楊曉靈

要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、商業(yè)智能和移動(dòng)終端“三大技術(shù)引擎”的驅(qū)動(dòng)作用，以及移動(dòng)應(yīng)用軟件APP的“樞紐”作用。

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)說到底比拼的是企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的優(yōu)劣。企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的載體就是供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈的背后就是價(jià)值鏈，在價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上都沉淀了企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)。

運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)決定了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)的天平。

企業(yè)供應(yīng)鏈的兩大痛點(diǎn)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的兩大管理目標(biāo)是運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)。

運(yùn)營(yíng)效能反映的是價(jià)值創(chuàng)造與成本耗費(fèi)的關(guān)系，包括通常意義上的單位成本所形成的價(jià)值，以及通過技術(shù)進(jìn)步和模式創(chuàng)新產(chǎn)生的邊際成本所帶來(lái)的價(jià)值。運(yùn)營(yíng)效能是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在表達(dá)。

客戶體驗(yàn)是客戶通過產(chǎn)品和服務(wù)觸點(diǎn)產(chǎn)生的直接感受和評(píng)價(jià)，以提升客戶整體體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，注重與客戶的每一次接觸，積極創(chuàng)造良性互動(dòng)，目的是追加銷售機(jī)會(huì)和凈推薦指數(shù)?？蛻趔w驗(yàn)決定了客戶滿意度和忠誠(chéng)度?？蛻趔w驗(yàn)是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的外部映射。

運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)是企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)普遍存在的兩大痛點(diǎn)，在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈所具備的環(huán)境和條件下基本無(wú)解。

保險(xiǎn)行業(yè)的車險(xiǎn)續(xù)保作業(yè)模式就是一個(gè)典型案例：續(xù)保業(yè)務(wù)是車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的主要來(lái)源，因?yàn)闋?zhēng)搶續(xù)保客戶，險(xiǎn)企往往提前三個(gè)月就開始不斷推送續(xù)保短信和撥打電話；打來(lái)續(xù)保電話的時(shí)候客戶不一定方便接聽，客戶方便的時(shí)候電話打回去又多半占線，因?yàn)樽χ鴵艽蚶m(xù)保電話；客戶放下各種事情被動(dòng)接聽了續(xù)保電話，約好上門簽單續(xù)保付款的時(shí)間，還要在電話里面核對(duì)一大堆信息，背書一樣足足數(shù)分鐘，法定義務(wù)走過場(chǎng)；隔天快遞上門簽單收費(fèi)，又要放下各種事情去見快遞，簽若干名，領(lǐng)一大堆保險(xiǎn)憑證和票據(jù)，糊里糊涂現(xiàn)場(chǎng)刷卡付款。如果還是上年投保的那家公司、還是投保的那輛車、還是投保那些險(xiǎn)種、保費(fèi)也一模一樣，車險(xiǎn)續(xù)?？梢院?jiǎn)單點(diǎn)兒?jiǎn)幔?/p>

車險(xiǎn)續(xù)保與快速消費(fèi)品不同，是一種大額、低頻和信用型的消費(fèi)。由電話交易、快遞配送、客戶被動(dòng)響應(yīng)構(gòu)成的車險(xiǎn)續(xù)保場(chǎng)景和供應(yīng)鏈，運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)均不佳。

醫(yī)療保險(xiǎn)的理賠供應(yīng)鏈也很典型。健康醫(yī)療保險(xiǎn)的產(chǎn)品線包括疾病保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失能收入損失保險(xiǎn)和護(hù)理保險(xiǎn)四大類2900余種具體產(chǎn)品。其中醫(yī)療保險(xiǎn)類產(chǎn)品理賠的標(biāo)的，是對(duì)實(shí)際發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)用的補(bǔ)償，風(fēng)控的關(guān)鍵點(diǎn)是醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)的逐單人工審驗(yàn)，因此必須完成醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)的實(shí)物流轉(zhuǎn)，尤其是團(tuán)體業(yè)務(wù)定期報(bào)銷的脈沖式作業(yè)流量分布，決定了勞動(dòng)密集的作業(yè)模式。

實(shí)物單證交換、鍵盤信息錄入、海量數(shù)據(jù)處理是醫(yī)療保險(xiǎn)理賠供應(yīng)鏈的三大耗時(shí)費(fèi)力的人工低效痛點(diǎn)。

