孫文軍　李輝

摘 要：文章將“基于企業(yè)工作流程”的方案引入物流教學改革當中，并制定了詳細的實施策略，很好地解決了物流管理專業(yè)教學效果與企業(yè)實際工作間的匹配問題，縮短了學校教育與企業(yè)用人需求間的差距，有效提升學生未來就業(yè)能力，對物流管理專業(yè)發(fā)展具有重要意義，文章的研究成果同樣適用于高職院校的其它專業(yè)，對其它專業(yè)教學改革的開展、實施具有很強的指導和借鑒意義。

關鍵詞：工作流程；職業(yè)角色；綜合實訓

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： The solutions based on the enterprise working flow were introduced in the teaching reform in this paper， and detailed implementation strategies were made， which better solved the matching problem between the teaching effect and actual working flow in logistics enterprise， shorten the gap between the school education and talent demand in enterprise and effectively promoted students' employment. This kind of reform has vital significance to development of logistics management. The research achievements of this thesis also can applied to other majors in higher vocational colleges， and also have strong guidance and reference significance to the development and implementation to them.

Key words： working flow； job roles； comprehensive training

物流人才已經(jīng)成為我國12類緊缺人才之一。在這種形勢下，物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)應該不成問題。但根據(jù)物流企業(yè)的物流人才需求狀況問卷調(diào)查：物流業(yè)人才短缺與冗余的情況同時存在。一方面，企業(yè)為人才的緊缺而嘆息；另一方面，企業(yè)對學校培養(yǎng)的學生并不十分歡迎，“招工難”與“找工難”的矛盾突顯出市場需求與人才培養(yǎng)的錯位。究其原因從表面上看是物流管理專業(yè)畢業(yè)生動手操作的職業(yè)能力差，無職業(yè)特色。從深層次看是物流管理專業(yè)實訓教學和企業(yè)實際工作流程嚴重不匹配，因此如何正確對待和解決實訓教學中出現(xiàn)的問題，構建基于企業(yè)工作流程的物流綜合實訓體系，是目前物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的當務之急，也是提高教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量的關鍵。

1 物流綜合實訓現(xiàn)狀

從各高等職業(yè)技術院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案看，目前大多數(shù)職業(yè)院校開設的物流實訓主要有以下兩種形式：

（1）單科實訓，即學習完某門課程之后，根據(jù)課程開出實訓。像重慶三門峽職業(yè)技術學院，在第三學期開設的《倉儲與配送實訓》，就是在《倉儲與配送》課程的基礎上開設的物流實訓課；第四學期開設的《運輸3D仿真實訓》，是建立在該學期專業(yè)課《運輸實務》基礎之上的；第五學期開設的《供應鏈運作模擬實訓》，是在學完《供應鏈管理》課程之后開設的實訓。這種實訓雖名為具體的專業(yè)課程服務，但實訓多局限于某一任務，而沒有形成體系且優(yōu)化程度低，不能與企業(yè)實際工作匹配。

（2）綜合實訓教學，高等職業(yè)技術院校一般在第五學期開設，也就是學生進行企業(yè)頂崗實習的前一個學期，期望通過綜合實訓拉近物流教學與企業(yè)需求的距離，但大都做的不盡人意。像福建德化陶藝職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)開設的職業(yè)技能鑒定綜合實訓（助理物流師認證實訓）是在學完物流管理七門專業(yè)核心課后，為使學生通過助理物流師考試而開設的，這種綜合實訓重理論、輕技能，脫離了企業(yè)工作實際。再如江蘇南通商業(yè)職業(yè)學院物流管理專業(yè)可設的綜合實訓，設計了十二個工作項目，它更注重的是這十二個單項作業(yè)技能的訓練，缺乏各環(huán)節(jié)之間的銜接，這種模式培養(yǎng)出來的學生只注重局部效益，也不能很好地滿足企業(yè)對物流人才的要求。

為了實現(xiàn)企業(yè)和學生就業(yè)的零距離對接，更好地滿足企業(yè)用工的需求，各個學校都在努力探究教學改革和企業(yè)實際工作匹配的問題，因此，將“基于企業(yè)工作流程”的方案引入到物流課程教學中，已成為一種趨勢。

2 基于企業(yè)工作流程的物流綜合實訓內(nèi)容的選取

深入順風物流、榮慶物流集團有限公司、山東雙豐物流科技有限公司、棗莊天衢物流港等數(shù)家魯南地區(qū)大型物流企業(yè)，進行充分調(diào)研，取得第一手資料；邀請物流行業(yè)企業(yè)的技術和管理人員組成專家小組，在企業(yè)調(diào)研的基礎上，進而確定物流綜合實訓目標，明確企業(yè)物流工作流程，根據(jù)采購部、運輸部、倉儲部、流通加工部、配送部、信息部、客服中心等各部門工作崗位的能力素養(yǎng)要求，確定物流教學改革目標。

在選取內(nèi)容時必須依賴于企業(yè)的物流實踐活動，具有真實性和系統(tǒng)性。在開展實訓時，除貨物是模擬的，其它如票據(jù)、操作方法、核算方式等均按現(xiàn)實企業(yè)中通行的做法運作。

