文｜馮淑媛 李陽生

隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及技術(shù)的進步，各種新技術(shù)、新材料的應(yīng)用使停車場管理系統(tǒng)的各種管理功能逐漸完善，可靠性逐步提升。使停車管理系統(tǒng)越來越具有智能化的特點，在智慧城市建設(shè)和停車信息化推進工作的大背景下，通過政策引導(dǎo)，適度發(fā)展智能停車管理系統(tǒng)對整個停車行業(yè)具有重要意義。

智能停車管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

停車信息聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)智能停車新時代。在物聯(lián)網(wǎng)逐漸普及的時代，智慧停車在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中扮演著一個重要角色，對智慧城市的建立有著重要的推動作用，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)來尋求打破單個停車場智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)無處不在的車位預(yù)定、停車導(dǎo)航、在線支付、錯時停車等功能，不論是對城市整體的交通管理，還是對各停車場的經(jīng)營者，抑或是機動車駕駛員來說，都將產(chǎn)生積極的影響。

無人值守成為智能停車場發(fā)展方向。智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運營方對停車場進行管理，根據(jù)國外發(fā)達地區(qū)的停車場發(fā)展經(jīng)驗來看，接下來停車場的發(fā)展方向是朝著無人值守的方向前進，所有的維護工作是外包給有經(jīng)驗的技術(shù)支持公司來實現(xiàn)。從使用上來說，智能停車場的一切應(yīng)用都應(yīng)該是“傻瓜化”，也就是能夠同時為司機、管理人員和業(yè)主提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時節(jié)省人力成本。

免取卡停車管理取代傳統(tǒng)收費模式?，F(xiàn)在，無論是住宅區(qū)、寫字樓、商業(yè)地產(chǎn)，還是機場、醫(yī)院、政府機關(guān)等，都相繼采用了免取卡停車場管理系統(tǒng)，一改以往傳統(tǒng)單一的刷卡管理，在所用技術(shù)和方式上有了新的突破。免取卡停車場管理系統(tǒng)運用目前最先進的視頻識別技術(shù)，通過出入口視頻識別車牌號碼、車型及車輛顏色來判斷車輛進出場的權(quán)限，并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費。

智能停車管理系統(tǒng)的需求分析

停車場的運行效率需要通過智能化手段來提高。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，智能停車管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠不能及的。

停車場的服務(wù)品質(zhì)需要新技術(shù)的應(yīng)用與支撐。停車場是一個系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)。隨著停車需求的多樣化，停車人對停車場的服務(wù)品質(zhì)提出了更高的要求，停車場除了建設(shè)各種停車管理系統(tǒng)外，還需要提供各項衍生服務(wù)，包括實現(xiàn)網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡交易、錯時停車、預(yù)約洗車等功能，為停車人提供多種人性化服務(wù)。

停車場管理的績效提升需要依靠智能系統(tǒng)的有效集成。目前，停車場的智能化管理體系大多是基于單一模塊，各子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性不強，缺乏有效的系統(tǒng)集成，雖然起到了一定程度的緩解停車難的作用，但其效能沒有得到充分的利用。例如停車者利用方便的停車信息服務(wù)找到了停車位，但進入停車場泊車困難、車輛停車期間的安全性不高、停車繳費置信度不高等因素制約了停車信息的收益。因此各個系統(tǒng)間的有效集成可以實現(xiàn)停車環(huán)節(jié)之間的無縫銜接，為停車人提供一整套連續(xù)性的停車方案，提高停車信息的使用效率。

停車行業(yè)的信息化發(fā)展有賴于智能停車管理系統(tǒng)的建設(shè)。停車行業(yè)的信息化發(fā)展是推動智慧城市建設(shè)不可或缺的重要一環(huán)，隨著停車信息化浪潮的逐漸推進。智能停車管理系統(tǒng)不僅引進了國外的先進的技術(shù)而且提出了新的停車管理理念，它的良好發(fā)展不僅有利于構(gòu)建城市交通的動靜態(tài)平衡，更能切實的改善停車問題從而提升城市的形象。因此在智慧城市發(fā)展的必經(jīng)之路上，智能停車管理系統(tǒng)將會發(fā)揮更加重要的作用。

