曾斌

（國網(wǎng)江西省電力公司贛東北供電分公司 江西樂平 333300）

電力線路鐵塔基礎施工技術及質(zhì)量控制

曾斌

（國網(wǎng)江西省電力公司贛東北供電分公司 江西樂平 333300）

隨著我國電力事業(yè)的快速發(fā)展，輸電線路建設的不斷增多，作為支撐線路架設的重要設備，鐵塔的作用更加突出，所以必須改進施工技術，并加強質(zhì)量控制。本文就結合工程實例，對輸電線路工程鐵塔淤泥質(zhì)地基基礎施工技術及質(zhì)量控制過程進行了闡述，供同行參考。

電力工程；輸電線路；淤泥質(zhì)土；基礎施工；質(zhì)量控制

引言

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，在十一五期間，正是國網(wǎng)跨越式發(fā)展的黃金時期。高壓輸電線路施工是一項距離長，跨度大，點多、面廣的工作，面臨著施工環(huán)境的多樣性，給輸電線路施工提出了嚴峻的考驗。高壓輸電線路基礎施工是線路整體工程的先行工序，如遇見一些淤泥質(zhì)土質(zhì)基礎施工而現(xiàn)場未能采取有效的質(zhì)量控制以及解決方法，它可能1～2個月也無法施工完成，直接制約著線路的按時竣工送電。

1 輸電線路鐵塔基礎概況

鐵塔基礎是用來支撐桿塔，承受所有上部結構的荷載，一般受到下壓力，上拔力、傾覆力等作用。其形式應結合線路沿線地質(zhì)特點、施工條件、桿塔形式等因素綜合考慮來選擇。鐵塔基礎根據(jù)鐵塔類型、地形地質(zhì)、施工條件以及承受荷載的不同而不同，常見的有現(xiàn)澆混凝土基礎、裝配式基礎、樁式基礎、錨桿基礎等，施工現(xiàn)場較多數(shù)是采用現(xiàn)澆混凝土基礎。

本工程輸電線路為鐵塔基礎，塔位樁號為J8，塔型為2SJG242，呼稱高27.0m，鐵塔接腿長9.0m；鐵塔四腿采用鋼筋混凝土基礎，基底面積均為5.2×5.2m；A、B腿（為ZL5245型）埋深4.0m，塊石墊層大于700，碎石砂漿墊層300厚；C、D腿（LY5223型）埋深1.8m，塊石墊層大于700，碎石砂漿墊層為800厚。A、B腿單基混凝土量為35.47m3，C、D腿單基混凝土量為19.32.m3。該鐵塔處在水稻田，施工現(xiàn)場為淤泥質(zhì)土，淤泥質(zhì)土地基易造成鐵塔塔腿沉陷，使鐵塔塔腿偏移設計值。并且淤泥質(zhì)土滲有地下水，地下水含有各種化學成分，當某種成分過多時，對構成基礎的混凝土和鋼材都有侵蝕的危害。因此鐵塔基礎施工時必須考慮地下水，周圍環(huán)境水和土質(zhì)對基礎材料腐蝕的可能性。對淤泥質(zhì)土基礎必須必須采用有效的防護措施。所以，鐵塔基礎施工前，需對基礎進行排水及淤泥清運。

2 輸電線路鐵塔基礎施工方法

2.1 施工工序

總的施工工序：修筑施工便道→搭設鋼管運輸棧道→排水溝開挖→抽水清淤→土石方開挖→余土外運→圓鋼筒沉井→墊層施工→柱基鋼筋綁扎→柱基模板搭設→柱基礎混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→模板拆模→回填。

2.2 施工方法

2.2.1 施工安排

（1）將邊坡堆土推平至不高于地平面1m；

（2）距墊層邊緣7～8m處開始設支護，上兩段臺階支護采用H型鋼支護樁，支護高度不大于2m，每階邊支護邊開挖，平臺段寬度為2m；

（3）第三段臺階采用放坡開挖，以2～3m長的木樁及砂袋壘壓進行支護。

2.2.2 水平運輸

本工程位于水稻田中，棄土及材料、機械進場無法直接運抵，采用鋼管架搭設施工運輸通道，運輸通道共設三條，兩條為棄土通道，一條為砂石材料通道，棄土通道寬為1.2m，砂石料通道寬為2.0m鋼管架立桿縱向間距為800，橫向間距為1000，搭設高度為1.5m；立桿基礎鋪設30cm碎石砂墊層，再于其上鋪5cm厚通長墊木。塔基施工及平面運輸布置方案見圖1。

2.3 基坑支護

由于地基土質(zhì)含水量大，呈流塑性，基坑開挖深度較大達5.2m，給施工帶來較大困難。我方采用分三段支護，上二段采用H型鋼加擋板支護方法施工，第三段采用密排木樁加砂袋的支護方法施工；上段支護時考慮到上層土層多為淤泥，支護的受力大，每間隔一根H鋼打一根鋼絲繩作為臨時拉錨，起穩(wěn)固支護作用。上段支護距基礎和墊層邊緣約7～8m，下段支護距基礎墊層邊緣約2m；坑底必須設排水溝，每個基坑至少設兩個集水井，隨時將坑底積水用抽水機排出坑外；只有降低基坑及邊坡土層的含水率才能保證邊坡的穩(wěn)定。邊坡支護具體做法見圖2。

