天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）在2016年5月份共發(fā)布21次，指數(shù)值在上旬持續(xù)下行，中旬回升至月初水平，下旬小幅振蕩波動(dòng)。5月上旬，糧食運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)，煤炭和金屬礦石運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，拖累TBI在5月1日至11日連續(xù)下挫，跌幅為7.95%。隨后，煤炭運(yùn)價(jià)迎來(lái)上漲，糧食運(yùn)價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，金屬礦石運(yùn)價(jià)快速回升，帶動(dòng)TBI在5月12日至18日期間逐步回升至450點(diǎn)以上水平，累計(jì)漲幅為10.20%。5月19日至31日，煤炭及金屬礦石運(yùn)價(jià)再度回落，糧食運(yùn)價(jià)窄幅波動(dòng)，TBI振蕩走低并最終報(bào)收于442.27點(diǎn)，相比4月29日（4月最后一個(gè)發(fā)布日）下跌10.77點(diǎn)，跌幅為2.38%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）月初持續(xù)回落，中旬小幅回升，月末重回跌勢(shì)，指數(shù)值最終報(bào)收于283.31點(diǎn)，下跌9.59%。進(jìn)入5月以來(lái)，巴拿馬型船市場(chǎng)有少量煤炭貨盤成交，但運(yùn)力過剩情況使運(yùn)價(jià)承壓，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)于5月12日跌至階段性低位，下跌近8.5%；海岬型船市場(chǎng)同樣成交清淡，海波因特至天津航線運(yùn)價(jià)于5月13日跌至階段性低位，下跌超11%。5月中旬，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體上漲，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)短暫回升至月初水平；海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同樣有所恢復(fù)。臨近月末，太平洋地區(qū)煤炭運(yùn)輸需求依舊有限，巴拿馬型船市場(chǎng)供大于求，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)再度持續(xù)下行，月末相比月初跌幅超9.5%；海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅較緩，海波因特至天津航線運(yùn)價(jià)月末振蕩下行，月末相比月初下跌超7.5%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）月初月末窄幅振蕩，月中上揚(yáng)明顯，指數(shù)值最終報(bào)收于402.33點(diǎn)，上漲7.25%。月初，假期因素導(dǎo)致糧食成交放緩，糧食運(yùn)價(jià)窄幅振蕩下行，美灣至天津航線運(yùn)價(jià)于5月9日跌至月內(nèi)最低位，下跌近0.5%；南美至天津航線運(yùn)價(jià)于5月6日跌至月內(nèi)最低位，下跌超1.8%；美西至天津航線運(yùn)價(jià)于5月11日跌至階段性低位，下跌近1.7%。進(jìn)入中旬，糧食市場(chǎng)運(yùn)輸需求穩(wěn)定，加之油價(jià)上漲，給市場(chǎng)運(yùn)價(jià)帶來(lái)有力支撐，下旬市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲勢(shì)不足，進(jìn)入盤整階段。南美及美灣地區(qū)市場(chǎng)成交集中，南美至天津航線運(yùn)價(jià)、美灣至天津航線運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)中旬快速上漲、下旬窄幅振蕩態(tài)勢(shì)，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)分別上漲12%和5.5%左右。相比之下，美西至天津航線運(yùn)價(jià)漲幅略小，月末相比月內(nèi)低位上漲3%左右。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國(guó)際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）月初持續(xù)回落，中旬快速攀升，月末振蕩走低，指數(shù)值最終報(bào)收于641.18點(diǎn)，下跌4.39%。鐵礦石方面，前半月澳洲礦商少量租用市場(chǎng)運(yùn)力，但成交價(jià)格較上月有所回落，澳大利亞至中國(guó)北方航線運(yùn)價(jià)于5月12日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，下跌超15.5%。巴西地區(qū)市場(chǎng)成交更為清淡，圖巴朗至天津航線運(yùn)價(jià)同樣于5月12日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，下跌超15%。5月中旬，國(guó)際燃油價(jià)格攀升，助力海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌反彈。然而，隨著國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格回落，鋼廠對(duì)鐵礦石需求有限，加之港口鐵礦石庫(kù)存連連攀升，進(jìn)口需求受到一定程度抑制，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再次出現(xiàn)松動(dòng)，澳大利亞至中國(guó)北方航線、巴西圖巴朗至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月初分別下跌4.95%和9.58%。鎳礦石方面，靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)溫和上漲，菲律賓蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月上漲超1.5%，印尼蘇拉威西至天津航線運(yùn)價(jià)整體endprint