(jīng)過多年的努力，已建成省級精品課程和校級精品資源課，拍攝或收集相關(guān)教學(xué)視頻約50G；收集拍攝相關(guān)圖片3000余張，制作實訓(xùn)視頻15個等，這些為學(xué)生課前、課后的預(yù)習、復(fù)習提供了保障。

(三)建立以能力考核為重點的多元考核機制

改革傳統(tǒng)的以期末考試為主的評價方式，關(guān)注學(xué)生平時表現(xiàn)，關(guān)注學(xué)生理論與實踐結(jié)合的學(xué)習情況，實行結(jié)果過程相結(jié)合的考核方式。設(shè)計課程評價標準，將單元項目任務(wù)、綜合訓(xùn)練任務(wù)、課外訓(xùn)練任務(wù)、課堂出勤、小組評價等內(nèi)容，賦予

表2　“識別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件”項目各工作任務(wù)與知識點的對接關(guān)系

表3　船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備課程硬件教學(xué)資源

相應(yīng)的權(quán)重，以過程考核為抓手，以能力考核為重點的多元化評價標準。課程考核改革了原有的“40%平時成績+60%期末成績=總評成績”的評分標準，實施“20%平時成績+50%項目實施成績+30%期末考試成績=總評成績”的考核體系(如表4)，注重實踐技能考核和過程考核。

表4　以能力考核為重點的多元考核標準

由于其課程專業(yè)性與實踐性強，開展基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)切合“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”教學(xué)的要求。通過兩屆學(xué)生的反饋，該課程的教學(xué)效果有了明顯提升。在當前高職教育以“就業(yè)為導(dǎo)向”，實施基于工作任務(wù)的項目化教學(xué)，融“教、學(xué)、做”為一體，突出過程性學(xué)習績效評價，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)，有利于高等職業(yè)教育培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才。[5]

[1]葉明君.“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”教學(xué)方法改革與思考[J].航海教育研究,2007(2)：48-49.

[2]何文勝.淺談項目教學(xué)法對高職教師的能力要求[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報，2011(4)：26-27.

[3]李子強，杜利娥.項目教學(xué)法在“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程中的實踐[J].浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013(1)：63-65.

[4]李子強.FLASH技術(shù)在“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013(1)：35-37.

[5]李慶武. 項目教學(xué)法在課程教學(xué)中的運用探討[J].教育探索，2008(4)：32-33.

2015-11-06

浙江省高等教育課堂教學(xué)改革項目“以‘能力訓(xùn)練項目’為導(dǎo)向的‘船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備’課程教學(xué)改革研究與實踐”(編號：kg2013941)。

李子強(1984-)，男，山東東平人，浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海工程學(xué)院講師，主要從事航海教育教學(xué)工作。

10.3969/j.issn.1672-9846.2016.01.013

G712.4

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1672-9846(2016)01-0059-05