圖1 塔基施工及平面運輸布置圖

圖2 邊坡支戶做法圖

H型鋼加擋板樁的做法：基坑開挖1～2m深時，選用5m長的112.6工字鋼，打入上段臺階面以下1.5m以上，開挖時在樁間加插橫板用以擋土，當逐漸向下挖時，再于樁頂焊錨環(huán)用一級14鋼筋或鋼絲繩錨拉。

密排木樁加砂袋的做法：下段基坑采用放坡開挖，當挖至坑底時，對坡角采用打入2～3m長的密排圓木樁，木樁間距為@500mm，并用砂袋壘壓坡角，以此保證邊坡穩(wěn)定。

2.4 運輸及B腿基礎施工

本工程施工方法是借鑒橋梁橋墩的施工做法，制作兩個直徑7m高分別為3m、2m厚度1cm的圓鋼筒，且每層鋼筒是由三個等邊的長度為7.33m厚度1cm半圓弧型組成，此做法排除了鋼筒體積大質(zhì)量重引起的施工運輸和安裝上的困難，三等分鋼筒平面示意圖見圖3。

圖3 三等分鋼筒示意圖

由于此基礎施工處于水稻田處，地質(zhì)淤泥且積水多土質(zhì)軟，運輸車輛無法到達B腿基礎施工處，普通的運輸方式實施不了。在此，我們嘗試鋼筒在平臺從吊車卸載后，利用現(xiàn)場已有的地形修整出一個斜坡到基礎施工基面，并在從卸載平臺至B腿基礎施工處做一個類似火車軌道的臨時運輸通道。軌道用較粗的圓木頭逐根固定連，此舉做法既省時又經(jīng)濟資源還可重新利用。

鋼筒三等分后逐個運輸，運輸方式上人力起主要作用，在已有的軌道上加數(shù)根圓木頭起滾軸作用。一前一后的交叉替換圓木，前后人員配合是關鍵。下斜坡段由于等分后的鋼筒仍然較重，人力是無法起制動系統(tǒng)。因此在平臺上左右各放一臺絞磨機對斜坡段鋼筒運輸起制動作用，牽引繩對鋼筒起牽引作用。運輸示意圖見圖4。

圖4 鋼筒運輸示意圖

現(xiàn)場基礎深需5m，在底層3m鋼筒于B腿施工基面就位后，應沿沉桶壁處先行開挖，利用鋼筒自身重量，加上現(xiàn)場淤泥質(zhì)土地基情況，鋼筒會自動沉降。施工人員進入筒身內(nèi)，前期由于現(xiàn)場地下水較多，因此需采取抽水系統(tǒng)，于沉桶內(nèi)設置集水坑，排出施工人員在開挖淤泥時冒出的地下水。當?shù)讓愉撏渤两抵僚c基礎底面底面深度時，再考慮安裝上層鋼筒。上下層鋼筒用電焊焊接。兩層鋼筒組裝完后，施工人員繼續(xù)在鋼筒內(nèi)進行淤泥開挖，利用整體鋼筒重量直至鋼筒整體完全沉降至地基下停止開挖。等分后的鋼筒在就位后進行焊接，筒身內(nèi)中間部位加四根槽鋼對鋼筒起固定作用，在筒身內(nèi)采用鋼筒沉井作業(yè)法應注意鋼筒應分兩段制作較為適宜，考慮最上面一段可作為D腿備用，應盡可能爭取第二段也能拆卸；節(jié)與節(jié)之間應有可靈活拆卸的鏈接方式，A腿形成以后必須注意使B腿鋼筒周圍受力平衡，避免產(chǎn)生位移，內(nèi)支撐根據(jù)駐筋情況現(xiàn)場調(diào)整，可采用井字架，總之必須保證柱筋能出面。

2.5 基礎回填

考慮到機械無法進場施工，回填采用人工回填，為防止基礎偏移，回填過程中，應遵循塔基四周同時回填，且每回填50cm時，應夯實后方可進行后續(xù)分層回填。

3 鐵塔基礎施工質(zhì)量控制

鐵塔基礎施工質(zhì)量直接關系到以后線路的正常運行，需加強各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。如提前對重要崗位的人員進行了專業(yè)培訓，普及安全質(zhì)量教育知識，實行崗位責任制；預先對材料設備進行檢驗，制定合理的施工方案，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整；安排有質(zhì)量監(jiān)督人員，深入現(xiàn)場進行引導監(jiān)督。針對錯誤行為或違規(guī)操作，及時指出，嚴把質(zhì)量關?？傊?，該工程在施工前后每一個環(huán)節(jié)都對質(zhì)量進行了嚴格控制，使得錯誤率大大降低，最終工程順利完成。

4 結束語

綜上所述，電力鐵塔的基礎性作用不容忽視。特別是一些比較特殊土質(zhì)基礎施工對高壓輸電線路建設增加了難點，但只要勘測設計、施工、監(jiān)理人員有高度的責任感，密切配合，科學管理，及時探索采取有效的施工措施和方法，就線路基礎分部工程投資得到控制，工期、質(zhì)量得到保證，并能安全可靠運行。

[1]曾照東.電力線路鐵塔基礎施工技術及質(zhì)量控制探析[J].電源技術應用，2013（9）.

[2]王朝剛，李平樂.議電力線路鐵塔基礎施工技術及質(zhì)量控制[J].科技與企業(yè)，2012（19）.

[3]王炎焱.淺析電力線路鐵塔基礎施工技術及質(zhì)量控制[J].城市建設，2012（23）.

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2016-1-10