我們?cè)賮?lái)看看與這兩個(gè)案例相關(guān)的幾組數(shù)據(jù)：

2015年全行業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)收入為6199億元，承保車輛數(shù)約為1.85億輛，同比增長(zhǎng)12.4%。除了少量當(dāng)年新購(gòu)車輛，絕大部分都是續(xù)保車輛。

2015年全行業(yè)健康醫(yī)療保險(xiǎn)在售產(chǎn)品四大類2900余個(gè)，承保人數(shù)超過10億人次，健康醫(yī)療保險(xiǎn)保費(fèi)收入約為2400億元。按照80%的賠付率匡算，健康醫(yī)療保險(xiǎn)理賠款近2000億元。都是一個(gè)案子一個(gè)案子賠出來(lái)的。

保險(xiǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，以上市保險(xiǎn)企業(yè)年報(bào)披露數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單平均計(jì)算，年化保費(fèi)費(fèi)用率25.8%，其中年化傭金及手續(xù)費(fèi)率13.45%；年化業(yè)務(wù)及管理費(fèi)12.375%。前者為銷售成本，后者為狹義運(yùn)營(yíng)成本。

根據(jù)保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2015年行業(yè)投訴總量1.5萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)1.8%；億元保費(fèi)投訴量為0.97件，同比下降18.5%；萬(wàn)張保單投訴量為0.21件，同比下降14.7%。按照客戶關(guān)系管理理論，一個(gè)投訴的背后是25個(gè)不滿的客戶。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈捆綁下的保險(xiǎn)企業(yè)和客戶應(yīng)該都不滿意。

數(shù)字化再造

從數(shù)字化的角度看供應(yīng)鏈的定義，就是解決連接、檢索和交互的問題。所謂連接，通過系統(tǒng)和流程把各種企業(yè)資源，包括人、財(cái)、物、信息有效連接起來(lái)，把企業(yè)與供應(yīng)商、渠道、客戶等上下游有效連接起來(lái)；所謂檢索，企業(yè)各種資源分布在不同的空間和節(jié)點(diǎn)，要解決資源的有效配置，前提條件是能夠在對(duì)的時(shí)間以對(duì)的方式把對(duì)的東西找出來(lái)；所謂交互，泛指內(nèi)外部客戶的廣義交易活動(dòng)，包括觸點(diǎn)、場(chǎng)景、媒介、工具和標(biāo)的物交付。

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造試圖通過數(shù)字化的邏輯，找到解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)兩大痛點(diǎn)的有效途徑。

所謂供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，就是以數(shù)字化技術(shù)優(yōu)化升級(jí)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過企業(yè)級(jí)的移動(dòng)應(yīng)用布局，實(shí)現(xiàn)“前中后臺(tái)融合，端到端交互”，以兩進(jìn)位制的“0”和“1”組成的數(shù)字化語(yǔ)言，精確解決“連接、檢索和交互”的問題，以客戶體驗(yàn)作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)指數(shù)級(jí)提升。

數(shù)字化供應(yīng)鏈的最佳實(shí)踐是Uber。

Uber模式有七大要素：隨叫隨到，價(jià)格公道隨行就市；共享經(jīng)濟(jì)，有效配置社會(huì)資源；平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，以乘客端APP和司機(jī)端APP雙頭構(gòu)建平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式，有效連接需求和供給；充分發(fā)揮即時(shí)通訊、LBS定位和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，支持智能調(diào)度和市場(chǎng)化差異定價(jià)；無(wú)固定資產(chǎn)及輕運(yùn)營(yíng)；輔之以高額補(bǔ)貼策略拓展市場(chǎng)；制定游戲規(guī)則雙向評(píng)分弘揚(yáng)契約精神和誠(chéng)信教育。

Uber市值已達(dá)625億美元，高居全球創(chuàng)業(yè)公司之首。

出租車行業(yè)司機(jī)掃街覓客搶單或預(yù)約的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，決定了車難叫臉難看、價(jià)格貴服務(wù)差、份兒錢怨聲載道、乘客的哥資方關(guān)系全面緊張的無(wú)解難題。

即時(shí)用車軟件公司如Uber們的用戶體驗(yàn)和口碑，壓倒性完勝傳統(tǒng)出租車行業(yè)；偌大的上海其大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)居然只有10個(gè)脫產(chǎn)管理人員，運(yùn)營(yíng)效能之高可見一斑。

從Uber這個(gè)案例我們可以明顯看出供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的價(jià)值：用物化勞動(dòng)解放了活勞動(dòng)；改變了做事情的約束條件；擴(kuò)展視野和路徑可以創(chuàng)造全新的商業(yè)模式。

