顧華琪

周末整理書房時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)一張20世紀(jì)70年代的老照片，照片中我身著工作服，正在聚精會(huì)神地大修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一張我第一次獨(dú)立大修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由團(tuán)委書記偷拍的照片，曾在單位宣傳櫥窗內(nèi)展示過(guò)。那還是1976年上半年的一天，我剛從汽車大修廠培訓(xùn)回來(lái)，便接到領(lǐng)導(dǎo)通知，要求我獨(dú)立完成大修一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)，時(shí)間為半個(gè)月，型號(hào)為6缸躍進(jìn)。聽(tīng)說(shuō)要我獨(dú)立大修一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我真是又驚又喜。驚的是培訓(xùn)時(shí)間是那么短，只有三個(gè)月，所有技術(shù)和操作要領(lǐng)都是在師傅手把手的指導(dǎo)下進(jìn)行的，遇到不懂的難題、難點(diǎn)都可詢問(wèn)師傅。而現(xiàn)在，一切工作都要獨(dú)立自主地完成，僅僅發(fā)動(dòng)機(jī)分解以后的零件就有幾百種，能否裝復(fù)都是一個(gè)很大的難題，更不要說(shuō)再按技術(shù)要求進(jìn)行大修了。喜的是培訓(xùn)時(shí)間雖短，但我是全身心地投入到學(xué)習(xí)中的，認(rèn)真詢問(wèn)過(guò)每一個(gè)知識(shí)要點(diǎn)和細(xì)節(jié)，同師傅一起大修了多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，連節(jié)假日都放棄了休息，掌握了一定的大修技術(shù)?，F(xiàn)在獨(dú)立大修發(fā)動(dòng)機(jī)，不正是對(duì)我培訓(xùn)成果的一次檢驗(yàn)嗎？我暗暗地下了決心，再苦再難也不能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，一定要把這臺(tái)躍進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)保時(shí)按質(zhì)修好。

大修發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都要經(jīng)過(guò)這樣幾個(gè)程序：分解、清洗、技術(shù)論證、修理、裝配、試驗(yàn)。難就難在各部件之間的配合間隙的修理調(diào)試。就拿曲軸連桿組來(lái)說(shuō)，各軸承間的配合間隙都有嚴(yán)格要求，間隙大了，油壓上不來(lái)，不僅會(huì)造成異響，還會(huì)燒毀軸瓦；間隙小了也不行，軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)熱后會(huì)將曲軸抱死，從而造成嚴(yán)重的事故損傷?？傊?，只有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件進(jìn)行一絲不茍的檢查、調(diào)試、維修，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的修理質(zhì)量。

我望著分解后的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，一點(diǎn)兒也沒(méi)有慌亂。在清洗的同時(shí)，一邊檢查技術(shù)資料，按規(guī)定分門別類擺放，一邊利用在大修廠學(xué)到的技術(shù)，規(guī)范地對(duì)所有部件進(jìn)行認(rèn)真分析，找出隱患，分別對(duì)待。這樣過(guò)了八天，我終于準(zhǔn)備組裝發(fā)動(dòng)機(jī)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配，不僅僅是將各個(gè)零件裝配成發(fā)動(dòng)機(jī)就行，還要對(duì)加工或新?lián)Q的零件、原車零件做一次是否能保證質(zhì)量的鑒定。因此，這一工序?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量影響很大。如果馬虎，就要返工，甚至帶來(lái)嚴(yán)重后果。發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后試機(jī)的那天上午，車隊(duì)技術(shù)員、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和許多老師傅都來(lái)了。試機(jī)的目的，是使互相摩擦的零件提高表面光潔度，以便得到良好的配合，也便于檢驗(yàn)修理質(zhì)量，消除修理或裝配中所隱藏的某些缺陷。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中還可以對(duì)內(nèi)部異響進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)如有不正常響聲，不但會(huì)加劇機(jī)件的磨損，還會(huì)造成事故。

我懷著忐忑不安的心情注視著技術(shù)員的一舉一動(dòng)，甚至面部表情也不放過(guò)。只見(jiàn)他手持長(zhǎng)柄螺絲刀，這里聽(tīng)聽(tīng)，那里敲敲，還不時(shí)地點(diǎn)點(diǎn)頭。經(jīng)過(guò)十多小時(shí)的運(yùn)行，他給出了結(jié)論：各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合要求，大修成功，可以裝車。當(dāng)時(shí)我高興的心情就甭提了，這可是我大修成功的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且只用了十天。不久，我就當(dāng)上了車間團(tuán)支部書記和維修班長(zhǎng)。

這件事過(guò)去了近四十年，現(xiàn)在回想起來(lái)，當(dāng)時(shí)的情景依然歷歷在目。