3 基于企業(yè)工作流程的物流綜合實訓實施策略

3.1 建立綜合實訓指導小組和協(xié)調(diào)小組。實訓指導小組由行業(yè)專家和校內(nèi)專任教師組成，負責業(yè)務指導和突發(fā)事件的處理；協(xié)調(diào)小組主要負責協(xié)調(diào)各項商務活動以及對各部門的績效考核工作，由指導教師、班長和兩名助手組成。

3.2 以班級為單位組建模擬物流公司（如圖1所示）：

3.3 通過組建公司的有序運行，模擬企業(yè)物流運行的全過程。在該過程中，采用“企業(yè)環(huán)境、真實崗位、職業(yè)角色”的全真教學模式。所謂“企業(yè)環(huán)境”是指塑造真實的企業(yè)氛圍、商貿(mào)實訓中心工業(yè)級物流設備以及引入企業(yè)物流工作流程，并依托山東網(wǎng)商集團，將入駐校園的企業(yè)作為學生技能進一步提升的場地，讓學生在真實的企業(yè)氛圍中再次完成企業(yè)物流工作流程，所謂“真實崗位”是指以企業(yè)物流操作崗位及崗位群要求的實際能力為依據(jù)，促進學生通過在商貿(mào)實訓中心的模擬學習與真實環(huán)境中進行技能訓練，提高他們的專業(yè)技能水平。所謂“職業(yè)角色”是指教師及學生都參與職業(yè)角色扮演，通過參與式、體驗式、交互式等教學環(huán)節(jié)，引導學生置于職業(yè)角色中，使其在發(fā)現(xiàn)、提出、思考、探究并解決問題的動態(tài)職業(yè)過程中學習。并通過角色崗位的不斷輪換，使每位學生充分參與模擬企業(yè)的實際運行。從而使整個教學環(huán)節(jié)做到“有基礎、有實施、有補充”，即在商貿(mào)實訓中心打好基礎，在入駐的企業(yè)中進行實施，并為教學過程中沒有涉及到的環(huán)節(jié)提供進一步的補充，使學生畢業(yè)后真正做到“零距離”上崗。

3.4 教學過程的實時監(jiān)控。在教學過程中，指導教師可通過公司會議、各部門會議、任務執(zhí)行結果、個別學生交談和實訓評價表等幾個控制點，實時發(fā)現(xiàn)某部門小組在執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，及時糾正，并予以正確指導。

3.5 學生學習效果的評價考核。在對部門進行評價考核時，不僅注重部門自身的效率業(yè)績，還要充分考慮本部門的業(yè)務對其他部門的影響，從公司整體效率業(yè)績最優(yōu)的角度，設置部門評價考核指標。以同樣的思考問題的方法，將考核指標細化到每一個部門員工。

4 基于企業(yè)工作流程的物流綜合實訓實施的意義

縮短了學校教育與企業(yè)用人需求間的差距，有效提升學生未來就業(yè)能力，對高職物流管理專業(yè)發(fā)展具有重要意義。具體體現(xiàn)在：

4.1 推動了專業(yè)師資建設。由于基于企業(yè)工作流程的物流教學涉及到多個學科、多個部門、多個崗位和多個工作環(huán)節(jié)，綜合性強，為更好地指導實訓，教師必然不斷完善自身的知識結構與能力結構，從而促進了教師教學能力和實踐能力的全面提升。

4.2 促進了專業(yè)實訓室的建設。為了保證基于工作流程的物流教學改革正常有效的進行，實訓室需具備一定的規(guī)模，配備工業(yè)級設備，軟硬件有效銜接，有真實的企業(yè)票據(jù)，按企業(yè)業(yè)務流程規(guī)劃布置，將場地劃分為收貨理貨區(qū)、倉儲區(qū)、揀選區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)、設備管理區(qū)和超市銷售區(qū)等多個區(qū)域，將物流、信息流、資金流貫穿起來，以體現(xiàn)真實企業(yè)環(huán)境下的物流特點。

4.3 提升了專業(yè)影響力。物流教學改革的真實工作環(huán)境激發(fā)了學生的學習興趣，提高了學習效率，便于學生對知識、技能的掌握，也有利于學生團隊協(xié)作能力的養(yǎng)成。更重要的是它能使同學們從整體最優(yōu)的角度去看待思考問題，這樣培養(yǎng)出來的學生能更好地滿足企業(yè)用工的需求，深受用人單位的喜愛，校企合作的前景會更加廣闊，從而增強了服務區(qū)域經(jīng)濟的能力。

參考文獻：

[1] 齊衛(wèi)軍，邵華. 高職物流綜合實訓課程改革與實踐研究[J]. 陜西青年職業(yè)學院學報，2015（3）：22-24.

[2] 朱海鵬，鄭克俊. 賽學一體的高職物流綜合實訓課程開發(fā)與實踐[J]. 物流工程與管理，2014（12）：138-140.

[3] 王薈珺. 物流綜合實訓中心實踐教學體系的創(chuàng)新構建及應用研究——以寧夏大學新華學院為例[J]. 才智，2015（29）：66-68.

[4] 孟凡森. 淺析職業(yè)教育中物流綜合實訓教學模式探究[J]. 商品與質(zhì)量，2014（9）：71-73.