演講嘉賓：林德（中國）叉車有限公司市場銷售總監(jiān) 陳曉春

解凍作業(yè)效率
——林德高效冷鏈物料搬運解決方案

演講嘉賓：林德（中國）叉車有限公司市場銷售總監(jiān) 陳曉春

與冷鏈相關(guān)的議題很多，諸如資本、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及一些新出現(xiàn)的模式，而林德與大家分享的主題是——如何“解凍”您的物流作業(yè)效率。

為用戶提供最適合的方式

作為物流人都知道，搬運是我們工作中永遠無法繞過的一個話題。同樣，在任何冷庫里面，物料搬運也是不可取代的環(huán)節(jié)。所以，我們與大家分享一下林德在搬運領(lǐng)域的一些經(jīng)驗。

我們早在七、八年前就與國內(nèi)許多冷鏈企業(yè)進行過合作、溝通和交流，這個行業(yè)的確存在非常大的增長空間。我們拋開運輸環(huán)節(jié)，單單來看冷鏈倉儲。我們國內(nèi)目前的冷庫作業(yè)的確或多或少地存在問題。相對而言，庫內(nèi)存儲的問題不大，最大的問題往往是發(fā)生在整體貨物卸車到轉(zhuǎn)運入庫這一環(huán)節(jié)，有一些企業(yè)并沒有采用冷庫門門封等必要的設(shè)備，造成在冷鏈倉儲運輸中會出現(xiàn)斷鏈的現(xiàn)象，要知道，這些問題對于整個流程來說是致命的。所以，國內(nèi)許多企業(yè)還需要更加關(guān)注卸貨平臺?，F(xiàn)在我們就可以看到一些逐漸成熟的利好條件，比如現(xiàn)在社會上出現(xiàn)了很多提供第三方托盤租賃和周轉(zhuǎn)服務(wù)的公司，就使得搬運的靈活性大大提高了。要知道，貨物搬運過程中的托盤化是提高冷鏈物流效率非常重要一環(huán)，只有實現(xiàn)這一點，才能為將來的機械化、智能化、信息化奠定基礎(chǔ)。另外，在拜訪冷庫的過程中，我們發(fā)現(xiàn)不同企業(yè)采取的模式千差萬別，而許多企業(yè)都采取了前面是生鮮市場后面是冷庫這一模式。目前在發(fā)達國家市場，95％以上的冷庫都已實現(xiàn)了立體化的冷庫存儲模式，而我們的倉庫，看上去堆放得密密麻麻，表面上利用率很高，但實際上卻并非如此。相比來說，立體化存儲模式每平方米可以支撐2.3個標(biāo)準(zhǔn)托盤，而傳統(tǒng)的堆放方式只能支持1.14個。當(dāng)然，支持托盤的空間利用率變大，自然就伴隨著前期投入的增加，作為企業(yè)，要根據(jù)自己的實際情況去尋求效率和成本的平衡點。除了空間利用率，我們還關(guān)注的一個重點是冷庫的周轉(zhuǎn)效率。目前許多冷庫都采用了駛?cè)胧截浖?，然而駛?cè)胧截浖芟锏勒〉奶攸c對于叉車駕駛?cè)藛T來講增加了操作難度。針對這一問題，林德引入了新技術(shù)來提高作業(yè)安全性，包括對可視性、高度預(yù)選、操作防護等方面的加強。特別是根據(jù)德國標(biāo)準(zhǔn)引入的全封閉駕駛室，可以最大限度地保護駕駛?cè)藛T，提高他們的工作效率和操作舒適度。

正如我之前說過的，模式?jīng)]有好與壞之分，只有是否合適之分。在做冷庫的時候我們最關(guān)注的是什么？最重要的當(dāng)然是倉庫的利用率，其次則是作業(yè)效率，必須做到在保證倉庫存儲到最多貨物的同時，還能保證作業(yè)流程中不要出現(xiàn)問題，不要被一個效率瓶頸所限制。除此之外，先進先出原則是否能夠落實、維護的成本是否過高，以及前期設(shè)備投入是否過大，都會對冷庫的建設(shè)和運行產(chǎn)生影響，也是用戶在實際操作中需要優(yōu)先考慮的因素。為此我們可以為用戶提供幾種不同的方案，比如說最常見的平面堆垛，當(dāng)然這是非常老式的方案。除此之外，普通的橫梁式的貨架，以及駛?cè)胧降母呙芏却鎯Ψ绞揭彩悄壳俺Ｒ姷姆桨浮．?dāng)然，受歡迎的還包括一些新的技術(shù)，比如說林德的窄通道三向高位車型，以及我們的整箱揀貨系統(tǒng)，雖然這些模式會解開我們的瓶頸，但同時也要綜合考慮它們的優(yōu)缺點。