引進(jìn)OCR圖像識(shí)別技術(shù)是保險(xiǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的實(shí)戰(zhàn)案例。

所謂OCR圖像識(shí)別技術(shù)，就是利用計(jì)算機(jī)可以將圖片、照片上的內(nèi)容自動(dòng)轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)化文本。保險(xiǎn)企業(yè)可以借助該技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)理賠作業(yè)模式進(jìn)行改造，客戶將就醫(yī)發(fā)票通過手機(jī)拍照上傳，后臺(tái)可自動(dòng)識(shí)別發(fā)票照片，生成結(jié)構(gòu)化文本并進(jìn)行后續(xù)理算核賠處理。OCR技術(shù)的五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是：實(shí)物文本、成像和上傳質(zhì)量；圖像修復(fù)、甄別技術(shù)；數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)識(shí)別算法；結(jié)構(gòu)化文本及應(yīng)用系統(tǒng)接口；數(shù)據(jù)庫(kù)自學(xué)習(xí)能力。

OCR技術(shù)可解決實(shí)物單證交換、鍵盤信息錄入、海量數(shù)據(jù)處理的三大人工低效痛點(diǎn)，保守估計(jì)該技術(shù)可使傳統(tǒng)理賠作業(yè)成本降低50%以上，大幅縮短理賠流程，有效改善運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)。

路徑和方法論

啟動(dòng)和完成供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，是數(shù)字化時(shí)代打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略級(jí)選項(xiàng)。

供應(yīng)鏈數(shù)字化再造工程的路徑和方法論有三種選擇：

一是全面變革。自上而下進(jìn)行徹底的組織架構(gòu)、模式、流程上的重新構(gòu)建。其優(yōu)勢(shì)是采取全方位、系統(tǒng)化的變革舉措，有協(xié)同效應(yīng)，適于推動(dòng)全面實(shí)現(xiàn)整體的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，變革相對(duì)比較徹底。其面臨的挑戰(zhàn)也很明顯，因?yàn)樯婕罢麄€(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的改造，包括管理理念、架構(gòu)和能力建設(shè)，投入資源大，變革周期長(zhǎng)，對(duì)變革的決心、組織能力和資源的要求都很高，實(shí)施難度大，成功率低，高風(fēng)險(xiǎn)，成功實(shí)施的案例似乎不多。

二是精益化。在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)框架內(nèi)，利用精益化工具進(jìn)行局部?jī)?yōu)化和持續(xù)改進(jìn)，基于現(xiàn)有模式和流程漸進(jìn)式優(yōu)化，對(duì)組織和業(yè)務(wù)沖擊較小，風(fēng)險(xiǎn)較低；有成熟的經(jīng)驗(yàn)，易于實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，易于復(fù)制和推廣。對(duì)精細(xì)化的挑戰(zhàn)是，僅有邊際性優(yōu)化效果，無(wú)法實(shí)現(xiàn)量級(jí)提升；難以捕捉和把握新技術(shù)帶來(lái)的顛覆性改變機(jī)會(huì)。

三是尋找破局點(diǎn)，在戰(zhàn)略方向上，抓住機(jī)會(huì)點(diǎn)，聚集資源和能力實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破，打開局面。其明顯優(yōu)勢(shì)是：便于集中資源和能力，成功率高；通過破局點(diǎn)，迅速實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效能的量級(jí)提升；可以縱深突破，充分運(yùn)用數(shù)字化新技術(shù)帶動(dòng)全局的模式創(chuàng)新和流程再造；挑戰(zhàn)是對(duì)選點(diǎn)和爆發(fā)力的要求高；試錯(cuò)成本和機(jī)會(huì)成本高。

全面變革、精益化和破局點(diǎn)三種選擇沒有好壞對(duì)錯(cuò)之分，應(yīng)該因環(huán)境、條件、機(jī)會(huì)和能力制宜。

無(wú)論選擇全面變革、精細(xì)化還是破局點(diǎn)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、商業(yè)智能和移動(dòng)終端“三大技術(shù)引擎”的驅(qū)動(dòng)作用，以及移動(dòng)應(yīng)用軟件APP的“樞紐”作用。

