2016年5月份，國際油價先漲后穩(wěn)，倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價格月底報50.02美元/桶，比上月底上漲4.3%，全月均價為48美元/桶，環(huán)比上漲9.9%。國際油價自2016年1月份觸底回升并保持上升態(tài)勢至今，首次突破50美元/桶關(guān)口，比最低點上漲81%。本月，全球原油即期運輸市場淡季特征明顯。中旬，尼日利亞主要石油管道遭到破壞，原油生產(chǎn)中斷，西非出口貨盤因此減少。在季節(jié)性需求減弱的同時，港口出現(xiàn)擁堵，油船原油存放時間拉長。我國進口航線運價振蕩上升，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）在777～點先漲后跌，月底報收于872.99點，較上月底上升15.1%，平均917.46點，環(huán)比下降5.1%。

1 超大型油船

超大型油船運輸市場運價振蕩上行?！拔逡弧奔偃罩筘洷P集中成交，我國北方港口壓港現(xiàn)象嚴重，波斯灣至中國航線運價從月初的WS 49.66快速上漲至WS 73，之后逐漸落至WS 55上下。西非至中國航線貨盤成交平穩(wěn)，加之下半月尼日利亞貨盤減少，運價變化相對平緩。拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）平均WS 61.89，環(huán)比下跌4.1%，等價期租租金（TCE）平均4.10萬美元/天，環(huán)比下跌11.8%；西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）為WS 55～WS 72，平均WS 61.66，下降6.4%；TCE平均4.60萬美元/天。

2 蘇伊士型油船

蘇伊士型油船運輸市場成交平穩(wěn)，運價繼續(xù)分化。西非行情波動下降，至地中海航線運價范圍下移至WS 60～WS 75，TCE為1.6萬～2.5萬美元/天。黑海至地中海航線運價全月范圍擴大至WS 73～WS 95，TCE為1.7萬～3.2萬美元/天。波斯灣出口貨盤運價下降，至地中海航線運價在WS 31～WS 50，至印度等亞洲地區(qū)航線運價在WS 50～WS 80。我國原油進口來源包括南美洲、地中海和紅海。南美洲貨盤運價保持上升，紅海貨盤運價繼續(xù)下降。

3 阿芙拉型油船

阿芙拉型油船運輸市場交易冷清，運價小幅波動?？绲刂泻：骄€運價保持在WS 85～WS 120，TCE約1.3萬～2.5萬美元/天；波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運價降至WS 70～WS 100 （TCE約1.7萬～3.3萬美元/天）。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價在WS 95（TCE約1.3萬美元/天）～WS 140（TCE約2.8萬美元/天）振蕩。亞洲行情持續(xù)下行，東南亞至澳大利亞航線運價為WS 86 （TCE約1.6萬美元/天）～WS 100（TCE約2.0萬美元/天）；波斯灣至新加坡航線運價在WS 90～WS 100?？破澝字Z10萬t貨盤成交包干運費下跌至50萬美元附近。

4 成品油船

本月，成品油運輸市場成交較上月有所減少，運價綜合水平波動下降。 LR2型船運價略有提升，石腦油運價基本穩(wěn)定。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從WS 85升至WS 95，5.5萬噸級船運價收窄在WS 95～WS 105；印度至日本航線3.5萬噸級船運價為WS 110（TCE約美元/天）上下。我國燃料油進口運價基本穩(wěn)定，印度8萬t貨盤成交運價為WS 105。歐美航線MR型船運價停留在較低位置。歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價在WS 110 （TCE約美元/天）～WS 120（TCE約1.2萬美元/天），美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價為WS 77～WS 99，歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE在1.2萬～1.7萬美元/天徘徊。

（上海航運交易所信息部 汪葉）endprint