智能停車管理系統(tǒng)總體框架

根據(jù)智能停車管理系統(tǒng)的內(nèi)涵需求，應(yīng)包括智能收費管理系統(tǒng)、內(nèi)部引導(dǎo)系統(tǒng)、綜合信息服務(wù)系統(tǒng)、信息采集和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)，這五大子系統(tǒng)既相互獨立，又相互配合，共同構(gòu)成了智能停車管理系統(tǒng)。

智能停車管理系統(tǒng)功能分析

根據(jù)智能停車管理系統(tǒng)的總體構(gòu)架，對各個子系統(tǒng)進行功能設(shè)計：

1、智能停車收費系統(tǒng)

智能停車收費系統(tǒng)大大簡化了停車收費行為，自動記錄車輛進出、繳費情況、支付方式，以及停車場內(nèi)部設(shè)備的實時狀態(tài)，使停車場隨時處于管理監(jiān)控之中。

便捷支付功能。通過會員制管理手段、出入口車牌識別技術(shù)以及高速公路不停車收費技術(shù)，實現(xiàn)停車場固定用戶和臨時用戶的免取卡通行。以車牌識別為基礎(chǔ)，利用繳費終端，實現(xiàn)自助繳費，支持現(xiàn)金、金融IC卡的支付方式。

身份識別。在停車場車位容量超過200輛時，出入口應(yīng)設(shè)置車輛圖像對比裝置，車位容量超過500輛時，出入口應(yīng)增加車牌自動識別裝置。

收費顯示?，F(xiàn)場可顯示收費金額，可語音播報。

脫機運行。收費系統(tǒng)能脫離計算機獨立運行。

2、內(nèi)部引導(dǎo)系統(tǒng)

作為智能停車管理系統(tǒng)的有力補充，內(nèi)部引導(dǎo)和反向查詢系統(tǒng)構(gòu)成了智能化更高的停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對停車場內(nèi)車位的占用或停車場總空間狀況進行可靠性檢測，將相關(guān)信息反饋到控制中心并進行相關(guān)配置，實現(xiàn)車位檢索和車位使用引導(dǎo)、車位監(jiān)控、防盜報警等主要功能。停車場內(nèi)部引導(dǎo)和反向查詢系統(tǒng)可實現(xiàn)駕車者方便快捷的到制定車位進行泊車，使停車場停車位管理更加規(guī)范、有序，進而提高車位利用率。

圖1 智能停車管理系統(tǒng)邏輯框架

3、綜合信息服務(wù)系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展，用戶對停車場的查詢要求也越來越高，人們希望能夠?qū)崟r的查詢停車場狀態(tài)，在這種情況下，基于智能手機的停車場信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)運而生，并且發(fā)展迅速。信息服務(wù)系統(tǒng)及時的提供周邊停車場的空車位信息，并且通過手機定位功能，方便了廣大停車場用戶尋找空車位，同時也提升了停車場自身的服務(wù)水平，更加體現(xiàn)了“以人為本”的服務(wù)理念。

車位預(yù)訂管理。通過對停車場基本信息、車位信息和使用狀態(tài)的信息采集，數(shù)據(jù)經(jīng)信息網(wǎng)絡(luò)管理端接收處理并隨時響應(yīng)智能移動支付段的請求，車主可以查詢停車場基本信息和車位使用狀態(tài)，預(yù)訂車位生效后系統(tǒng)開始記錄預(yù)訂時間，計算消費金額，費用可由移動支付端在線支付。

車位查詢。通過GPS定位、停車場內(nèi)部定位技術(shù)和手機導(dǎo)航技術(shù)，實現(xiàn)車輛路徑全過程引導(dǎo)和車輛軌跡查詢。

4、停車場信息采集和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

停車場信息采集和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為停車場管理提供了便捷的管理方式，通過處理停車場泊位信息，實時向車輛駕駛員提供停車場狀態(tài)信息，幫助其尋找合適的停車位置。