大數(shù)據(jù)不僅僅是“1024TB”和“4個(gè)V”的簡(jiǎn)單概念，而是在大規(guī)模數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用的基礎(chǔ)上改變了我們做事情的約束條件。大數(shù)據(jù)賦予我們一種前所未有的洞見方式，通過對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，帶來(lái)了獲取更豐富、更深入和更準(zhǔn)確地洞察市場(chǎng)行為的全新機(jī)會(huì)和價(jià)值。保險(xiǎn)業(yè)本來(lái)就是一種典型的以大數(shù)法則為基礎(chǔ)的商業(yè)模式，傳統(tǒng)的精算理論就是通過掌握與某項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的暴露數(shù)據(jù)，通過建模分析尋找其中規(guī)律，在一定的假設(shè)前提下對(duì)未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷，進(jìn)而設(shè)計(jì)相應(yīng)產(chǎn)品和定價(jià)。保險(xiǎn)行業(yè)積累了大量的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，具有大數(shù)據(jù)的天然基因。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用的核心是建模，包括概念建模、邏輯建模和物理建模，概念建模必須基于應(yīng)用場(chǎng)景，邏輯建模必須窮盡事理，物理建模必須把概念和邏輯實(shí)體化。如何真正從大數(shù)據(jù)中發(fā)掘出“真金白銀”是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，大數(shù)據(jù)是供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的前驅(qū)引擎。

商業(yè)智能就是將人工智能技術(shù)的一系列概念和方法應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，輔助商業(yè)決策和運(yùn)作。典型的結(jié)構(gòu)化商業(yè)智能包括：基于后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的用戶界面以支持個(gè)性化的交互；強(qiáng)化記憶功能自學(xué)習(xí)能力；程序化的交易、自動(dòng)化校驗(yàn)和對(duì)賬；容錯(cuò)及防止“烏龍指”機(jī)制等等。

商業(yè)智能的應(yīng)用場(chǎng)景之一是：柜面、電話、上門服務(wù)等各種客戶觸點(diǎn)，以及銷售人員見客戶的時(shí)候，系統(tǒng)界面自動(dòng)提示告訴你這個(gè)客戶是誰(shuí)，年齡多少，家里幾口人，地址電話，買過什么產(chǎn)品，既往及最近一次與公司的交互內(nèi)容？這個(gè)客戶的特點(diǎn)偏好、下一單最佳購(gòu)物建議等等，第一時(shí)間就能夠集成想要的信息，提供基于客戶關(guān)系管理的銷售支持。

應(yīng)用場(chǎng)景之二是：為管理者提供被管理對(duì)象一對(duì)一的動(dòng)態(tài)集成資訊。你去分支機(jī)構(gòu)在機(jī)場(chǎng)等飛機(jī)的時(shí)候，或者與下屬通電話的時(shí)候，拿出平板就可以調(diào)出這家分支機(jī)構(gòu)最新更新的基本概況、業(yè)績(jī)簡(jiǎn)報(bào)、市場(chǎng)地位、財(cái)務(wù)狀況，以及管理團(tuán)隊(duì)和人力資源的情況。決策支持應(yīng)用軟件盡管與服務(wù)和銷售支持軟件的智能維度有所不同，基于場(chǎng)景、數(shù)據(jù)和算法的商業(yè)智能閉環(huán)是一致的。商業(yè)智能化程度和用戶體驗(yàn)高度相關(guān)，用戶界面極簡(jiǎn)，意味著后臺(tái)邏輯架構(gòu)、數(shù)據(jù)挖掘和調(diào)用極繁。商業(yè)智能是供應(yīng)鏈數(shù)字化再造含金量最高的部分。

移動(dòng)終端正在成為生活場(chǎng)景和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的遙控器。截至2015年底，我國(guó)在網(wǎng)活躍的智能移動(dòng)終端設(shè)備數(shù)量已達(dá)到8.99億，移動(dòng)終端已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的第一大入口。移動(dòng)終端具備即時(shí)、便捷、互動(dòng)性強(qiáng)三大特點(diǎn)，突破了時(shí)間和地域的限制，可以充分支持交易行為無(wú)紙化和智能化，通過連接前中后臺(tái)、連接B端與C端，使供應(yīng)鏈上的資源和信息傳遞實(shí)現(xiàn)高頻次和強(qiáng)交互，而且靶向性和可控性更高；移動(dòng)終端還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)體行為、情景、交互的全記錄，充分支持大數(shù)據(jù)和商業(yè)智能技術(shù)應(yīng)用。移動(dòng)終端正在改變?nèi)藗兊纳罘绞?。奢談大?shù)據(jù)和商業(yè)智能而沒有從應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)連接產(chǎn)品和服務(wù)，是沒有意義的。移動(dòng)終端通過在用戶端解決連接、檢索和交互問題，最終完成了供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的閉環(huán)。

