航空百年（下）

1962—1975：更高更遠——我們選擇登上月球

“土星5號”運載火箭

“土星5號”運載火箭（Saturn V rocket）支持了阿波羅（Apollo）的9次探月旅行。1967年，在首飛兩年之后，它將阿波羅11號送入太空，尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）成為世界上第一個踏上月球的人

波音747

50000名波音員工在不到16個月的時間里，設(shè)計并建造了第一架波音747飛機，為他們贏得了極高的榮譽。隨著商業(yè)航空運輸?shù)目涨芭蛎洠ㄒ?47飛機自1970年投入運營之后，成了當今世界最大的民用客機

F-15“攻擊鷹”

麥克唐納-道格拉斯公司的F-15戰(zhàn)機，越戰(zhàn)之后受美國空軍委托設(shè)計而成，是美國首架能垂直加速推進的戰(zhàn)機。F-15“攻擊鷹”（Strike Eagle）戰(zhàn)斗機多次打破短時間爬升記錄，在持續(xù)不斷的升級及現(xiàn)代化過程中，該戰(zhàn)機預(yù)計將在美國空軍服役到2040年

AH-64“阿帕奇”

AH-64“阿帕奇”（Apache）武裝直升機誕生于20世紀70年代中期，目前依舊為美國陸軍主力武裝直升機。先進的雷達、傳感技術(shù)和重型裝備，能隨時待命，這些特點使“阿帕奇”能在任何天氣任何沖突現(xiàn)場中使用。該機型最廣為人知的創(chuàng)新點是其綜合觀測系統(tǒng)，該系統(tǒng)連接頭盔和武器系統(tǒng)，飛行員和槍手能直接射擊自己注視的目標

1975—2016：崛起進行時——規(guī)劃未來

波音787夢幻客機

波音787夢幻客機為滿足不斷增長的太空旅行需求而設(shè)計，同時兼顧環(huán)境需求，在燃料消耗降低20%的情況下（與相同規(guī)模的飛機相比）運送更多的旅客

太空艙

美國國家航空航天局（NASA）與波音公司合作開發(fā)“商業(yè)載人運輸系統(tǒng)”，該項目計劃于2017年開始太空飛行。小巧且可重復(fù)使用的太空艙將往返于國際空間站和地球之間，運送工作人員，或許有一天，它將會向支付一定費用的乘客開放