出、入口車輛信息采集。在停車場各個入口和出口處設(shè)置車輛精確檢測裝置，當(dāng)有臨時車輛進入時，整個停車場剩余車位數(shù)量自動減一，當(dāng)有臨時車輛離開時，整個停車場剩余車位數(shù)量自動加一，當(dāng)固定車輛進出時，整個停車場剩余車位數(shù)量不變。

內(nèi)部車位信息采集。通過超聲波檢測器或視頻檢測器等檢測技術(shù)，監(jiān)測每個車位實時動態(tài)并將數(shù)據(jù)發(fā)送到主控機和計算機，及時更新各層面停車區(qū)位的空車位數(shù)量變化，同時，車位上安裝信號指示燈，以紅色和綠色區(qū)分車位占用情況，從而直觀的引導(dǎo)車輛停放。

信息上傳。通過停車場（庫）電子收費系統(tǒng)自動采集停車數(shù)據(jù)，按市交通委員會（原交通港口管理局）關(guān)于電子收費系統(tǒng)的技術(shù)要求，將標(biāo)準化的實時車位信息上傳至上海市公共停車信息平臺。

5、安全管理系統(tǒng)

安全監(jiān)控。采用全視頻車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)停車庫信息采集、聯(lián)網(wǎng)和共享，全面監(jiān)控停放車輛，保障停車安全。

禁止出入。出入口設(shè)備故障或停車場無車位等情況下禁止車輛進入停車場。

數(shù)據(jù)存儲。入口應(yīng)能實時記錄和存儲所有進入車輛的圖像數(shù)據(jù)，圖像應(yīng)能顯示車輛特征，對存儲的圖像可以用車牌、時間等信息查詢，存儲數(shù)據(jù)保留時間應(yīng)大于三個月。

禁停區(qū)域管理功能。停車場內(nèi)的預(yù)訂車位、特殊車位、應(yīng)急通道，消防通道等禁止違規(guī)停放車輛的區(qū)域應(yīng)設(shè)置禁停監(jiān)測器，具備現(xiàn)場警示和后臺管理報警的功能，防止車輛誤停放。

智能停車系統(tǒng)發(fā)展對策建議

制定規(guī)范智能停車場建設(shè)技術(shù)要求的技術(shù)標(biāo)準，引導(dǎo)和規(guī)范停車場（庫）服務(wù)水平。市交通管理部門負責(zé)制定智能停車管理系統(tǒng)的技術(shù)要求，并作為地方標(biāo)準為停車場（庫）建設(shè)單位提供智能停車場功能菜單，規(guī)定停車場（庫）必須具備的基本功能要求以及拓展功能要求，加強對停車場（庫）的智能化管理，滿足市民對便捷停車的需求。

推廣連鎖經(jīng)營的模式，提高停車場（庫）管理水平。建議將停車場統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，實現(xiàn)停車一卡通制，免費注冊并獲取停車卡，停車者就能使用一張卡支付不同停車場的費用，簡化停車手續(xù)，并能通過網(wǎng)上充值實現(xiàn)停車預(yù)約和購買各種服務(wù)；停車場經(jīng)營者可成為加盟企業(yè)通過停車服務(wù)交易平臺查看交易情況，所有費用都在平臺上結(jié)算，避免現(xiàn)金交易的不規(guī)范現(xiàn)象。

用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智能停車場，提高停車服務(wù)和管理效率。加快建設(shè)停車物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)布停車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)手機和網(wǎng)上車位查詢預(yù)訂等功能，為駕車者提供多種停車服務(wù)，改變停車行業(yè)落后的形象，將技術(shù)先進、運行穩(wěn)定、具有規(guī)模效益的智能停車場（庫）打造為全市的示范工程項目，作為經(jīng)典的案例，樹立停車行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，從而推進智能停車場技術(shù)應(yīng)用。