另外，在走訪中，我們還發(fā)現(xiàn)許多冷庫里都只裝備了同一種類型的搬運設(shè)備，不管是卸貨、入庫還是緩存到上架，都使用這一種產(chǎn)品，形成一種“一車打天下”的局面。實際上，未來設(shè)備的細分會越來越明確。我們的很多客戶現(xiàn)在采用接力的方式，用一些更為經(jīng)濟和適合的車型來針對性地解決在某些物流路線的不同環(huán)節(jié)的搬運問題。比如，卸貨可以采用比較便宜的手動電動托盤車，堆垛則可以選擇其他設(shè)備，這樣可以保證前期的投資比較少，把設(shè)備的價值發(fā)揮到極致。

合作方式靈活多樣

除了產(chǎn)品靈活，我們與用戶的合作方式也是非常靈活多樣的。舉個例子，最近我在山東與我們的一些客戶進行了交流，他們是做蘋果生意的。我們都知道水果行業(yè)季節(jié)性波動非常強。因此很多用戶傳統(tǒng)的自建庫，自己買設(shè)備以作為固定資產(chǎn)的想法就不再適用了。最好的做法是從重投資向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)變，從而優(yōu)化財務(wù)報表。為了更好地滿足他們的需求，我們就向他們建議了林德冷鏈設(shè)備租賃的方式。

除此之外，在冷庫的實際操作中，設(shè)備還有許多考量要素，包括安全、成本為用戶實現(xiàn)的效益。另外，冷庫內(nèi)部還是一個非常惡劣的工況環(huán)境，低溫及冷凝水以及貨物自身的某些要素都形成了冷庫中的不穩(wěn)定因素。面對這些問題，林德思考了很多，這里也和大家分享一些經(jīng)驗。現(xiàn)在大家都很了解，冷庫中使用的叉車設(shè)備基本100％都以電力為能源，然而在低溫下要注意蓄電池的自放電現(xiàn)象，由于這一現(xiàn)象的存在，在設(shè)備選擇時，就必須注重電池的容量，否則設(shè)備就無法支持單班次作業(yè)，會對效率產(chǎn)生影響?？梢哉f，林德對于冷庫設(shè)備進行了針對性的處理。在所有冷庫設(shè)備中，一類需要一直保持在室內(nèi)使用，另一類則需要在室內(nèi)室外進行往來，而后者就面臨著冷凝水對設(shè)備的損害這一問題。針對這一問題，林德就推出了達到IP6、7等級的控制件，這些設(shè)備甚至浸泡到水中都可以正常運轉(zhuǎn)。除了冷凝水外，加熱、液壓、油等方面都需要進行特殊處理，來適合不同的用戶工況。冷鏈行業(yè)特質(zhì)復(fù)雜，要求特殊，但林德作為來自德國的著名物料搬運設(shè)備企業(yè)，并且在中國有20年的市場深耕經(jīng)驗，在冷鏈領(lǐng)域也有著豐富的經(jīng)驗，會為合作伙伴提供合適的產(chǎn)品解決方案。

之前我沒有談到具體的產(chǎn)品，但是對于冷庫叉車的選擇，我有幾個建議。首先要看重的是安全設(shè)備，由于我們要充分利用高度來提高倉儲密度，高處的危險就必定會存在。因此安裝側(cè)面的護欄、鋼質(zhì)的擋泥板，燈光照明設(shè)備來保證安全是非常必要的。其次，在一些冷庫里面存在著地面結(jié)冰的現(xiàn)象，而為了保證存儲密度通道往往很狹窄，這就對叉車的制動系統(tǒng)性能提出了更高的要求，要知道，之前曾經(jīng)發(fā)生過冷庫中叉車因剎車不力而撞翻整排貨架的事故。為此要看設(shè)備商是否做出了針對性的布置和改進，比如是否在所有的輪子上都安裝了剎車系統(tǒng)，以及是否針對地面結(jié)冰使用了霍爾技術(shù)等等。最后，一些細節(jié)也是可以決定成敗的，比如說電動托盤車放在冷藏車?yán)锩?，其寬度?dǎo)致其很容易卡住，是否加寬輪子，是否用橡膠材質(zhì)增加防滑性，這都是在購買時需要考量的要素。

主持人點評

林德叉車是我們所熟知的品牌。從演講中我們可以看到，林德設(shè)備可以幫助用戶在整個冷庫的專業(yè)性上更進一步。除此之外，從我們與發(fā)達國家同行的差距談起，從效率，單元運作成本，對操作人員健康和安全的關(guān)注等方面為我們指出了未來追趕世界先進水平的方向。在這個方向上林德能為我們做什么？他們可以提出不同的產(chǎn)品解決方案，包括對應(yīng)周期性波動的預(yù)案，來滿足冷庫運作的特點。最后介紹的裝備特性，包括了如何應(yīng)對冷庫可能會出現(xiàn)的安全、防護、效率等問題，如何形成冷庫專用的體系，來滿足高效率業(yè)務(wù)需求，給了聽眾很大的啟發(fā)。