APP是企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化再造的樞紐。

APP是通過互聯(lián)網(wǎng)連接中后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)資源的智能化應(yīng)用程序軟件包。數(shù)字化供應(yīng)鏈中的APP是基本的應(yīng)用場(chǎng)景，承載大數(shù)據(jù)、商業(yè)智能和移動(dòng)終端三大技術(shù)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送、交換和集散信息和能量。

從企業(yè)端來(lái)看，APP具備分發(fā)便捷、滲透性好、用戶增長(zhǎng)快的優(yōu)勢(shì)，可整合LBS定位、即時(shí)通訊、OCR、數(shù)據(jù)庫(kù)挖掘等技術(shù)，借助數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)到達(dá)目標(biāo)用戶，進(jìn)而綁定用戶，并對(duì)其實(shí)施可持續(xù)的深度開發(fā)；從客戶端來(lái)看，APP可基于手機(jī)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)、隨地、隨身的“7×24”小時(shí)便捷服務(wù)，相比傳統(tǒng)的信函、電話、柜面服務(wù)和基于PC端的網(wǎng)上服務(wù)，客戶體驗(yàn)更佳。

喬布斯說：“站在科技與人性的交會(huì)處?！逼髽I(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，要解決運(yùn)營(yíng)效能和客戶體驗(yàn)問題，關(guān)鍵在于“三大技術(shù)引擎”、應(yīng)用軟件“樞紐”和人性關(guān)懷，人性關(guān)懷的背后，是從客戶出發(fā)的理念和情懷。

再造瓶頸

傳統(tǒng)的流程再造是指從根本上徹底顛覆企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程，重新設(shè)計(jì)和安排企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)、服務(wù)和經(jīng)營(yíng)過程，是對(duì)植根于企業(yè)內(nèi)部的、影響企業(yè)各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的、固有的成熟模式發(fā)起挑戰(zhàn)，目的是在成本效能質(zhì)量速度上得到量級(jí)提升。

企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造是一種基因級(jí)的改造工程，比傳統(tǒng)的流程再造更加徹底。

企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造有三大瓶頸：一是理念和思維方式；二是科層制路徑依賴；三是能力重建。

企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，首先是自上而下，要從管理型總部向研發(fā)型總部進(jìn)化，我們的管理思想、經(jīng)營(yíng)策略和資源配置，更多的不是靠會(huì)議和文件，而是要改寫成數(shù)字化邏輯和語(yǔ)言、靠應(yīng)用系統(tǒng)和移動(dòng)終端去執(zhí)行，用編程語(yǔ)句去精確表達(dá)、傳導(dǎo)和落實(shí)。要從PPT高手進(jìn)化到APP高手。

企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，肯定要打破傳統(tǒng)科層制管理模式的事權(quán)、崗位、流程、架構(gòu)甚至體制的束縛，包含了兩個(gè)基本思想：一是去中心、去層級(jí)、去中介、去行政化；二是條件反射首選能不能換一種玩兒法。任何事情都有生命周期，與其被別人顛覆，不如自己顛覆自己。

企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造，要推動(dòng)基于數(shù)字化基因的能力重建，形成全新的能力素質(zhì)模型：專注、從場(chǎng)景出發(fā)、用戶體驗(yàn)導(dǎo)向、下笨功夫窮盡事理到二進(jìn)位制、真正解決用戶的問題。

我們最不缺少的就是策論，缺少的是解決方案。

何謂策論？一是以見解、主張、議論為主；二是從應(yīng)該怎樣出發(fā)，政治正確；三是坐而論道紙上談兵而已。好的策論主要看選題、材料占有和表達(dá)。策論的關(guān)鍵詞是對(duì)策。

何謂解決方案？一是路線圖；二是任務(wù)清單；三是配套資源；四是方法論和工具；五是責(zé)任體系；六是預(yù)警響應(yīng)和復(fù)盤機(jī)制。解決方案就是要解決問題并且承擔(dān)后果。解決方案的關(guān)鍵詞是執(zhí)行。

甄別策論和解決方案有三問：你準(zhǔn)備真的去做嗎？你準(zhǔn)備把自己放進(jìn)去嗎？你準(zhǔn)備承擔(dān)后果嗎？

谷歌的前CEO埃里克.施密特寫了一本暢銷書：《重新定義公司》，從文化、戰(zhàn)略、人才、決策、溝通以及創(chuàng)新之道六大方面分享了谷歌的經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化再造就是對(duì)企業(yè)的重新定義。